ID.6 X新车冬季保养

冬季汽车保养技巧之一：冬季汽车防冻液保养小常识 查看详情>>

新车到手,保养问题不可忽视。如果新车能得到妥善地保养,其各部件都能以良好的状态运行,驾驶过程也会无比顺畅。反之,如果忽视了保养,即便是新车也可能会提前进入衰退期,甚至出现重大故障。那么,新车多久保养一次才合适?除此之外,新手车主又应该提前掌握哪些新车保养的相关知识呢?让我们看看来自大众汽车保养的专业分享吧! 查看详情>>

各位网友大家好，我的座驾是上汽大众ID6X初见版，这个车型是上汽大众最早推出的，开了两年多，经历了2个寒暑的变化，对这辆车的各项功能都比较熟悉了。目前，我的车子总共跑了22000多公里，算跑的比较少的，按照大众的保养规则来说，送的保养已经足够了，而且是在靠近保养券到期的时间点去保养。下面给大家详细做个分享，欢迎大家交流。 根据大众的保养要求，ID6X的首次保养是5000公里，以后每隔10000公里做保养。作为ID6X最早的一批车主，上汽大众赠送了20张“首任车主免费基础保养1次”的爱车券，还有10张“首任车主免费制动液更换”爱车券。如果每年跑1万公里左右，大众送的保养已经足够了。“基础保养”包含高压电部件检测及空调滤芯更换相关材料费及工时费。 我每次去保养都是预先在上汽大众APP或者车机的保养功能预约，APP和车机功能是打通的，无需重复预约。本次预约了2024年1月14日下午14:00，4S店是：上海同际汽车销售服务有限公司，我基本上都是来这里保养，主要是离家比较近。我大概下午13:42就到店了，指定的服务顾问非常热情的接待了我，简单询问完情况后，就开始扫码，使用保养券。同时，我的车这两天一直报前向测距系统有问题，也顺便安排检查了一下。 这次我在保养期间有其他事情，所以没有全程盯着。大概1个多小时之后，服务顾问就给我打电话了，保养已经做完，同时把车也洗干净了，说实话我这车已经一个多月没洗了，哈哈。 最后给大家分享一下账单的细节。维修分为两类：服务、零件。服务主要是人工，分为两部分：检查、按10000公里规范常规保养，工时定额分别为0.2、1.1小时，工时单价都是380元/小时。零件的话，主要是：花粉滤清器滤芯、异味及过敏原过滤器，价格分别是：64、82元。折算下来，维修工时费494元，维修零件费用146元，合计640元。如果没有送的券，这个金额要自己出，还是蛮贵的。 最后，前向测距系统有问题这个问题，检查后说没有问题，但是我今天还是有这个问题，感觉应该是要求助原厂了，大家遇到过这种情况吗？ 洋洋洒洒写了很多文字，供大家参考，关于车辆保养的问题，欢迎大家留言，大家可以进行深入讨论。 #上汽大众ID6X、#用车成本大PK、#聊聊爱车智能化、#冬季用车小技巧、#ID6X更好开、#ID4X更好开 查看详情>>

各位网友大家好，我的座驾是上汽大众ID6X初见版，这个车型是上汽大众最早推出的，开了两年多，经历了2个寒暑的变化，对这辆车的各项功能都比较熟悉了。最近，天气变冷了很多，开空调与能耗飙升成为大家关注的焦点，今天就给大家做些详细的分享，大家可以根据自己的实际情况采取对应的措施，提升电池的使用效率。 这两天天气寒冷，大家也穿的比较多，所以在车上，空调一般设置22-23度就可以了，不需要设置太高。根据我的经验，如果空调设置为22度的话，行车过程中百公里的能耗维持在22左右，如果是停车状态，也有比较明显的能耗，大概在2-3之间，不开空调的情况下，大概是0.4-0.5。 ID6X经过升级后，标准续航里程现在是617公里，比最初的588提升了大概5%，如果不开空调，我的实际能耗在13度左右，跑高速的话，500公里应该是没有问题。但是，如果开空调的话，车辆的续航里程是明显缩水的。根据小屏幕的提示，我现在是剩余61%的电，续航里程是259公里，简单计算一下的话，续航里程是420公里，缩水还是很严重的。所以，大家如果跑远途，就要对路上的充电做一个合理的安排，避免出现电量太低的情况，这样会严重影响电池的寿命。 最近，上汽大众刚刚举行完“黄金右脚排位赛”，车友们的能耗让我惊呆了！以ID6X为例，排在前三位的车友，百公里能耗分别是5.07、6.02、7.23，而且都是上百公里，我实在是想不清楚这是怎么做到的。虽然想不通，但我感觉我的能耗还是有很大的下降空间。 洋洋洒洒写了很多文字，供大家参考，关于冬季的能耗和各种技巧，欢迎大家留言，大家可以进行深入讨论。 #上汽大众ID6X、#用车成本大PK、#聊聊爱车智能化、#冬季用车小技巧 查看详情>>

温度是新能源汽车的杀手，在冬季，新能源汽车的配置与性能显得尤为关键，本文将以ID6X为例，探讨其电池热管理系统、座椅及方向盘加热、空调系统等配置在冬季用车中的重要性，并分析新能源汽车相较于传统燃油车的优势。 查看详情>>

温度是新能源汽车的杀手，在冬季，新能源汽车的配置与性能显得尤为关键，本文将以ID6X为例，探讨其电池热管理系统、座椅及方向盘加热、空调系统等配置在冬季用车中的重要性，并分析新能源汽车相较于传统燃油车的优势。 1️⃣电池热管理系统的必要性 大众ID6X所配备的电池热管理系统，是冬季用车的关键所在。在低温环境下，电池性能往往会受到影响，导致车辆续航里程减少、性能下降。而电池热管理系统则能有效解决这一问题，它通过智能调控电池温度，确保电池在低温条件下仍能维持良好的工作状态，从而提高了车辆的续航里程和性能表现。 2️⃣座椅与方向盘加热的舒适性 除了电池热管理系统，大众ID6X的座椅加热和方向盘加热功能也为冬季用车带来了极大的舒适感。在寒冷的天气里，这些功能能够快速加热座椅和方向盘，让驾驶者感受到温暖，从而提高驾驶的舒适性和安全性。 3️⃣空调系统的效率与节能 大众ID6X的空调系统同样值得关注。其暖风功能主要依赖于电加热，相较于传统燃油车的暖风系统，更加高效、节能。同时，一些高端车型还配备了智能温控系统，能够根据车内温度和驾驶者的需求自动调节空调出风量和温度，进一步提升驾驶体验。当然作为北方的车友，最好是可以选择热泵空调。 4️⃣冬季用车的小窍门 在冬季用车时，还有一些小窍门可以帮助减少能耗。例如，合理利用能量回收系统，将部分能量回收并储存到电池中；保持车速在经济时速范围内，降低能耗；避免急加速、急刹车等激烈驾驶行为，减少不必要的能量损耗。 选择新能源汽车，不仅是因为其在冬季用车的种种优势，更是因为其环保、节能的核心理念。虽然新能源汽车在续航里程、充电设施等方面仍存在一定的挑战，但随着时间的推移和技术的不断更新，这些问题正在逐步得到解决。新能源汽车的续航里程在不断提升，充电设施也日益完善，使得新能源汽车在冬季用车时的便利性得到显著提升。同时，新能源汽车在环保方面的贡献也是不可忽视的。它们减少了尾气排放，有效降低了空气污染和温室效应，为改善环境质量做出了积极贡献[_LinkTopic:新能源家用车灵魂10问,119665,37] 查看详情>>

本月，全国大部分地区迎来气温骤降，北方大部分地区更是伴随大风降雪。面对寒冷的天气人们早已穿上秋裤、棉袄，开车出行成为多数家庭的选择。汽车冬季如何保养已成为车主们关心的话题，下面青橙汽车带你看看冬季汽车保养的一些小常识。 查看详情>>

各位网友大家好，我的座驾是上汽大众ID6X初见版，这个车型是上汽大众最早推出的，是最早的一款车型，后来的车友很多都不知道有这个车型。这个车型最大的特色是免费送了抬头显示，号称价值5000元，太贵了。到现在这车已经开了两年多，经历了2个寒暑的变化，各种特殊情况都遇到了，对这辆车的各项功能都比较熟悉了。今天给大家分享一下ID6X冬季用车的一些小技巧，今天重点讲一下与空调相关的一些小技巧，供大家参考。 我一般早晨7点左右出门，这两天上海早晨的气温已经低于零度了，今天是-2.0℃，大众的小屏幕上会出现小雪花的图标，这时候车窗开始有霜了。这个会严重影响司机的视线，所以出发之前必须除霜。ID6X的空调提供了除霜功能，打开空调之后，我们在“智能空调”下面选择“除霜”功能，就可以开启这个功能，这个功能自带倒计时功能，在有限的时间内，可以除的非常干净。我们的视野就不受影响了。 当除完霜之后，我们可以开启“手部加热”功能，这个其实就是针对方向盘的出风口会加大热风的力度，猛吹一段时间后，我们就可以在舒适的环境中开车了。这个功能非常人性化，大众不愧是老牌车企，人性化设计是一流的。 这两天天气太冷，ID6X的空调是非常费电的，我现在的能耗在25度电每百公里，我一般设置的空调温度在23℃，这么高的温度，吹个十分钟车内温度就很舒适了，为了节省能耗，这个时候，我们可以关掉A/C功能，大屏幕上空调功能附近会显示“A/C OFF”，这样是可以节约一部分电耗的，大家可以试试，如果车内温度变低了，大家可以再打开这个功能。总的来说，还是不能冻自己。 洋洋洒洒写了很多文字，对ID6X冬季用车的技巧做了一个较为详细的介绍，供大家参考。关于冬季用车的各种问题，欢迎大家留言，大家可以进行深入讨论。 #上汽大众ID6X、#用车成本大PK、#聊聊爱车智能化、#冬季用车小技巧 查看详情>>

通常来说，新车在5000公里里程之前，都属于磨合期。车买回来以后怎样度过磨合期，如何保养好新车使其长久如新？跟着小编一起来看看吧！ 查看详情>>

冬天，人们往往难以忍受那天寒地冻，就连钢筋铁骨的汽车有时也会难免“发烧感冒”。那么，在冬季车主要怎样对汽车进行养护呢？ 查看详情>>

气温下降，汽车那些较为常见的问题就很容易暴露出来。所以说，冬季不光是人养生的季节，还是给汽车做保养的季节。那么冬季汽车保养有哪些要注意的问题呢？一起来看看吧！ 查看详情>>

一般新车多久要进行首保啊？怎么有的说三千公里有的说五千公里啊？我这车今年过完年刚提的，目前开了2600公里了，4S店当时说的三千去保养，但是我身边的朋友说没必要，五千也行，这么随意吗？？？ 查看详情>>

冬天来了，冰雪天气多了，你知道怎么在冰雪天中保养自己的爱车吗?在冰雪天气学会汽车保养是很重要的，因为天气的寒冷，不注意汽车保养的话，汽车容易在寒冷天气中受损，更有可能在行驶的过程发生意外，下面小编给大家介绍一些冰雪天气的小技巧。 查看详情>>

作为一名ID6X的车主，面对宁波冬季的严寒与多变的道路条件，我深感养成科学的用车习惯至关重要。以下是我总结的一些冬季用车小技巧，愿与大家分享。 在充电方面，我倾向于选择室内停车场或带有遮挡的充电桩，以减少低温对电池充电效率的负面影响。同时，确保充电设备与车辆充电口干净无损，避免因杂物影响充电效果。利用行驶中的热量为电池预热后再充电，能显著提升效率。保持电量在20%-80%之间，既有利于延长电池寿命，又能应对冬季锂电池快速掉电的问题。 车辆保养同样不可忽视。冬季需定期检查轮胎气压，适当调高以适应热胀冷缩，同时确保制动系统性能良好，包括制动液液位与质量检查，以及刹车片和刹车盘的磨损情况。 驾驶习惯上，我避免急加速、急刹车等激烈操作，保持匀速行驶，减轻电池负担。冬季路面湿滑，控制车速、保持安全车距尤为重要。使用B挡驾驶，在堵车时既能回收动能，又能保证安全节能。 车内环境方面，暖风、方向盘加热与座椅加热功能为我提供了温暖舒适的驾驶体验。特别是座椅加热，三档可调，下腰处也有加热功能，令人倍感惬意。先以自动模式将车内温度调至22度，随后关闭暖风，仅凭座椅加热即可维持舒适温度，避免了车内环境过于干燥。 综上所述，冬季用车需在充电、保养、驾驶习惯与车内环境等方面多加留意，方能确保车辆性能良好，实现安全舒适的出行。[_LinkTopic:众出人生好景,126476,37] 查看详情>>

各位网友大家好，我的座驾是上汽大众ID6X初见版，这个车型是上汽大众最早推出的，我算是最早的一批车主，当时这款车型刚出来，购买的时候没有任何价格上的优惠，倒是有一些福利，比如保养福利，送了20张券，但是每年只能用一张。看看现在的价格，大家可以称呼我是韭皇了。最近天气比较冷，开空调是必须的，这里面有些小技巧，供大家参考。 ID6X的空调功能分为三大类：智能空调、经典空调、净化空气。对应车内温度，也有两个选项：REAR、SYNC，如果选择了SYNC，则左右两边温度会保持同步。 如果我们很规律的出行，完全可以使用预约空调功能，这样上车的时候就可以享受一个惬意的环境，对我而言，每天出门的时间还是有差异的，所以这个功能我没有使用。所以，每天上车后，第一时间就是把空调打开，温度调升到25摄氏度，同时打开座椅加热和方向盘加热，由于车内温度低，所以这个时候是火力全开，尽快让车内温度升上来。 大概三五分钟吧，车内的温度就明显升起来了，这个时候，我一般会将空调温度下调到23度，同时把A/C功能关掉，这个时候会显示A/C OFF。还有就是调减座椅加热和方向盘加热功能。大众给座椅加热和方向盘加热设置了三档，我们可以慢慢下调，一般来说，加热后，保持最低档的设置就很不错，这样也可以节省一些能源。 另外，如果前窗有霜，这个时候就需要打开除霜功能，大众是利用最大的空调热风来吹玻璃，几分钟后玻璃热了，霜也就被除掉了，非常的赞。 洋洋洒洒写了很多文字，也拍了几张图片供大家参考，建议大家多研究一下空调的功能，空调是大家最常用的，所以很有必要掌握各种功能的细节。 #上汽大众ID6X、#用车成本大PK、#聊聊爱车智能化、#冬季用车小技巧、#ID.6X更好开、#ID.4X更好开 查看详情>>