ID.6 X车身左边倾斜

仰望U8，侧边坡，车身倾斜角度22° 查看详情>>

这里就是个小细节，分享出来大家看看就行。车身右边的右边的右边的效果左边的。左边的效果。 查看详情>>

面对倾斜路段，许多SUV车型都显得有些力不从心。尤其是在复杂路况下，车身的倾斜往往会影响到车辆的稳定性和操控感，让驾驶者体验到不小的压力。但极氪7X在这一环节的表现却完全打破了这一局限。通过侧面倾斜测试时，极氪7X的车身几乎没有任何晃动，完美展示了其强大的稳定性和操控性能。 查看详情>>

在测试中的极氪7X就像是一位车手，毫不畏惧挑战。特别是在复杂的倾斜路段，极氪7X凭借其前双叉臂独立悬架与后五连杆独立悬架组合，车身几乎没有任何不必要的倾斜或晃动，操控稳定得让人惊叹。相比之下，特斯拉Model Y和智界R7在通过类似路段时，车身的晃动明显影响了驾驶的平顺性和乘客的舒适度。这种稳定性背后是极氪对悬挂系统的精细调校，尤其是液压衬套的加持，使车身对路面反馈的响应更加细腻、平稳。对于那些经常面临复杂路况的驾驶者来说，极氪7X无疑是最佳选择，既能应对倾斜地形，又能带来舒适的乘坐体验。 查看详情>>

对于许多车主来说，驾驶一辆车面对复杂的路况，尤其是倾斜的路段，是一项巨大的考验。在这种环境下，悬挂系统的表现往往决定了车辆的稳定性和操控感。而极氪7X在侧面通过倾斜路段时，极氪7X几乎没有任何不必要的车身晃动，车身稳定性极高，让驾驶者无论是在崎岖的山路还是斜坡上都能保持自信的操控感。相比之下，特斯拉Model Y和智界R7在此类测试中，车身晃动较为明显，尤其在侧面通过时，车身的倾斜明显影响了行驶稳定性，给乘客带来了些许不适。极氪7X搭载的前双叉臂独立悬架与后五连杆独立悬架配合，使得车身在各种复杂路况下能够始终保持出色的姿态控制。无论是直道还是侧向坡度，极氪7X的表现都超越了同级竞品，凸显出其对于驾乘品质的极致追求。 查看详情>>

很多消费者在选择SUV时，都希望它在城市道路和越野路况下都能表现出色，尤其是在面对倾斜路段时。如果一辆车的悬挂系统没有足够的支撑力，那么即使是简单的坡道，也可能成为驾驶者的负担。而极氪7X则打破了这一局限，展现了其卓越的操控性和稳定性。面对侧面通过倾斜路段的挑战，极氪7X几乎没有任何不必要的晃动，车身始终保持平稳，展现出强大的车身稳定性和操控灵活性。 查看详情>>

在挑选一款SUV时，很多消费者会注重它在复杂路况下的表现，尤其是在面对倾斜路段时，车辆的表现直接关系到驾驶的安全性和舒适性。极氪7X的独特悬挂系统让它在这一环节展现出了远超同级车型的优势。特别是在侧面通过倾斜路段时，极氪7X的车身几乎没有任何明显的晃动，稳如磐石。 查看详情>>

左边是理想 L9，右边是蔚来 ES8，这两款国产车里，车身比例都做得相当漂亮。 那么，你更喜欢哪一辆呢？你觉得哪一辆的气场更强大呢？ 查看详情>>

安装日本进口TOM'S底盘平衡杆，结构更加扎实，减少车身变形 转弯倾斜幅度小 查看详情>>

驾驶新能源SUV时，往往会面临各种路况的挑战，尤其是倾斜路段。很多车主会担心，车辆在此类路段是否能保持稳定的姿态，避免不必要的车身晃动。极氪7X在这方面的表现非常抢眼，特别是在侧面通过倾斜路段时，车身几乎没有任何晃动，始终保持平稳。其标配的前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架为车辆提供了强大的支撑，使得车身的稳定性达到了新的高度。相比之下，特斯拉Model Y和智界R7在这一环节的表现则稍显逊色，车身的晃动更为明显，影响了行驶的平顺性，给驾驶者和乘客带来一定的困扰。 查看详情>>

对于一辆新能源SUV来说，车身的稳定性是非常重要的，尤其是在通过倾斜路段时。极氪7X凭借其前双叉臂和后五连杆独立悬架，展现出了非凡的操控能力。在这个测试中，车身的姿态控制得堪称完美，几乎没有出现晃动，让驾驶者感到更加自信，乘客的舒适度也得到了保障。相较之下，特斯拉Model Y和智界R7的表现则略显逊色。特别是在侧面倾斜的情况下，车身的晃动让驾驶体验大打折扣。极氪7X的悬架系统不但提供了稳定的操控表现，还兼顾了乘坐的舒适性，这种平衡在同级别中确实少见。 查看详情>>

车身侧面突出的轮拱与修长的车身形成对比，营造出强烈的力量感。设计师还为这款车配备了隐藏式车门把手、轻微倾斜的车顶和运动风格的前轮拱通风口，进一步提升了其运动氛围。 查看详情>>

车身侧面来看，星纪元ET的D柱是比较倾斜的，这可能和5座SUV设定有关，呈现更加运动的风格。另外包括隐藏式门把手、车身同色的轮眉、亚光灰的饰条等等，都有很好的精致高级感，让整车质感上了一个台阶。 查看详情>>

第一、就是案例里这种，连续变道的时候，车身是倾斜状态，这个时候只看后视镜，是无法看到目标车道后方情况的，一旦盲区变道过去，就很容易出事。 查看详情>>