星越L近期一键启动不能点火是什么

[_LinkTopic:车钥匙,29929,37] 现在很多车都有一键启动的功能，也就是车辆在启动的时候不需要插入钥匙到方向盘旋转打火，很多车友不知道控制这一键启动的点火主要是来源于车钥匙，如果车钥匙没电了，车子还能正常启动不？很多车友不知道怎么临时有效的救援自己，今天我就以我捷达VS5来给各位车友大概讲讲，如果突然车辆不能点火了，可能就是车钥匙里面的电池没有电了，此时你可以把车钥匙放到应急启动的地方在点火就可以点燃了，我百度了一下其中的道理，是因为利用线圈感应的原理来实现紧急点火的。 有些时候需要我们只给车辆通电来控制窗户，天窗，收音机，仪器检测设备之类的，而不需要启动发动机，那需要我们车主怎么来控制，其实很简单的一个操作手法就可以搞定的。如果你的车是一键启动的车辆，不踩刹车，只需要按一下启动按钮一秒钟就可以，如果是手动点火的话，也只需要拧一格点火开关就可以，如果要启动车辆发动机的话，只需要踩着刹车在按一下或者在拧一格就正常启动了。 还有就是我们车钥匙没电了，对于无钥匙进入的我们来说打不开车门怎么办，虽然现在捷达车的车门门把手你在表面看的话没有任何开门的锁孔，个人觉得是因为美观的原因设计的，具体什么原因我也不知道，只是捷达车辆的设计者才明白。首先用车钥匙把在门把手链接处下面有个钥匙孔，直接用钥匙就可以翘起来，打开外面的包装盒后就能看到里面插入钥匙的锁孔了，看起来复杂，其实很简单，车友们这个可以好好学习学习的，总有遇到这种情况的时候。 还有一个很多车友不知道的使用方法，这是我从网上视频里面看到学习下来的，咱们捷达VS5的后尾箱除了通过外面牌照那里的按钮打开之外，还有一个打开的地方，95%的车友不知道在哪里吧！其实认真观察的车友们都可以发现在后尾箱背面有个半圆的结构，里面有个锁扣的位置，这就是车辆后尾箱应急打开用的，是需要从车内打开使用，这种打开的方式方法很少遇见，车辆在门窗打不开的时候，紧急情况却能够在关键时刻起到非常重要的作用！ 查看详情>>

#Ni+汽车“养生”必修课# 查看详情>>

四驱旗舰，第一次长距离自驾，四驱动力杠杠的，沿途遇到过多重天气，都从容应对！ 新手司机上手非常快，而且有高级辅助驾驶，新手上路很容易不居中的情况，它也能及时纠正，这点很棒！ 星越L这车动力杠杠的，这东西真的是我可以不用，但你不能没有。家里有粮，心里不慌。 这个油耗对于四驱2.0T的车子，我个人还是很满意的 最后说说加油，92跟95，一箱油差别几十块 钱，差不多一两杯奶茶或者一顿请人饭钱不 到，它给你带来的是什么？动力跟安全！ 查看详情>>

tc是Traction Control System的缩写，意思是循迹防滑控制系统，也就是牵引力控制系统。在光滑路面行车制动或起步急加速时，车轮容易打滑甚至方向失控造成危险。为应对这类安全问题，牵引力控制系统应运而生。 牵引力控制系统依靠于ABS防抱死系统电子传感器，当检测到从动轮的转速低于驱动轮时，也就是车轮打滑时，就会反馈信号给汽车系统，汽车系统就会相应地调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降档或制动车轮，从而使得车轮不打滑。 tc灯亮是什么故障? tc灯亮表明牵引力控制系统可能存在故障，那么是什么情况会造成牵引力控制系统故障的呢? 1、电磁阀故障; 2、机油脏污并堵塞电磁阀滤网; 3、执行机构齿轮与叶轮磨损导致油压泄漏而导致报警; 4、节气门脏污，开度达到20%，发动机电脑误判TC故障。 可以看到，牵引力控制系统故障并不是什么小故障，如果出现tc灯亮的情况，车主不能忽视，应及时到维修店进行检修。 查看详情>>

星越L价格优势 星越L的价格优势主要体现在以下几个方面： 1. 同级别车型对比价格有竞争力： - 与合资品牌紧凑型SUV相比：在15万左右的价格区间，合资品牌的紧凑型SUV动力、配置往往不如星越L。例如丰田RAV4荣放/威兰达搭载的2.0L发动机动力较弱；本田CR-V/皓影搭载的是1.5T发动机。而星越L全系标配2.0T发动机，动力参数方面有明显优势，并且在配置上也更加丰富，像L2级驾驶辅助系统、大尺寸中控屏、座椅加热等功能在星越L的中低配车型上就有配备，而合资品牌车型往往要在中高配甚至顶配车型上才会出现。 - 与自主品牌竞品相比：与长安CS75 PLUS等自主品牌的竞品相比，星越L在价格相近的情况下，用料和质感更胜一筹。其内饰采用了大量皮质材料和双拼色设计，整体的档次感较高；底盘调校也比较出色，驾驶质感更好。 2. 终端优惠提升性价比：星越L在终端市场会有一定的优惠政策，优惠后的价格更加亲民。近期部分地区的优惠幅度可达1.5万-3万元左右，入门车型的裸车价可以低至9.72万元起，这使得车辆的性价比进一步提升。 3. 购车门槛相对较低：星越L的厂商指导价为13.72-18.52万元，这个价格区间对于想要购买一款大空间、高性能SUV的消费者来说，购车门槛相对较低。消费者可以用相对较少的预算，买到一款在空间、动力、配置等方面都表现不错的车型。 4. 配置丰富价格合理：星越L的基础配置就比较丰富，即使是中低配车型也能满足日常的使用需求。例如，12.3英寸全液晶仪表、电动后尾门、一键启动、手机无线充电、前排座椅电动调节/加热、双12.3英寸中控屏+副驾娱乐屏、72色车内氛围灯等都是比较实用的配置。而一些高配车型还配备了更高级的配置，如HUD抬头显示、自动防眩目内后视镜、燕飞利仕音响等，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择，整体价格与配置的匹配度较高。 查看详情>>

我相信在🇲🇾许多的车主知道需要定期做保养维修💸💸等项目比如换黑油，轮胎，等等，但是却忽略了一个很重要的零件，那就是点火线圈😌点火线圈是什么呢？🤔🤔那就是俗称的plug coil或者ignition coil。它是一种用来给火花塞提供高压电的装置，它可以把电池的电压转换成更高的电压，让火花塞能够点燃空气和汽油的混合物，从而推动发动机运转😲😲plug coil的种类有很多，有些是直接安装在火花塞上的，有些是通过分电器和火花塞线连接到火花塞的，不同的plug coil有不同的设计和性能，但是它们的原理都是一样的😌😌 查看详情>>

刚提星越L一周一股烧糊味，怎么解决？ 查看详情>>

前几天在路上看到了这台ICAR03，方盒子外观还自带了一个小书包感觉特别的帅，开始还不知道是什么车，回家就在网上查了一下才知道是奇瑞新出的纯电SUV ICAR03，一款主打潮玩越野的车，虽然自己近期不打算换车，但是抱着好奇的心态就到绵阳这边的店里去看了一下实车，走近了看外观和感觉更帅了，配置、功能感觉给我这种喜欢钓鱼的人量身打造的，首先底盘够高，很多车不能开进去的钓鱼路段它都能过，试驾了下越野性能也很强，还有就是是后面的小书包，钓完鱼收纳渔网和渔护再也不担心很打湿车了，完美做到干湿分享，简直太香了，鱼竿后备箱也可以放下，实在有点长的还能放到后排座椅下面的隐藏储物格里面，简直完美啊！ 查看详情>>

星越L的智能系统具有诸多出色之处，以下为您详细介绍： 智能驾驶辅助系统领先：星越L配备的IADS智能驾驶辅助系统功能丰富，涵盖自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等多项核心功能，达到L2级自动驾驶辅助水平。这些功能通过车辆周围的传感器实时监测道路情况，在各种路况下都能准确识别并做出合理判断，为驾乘者提供全方位的安全保障。例如，在高速公路上长途驾驶时，自适应巡航能根据前车速度自动调整车速，让驾驶更轻松；车道保持辅助可帮助车辆稳定在车道内行驶，减少跑偏风险；遇到紧急情况，如前车突然急刹，自动紧急制动功能会迅速响应，有效避免或减轻碰撞事故。此外，星越L智擎版更是搭载了G-Pilot 3.0智驾系统，通过5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达与8颗高清摄像头的协同运作，实现了L2.9级自动驾驶能力。其高快领航（NOA）功能在高速与城市快速路场景中表现出色，车辆可自主完成车道保持、自动超车、匝道汇入等操作，系统对加塞车辆的识别响应时间缩短至0.1秒，变道成功率高达98%。 语音助手功能强大：星越L的语音助手激活简单，用户只需在车辆点火后，找到车内的语音控制按钮，并长按该按钮，听到清脆的语音提示后，说出特定的唤醒词（如“你好，星越”），即可激活语音助手。该语音助手支持多种语音指令，能控制导航系统，自动设置目的地路线，还能实现音乐播放、电话拨打、车窗控制等功能，让驾驶者双手无需离开方向盘就能完成各种操作，提高了行车的安全性和便利性。而且，语音助手具有智能学习能力，会逐渐学习用户习惯，提供更加个性化的服务，比如在特定时间段主动推荐常用路线，节省用户时间。同时，它具备良好的语音识别能力，即使在噪音较大的环境中也能准确识别用户指令，还支持多种方言和语言，进一步体现了人性化设计理念。 智能座舱科技感十足：星越L全系标配1.2米超清三联屏（12.3英寸仪表+12.3英寸中控+12.3英寸副驾娱乐屏），构成环抱式信息矩阵，搭载高通骁龙8155芯片与银河OS 2.0系统，触控响应速度达到毫秒级，操作流畅，显示清晰，为用户带来了极致的视觉和交互体验。更令人惊艳的是AR-HUD增强现实抬头显示，可将导航路径、限速标识等关键信息直接投射至前挡风玻璃，配合25.6英寸巨幕AR实景导航，彻底告别低头焦虑，让驾驶更加专注和安全。 交互体验人性化：星越L的智能系统在交互体验方面也做得非常出色。例如，“主驾极客模式”为主驾提供专属的、永久在线的免唤醒语音交互，并且可以直接执行带有变量的复杂交互指令，真正做到“有事直说，有求必应”。座舱内配备7个麦克风，语音交互系统会通过强大的算法进行精准的四音区抗干扰拾音，准确定位声源，全时锁定主驾的每一句轻声细语，只为主驾提供免唤醒服务特权。此外，系统还会对主驾语音进行实时语义分析，“甄别”主驾所表达的语句是否为有意义的真指令，继而判断是否需要做出响应，对于无意义的“伪”指令，则不予理睬，确保了人机交互体验更接近与真人的沟通。 智能泊车便捷高效：星越L的全场景自动泊车功能非常实用，无论是垂直车位、斜列车位还是无划线车位，用户只需一键启动，系统即可通过“鱼眼摄像头+超声波雷达”融合感知算法，在3分钟内完成泊入，精度达到±5cm，即使是停车技术不太好的用户也能轻松停车。 安全防护周到：除了上述智能驾驶辅助系统中的安全功能外，星越L还配备了DMS驾驶员监测系统，A柱内侧的红外摄像头可实时追踪驾驶员眼球运动与面部表情，一旦检测到闭眼、打哈欠等疲劳信号，系统将通过座椅震动、空调冷风刺激等方式进行分级预警，提醒驾驶员注意休息，避免 查看详情>>

一个全能的越野车，无疑是日常出行最得力的助手，无论是穿梭在城的高楼大厦间，还是周末来一场说走就走的舒适露营，新捷达VS7都一定会成为你不可或缺的好伙伴。我们也不能忘记新捷达VS7那刻在骨子里的越野基因，新捷达VS7能带你去更远的地方，追寻你心中的诗和远方，只需点火、挂挡、给油，一切就是如此简单。如果您近期想换车，就抓紧试驾下新捷达VS7，定会给您带来全新的驾乘体验。 要说10万元左右买一台SUV，那么一定绕不开新捷达VS7和哈弗H6这两款车。目前在市场中这两款车的声量非常大，但谁才是这个真正的标杆呢？为了寻找这一答案，我们找来了新捷达VS7和哈弗H6这两款车，看看二者在行驶层面的表现谁更能担得起“标杆”这一地位。 写在最后：对于一台车而言，最终极的考验就是动态行驶层面。而在这一点上，新捷达VS7就展现了极为强大的实力和底蕴。在发动机排量不占优势的情况下，它的动力储备反而比哈弗H6更充沛。同时，来自爱信的第三代6AT变速箱，也带来了极佳的换挡感受。它不仅延续了AT变速箱平顺的传统优势，在降挡速度上甚至可以比肩运动型车的双离合变速箱。 对了，新捷达VS7近期还在原有的配置车型中推出了一款三十而立版，售价为9.88万元。尽管售价还没有超过10万元，但新增的配置却十分亮眼。像是电动尾门、360°全景影像、远程启动和声学升级等配置在这款9.88万元的三十而立版上都已经配齐了。新捷达VS7 10万级德系品质很适合自驾游 查看详情>>

开上皓极也有一年多的时间了，在这一年里皓极带给我了许多亲身感受和曾经在我那辆老款小日产上从未有过的便利性。这些便利性离不开当今这个世纪的科技飞速发展。当然更离不开的是风神对于自主品牌研发的努力。 其实我个人之前也试驾过许多电车，我还是很喜欢这类新产品的。第一次坐上去就觉得很奇特。因为没有了发动机的噪音，周围的一切变得安静了起来。加上关上窗户后的更加安静让我觉得自己仿佛置身于世外桃源。但充电和续航的种种问题我最终没有选择纯电而是挑中了皓极这款油电混动车型。 皓极是通过后置的小容量电池电机来辅助发动机提供一些能量上的补充。在电量充沛的情况下发动机会处于待机状态，这样就跟电车毫无区别，因为我感受不到发动机的震动和噪音。经常每天坐上皓极的时候点火后都不知道自己已经点火了，因为完全没有启动声音的。挂档后轻轻一踩就能走了，这个感觉是奇妙的。 而且皓极对于车内细节的把控也十分到位，一键启动的按键位置非常显眼。不会像有些车子放在一些上车后肉眼看不到的地方玩一个捉迷藏。坐在主驾驶踩下油门伸手即可触碰到这个简单的按键，非常舒服！ 在近期也得知皓极上新了2024款，新款对于前者有了不大但微妙的改动。对比老车型，增加了许多的智能化配置和智能化座舱。外观方面也基本上和现在差别不大，最主要变化在于前脸增加了大量红色元素作为装饰，让它的视觉效果更年轻化了。 查看详情>>

【购车经历】 黑龙江人，开帝豪去杭州上学，打算换车，一路打电话问4S店，哪家有极光银现车。路过济南，换了星越L四驱旗舰。换车以后跑了济南市区，济南到的杭州高速，杭州市区，杭州到黑龙江的高速。30天，4450公里。其中2天2600公里 【提车价格】 原价+保险+税+上牌-所有优惠 185200+4800+12800+120-40000=162920 帝豪卖了10000，报废补贴15000，买国三车4000 总共花费14万3。 【最满意】 外观无懈可击，中规中矩，非常耐看，车外的线条和细节都不错，侧面看发动机舱很平直，长度也合适，很有力量感。车外看没有死角。每次锁了车回头看这个大灰胖子都会很高兴。原来的黑色帝豪像个精瘦的黑柴，星越L像个呆胖的阿拉斯加。 【配置】 配置上相比于传统燃油车是比较高的，但是跟新能源比还是有些逊色。语音助手没有上大模型，稍微复杂识别不出来，高速导航都不能查询服务区，语音助手应该跟各个应用打通。倒车摄像头偏左，倒车影像线偏差很大。车机确实有点卡顿，但不是卡死，是滑动触屏不太跟手，不灵敏，掉帧。点火车机开机速度也有点慢，点火不能马上进入360。三连屏很酷炫，但是一个人开车的时候很鸡肋，而且这种设计导致中控屏不够大。 【最不满意】 内饰只有棕白，初看不太喜欢。白色不耐脏，棕色猪肝色，但是越看越习惯了。但是黑色顶棚有些压抑。 理想的搭配应该是白色顶棚，白色内饰配浅蓝，类似混动的元气蓝浅色版。或者纯黑内饰白色顶棚。 乘坐空间很大，但是车内储物空间不太多，感觉是为了内饰的设计和观感还有天窗的妥协。 中控台镀铬条没必要，出风口设计很反人类，出风口左右风向和开关不能分开，顶棚没有眼镜盒，中控灯和后备箱灯很暗。 中控屏有点小，副驾屏不坐人的时候有些鸡肋，停车很耗电，点火开关的逻辑不清晰，副驾屏幕没有独立的实体锁屏开关，只能在屏幕里关，熄火以后需要开门才能关闭中控屏幕。 中央通道下方的掏空很小，放东西也很逼仄，扶手箱也比较小。 20寸的轮毂没有必要，45扁平比太薄了，过坎总是信心不足怕鼓包和伤轮毂，这一点再配合上刹车脚感不线性，走烂路很不舒服。 刹车不线性，轻踩制动力度不够，重踩容易点头，每次停车需要精准控制刹车，在停车前车速降到最低，松开刹车再踩死。 【驾驶感受】 驾驶感受整体不错，隔音很好，高速120风噪路噪控制的还可以接受。怠速发动机声音也很安静，坐车里基本听不到，看仪表盘转速才知道点火了。动力水平也很够用，轻轻一踩就达到需求速度了，悬架支撑性很好，高速匝道很从容。弹簧确实硬，但是滤震很干脆，减速带基本上只跳一下。这个悬架让这个车没有suv的摇晃感，更像一个高底盘的轿车。动力响应不是特别迅速，踩下油门和动力释放还是有延迟，需要特别精准的控制，踩深了窜，踩轻了减速，滑行的时候降档有一点点顿挫。熟悉了以后特别跟脚。总之这个车不要太犹豫 不要有suv的厚重感，当成一个轿车开就好了。像轿车，这可能是一个suv驾驶方面最高的评价了。 【最不满意的是油耗】 最大的短板是油耗，油耗不只是钱的问题，还涉及到续航，62升的油箱高速续航700左右不是特别满意，95油也不只是钱的问题，更重要的是油品方便性。虽然2.0T配这个车重油耗肯定不会低，但是相对于这个车的其他方面，油耗确实是唯一的短板。 买车一个月，里程4450公里，两天跑了2800公里，从济南到杭州，从杭州到黑龙江，铁腚战神，百分之90高速，设置时速123辅助驾驶，偶尔油门超车。这个工况全网最真实的油耗，百公里9.63L。 总体来说，从帝豪换到星越L四驱旗舰，我花了14万3现金，最大的提升就是驾驶层面，超车不用等机会了，说走就走，上坡不用提前拉高转了，而且没有suv的摇晃感，很快适应了。虽然有一些设计上的小问题，但是在这个区间，确实是最能吸引我的车，别无选择。这个车我看了4年，从刚上市开始，开创了三连屏，从20.5落地到16.3落地，从产品力降维打击到竞争对手一个个出现。除了燃油经济性和燃油标号适配没有其他的缺点。在如今这个价位，确实是版本答案。 [_LinkTopic:星越L车主大实话,66947,37] 查看详情>>

近期有网友咨询奥迪 A7倒车抖动是什么原因？我来给车主解答一下，在车子挂入倒档的时候，有轻微抖动是正常的，这是因为在挂入倒档的时候离合系统半联动，而且供油也会减少，所以会伴随轻微抖动。但如果有较严重的抖动这种情况基本有以下两种原因。第一种原因：电磁阀故障 只有在挂入倒档的时候会有较严重的抖动，首先考虑应该是电磁阀卡滞或损坏导致的抖动，电磁阀的故障多数是因为变速箱油变质或变速箱油使用型号不对导致的。 解决办法：更换变速箱油维修电磁阀 这种情况需要更换变速箱油，然后修复电磁阀，如果电磁阀不能正常修复，只能更换新的电磁阀。日常在用车的时候需要按时按点更换变速箱油。变速箱油就是变速箱当中的血液，它是非常关键的。一定要使用专车专用且正规的油才能保证质量。更换一次变速箱油价格在2500元左右，电磁阀价格在500元左右，总体下来3000多。 第二种原因：离合器故障 电磁阀如果没有问题，考虑就是离合器系统的问题。这台车子采用的是双离合变速箱，它的离合系统比较容易出现故障。一般在挂入倒档的时候会伴随着较强烈的抖动，是因为离合系统在半联动的时候负荷较大就会出现剧烈的抖动。一般通过电脑查询信息流，可以确定是哪里的问题导致的。 解决办法：更换变速箱油维修电磁阀 这种情况首先需要更换变速箱油，然后修复电磁阀，如果电磁阀不能正常修复，只能更换新的电磁阀。日常在用车的时候需要按时按点更换变速箱油。变速箱油就是变速箱当中的血液，它是非常关键的。一定要使用专车专用且正规的油才能保证质量。更换一次变速箱油价格在2500元左右，电磁阀价格在500元左右，总体下来3000多。 以上就是奥迪A7倒车抖动的两种解决办法，还有其他的情况大家可以一起讨论一下。[_LinkTopic:维修保养,29551,37] 查看详情>>