ID.6 X点烟器如何使用

时间过得真快，我的ID6X已经跑了2.5万多公里了，买它时主要家里人多，开着出去玩比较方便，在这行驶的里程中，我对ID6X的感觉还是蛮多的，主要在用车成本、配置、便利性等方面表现还是比较认可以，虽然现在新款的让我有点稀罕。  ✨低用车成本的魅力 ID6X的一大好处就是其低用车成本。作为一款纯电动车，它的用车成本显著低于传统燃油车。以前我开燃油车时，油费每月大约在900元左右，但自从使用ID6X后，我的电费开支大大降低，大约每月只需300元。这一变化让我在经济负担上轻松了不少。 而且，电动车在保养方面的成本也较低。由于没有内燃机，ID6X不需要频繁更换机油，保养周期也相对较长，这无形中减少了我的后续投入。因此，从整体的使用成本来看，ID6X无疑是一项经济实惠的选择。  🌟电车在于享受生活 接下来，我想谈谈ID6X的车机系统和配置。这款车搭载了无限流量的车机系统，在行车过程中能够随时保持在线。无论是使用导航，还是播放音乐，都变得极为方便。这一点对于我这种经常出行的人来说，简直是不可或缺的。但是有时候会掉线，网络故障，1万多公里时换过机头，后来状况改善了 车内的配置也非常丰富，尤其是座椅按摩功能。开着车就能享受按摩，身体放松了不少，，让我在路途中感到舒适放松。尤其是当我带着孩子出门时，座椅按摩能有效缓解驾驶疲劳，此外，车内还配备了多种智能科技，例如语音控制、自动泊车等，当然这功能比较初级。  🌟启动与熄火的便利性 ID6X的无感启动与熄火功能也是我非常喜欢的一个方面。上车后，系统会自动识别我的钥匙，无感式启动，省去传统钥匙插入的繁琐。在停车时，熄火同样简单，不需要做动作，车停下下车就行了。这种设计让我在繁忙的日常生活中，能更加便捷地使用车辆。 尤其是带着孩子时，省去了许多麻烦。我只需专注于车内的孩子，车辆的启动与熄火都能轻松搞定。  🌟7座设计的灵活 ID6X的7座设计非常符合我家庭的需求。随着家庭成员的增加，车内的空间变得尤为重要。无论是日常出行还是外出游玩，ID6X都能为我们提供充足的空间。 在周末，我们一家人常常会进行短途旅行，7座设计让我们能够轻松容纳全家。车内的座椅组合灵活，可以根据需求调整，这在带上亲朋好友时显得尤为重要。我们可以根据行李和人数的不同，灵活调整座椅的布局，确保舒适和安全。  🌟驾驶体验与操控感 谈到驾驶体验，ID6X的电动驱动系统带来了出色的加速性能。起步迅速，加速平稳，让我在城市驾驶时倍感轻松。尤其是在交通繁忙的市区，ID6X的敏捷性使我能够自如穿梭于车流中。 此外，ID6X的操控感也让人满意。电动车的重心较低，行驶稳定性极佳，转向时的反馈清晰，让我对车辆的控制更加自信。这种驾驶体验让我在长途旅行时，能更好地享受驾驶的乐趣。  🙉一些小缺点与改进空间 当然，ID6X也并非没有缺点。后视镜的反光问题是我使用过程中遇到的一个小困扰。在某些光线条件下，后视镜的反光较强，影响了视线的清晰度。虽然这是一个小问题，但在行车安全上仍需引起重视。 另外，车机的语音识别功能在某些情况下表现不佳，尤其是在背景噪音较大的环境下，有时会出现识别错误。这让我在使用语音控制时，需要更小心，避免误操作。希望未来的版本能够对这一功能进行优化  💫总结与展望 总体而言，ID6X比较符合我的用车要求。低用车成本、7座车，可以按摩，但也存在一些小缺点，但整体来说，我仍然认为ID6X是一个极值得选的家用电动车选择。未来，我期待着随着时间的推移，ID6X能在技术上不断升级与完善，增加我用车的好体验 查看详情>>

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+、-档主要是在“M”模式下，俗称手动模式才能正常使用，手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。虽然说的是手动模式，但是也是根据系统设置好的换档逻辑去实行。 查看详情>>

自动挡汽车上的档位一般从上到下分别是：P、D、N、R、S，其中D档或者S档，会设置“+、-”档的，或者在变速杆上拇指位置进行设置。 查看详情>>

1. 先热车再开暖风 查看详情>>

🚗车辆型号：23升级款极智长续航 💰落地价格：22.48 万 🏠城市坐标：上海奉贤 ⌛️购买时间：2023 年 8 月 🚗行驶里程：7000公里 作为一款纯电车，ID6X真的非常经济实用。今天，我想跟大家分享一下我这一季用车的一些花费。我将从保险、电费、保养、洗车四个方面来给大家总结一下。让我们一起了解一下这款电车的花费情况吧。 首先是充电费用。我买车的时候，特意选择了充电桩。因为我家在郊区，所以可以方便地安装充电桩。这样我充电的成本就非常低了。通常我会在晚上10点以后预约充电，这样每个月的电费平均下来也就50块钱左右。然后，公司也提供免费的充电服务，所以我也会偶尔在那里充电。因此，我在充电费用方面的支出非常少，一年大概只需要600块钱。 其次是保养费用。目前我进行过一次保养，因为新车首保是免费的。而且我听说保养费用可以很低，只需要用V豆兑换就可以了。所以，在保养方面我的花费暂时为零。 然后是保险费用。我是在ID交付中心店购买的保险，总共花了6606.15块钱。然后购买了一个大众自己的延保花费6000元。 最后是洗车费用。我通常每个月洗一次车，我在家附件的洗车店办了会员一次洗车会员价为40元。不过有时候我也会自己动手洗车，目前这项花费为80元。 省钱攻略： 1. 要想在保险费用上省钱，就一定要注意安全驾驶，尽量避免出险。 2. 在电费方面，要降低它的费用其实挺难的，因为价格已经非常便宜了，只能通过减少使用来尽可能地降低费用，但车是为人服务的，不要因为节约那么一点电耗影响了使用体验。 3. 在保养方面，最好能找到当地的团购平台，用V豆进行结算会更加划算。 4. 维修费用是比较难以控制的，只能通过小心驾驶来尽量避免出现维修的情况，这样才能节省费用。 总的来说，ID6X的长期使用成本非常实在。虽然买车的时候需要一次性投入更多，但是它的低能耗、低维护费用和低折旧成本使得它在长期使用中的总成本优于燃油车。而且，随着电动车技术的不断进步和政策优惠的增加，电动车的使用成本有望进一步降低。因此，如果你正在寻找一款性价比高的电动车，ID6X绝对是一个值得考虑的选择。[_LinkTopic:我与ID的美好回忆,87486,37] 查看详情>>

大众ID6x是上汽大众第一款纯电动的7座SUV，以其独特的AR-HUD功能，重新定义了驾驶的新体验。AR-HUD，即增强现实集成平台，它将虚拟现实与现实世界相结合，为驾驶者提供更直观、更智能的驾驶信息。 首先给车友来介绍下什么是汽车的HUD （Head Up Display） 顾名思义，HUD即平视显示器，是一个为了让我们抬头，眼睛能离开屏幕而存在的设备，它能将重要信息投射在风挡玻璃上；这项技术最早应用于军用飞机上，旨在降低飞行员需要低头查看仪表的频率。自上世纪 80 年代，HUD 开始从飞机嫁接于汽车，应用HUD的驱动力是驾驶的安全性，使得驾驶员在驾驶过程中无需将视线转移到仪表盘或者中控上，因此，HUD所投影的信息主要是汽车的行驶状况指标，比如仪表盘上所显示的车速、油量等信息；进一步，设计人员希望通过 HUD 实现智能驾驶的目标，赋予其更多的功能，包括导航、短信、电话、邮件等，甚至加入简单的互动，让汽车成为类似智能手机的移动终端。 那么大众ID6x的AR-HUD又是什么呢？ AR-HUD主要依赖于高精度摄像头和先进的人工智能算法。摄像头捕捉到周围环境后，人工智能算法会对其进行识别和解析，然后将虚拟信息与现实场景相结合，呈现出驾驶者需要的关键信息。这些信息在前挡风玻璃上以增强现实的形式呈现，使驾驶者能够更加直观地了解周围环境。 比如AR-HUD的导航功能是其在驾驶辅助中的重要应用。它不仅提供传统的地图导航，更通过实景导航，使驾驶者无需频繁查看地图，只需通过前挡风玻璃上的虚拟指示，即可轻松找到目的地。 AR-HUD的另一个重要应用是提高驾驶安全性。通过捕捉道路及周围环境信息，AR-HUD可以即时提醒驾驶者注意前方的交通状况，如车辆、行人等，有效减少因分散注意力而产生的安全隐患。包括辅助驾驶中的时速，等安全信息； 那怎么设置和使用ID6x的AR-HUD的？ 首先登陆车机后，进入车辆界面，然后依次点击-内部-平视显示设置 就进入了HUD的设置界面，在这里面可以设置位置，亮度，配色方案，显示内容等 在这里有个特别的推荐，我的车辆就是在配色方案里使用的是雪地模式，这样在屏幕上就显示的是蓝色背景，比最初的白色模式清晰了很多； 在其他设置里，默认开启就好了，主要是显示的各项安全内容，主要是导航和辅助驾驶方面的； 这样，前挡风玻璃上会出现一个透明的虚拟界面，这个界面会根据您的驾驶环境和需求，显示各种信息。例如，当您在导航时，AR-HUD可以显示实景导航图，这个图会根据您的行驶路线不断更新等。 随着技术的不断发展，AR-HUB将在未来发挥更加重要的作用。除了现有的导航和驾驶信息展示外，它还可以与自动驾驶功能相结合，实现更加智能化、自动化的驾驶体验。此外，AR-HUB还可以应用于娱乐、社交等领域，为驾驶者提供更加丰富的用车体验。 总之，大众ID6x的AR-HUB功能为我们带来了一个全新的驾驶世界。它将增强现实技术与智能驾驶完美结合，不仅提高了行车安全性，还为驾驶者带来了前所未有的驾驶乐趣。 查看详情>>

【提车价格】 这款车看过很多地方，经过讨价还价，最终裸车价27万，保费5500元，上牌500元，合计276,000元。 【最不满意】 最满意的是他的操控跟外观了，外观特别的漂亮，特别的帅气，看起来特别的舒服。 【购车经历】 这台车主要是买给公司用的，因为公司经常要在社区跑很多部门，很多业务，要在市区开展油车，现在的油价太高了，开不起电车，顺应时代的潮流，开起来比较舒服，有的时候接送一下客户，他们坐起来也比较舒服，尤其是空调特别的凉快，在夏天开起来的时候整个车凉下来特别的快。 【驾驶感受】 提速非常的快，非常的安静，看起来非常的舒服，另外这款车配备的功能也比较强大，在高速上打开自适应巡航之后就可以不用，一直踩着电门了，它可以实现自动跟车，如果前面的车减速了，他也会跟着减速，前面的车转弯了他也会跟着，发生一些偏转非常的舒服，而且还有车道保持功能，如果你的车子偏离了之前设定的车道，它会有一个反作用力在方向盘上，提醒你防止你在高速上或者是在市区道路上变道没有打转向灯，让我们养成良好的习惯，这个功能还是非常好用的。 【续航】 夏天在市区开可以开个450公里左右的样子，在高速上开只能开个330公里左右的样子，这个续航里程对于我们基本上在市区用的比较多的人来说还是非常给力的，因为我们主要在社区开高速上开的比较少，偶尔去一下高铁站去一下机场，这个续航里程还是够的，适合自己的才是最好的。 【最满意】 最满意的还是它的动力，在市区开车非常舒服，因为动力特别强，电门踩下去速度马上就起来了，很快就能完成超车，另外一个就是充电比较省钱，公司楼下就有充电桩，充起来也是非常方便的，而且充电比较快，现在充电的基础设施也比较完善，哪里都可以充电。对于这一点来说我还是比较满意的，毕竟现在的油价比较高，用电非常的省。因为也不怎么出很远的地方，所以在整个省内开开用这个电车还是非常不错的，一年能给公司省下不少的费用，毕竟现在钱难赚，能省一点儿也好 查看详情>>

有网友说：冬季开暖风太费油了！那天寒地冻，驾车出行为了省油,难道我们只能靠一身正气抵御寒冷？别傻了，只要正确开暖风油耗不会增加太多！今天，我们就一起学学冬季该如何正确使用空调，看看你有没用错汽车暖气。 查看详情>>

移动管家摩托车一键启动系统是一种集成了多种便捷和安全功能的现代化启动方式。以下是该系统的详细介绍： 查看详情>>

大家好，我是使用ID.6X一年半的车主， 我的这台车是去年6月中旬买的，一年半的时间本着电动车越开越省的原则不知不觉里程来到了2万5千公里！回想当时买这个车主要是因为两点，一是上海新的限行政策外牌无法进入内环而新能源牌照不限行，出门比较方便。二是大众ID6X性价比足够高，同样的续航它便宜，同样的价格他基础设施好！用车一年半了，今天来跟大家分享一下我的用车体验吧。 💰用车成本及能耗分析 买新能源大家除了牌照一定都觉得新能源省钱，这个用车成本也是很多朋友关心的。我就拿我2w5千公里的用车情况来说一说用车成本吧。 我家里面是安装了充电桩的，所以用电比较便宜，在晚上10点-早上6点这个时间段。充电0.3一度电。如果纯充谷电，每公里的用车成本应该在4分多。一共有几种比较常见的情况给大家列举。 1.家有充电桩只充谷电市区行驶多成本在4分钱/公里，高速多5分钱/公里！ 2.家有充电桩混合充电市区行驶多成本在6分钱/公里，高速多7分钱/公里！ 3.纯商业快充市区行驶多成本在1毛6/公里 电耗方面，1毛9/公里！ 车由于自身体积较大，自重较重，所以有点耗能。不开空调的时候差不多也得14kwh左右,冬天开空调的时候甚至得到18kwh,高 速还要再增加百分之10-20的能耗，电耗消耗的比较快。目前高速掉电比较快的问题会让大家联想到这个车虚电，各个厂家都是在风和日丽速度较低的环境下进行测试为了拿到更好的数据，所以在我们跑高速开空调的时候已经和实验数据有了较大的偏差，大众也算是续航里程比较实在的车企了。 🚙驾驶体验 ID6X这辆车有个D档模式放弃了动能回收，所以从油车换到电车只要用D档完全不会不习惯，如果为了节省一下电耗尝试B档动能回收模式，会有一个动力回收的拖拽感。大家可以根据自己的喜好来选择模式。这里跟大家说一个小秘密，D档的如果用的好，比B档动能回收还要省电，因为动能回收都有损耗，但是滑行来消耗电能是没有损耗的！底盘调教非常的棒，方向盘有厚重感但是好控制，而且车的宽度比一般同类型车窄，平时停车、转向掉头什么的都特别方便，基本上3车道就能一次性掉头！ 🚘空间体验 别看这个车价格很实惠，但是已经达到了中大型车的标准，车长4.8m多，轴距2.96米，日常出行空间足够，中央扶手箱都很深，收纳储物能力足够。后排地板又是纯平的，后排腿部空间也足够。 🚗乘坐体验 由于上面说的底盘比较稳定，滤震效果不错 所以同价位而言，乘坐体验是很舒适。不过第三排的体验真的是一言难尽，坐时间长会不太舒服了，当后备箱比较合适哈。 总结 这车性价比绝对还是够的，特别是现在降价厉害，底盘稳定，操作性好，作为普通人的家用车足够，但是如果追求智能化高科技，这车就稍微有点劣势了。这样的ID6X你喜欢吗？ 查看详情>>

首先谈谈性能，我要说，我的ID6纯电SUV简直就是一匹疾风的黑马！电动驱动的加速真是让人惊艳，驾驶起来轻盈灵动，内心加速带来的快感让人回味无穷。而且，零排放的环保特性让我开心又放心，对环保事业贡献一份力量！尤其是在城市道路上，我感觉我就是那道闪电，灵活自如地穿梭在车流中。 说到舒适性，我的ID6纯电SUV可真是给力！宽敞的车厢空间可以容纳7个家人，而且座椅设计舒适，长途出行也毫无疲惫感。悬挂调教得恰到好处，过凸凹路面几乎感受不到颠簸，这种平稳的驾驶体验真是让我爱不释手！而且，开着ID6纯电SUV的车窗外，风景尽收眼底，享受着每一次出行的愉悦。 对于上下班通勤，我的ID6纯电SUV简直是我的得力助手！一次充电可以满足我两天的通勤需求，再也不用担心找不到加油站加油了。而且，充电也超级方便，公司停车场有充电桩，中午吃饭时间慢慢充个电，下班就可以放心开回家了！再也不用排队加油浪费时间了，真是省时又省心！ 对于家庭出游，ID6纯电SUV简直就是家人出行的最佳伴侣！宽敞的空间让我们全家人坐在车里有足够的活动空间，行李也能轻松装载，续航能力强大，一次充电就可以愉快地出游数百公里，让我们尽情畅游在风景宜人的公路上，轻松自在！ 总的来说，我对我的上汽大众ID6纯电SUV感到非常满意！它强劲的性能，舒适的乘坐体验，适应各种出行场景的便利性，简直是我家人的出行利器！每一次开着这辆车，我都能感受到融入自然，为环保出一份力，同时还能享受到驾驶的乐趣，真是让我心怀感激又自豪！愿我们共同努力，为打造更美好的环保生活贡献一份力量！ 查看详情>>

我觉得当下智驾最大的问题就是：过度使用。 查看详情>>

自从入手了ID.6X，我的日常出行方式彻底改变了。这辆车不仅外观时尚、内饰精致，更有着让人眼前一亮的氛围灯设计。每当夜幕降临，打开车门，那柔和的光线便流淌而出，为我的每一段旅程增添了一份温馨与浪漫。 今天我就和各位车友来唠一唠ID 6x氛围灯的使用方式以及技术特点。 👏ID 6x氛围灯操作方式 ① 点击界面，选择“氛围灯” ② 进入氛围灯，点击下方图标分类目录可以进行氛围灯色调调节 ③ 右上点击“亮度”可以调节氛围灯亮度，也可关闭内饰氛围灯 ④ 点击左面“个性化”， 点击正方形图标调节不同区域，也可以进行主、 副氛围灯颜色调节 在驾驶过程中，我发现ID.6X的电耗表现也十分出色。无论是城市穿梭还是郊外远行，它的续航能力总能给我足够的信心。而它先进的驾驶辅助系统，更是在保障安全的同时，让驾驶变得更加轻松愉悦。 💁ID 6x氛围灯使用亮点 氛围灯内置5种氛围主题，分别为无限、永恒、渴望、沉醉、活力，用户也可 各位ID 6x车主可以根据自己的喜好分层自定义氛围灯颜色，氛围灯颜色为30色，可按不同层次颜色搭配调整出近三千种组合（30×30×3+30），调节时呈连续渐变的视觉效果。 除此之外，最让我印象深刻的是它采用多层氛围灯设置，以不同灯光效果体现座舱层次感，第一层仪表台上部氛围灯采用直接式氛围灯，展现灯光颜色特效，第二层仪表台中间、门饰条氛围灯及第三层门扶手氛围灯采用间接式氛围灯，烘托内饰氛围效果； 氛围灯内置5种氛围主题，我们ID车主也可根据自己的喜好分层自定义氛围灯颜色， 氛围灯颜色为30色，可按不同层次颜色搭配调整出近三千种组合，调节时呈连续渐变的视觉效果。 🎈小结感受 ID.6X不仅仅是一辆车，它更是我生活中的一位智能伙伴。它用科技和舒适，为我的每一次出行带来了无限惊喜和美好体验。 #我和上汽大众的故事# #龙腾出众# #上汽大众40周年# 查看详情>>

皮卡市场逐渐发展，以往一直是多拉快跑的工具车，而现在定位已经发生了翻天覆地的变化。随着皮卡文化的愈发流行，皮卡品类越来越丰富，并且能够登上大雅之堂、飞入寻常百姓家，都是近几年国内发生的情况。所以现在的皮卡使用人群已经不是那么固定了，有了更多的分类。而很多人在选车时非常迷茫，经常会有网友在我们的文章下面留言，不知道该如何选择。那么今天我们就来梳理一下，帮助各位明确分析一下如何选车，到底应该看重哪方面。 查看详情>>