宋PLUS新能源电子气门小改

连夜远程给同行编程下发动机，学习下电子气门，同行已经清洗过气门积碳了，解决发动机故障灯点亮 查看详情>>

发动机不断在追求更高的热效率，也在追求更低的能耗，在1989年本田推出了“可变气门正时和气门升程电子控制系统”，英文全“Variable Valve Timing and Valve Lift Electronic Control System”，时至今日，VTEC技术仍然被视为自然吸气发动机领域的一项重要创新。 查看详情>>

BMW 网红三件套🤘🏿 查看详情>>

近日，2024款广汽丰田赛那正式上市，新车售价为28.48-39.58万元。作为小改款升级的车型，新款赛那在设计上延续了前作的精髓，但在科技配置、座椅舒适度以及新增的E-FOUR电子四驱系统等方面进行了显著的提升。 查看详情>>

宝马X6N55发动机电子气门系统偏心轴齿和偏心轴伺服电机故障 28A0死亡故障 完美解决疑难故障维修 查看详情>>

宝马X5N五五发动机故障灯一亮，电脑一读是故障码，电子气门系统调校故障出现频率过高。这种情况车主不光是心疼，肝都得疼。 查看详情>>

最让人好奇的动力部分，W1 使用了代号 MPH-8 4.0 V8 双涡轮增压引擎，这具机体并非是小改、而是从无到有重新研制而成，每公升可产出 233 匹最大马力，且转速警戒线上达 9,200 转，能够在涡轮机体上达到这般极限，归功于轻量化缸体、特殊气门结构以及材质的选用。此外，这具引擎也引入了 E-Module，简单来说就是油电复合动力连动架构，由电动马达、控制单元以及 1.384 kWh 电池所构成，可为引擎总体输出功率额外强化 342 匹马力，总计达到 1,275 匹，扭力达 1,340 Nm，相当夸张。变速箱则采用八速自排变速系统，传动架构 RWD 后轮传动机制。 查看详情>>

VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田公司在1989年推出了自行研制的“可变气门正时和气门升程电子控制系统”，英文全“Variable Valve Timing and Valve Lift Electronic Control System”，缩写就是“VTEC”，是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。 本田独有的浪漫🌹 还记得小时候在路上看到过一台纯白色的nsx，当年也不懂什么就知道那车很帅，今天拥有了也算是圆了儿时的梦吧 查看详情>>

宝马 原厂伺服马达 气门缸盖电机 电子气门调节电机 缸盖马达 适用宝马N46 N52 E90 E60 E66 F02 F18 318 320 520 523 525 528 530 535 730 740 Z4 X1 X3 X5 X6 伺服马达 气门缸盖电机 查看详情>>

车子是个小改款F30 320D 柴油引擎， 来升级了原厂的电子仪表盘，升级了换挡拨片还有直接刷引擎程序！ 查看详情>>

宝马7系整备。 查看详情>>