奥迪A7L电池会不会老家不好

本周，新一届欧盟委员会上台执政后，首次向电动汽车电池单元制造发出 10 亿欧元资金的招标，支持能够生产创新型电动汽车电池单元或部署创新型制造技术、工艺和技术的项目。 查看详情>>

奥迪A7L销量不好的原因分析： 首先在豪华品牌里面奥迪旗下车型价格都是比较实在的，尤其是和奔驰，宝马相比，同级别价格都是比其他两个品牌要偏低一些的，这也和品牌认知度有一定关系，但不得不说， 奥迪A6L销量还是遥遥领先的，不过奥迪旗下还有一款车型销量比较尴尬那就是A7L，从配置上讲A7L和A6L配置基本相同甚至还要更高，并且车型也要比A6L高半个等级，那么 为什么销量一直上不去，本人作为两年多的A7L车主体验我代表个人说说我的看法，首先A7L车型本身就比较运动，更偏向年轻人一些，从车主群里大家聊天也基本上了解到都是 35岁以下年龄段的人，那么在这个年龄段一下想要购置一款四五十万的中大型轿车还是比较困难的，相比A6L不同。A6L车型中规中矩，可以说从20岁到五六十岁都可以选择A6L所以销量好那是很正常的，网络上的键盘侠经常会说没A7L销量太差，就是不如A6L，我觉的拿一款运动轿跑和行政轿车对比本身就不是一个定位，怎么可能销量能一样呢，如果非要比销量，那也应该和A7对比呀，毕竟两款车型运动定位相同，还有的键盘侠说买A7L的都是没钱的，有钱都卖A7，我也是笑了，当年A7L3.0T的落地也要七八十万了，这个价位买2.0的A7也买到了吧，况且，我个人感觉加长和不加长我更喜欢加长的，看上去及运动又可以兼顾家用或行政，后排空间比A7长了不是一点点，这个可以实体感受一下，不要光做在驾驶位体验，也要照顾一下后排的家人及朋友 总结：销量不好并不是车的问题，而是你口袋的问题，如果你在25岁上下的年纪拥有能购买50万左右车型的能力，我相信大多人还是会更希望偏向运动一些的车型，本人购车 时候24岁，56E纠结徘徊很久，都感觉太大众，太过成熟稳重，可我才24不想那么大众，所以当我看到A7L车型时候就感觉太适合年轻人了，以前50万的A7L都是缺点，现在30万 的A7L全是优点，所以不是车的问题，而是当下年轻人兜里的问题[_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37] 查看详情>>

相比于道路上使用的智能驾驶辅助系统，新手上路最操心的其实是停车问题。很多城市的新城区规划很好，但是老城区和老路段的规划几乎都存在问题，无论是长度较小的侧方位停车还是较窄的垂直车库，尤其是那些规划不够合理的老小区，甚至还有各种刁钻的车位，停一次车出一把汗。那么作为目前销量最大的新能源车企，比亚迪的自动泊车到底好用吗？ 查看详情>>

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不会： 查看详情>>

会不会是因为电池的问题呢 查看详情>>

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