星越L外倾角维修
- 这外倾角正常吗?做个四轮定位,师傅说左前轮外倾角偏大需要换减震。我看也不是很大啊但是左右外倾不对称。不知道要不要弄 查看详情>>
- 奥迪Q4e-tron后轮外倾角严重外八眼看不对劲,我就手机测量一下居然2度,回来倾角仪一看,卧槽尼玛-2.8。难怪ID4后轮那么多啃胎严重。按照标准外倾角不能大于-1度,这平台也就半斤八两水平。不知道谁设定的四轮定位数据。 查看详情>>
- 世界首款具有负外倾角的汽车-FuldamobilFulda这个德国品牌,原来是从事家电产品生产制造的厂商,但在二次大战后,为了迎合市场需求,于是推出非常简单的Fuldamobil三轮车。 查看详情>>
- 奥迪A4.A4L(B9)(一组两支,一直一弯)前轮外倾角可调臂调外倾角解决吃胎跑奥迪A4.A4L(B9)(一组两支,一直一弯)前轮外倾角可调臂调外倾角解决吃胎跑偏问题 查看详情>>
- 外媒:特斯拉Cybertruck几乎无法修复,维修噩梦!美国电动汽车媒体Inside Eve分析称,特斯拉Cybertruck的刻意设计和不锈钢外壳可能会成为保险费和维修费用上的噩梦。 查看详情>>
- 丰田86斯巴鲁BRZ森林人翼豹傲虎力狮后轮可调倾角拉杆下托臂后轮外倾角上下可调拉丰田86斯巴鲁BRZ森林人翼豹傲虎力狮后轮可调倾角拉杆下托臂后轮外倾角上下可调拉杆摆臂后轮可调仰角 查看详情>>
- 四轮定位偏心螺丝,外倾角调节螺丝。汽车轮胎汽车偏心螺丝四轮定位偏心螺丝,外倾角调节螺丝。汽车轮胎汽车偏心螺丝 查看详情>>
- 丰田埃尔法威尔法30系后轮外倾角可调拉杆四轮定位吃胎调整臂,后轮调整吃胎跑偏倾角丰田埃尔法威尔法30系后轮外倾角可调拉杆四轮定位吃胎调整臂,后轮调整吃胎跑偏倾角弯臂,,专治:(后轮吃胎,跑偏,异响,外八,加大轮毂刮到内衬板) 查看详情>>
- 星越 L 外饰漂亮星越 L 宛如一位从未来穿越而来的时尚先锋,其外饰令人过目难忘。流畅的线条,勾勒出优雅而动感的轮廓,仿佛风在车身留下的诗意笔触。犀利的大灯,如炯炯有神的双眸,照亮前行的道路,也点亮了路人的目光。独特的进气格栅,大气磅礴,彰显着不凡的气质。车身的色彩,或深邃神秘,或璀璨耀眼,在阳光下折射出迷人的光泽。车尾的设计精致而富有层次感,每一处细节都经过精心雕琢。星越 L 的外饰,不仅是美的展现,更是对未来汽车美学的全新诠释。 查看详情>>
- 星越L维修经历事故事件:2023年10月11日早晨8点 事故地点:小区停车场出口 事故原因:这次事故是由我女朋友造成的,当时我刚出国第一天。在马来西亚的早上就接到了我女朋友的电话。她在小区停车场出口出去的时候把胎干爆了。而当时距离我们提车才过了11天。因为小区停车场出口比较窄,加上她是新手当时用360以为能出去。结果挂在了拉杆的墙边上。当场把胎干爆了,自己又开回地库停放了。 处理过程:当时知道这个事情后我就立马联系了4S店的售后人员询问能够走保险,售后让我联系财务。当时询问价格说可能需要1千左右,因为是固特异的20寸轮胎所以会贵点。当我问了财务后财务说自己不用自己掏钱,因为我在购买新车上保险时4S店里赠送了我一个一年内免费更换轮胎的保险卷。就不用走保险,后面我将这个情况告诉了售后人员,他说可以开过去免费更换,但是因为我在国外又不敢让女友开过去。就按照他的办法先联系了附近的修车师傅来装上了备胎,防止长时间的压迫导致轮轨损坏。 当我回国后才发现备胎是真的小,然后联系售后先邮寄了正常轮胎更换后再到店里还回了旧轮胎。经过本次事故由衷的告知新手朋友千万不能完全依靠360,过不去的地方还是多看看。然后对于这次4S店给我免费更换极致的好评,用心服务顾客。[_LinkTopic:大雪追星,心动逐越,88382,37] 查看详情>>
- 星越L,黑内黑外,飒星越L,黑内黑外,飒 查看详情>>
- 适用于凯迪拉克CT-6后轮外倾角前束角可调拉杆调节臂调整臂调整器适用于凯迪拉克CT-6后轮外倾角前束角可调拉杆调节臂调整臂调整器 查看详情>>
- 适用于雷克萨斯RX350/RX450h,新汉兰达后轮外倾角调整臂组件(上臂) 适适用于雷克萨斯RX350/RX450h,新汉兰达后轮外倾角调整臂组件(上臂) 查看详情>>
- 星越L外饰星越L的外观极具视觉冲击力,线条硬朗流畅,勾勒出力量感与运动感并存的车身轮廓。多边形进气格栅霸气十足,内部镀铬饰条精致且富有层次感,搭配犀利有神的大灯组,宛如一双锐利的眼眸,点亮时气势磅礴。贯穿式的尾灯设计独特,在夜晚极具辨识度,搭配大尺寸轮毂,动感又时尚,整体外饰设计融合了现代科技与美学理念,无论从哪个角度看,都散发着独特魅力。 查看详情>>
- 兰博基尼主动轮胎技术,轮胎外八内八随时可变随着电气化时代的到来,传统的跑车品牌也加入了混动大阵营,但相比家用车,兰博基尼这样的超跑更注重操控,近期,兰博基尼推出了突破性的新技术--主动轮毂控制系统,可以对轮胎外倾角和前束自动调整,也就是在后轮转向的基础上,多了轮胎倾角控制,这是悬挂调校中让工程师“头疼”的一部分,那么兰博基尼如何控制倾角,如何在赛道中一圈快4.8秒?下面我们来详细分析。 查看详情>>
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