奥迪A7L动力什么感受

奥迪A7L搭载的quattro四驱系统，为其提供了出色的动力性能和操控稳定性。无论是搭载2.0T发动机还是3.0TFSI V6发动机（并配备48V轻混系统）的车型，quattro四驱系统都能确保动力的高效传输和合理分配。这种四驱系统能够根据路况和驾驶需求，智能地调整前后轮的动力分配，从而实现更好的牵引力和稳定性。 查看详情>>

前段时间我们临沂本地的上汽奥迪店有各种试驾活动，就在远通汽车超市那边。我找了一天试驾的奥迪A7L。说一下我的试驾感受吧。个人感受，想起哪方面赶着说赶着唠。 我试驾的是奥迪A7L的2024款 45 TFSI quattro 奢享型，算是一个中低配置。 A7L车子车身偏长，转弯什么的就要多注意。这点比较考验司机的开车技术。我试驾的时候感觉还可以，但是新手上手可能需要时间磨合。 奥迪A7L的外观怎么也得说一下，宽体低趴的设计，很有设计感的车灯，无框车门，奥迪A7L的外观有商务的气质，也自带运动感，气场是很足的。这些颜值亮点，其实都是很吸引人的，尤其是年轻人。谁不喜欢帅气的车子啊？ 除了颜值，动力也是相当重要的。我试驾的版是2.0T 245马力的。家用是OK的。只要不是追求开快车，日常代步出行没什么压力。加速迅猛，平顺性也可以。刹车很灵敏。 奥迪A7L是4门5座车，可能也是车身长的缘故，车里空间很充足。我身高177cm，坐车里头部没有压抑感。后排很宽敞，可以翘二郎腿的。坐3个人的话，只要不是太胖的，目测应该不会挤。我还关注了后备箱的储物能力，开口不算小，深度可以，放行李箱或者自驾游的时候放东西，都是够用的。 安全方面，主副驾驶座都有安全气囊，我看头部气囊也配置了，包括什么安全带未系提醒、刹车辅助、车道偏离预警、主动刹车这些也都有。开车是有安全感的。 查看详情>>

什么？奥迪A7L 30万了？ 睡了一觉起床，天塌了，两年跌了二十万，如果说以前五十万的时候A7L全是缺点，那么现如今30万的A7L就全是优点了，毕竟三十来万能买到C+级的车型还是豪华品牌，已经 非常不错了，适合年轻人的一款车型，运动，加长，既圆了儿时的运动轿跑的梦想，又坚固了家庭用车，还可以行政，有人说奥迪A7L不伦不类，但我感觉这正是当下国内所需要的，运动，家用，行政，三合一，试问在五十万以内还有哪一款车型可以兼顾以上三点，但是个人感觉内饰的豪华感还是不如奔驰E300的，前几天和朋友一起去试驾了E300，开门看到E300的内饰之后，真的感觉，豪华感还得是奔驰，如果是做生意的朋友，经常接待客户和老板，我也推荐奔驰E300，但是如果您的年龄比较年轻，没有那么多生意接待，又是你的第一辆车，我建议您可以看一下奥迪A7L这款车型，二十岁左右轿跑，三十万左右我感觉已经很难有其他选择了，奥迪品牌旗下车型也是比较厚道的，只是苦了我们这第一批车主了五十多万买的现在三十几万了，虽然奥迪官方给我们第一批车主升级了终生免费保养，但是合算下来还是亏掉不少，也希望后续会有更多权益给到车主，自己常常用是早买早享受来劝自己哈哈哈，不过实话实说，开了两年多了，还真的没遇到什么问题，唯一更换的配件还是儿子一直用力按驾驶座童锁按钮卡扣被按断了，换了一下童锁开关，其他的再没什么问题了，并且每次去保养车，售后都会在保养完后免费给洗车，已经两年多了，每次都是如此，并且售后还有免费按摩椅可以休息体验，每次去保养都是在按摩椅躺着售后人员始终保持很有亲和力的态度，从来没遇到过网络上其他售后那种高高在上的情况，始终保持[_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37]初心。以上是车主真实分享，不喜勿喷，口下留情，个人看法 查看详情>>

近日，新款奥迪A7L携七种配置华丽登场。该车在外观设计、内饰配置以及驱动性能方面均展现出了显著的进步。特别是令人瞩目的RS套件竞速版，无疑增添了该车的吸引力。其价格区间在41.87至66.62万元，现在让我们看一看他的精彩表现吧！ 查看详情>>

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在追求速度与激情的汽车世界里，奥迪 A7L 以卓越非凡的动力性能，成为当之无愧的赛道王者与公路先锋，重新定义驾驶的极致体验。 查看详情>>

听过那么一句话“人啊，总是会为了年少不可及之物困扰一生。”有些惭愧，我从小就喜欢车，尤其是喜欢年轻新潮的轿车，上学的时候终归是喜欢，却无法成为现实。但如今成家立业，这个想法或许真的要成了。前前后后看过很多车，预算40万左右其实可选择的很多，包括四处可见的豪华街车“56E”，但是正如我前面所说，我的菜是年轻新潮，“56E”显然不是我喜欢的风格，于是我的目光放到了A6L的大哥上汽奥迪A7L身上，而且只一眼我就认定了它并且交定金提车。最近在广州车展上也见到了它的身影，不少人围着仔细参观，看到自己的爱车受到这么多人的喜爱，我心里也是很高兴。今天就借此机会和大家聊聊我的A7L。 查看详情>>

之前有人问增程动力有什么好？ 查看详情>>

自古以来，车就是人们生活中不可或缺的一环，它可以作为交通工具，也可以用来彰显身份。古时的达官贵人出门皆乘马车，各路富商皆乘牛车，平民百姓则乘驴车。如今人们的生活水平逐渐提高，基本上家家户户都安排上了轿车，可轿车也分牌子，一般品牌很难跟作为豪门的“ABB”相提并论，其高昂的价格更是让不少普通家庭望而却步。最近去参加了广州车展，上汽奥迪A7L的亮相属实让我激动了一番，入门价格不到38万，配置还很顶，拉近了更多车主与豪门品牌的距离，说它是“38万元内ABB性价比之王”一点都不为过。恰巧我朋友最近刚提了一辆A7L，逛完车展后我借他车开了一趟，接下来给大家讲讲，奥迪A7L带给我的体验吧！ 查看详情>>

今天来参加新款上汽奥迪A7L的试驾体验活动，五星级的酒店，精致的西餐，热情的款待，一切都很符合豪华品牌该有的高端调性，但我没忘记我是带着任务来的，那就是代入一个奥迪A7L潜在消费者的角色，拨开BBA的光环去真切地感受这款车是否值得买，好在哪里，又有什么短板。我简单归结了下面4个问题，回答完它们你就读懂奥迪A7L。 查看详情>>

动力方面，新车搭载3.0TFSI V6发动机，搭配48V轻混系统，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，传动系统方面，匹配的是7速双离合变速箱，百公里加速约5.5秒。 奥迪A7L拥有前后五连杆独立悬架的同时，还搭载了标配的主动式空气悬架。通过主动式空气悬架与地面和驾驶方式进行匹配，向下可以降低车身10mm，向上最高可以提升车身20mm。当车速达到120km/h以上时，悬架系统会将车身降低10mm以改善空气动力学性能，增强车辆的稳定性；经过颠簸路面时，控制单元以悬挂变软来提高减震效果。[_LinkTopic:奥迪A7L,30069,23] 查看详情>>

1⃣️外观：真的很帅，非常帅，巨帅无比，无论是低趴宽脸、无边框车门、矩阵式连排大灯、三联屏、飞机档把都很帅，奥迪不愧是灯厂，每次在车库我都要欣赏完灯效再回家 查看详情>>

不到27万的奥迪A7L，入门就是高功率发动机，到底值不值的考虑呢？关于奥迪A7L这款车型有很多网友都疑惑能不能入手，特别是最近看了一些视频，说这款车不到27万就能拿下，就觉得非常心动，又怕有什么套路。今天我们就对奥迪A7L做一次全方位的解析，看看它到底值不值得考虑。 查看详情>>

外观上，A7L延续了奥迪一贯的精致与优雅。流畅的车身线条，如同一位穿着定制西装的绅士，每一个细节都透露着对完美的执着。LED矩阵大灯如同锐利的双眼，照亮前方的道路，同时也映照出我对未知的渴望。 内饰方面，A7L的豪华感不言而喻。真皮座椅的触感柔软而细腻，仿佛在诉说着匠人的精神。中控台上的每一块金属装饰板，都在无声地展示着精湛的工艺。每一次触碰，都能感受到材质之间的和谐对话，这是一种只有亲身体验才能领略的美妙。 动力性能，是A7L给我的最深刻印象。搭载的涡轮增压发动机，响应迅速而有力，仿佛一匹随时准备奔腾的骏马。轻轻踩下油门，动力便源源不断地涌来，那种推背感，让我确信，这不仅仅是一次移动，这是一次飞翔。 操控性方面，A7L展现出了它的智慧与灵动。精准的转向系统，让每一次转弯都充满信心。悬挂系统在保证舒适的同时，也提供了足够的支撑，即使在蜿蜒的山路上，也能保持稳健的姿态。这种平衡的艺术，是奥迪工程师们精心调校的结果。 然而，在这次试驾中，我也遇到了一个小小的遗憾。虽然A7L的座椅提供了极佳的舒适性和支撑性，但在长途驾驶过程中，我发现座椅的调节范围略显有限，对于不同体型的驾驶者来说，可能不够包容。或许这只是我的个人体验，但我相信，每一位驾驶者都希望在享受驾驶乐趣的同时，也能拥有更加个性化的舒适度。 科技配置，是A7L的另一大亮点。从全液晶仪表盘到多媒体交互系统，每一项技术都显得那么前瞻而实用。它们不仅提升了驾驶的乐趣，更让整个旅途变得更加安全与便捷。在这里，科技不再是冰冷的名词，而是温暖的伙伴，陪伴着我探索每一寸道路。 试驾上汽奥迪A7L，不仅仅是对一辆车的体验，更是对生活品质的追求。它带给我的，不只是从一地到另一地的移动，更是一种从容、一种态度、一种生活的艺术。在这条路上，我感受到了驾驶的乐趣，也感受到了对未来的无限憧憬。 当旅程结束，我依依不舍地离开A7L，但那份感受，却如同一首优美的交响乐，回荡在我的心间。我知道，这次试驾，不仅仅是一次简单的接触，它将是我记忆中，一段难以忘怀的感官之旅。 查看详情>>

岁末已至，购车热潮再度来袭。在当下竞争激烈的汽车市场，消费者愈发年轻化。过去，豪华C级车常与“官车”、“商务车”挂钩，可现在大家买车，颜值成了关键考量，还更青睐运动、个性的设计，豪华C级轿车也不例外。今天，就带大家了解一款热门车型——奥迪A7L，其官方指导价在41.87-66.62万元，它的实际体验究竟怎么样？一起来究竟一下。 查看详情>>