红旗E-QM5尾门内上饰板加装

吉利银河E8前后车门内饰板上贴有大面积的白色原生隔音棉，前后门内各有一根W形侧防撞梁和一根加强筋，提升了车辆的隔音性能和安全性。 吉利银河E8在内饰材质的选择上也非常注重环保。地板填充材料使用了较好的原生发泡材质，甲醛释放量经过专业测试，符合相关标准。 查看详情>>

在ID.7 VIZZION的内饰还有一个亮点就是，整个中控区域包括前门内饰板上就没有了任何多余元素和线条，仅有的三条视觉主线向中间汇聚，从而把车内驾乘者的视觉引导到15英寸的中控屏幕上。 另外得到“隐藏”的还有空调，一汽-大众ID.7 VIZZION采用了Smart Air隐藏式智能空调，进一步简化了内饰设计元素。同时Smart Air隐藏式智能空调还配备了气候传感器，可以根据车内环境自动调整风速和出风角度，根据湿度和温度自动开启防起雾、起霜。它甚至还拥有模拟自然风的功能，试问谁不想在车内感受一把“如沐春风”呢？你还知道新款ID7的空调还有哪些高科技呢，已在下一篇报道中做了详细介绍 查看详情>>

在ID.7 VIZZION的内饰还有一个亮点就是，整个中控区域包括前门内饰板上就没有了任何多余元素和线条，仅有的三条视觉主线向中间汇聚，从而把车内驾乘者的视觉引导到15英寸的中控屏幕上。 另外得到“隐藏”的还有空调，一汽-大众ID.7 VIZZION采用了Smarticon Air隐藏式智能空调，进一步简化了内饰设计元素。同时Smart Air隐藏式智能空调还配备了气候传感器，可以根据车内环境自动调整风速和出风角度，根据湿度和温度自动开启防起雾、起霜。它甚至还拥有模拟自然风的功能，试问谁不想在车内感受一把“如沐春风”呢？你还知道新款ID7的空调还有哪些高科技呢，已在下一篇报道中做了详细介绍 查看详情>>

现在还能“一车传三代”不？一起来看看丰田凯美瑞拆车。 拆下车门内饰板，门板上覆盖有一层塑料密封板，和老款相同。同样没有帮助气囊更快、更准弹出的气压传感器。 整体还是有进步的 查看详情>>

加装尾板，流程，注意。 查看详情>>

针对汽车行驶噪音问题，全车隔音是一种有效的解决方案。以下是一些全车隔音的施工方法及其效果： 查看详情>>

日前，本田发布了CR-V e:FCEV，是“目前唯一在美国制造的燃料电池乘用车”。外观区别于普通版CR-V，前脸重新设计了中网和前杠，视觉效果更接近广本皓影。侧面则采用了18英寸十辐黑色轮圈，左侧前后翼子板上分别拥有充电和加氢口，尾门也带有黑色饰板和透明尾灯罩等。 查看详情>>

外观上风云A8L采用全新的设计风格，前脸配备大尺寸多边形云鳞格栅，内部为点阵式镀铬装饰及黑色饰板，配合前保险杠两侧梯形下的进气口，营造出运动气息。新增18英寸密幅式轮毂以及迎宾照底灯，再配合细节处的镀铬饰条点缀，氛围感十足。车身侧面线条流畅，尾部采用贯穿式尾灯组搭配小鸭尾造型和黑色扩散器，整体呈现出年轻动感的气息。 查看详情>>

秦PLUS DM-i延续了比亚迪品牌一贯的家族式设计，中控台通过大量柔和线条，带来的包裹感非常足。车内像中控台、车门内饰板等处都经过大面积软性材质包覆，结合上黑色烤漆饰板装饰与配色上所采用的暖阳棕内饰配色，打造出了不错的档次感。 查看详情>>

2022年拆下一批全新比亚迪汉，DMi和EV,后备箱尾盖饰板，左右饰板，下面泡沫地板，绒面盖板，后备箱前挡板，上档板，尾门锁盖板，叶子板饰条，叶子板泡沫隔音棉，叶子板上面盖板，车门饰条，喷水壶，前杠线束，雷达，后杠线束雷达，后备箱电池上面海绵，毫米波模块…， 查看详情>>

星越L的门内饰广泛采用了皮质材料，这种材料不仅触感柔软，而且能够提升车内的豪华氛围。大面积的皮质包裹使得车门在视觉上更加高级，同时也提供了良好的触感体验。 除了皮质材料外，星越L的门内饰还使用了高质量的软塑料进行覆盖。这些软塑料材料具有良好的耐磨性和耐候性，能够确保车门内饰的长期使用性能。 并且为了提升车内的静谧性，星越L的车门内饰板内填充了原生隔音棉。这种隔音棉材料具有良好的吸音效果，能够有效降低车外的噪音传入车内，为驾乘者提供更加安静的乘坐环境。 门内饰的缝线工艺非常精致，线条流畅且均匀，展现了品牌对于细节的高要求。这种缝线工艺不仅提升了内饰的视觉效果，还增强了内饰的质感。在压花处理部分，使得表面更加具有层次感和立体感，进一步提升了内饰的豪华感。 查看详情>>

汽车零部件 (Automotive components) -电池壳 (Battery cases) -前/后保险杠横梁 (Front and rear bumper beams) -前/后驱动轴 (Front and rear driveshafts) -侧门防撞梁 (Side door impact beams) -门槛 (Door sills) -车门窗框 (Door frames) -汽车塑料管路 (Automotive plastic pipes) -汽车橡胶管路 (Automotive rubber pipes) -汽车尼龙管路 (Automotive nylon pipes) -敞篷车顶架 (Convertible top clamps) -仪表盘横梁 (Dashboard cross members) -座舱结构件 (Cabin structure profiles) -后悬架总成 (Rear suspension assemblies) -前车门内板总成 (Front door inner panel assemblies) -后牌照板 (Rear license plate holders) -传动轴总成 (Drive shaft assemblies) -碰撞管理系统 (Crash management systems) -中冷管 (Intercool tubes) -回油管 (Oil return lines) -曲轴箱通风管 (Crankcase vent pipes) -电池包冷却管 (Battery pack cooling pipe) -蒸发管、加油管总成 (Evaporative emissions tubing and oil fill pipes) -油箱内置管 (Oil tank built-in pipes) -发动机冷却水管 (Engine coolant pipe) -保险杠 (Bumpers) -饰板 (Trim panels) -行李架 (Package trays) -卡车锁 (Truck locks) -后备箱锁 (Rear compartment latches) -尾门锁 (Rear door locks) -驾驶室悬置 (Cab suspension systems) 查看详情>>

今天保养车时，闲来无事看了看新出的Hs3，并进行了试驾。总的来说是一款比较不错的车型，很适合年轻人。 Hs3采用了红旗品牌最新的设计语言，从整体上奠定了车型庄严大气的基调。不过，还是进行了一些调整。比如，灯组虽然继续采用了分体式设计，但上方的日间行车灯与转向灯部分不像HS5那样，而是分为上下两层并与中央格栅两侧的飞翼饰条结合在一起，有些概念车的意味。 离近了观察，上部分日间行车灯组内部布满了细节，下部的转向灯采用流水式呈现。真正的带有智能远近光切换的LED大灯则位于前保险杠两侧下部，也就是我们熟悉的传统雾灯位置，大灯单元旁的饰板则标志着这款车的年轻化定位。 而车尾部的亮点无疑是尾灯，用官方的语言形容就是“纵横交错”，它采用了时下流行的左右贯通式设计，同时两侧又增加了形状复杂的直立式制动灯，算是一个比较令人印象深刻的特征。当然，底部的黑色装饰板以及两侧的镀铬尾排也为尾部营造出了丰富的层次感，看上去动感十足。 进入车内，HS3的座舱布局与HS5大不相同，它由后者的双联屏形式改为了智能汽车时代流行的仪表屏搭配中控竖屏。其中，独立仪表屏尺寸12.3英寸，包含了常规的驾驶辅助为主的界面以及全屏导航界面，有着十足的新能源车的感觉。 座舱整体风格在豪华与运动之间找到了平衡。仪表台、门内饰板等处使用了大面积的皮质覆盖，配以精致的副驾驶饰板以及镀铬装饰，以及氛围灯带的各处点缀，呈现出符合品牌定位的豪华感。 #红旗车友俱乐部 #泰安旗悦红旗车友会 [_LinkTopic:车友会,32304,37] 查看详情>>

🚗🚗车辆基本信息 购买时间:2022年1月 车辆版本:21款纯净长续航版本 官方续航:555km 行驶里程:三万两千多km 🚗🚗电动尾门 改装初衷: 1.作为一个20万出头的纯电汽车，竟然没有电动尾门，显得有点low。 2.尾门的手动开启，显得没有一点B格，毕竟尾门的开启频率还是蛮高的。 3.SUV的尾门一般比轿车的要重，开启的高度也比较高，手动开启关闭一点也不方便。 对于车辆的改装，我觉得安全实用最重要，所以我的爱车没有过多的改装，我只对他做了电动尾门的加装和行车记录仪的安装。 改装费用:买车的时候就选了原厂的电动尾门，加了两千块钱，对于这个价格我还是可以接受的，毕竟开出去规格放在这儿了。 改装后效果:改装后，从外观上可以看到尾门内饰板上有一个按键可以控制尾门的开启关闭，然后就是尾门的两个气弹簧变得更加的粗了。 电动尾门还是蛮实用的，当我去超市购物，满载而归的时候就可以通过虚拟踏板的功能直接开启尾门。 改装费用:买车的时候就选了原厂的电动尾门，加了两千块钱，对于这个价格我还是可以接受的，毕竟开出去规格放在这儿了。 改装后效果:改装后，从外观上可以看到尾门内饰板上有一个按键可以控制尾门的开启关闭，然后就是尾门的两个气弹簧变得更加的粗了。 电动尾门还是蛮实用的，当我去超市购物，满载而归的时候就可以通过虚拟踏板的功能直接开启尾门。 对于力气小或身材比较娇小的人，也可以轻松开启关闭尾门。 🚗🚗行车记录仪的安装 行车过程中你永远不知道下一秒会发生什么，所以行车记录仪的安装就势在必得。 通过对比最终选择了一款隐藏式的行车记录仪，他可以不改变原车的状态。 相当于替换掉原车雨量传感器的罩壳，从外观上看基本没有什么变化，对于这一点我还是很满意的。 整个行车记录仪的安装还是蛮顺利的，只需要简单的接几个插头就可以，所以我选择了自己安装，没有去维修店安装，这样就省了安装费。 查看详情>>

这台天籁ALTIMA的改装是让人印象深刻的，低矮的车身姿态，配合着空力部件的加装，整体看上去很有范儿，而张力十足的20寸BBSRI-S轮圈，再配上相当有性能风味的APRacing8520 刹车卡钳和几乎塞满整个轮圈空隙的碟片，虽然都是比较常见的改装部件，但当它们在这样一台改装圈里比较少见的车子上呈现的时候，着实让人眼前一亮。改装清单:AirLIFT高度尺版本气动BBSRI-S20寸APRacing8520刹车卡钳碟盘前380全浮动/ 后360轻量化半浮动全车金属刹车油管钛合金尾饰管K&N高流量空滤后车厢气压杆GFB洩压阀DefiZD多功能表碳纤维下巴前不快闪LED方向灯LED牌照灯模组LED尾灯模组V-Motion雾面贴后挡风玻璃碳纤维顶翼铝合金轴套碳纤维方向盘中控台碳纤维饰板后座出风碳纤维饰板 查看详情>>