星越L2.0用车作业

星越 L 配备的 20 寸轮胎，犹如强大的足下利器。宽大的胎面与地面紧密贴合，提供出色的抓地力，无论是湿滑路面还是崎岖山路，都能稳健前行。独特的花纹设计，有效降低胎噪，让您的驾乘静谧舒适。坚韧的材质，确保轮胎的耐磨耐用，长途跋涉亦无所畏惧。这 20 寸轮胎，不仅是行驶的保障，更是星越 L 卓越性能的有力支撑，伴您征服每一段路途。 查看详情>>

前段时间五一节的时候，开着探险者，出去玩了一圈回来。正好来给大家上个作业，分享一下我的一些用车感受。当初才提车回来的时候，就想来一波作业的，结果不知道写些啥，也没多少时间。感觉自从毕业之后，就没有干过码字的事情了。。。这次写的不好，也请大家多多包涵。 查看详情>>

掐指算了一下，奥迪e-tron GT竟然已经开了一个多月时间了，这段时间因为业务上的来往，一直没有时间和大家分享，今天趁着比较空，给大家分享一下我这一个多月来和奥迪e-tron GT相处下来的感受！ 查看详情>>

星越L 20秒 变2米*1.1米 纯平 大床房 查看详情>>

提车一个多月，下面聊聊我对于极氪7x的了解和体验。 查看详情>>

之所以在预算范围内买探险者，最重要的原因就是这车的操控好，开起来的灵活度能比得上轿车了。 查看详情>>

进来的宝子们，先恭喜一下这位女司机经过4个月的磨炼，终于成为正常上路的司机！ 查看详情>>

不知不觉已经半年过去了，也是看到越来越多的朋友发表了自己的爱车，也特别留意了一下星越L的整体销量每月基本都是破万。 其实从所有的车辆呈现出来的销量如果能够每月破万的数据算是非常不错的了，当然或许你可以认为我这是自我安慰，毕竟我买了嘛。 从我个人使用了半年来说我还是相对比较满意的。 一开始吧，不少朋友劝我，买逍客，日系合资又稳定，又保值，还省油。结果我买了星越L，另外一个买了逍客。 好了，几乎同时提车，现在我朋友后悔了，动力比不上我的，说节油，对比下来还没我的省油。空间更不用说了。 只是一点小感慨，其实现在很庆幸我们自主品牌真的是越来越好，也不仅仅体现在汽车上，而是说方方面面吧。 快过年了，也祝大家新春愉快！ 查看详情>>

有网友问星越L轮胎大概的价格是多少？星越L20寸固特异轮胎大概1500元一条；国产轮胎大概在1000元一条左右，主要还是看品牌，最好还是选择排名较前的轮胎，质量有保障，用的安心。 查看详情>>

不知不觉，提车已经20多天，公里数也来到了830多公里，经过这段时间的使用，对车子的功能越来越熟悉，也越来越顺手了。 先说说车的空间，我身高178，体重72，空间是完全没问题，2900+的轴距，后面坐三个成年人，轻轻松松。然后大天幕让人心情很舒畅，而且还配了遮阳帘，对夏天的阳光能有效阻挡。最棒的就是零重力座椅了，家人给予了很高的评价，这个配置真的是选对啦！ 接下来是多媒体语音控制，前两天更新了3.0系统，还在适应摸索阶段，界面做了更新，流畅度没有问题，在车里基本上用说话全部搞定，语音识别也很准确，能很好的完成指令，使用起来很轻松。这里要说说场景积木，真的很赞，根据自己的习惯，制定不同的场景，确实是方便，一上车，你想要的仪式感都会给你！希望官方把第三方的app能够多加一些上来，方便大家的使用。 然后说下能耗吧，我的车是纯电520max，暂时用的都是家充，自己家有充电桩，9个小时充满，功率6.5千瓦左右。上次充满电，跑了420公里，还剩下79公里，显示剩余19%，由于都是市区县城使用，平均速度大概60左右，这样算，续航正常使用8折没有问题，我还是推荐大家用 wltc看剩余续航，会准确很多。下次跑跑高速看看续航怎么样。 这几天刚好是广西的三月三假期，四天的假期，带上家人孩子，去到想去的地方，有了S07的陪伴，旅途上更加快乐！ 查看详情>>

L6买了有2个月了，开着还是挺好的，我买的时候优惠不大，但给出的政策都不错，还送了充电桩。车子本身的性能和配置也都很高，老实说，我真的找不到比它更超值的车了。一开始看的还是宋PLUS DMI呢，现在我就是庆幸幸好自己等了银河L6，真的没有辜负我的期待!性价比高，性能强，续航长!不买它还能买谁啊。 空间挺好的，一家人刚刚好，空间表现很不错。但是近2.8米的轴距带给我的空间感觉非常充裕。还有内饰设计的蛮上档次的，中控的大屏科技感满满，语音识别系统确实很贴心，L2级别智能辅助驾驶系统，确实是要啥有啥了。加上它用了骁龙8155芯片和银河NOS操作系统，智能化程度在同级车里已经算是非常高的水平了。 查看详情>>

途昂现在开了快6W公里了，估计我的行驶里程是最少的了，当初买这辆车的时候我是按照MPV的标准的买的，选车的时候本身是要买MPV的车型，但是看着看着就选了途昂 查看详情>>

说来，入手21款途岳豪华版已一年半，由于上下班路途有点远，还有接送孩子，行驶公里数则达到了三万六，一年两万公里左右，要不是途岳的油耗可观，着实让我觉得生活大不易！ 👉邂逅与融入👈 与小岳的相遇本是偶然，根据能力，原计划只入手十万左右，考虑本田缤智，结果试驾后感觉后排空间太窄，果断放弃。后来又看了现代X20、捷达VS70、丰田威兰达……不是驾驶感欠佳，就是价格难以接受，才考虑去看看大众途铠。结果迈进大厅，眼睛就被途岳所深深吸引，考虑价格优惠较大，裸车不到15个W，相比原价便宜将近4个w，思考良久决定入手！ 此后的时间，小岳陪我风雨兼程，奔走在上下班的路上，感受夕阳的无限美好，触摸晨曦的蓬勃朝气，探寻每一处美景的惊喜，逐渐融入我们的生活，成为不可或缺的成员。 👉功效与油耗👈 ➺功效➺ 一年半的时间，足够了解小岳的内在。1.4T的动力，家用足够，起步虽然稍显迟缓，不过如果不惜油的话，起步也不是问题。跑高速，厚实的地盘，跑起来那叫一个稳，涡轮介入，超车绝不是问题。好几次疏忽，与前车距离太近，主动刹车立即启动，虽然没有敢尝试刹车的距离，但是警示音的尖叫的确能够帮助驾驶员及时刹车，避免亲密接触。手自一体变速箱，让你外出旅游，在连续爬坡、下坡时，启用手动模式，增强动力，避免连续制动，都可圈可点。 ➺油耗➺ 小岳的油耗确实是一大亮点！平常主要用于上下班，主要走省道，走的早回的晚，不怎么堵车，油耗平均在6.8左右，就我的驾驶技术和小岳的体重来说，感觉可以了！ 一年半的陪伴，小岳的表现很优秀，也让我觉得当初的选择没有错，希望以后的生活，家与小岳风雨同行！ 查看详情>>

1、南京这个古都已经到处可以看到新能源汽车，当然居多的还是特斯拉。当然我关注电车也有3年的时间，一直想将家里的油车置换成电车，降低家里的用车成本，同时去户外露营更加方便，使用的装备更加齐全干净卫生。我是上海车展得知的小鹏G6即将上市的信息，当时公布的信息同样很少，6月参加了盲定活动，上市之后一直等待反馈，最后在7月15日下定了580max版本，白色，18寸的轮毂。 2、当初选择颜色没有犹豫因为白色显大气，耐脏，在配置上犹豫了很长时间，在PRO和MAX之间犹豫不决，当时考虑755pro的版本，续航考虑在了第一位，但后来通过了解MAX的版本性价比更高一点，芯片，算力，未来还有城市NGP和AI代驾等噱头，最后决定了580MAX。 3、因为我们江苏大多数都选择在常州提车有羊毛可以薅，当天早上坐着早班高铁8点就赶到了常州，与车友结伴而行，我们去的时候没有什么人，工作人员主动的将车钥匙和个人信息给了我们，让我们先提前验车，一直忙到了下午1点，上了常州拍照才走，全程很激动，当天提车的人也很多，同样老爸的手气也特别好，抽了一个好牌照，可惜一周后要转回南京籍。 4、以下我简要说一下用车的感受 (1)我最喜欢车辆的智能NGP，全场景语音，空间大，我们从常州提车回南京，全程高速使用的NGP，苏果不赶时间的情况下使用，相当丝滑，稳定，在车里你说的每一个用车指令，小P都能准确的识别，包括导航，空间这次小鹏做的是相当不错的 (2)用的目前，小鹏的自动泊车就用过几次，还是装X用的，但是原地猛打方向，我有点接受不了。 (3)用车1个月目前开了2000公里不到，车机使用的很流畅，智能驾驶高速NGP使用的很丝滑，但是不建议城市里面使用LCC，目前还不能满足需求，操控的话可以说是偏舒适家用，但是车子底盘的调教还可以没有那么硬，但是操控还是有一点的差距，还需要加油。内饰的话我觉得没有什么特色，偏简约了，毕竟价格在这，但是座椅的填充物还是绵软的 (4)这车子置换用在家里出行，毕竟家里有个小宝宝，老车子已经不满足出行了，空间没的说的，后备箱装东西只能说还行，前排也没有手套箱，总体感受还不错，尤其能耗是给了很大的惊喜。 查看详情>>

首先买这个车就是为了外观，内饰，配置，所以对于这三项基本给了满分，除了配置还是有待完善的。先说下语音交互，在全景影像开启，导航开启的状态下有时候叫会没反应，在叫改过的名字时候经常叫了几句都没反应。最近车机有一次升级，可以说这次升级最有用的就是语音交互的升级，也就是多了极客模式（需要打开选项才有），可以主驾直接说动作，让车机执行，不用再叫名字了。今天试过后发现比之前多了很多人性化的交互，比如空调温度高点，风量小点，再小点，这种指令反应很快。动力方面没话说，一直还挺想跟宋pdmi比一下的，就是感觉起步，加速加上静音效果，有点电车的意思，当然电车起步高扭矩肯定比不了。舒适性这个问题就因人而异了，每个人在意的点不一样。让我对这个车评价就是“舒服”，上车，开空调，开座椅通风，打开无损音乐，发动走人，配上主动降噪，感觉车和外界就是两个世界，还要什么自行车。 查看详情>>