红旗E-QM5右侧门滑轮更换
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- 红旗E-QM5纯电续航605km二十万多👲今天就与大家分享一下这台售价为20.78万元的红旗E-QM5 2023款PLUS版,看看它到底有着怎样的表现。在外观造型方面,红旗E-QM5融入了很多中国元素,端庄大气的同时亦不缺乏时尚。前脸部分采用封闭式进气格栅设计,12根镀铬饰条搭配曲线日行灯,与京剧脸谱如出一辙,带来非常不错的视觉效果。👲 😸来到车辆侧面,整车采用低风阻流线造型设计,配合18英寸的多条幅运动轮毂,整体动感十足。车门周围以及下包围部分银色镀铬装饰的加入提升了车辆的精致感,整车长宽高分别为5040x1910x1569mm,并有着轴距2990mm,与同级别燃油车相比作为新能源车的E-QM5在车内驾乘空间表现方面更有优势。车尾部分采用分段式设计,尾灯在造型设计参考了中国传统兵器“戟”的样式,古典中带着个性,下方熏黑包围配合银色饰条让整个尾部更具立体感。😸 💥车辆内饰方面,采用悬浮式对称中控设计,走的是简约大方的路线,标配的10英寸中控屏幕,自带车联网、多媒体蓝牙电话等功能。虽然倒车影像、电动座椅等基础配置并未缺失,但在与同级别车型相对比,E-QM5在主动安全系统与高阶辅助驾驶系统等科技性配置上还是有着较大差距。动力方面,采用单电机驱动,最大马力190匹,最大扭矩320牛米,配合前麦弗逊后多连杆独立悬挂,整车在动力以及驾乘舒适性上的表现上还是不错的。电池部分,采用了一块82千瓦时的三元锂电池,车辆最大续航里程为605km,并且最快补电时间为0.7小时。💥 🔥🔥最后让我来看看红旗E-QM5的养护费用。以家庭用车6年6万公里为标准,作为一台新能源车,不需要传统的燃油车动力总成的保养,但是三电系统检查、空调滤清器和刹车油等项目还是必做的。考虑到4年十万公里免费保养的政策,车辆真正的保养费用只会在第五年和第六年产生,更换两次空调滤清器也只需要200元,而作为动力的补充对车辆补电才是E-QM5最大的费用支出。🔥🔥 💑💑💑红旗E-QM5的百公里耗电量13.2 kWh,60000/100*13.2=7920kwh,电价按1元/kwh进行计算,7920*1=7920元。另外以目前的政策E-QM5作为新能源车型是不缴纳车船税的,但汽车上路交强险是必需的,950元*6=5700元,最后让我们来看下6年车辆总计费用200+7920+5700=13820元,6年6万公里总计不到1.4万元的养车费用,这样的养车费用确实低到天际了,对于这台红旗E-QM5你又有什么看法呢?💑💑[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 捷达汽车真好看!高级大气上档次捷达VS7作为一款中型SUV,具有广阔的改装空间,可以通过各种创意改装来打造出独一无二的个性化车辆。以下是一些捷达VS7的改装创意: 右侧围改装:可以更换更加个性化的侧围挡板,可以选择一些碳纤维或铝合金材质的侧围挡板,让车辆更加个性化和美观。更换侧围挡板可以实现更加独特的设计和图案,让车辆更加引人注目。 右侧门改装:可以更换右侧门,通过更换右侧门可以实现更加独特的设计和图案,让车辆更加个性化。这种改装可以实现更加独特和个性化的外观设计,让车辆更加特别。 油箱锁改装:可以更换更加独特和个性化的油箱锁,这种改装可以实现更加独特的外观设计,让车辆更加特别。同时,更换油箱锁也可以提高车辆的安全性。在科技配置方面上也更全面实用, 新捷达VS7全新升级的360°全景影像,不仅增加了切换颜色,还能显示车门开闭状态功能、转向联动功能,给你更安全的停车环境;另外新捷达VS7配备的是8英寸高清液晶仪表,科技感十足,且行车信息一目了然,既高端又上档次; 新捷达VS7还配备了ACC自适应巡航和FrontAssist预碰撞安全系统,ACC自动跟随前车加速、减速减轻驾驶疲劳感,让用户的出行更安全;预碰撞安全系统自动识别前方障碍物,将采取制动操作防止碰撞发生,保障驾驶安全,新捷达VS7还标配了疲劳驾驶提醒可谓是用心满满。 捷达VS7的车身尺寸为4624/1841/1624mm,轴距为2730mm,定位于中型SUV。车内空间表现相当出色,空间在同级别中也是数一数二的,后排乘坐腿部空间充足,配合皮质包裹的座椅,整体乘坐舒适性十分出色,顶部还搭配有大尺寸全景天窗。来到车内,内饰布局满满的大众风格,车内主要以黑色为主,中控台采用大量软性材质包裹,副驾前方点缀了一块亮面的木纹饰板,提升了内饰的整体质感。 查看详情>>
- 捷达德系好车真实力,改装真不错啊自从我拥有了捷达VS7两周年黑锋版,我一直在思考如何能将它打造成为一款完全属于我自己的个性化车辆。以下是我对这款车的改装创意和想法,以及我的具体使用感受和数据分享。 首先,我决定从外观入手。捷达VS7的黑锋版造型本就独特,我想通过一些个性化的装饰来进一步凸显它的特色。我在车身上贴上了定制的贴纸,搭配以黑色为主色调,辅以炫彩的涂鸦元素,使得整个车辆看起来更加年轻、活力四溢。我还更换了全新的黑色轮毂和低阻力轮胎,不仅提升了视觉效果,也优化了车辆的行驶性能。 进入车内,我选择了深色内饰与明亮缝线的搭配,营造出一种时尚而又舒适的驾驶环境。为了提升驾驶体验,我加装了高品质的音响系统,使得在驾驶过程中能够享受到更好的音乐感受。同时,我还对座椅进行了重新包覆,使用更舒适、耐用的材料,让每一次驾驶都成为一种享受。 在性能方面,捷达VS7本来就有着出色的表现。我并未对其发动机和底盘进行任何改动,而是将注意力放在了提升车辆的燃油效率上。我安装了一套高效的空气过滤器,并调整了车辆的ECU,使得发动机能够在更经济的状态下运行。这些改动不仅没有降低车辆的性能,反而使得它在燃油经济性方面有了显著的提升。捷达VS7作为一款中型SUV,具有广阔的改装空间,可以通过各种创意改装来打造出独一无二的个性化车辆。以下是一些捷达VS7的改装创意: 右侧围改装:可以更换更加个性化的侧围挡板,可以选择一些碳纤维或铝合金材质的侧围挡板,让车辆更加个性化和美观。更换侧围挡板可以实现更加独特的设计和图案,让车辆更加引人注目。 右侧门改装:可以更换右侧门,通过更换右侧门可以实现更加独特的设计和图案,让车辆更加个性化。这种改装可以实现更加独特和个性化的外观设计,让车辆更加特别。 查看详情>>
- 新捷达VS7改装右侧门改装新新捷达VS7就在那里前几日公布亮相。我们可以解到新捷达VS7,在造型的设计方面仍然所使用的最新设计的新捷达VS7设计理念!在定角度上有升级。锰石灰粉使整个新捷达VS7质感上提升少。而且呢大伙儿也能看到加上些运动包围以后,这类运动包围也进行熏黑了的处理方法。这一点在定角度上也说明了这种运动健身气质。 在同级车系都还在应用扭力梁非单独后悬架时,新捷达VS7不惜成本的用了构造更复杂,舒适度更加好的后多连杆悬架,当一侧轮胎有震动或是晃动时,确保此外一侧不容易受影响。因为用了四轮独立悬挂,其操纵性有了更加好的提高。 的车身4624mm,车身宽度达到1841mm,汽车轴距2730mm,中规中矩的数据信息,在同级别车系中,的汽车轴距排到14位。这一规格超过平级大部分车系。具体的内部空间主要表现也非常不错,从真实搭乘感受看来,座椅都表现的较为宽阔。全景天窗设计也提高了座椅旅客的主观性室内空间体会。在同档次同级别车系中,的后备箱容积排到4位。基本上能够满足全家人旅行的行李箱室内空间。但并没有额外掩藏收纳空间。 外观更加具有风韵大伙儿最先来看一下外观方面,新捷达VS7的产品造型设计新增的了2款全新升级色调,指的是海螺珍珠金有中国太平洋蓝,稳重雅致的车身色调,如此人性化总体设计方案,更强大的做到车主的年轻化规定。此外,其进气口用到“Y型手雕铠甲式”不锈钢板格栅,颇具运动风格。 新捷达VS7改装右侧门改装:可以更换右侧门,通过更换右侧门可以实现更加独特的设计和图案,让车辆更加个性化。这种改装可以实现更加独特和个性化的外观设计,让车辆更加特别。 查看详情>>
- 第一次剐蹭9月初出差去外地,因为在家开红旗开惯了,就租了一辆红旗EQM5! 9月11日下午开车不小心右前轮蹭到马路牙子上了,保险杠也蹭掉漆了。报险后出险员来的还挺快,这里给鑫安保险点个赞!由于是在一汽服贸租的车,只能去一汽服贸开的4S店修理。已经跟店里约好了,周六早上送车,周日晚上取车。 维修项目: 1、轮毂维修 2、保险杠拆装喷漆 3、更换保险杠下装饰条 不知道这次出险后续是否会影响还车!忐忑! 周六早上8点送车,周日上午就修好了!在这里给服贸的4S点点个大大的赞!修的非常好! #红旗E-QM5# 查看详情>>
- 陪我走过三年的红旗H5-四万公里用车分享[_LinkTopic:晒出你的红旗里程,89880,37] 购车城市:吉林省吉林市 车款车型:红旗H5 2020款1.5T旗韵版 购车时间:2021年4月 行驶里程:42522公里 【选购背景】 我是一名业务代表,自己一个人在吉林市工作,还没成家,典型的一人吃饱全家不饿的主。当时我刚好25岁,工作了几年有了一些积蓄想买一辆中型车代步,我和红旗的缘分说来也巧,仅仅是在车展上的一次偶遇,便给我留下了深刻得印象。选车时也试驾过别克君威和迈锐宝,他们的气场不如红旗,但是他们动力要强些,不过工作的原因需要经常接送客户,我对用车要求除了满足家用以外还要更照顾一些商用,所以红旗更能满足我的需求,最后在众多合资中级车中,我选择了国产红旗H5。 【始而外表】 运动而不失稳重,年轻而不失气质——这是我对红旗H5的第一印象。将近5米的车长,气场很足,尤其是19寸的轮毂,当时我基本看过同价位所有的中型车,只有红旗H5用到了以往只给SUV车型的匹配的轮毂尺寸,这样的外观条件,使这款车的气质更上了一层,值得一提的是夜晚车灯亮起会更加有气势。 【内在良心】 在我看来,当时红旗H5内饰部分要比传统的合资中型车更加精致一些,更注重细节,用料相对而言比较良心,该软包的部位都软包了。空调设计大很人性化,主副驾驶位置可单独调节温度。飞机档把握着也很舒服,主副驾驶位的化妆镜打开会有灯自动照明,很注重车主以及家人的使用体验。车机日常用的软件比较齐全,使用起来也比较流畅。前排座椅坐着很舒服,坐垫也够长,腿部支撑性很好,腰部的包裹性也不错。 【后排空间】 因为我工作的原因,需要经常接送客户,所以我比较注重后排的空间,以及后排乘坐的舒适性。在前排调节到正常驾驶位置的情况下。我身高175,坐在后排时,膝盖距离前排架势有将近三拳的距离,头部距离车顶有一拳的距离,坐着感觉很宽敞。后排的座椅都有独立的靠枕以及可以放到的中央扶手,长期乘坐也很舒服。 【动力体验】 由于我当时预算有限,我选择的是1.5T旗韵版的车型,搭配着湿式双离合变速箱,动力也算还可以,有三种驾驶模式,舒适,经济,运动。平时在市区上下班通勤,红绿灯多,经常走走停停,我比较喜欢用经济模式,油耗会低很多,在市区动力也够用,起步也没有明显的顿挫感。在国道以及高速上习惯用运动模式,油门反应会很灵敏,超车会很容易同时还会有推背感,至于舒适模式,平时我很少用到。 【行驶里程】 在购车这将近3年的日子里,共安全行驶42522公里。综合油耗9.5L/100km。一共保养4次,在这3年中,我的红旗H5没出现过一次大毛病,小毛病出现过一次右后视镜在锁车折叠的过程中胶条有异响,去4S店工作人员滴了点润滑油就解决了。我大部分都在市区上下班使用,路况比较拥堵,经常走走停停,油耗表显很真实,没有玩快乐表的套路,毕竟这个级别的车油耗就没有低的,油耗表现算中规中矩吧! 【用车总结】 当时没有咬咬牙上高配车型还是有点后悔的,会有更好的驾驶体验。虽然我选购的是次低配的车型,但是驾驶感受也还可以,该给到的配置也给到了,carlife,手机无线充电,自动大灯等,基本可以满足日常使用需求。 现在我这款红旗H5已经成为经典款,新款的换代车型从外观和内饰都迎来了新的变化,性价比很高,目前我也在考虑更换全新红旗H5,我对红旗汽车的表现还是很满意的,在外界的人看来在质量稳定性上红旗的口碑存在异议,但是这些异议的人,他没有开过红旗,他们也不知道的是厂家给到了首任车主终身质保的售后。我作为一位红旗的老车主来说,我的下一辆车依旧会选择红旗。 查看详情>>
- MG7[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37]在此,我想分享几点购车建议: 若预算允许,强烈建议选购智能包,因为大部分车辆亮点都集中在此,1.2万元的价格绝对物超所值!智能包能为你提供AR-HUD(非W-HUD)、NGP辅助驾驶(这是20万元油车中唯一能提供的)、自动泊车/遥控泊车、侧门打开预警、疲劳驾驶监测等。人机对话功能十分实用,具备良好的学习能力和识别口音的普通话,例如我说要回家,它一开始可能不知所措,但经过几次后就能成功导航回家,相当聪明!请注意,购车后无法再加装智能包,如果这些配置在豪华车上,没有十万元是无法实现的。我国的企业确实良心,大家不应忽视智能包的重要性。 没有选择添加赤霞珠(与车顶的Alcantara相似的合成纤维材料,与真皮无关,但许多豪车却用它来装饰)。顶配车型配备的是nappa真皮,花5000元更换仿皮并不划算。因此决定不更换。 购车时最好选择预定,30至40天并无大碍。如果提到3天或1周提车,那很可能是库存车或因各种原因退定的车辆。这些车并非专门为你生产,但一般不会有问题。如果急需用车,也只能选择这类车。还需多留个心眼。 这次购车让我对国产发动机有了全新认识。261匹马力,405牛·米的参数在全球范围内也属佼佼者,同等的2.0T引擎,奔驰、宝马、奥迪都无法与之匹敌,仅玛莎拉蒂的2.0T引擎性能超过它。动力响应迅速,有人说在普通模式下有延迟,那是因为与运动模式有区别。打开运动模式后,延迟是否还存在?如果两种模式都没有延迟,如何区分?我国自主研发的蓝心发动机确实出色,虽然在电动车的冲击下,燃油发动机可能迎来最后的绝唱,但我们仍要为它喝 彩!为最后的倔强加油! 关于E-LSD,应称为电子限速差速器,有人称之为差速锁,但这是两个完全不同的概念。请注意,这是20万元油车中不具备的,但却非常有用。最近我驾驶小7完成了皖南川藏线的六道弯,打开LSD和CDC悬挂,感觉出入弯道车头指向非常精准,侧倾几乎不存在(将悬挂调至最运动状态)。总体来说,这是一辆好玩的车,可以经常跑山。不过,平时是否需要使用LSD呢?我的习惯是使用,请看我的设置。因为平时会遇到积水、结冰路段,以及转弯路段(如右转时,左轮行进路线较长,右轮与左轮线速度不同,形成差速)。在这样的路段,两个轮子速度相同,转弯指向能精确吗?如果快速过弯,很可能会冲出路面。 查看详情>>
- 给爱车更换中控屏[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] ❤️❤️前言: 对于司机来说倒车影像太重要了,一般汽车本 身配有倒车雷达,但我们更喜欢用眼睛直观地通过中控屏幕观察车后的情况,以此来做正确地操作。如果把倒车雷达比做“顺风耳”的话,那么倒车影像则是“干里眼”。没有“千里眼”可不行,万一在倒车的过程中发生刮擦的事故是很伤心的。 我买车以后换了安卓中控屏到现在用了将近7 年,基本上两个月之内必死机一次,死机之后用一根取卡针从小孔撮进去,使其恢复出厂设置,便可继续使用。以前安装的中控屏中控屏带倒车影像可是像素太低了晚上看不清楚。最近又死机了所以一气之下就准备换台新的中控屏。 👀👀在中控大屏系统的选择上,我们目前可供选择的就是安卓系统还有主机厂开发的。安卓的中控屏跟主机厂最直观的区别就是价格便宜,功能还比主机厂的丰富。我第一台就选择的安卓系统所以这次也不例外依旧选择的安卓中控屏,中控屏的配置也是五花八门,基本上是2G运行内存加32G内存,4G运行内存加64G内存,WiFi版或4G联网版。这次既然换就一步到位,我选择的4G运行+wifi+4G联网版的主机,带180度高清广角摄像头。问了问4s安装好需要3600元,问了问外边装饰店安装好以后的费用需要2200元。所以我这次选择了在装饰店安装。 🛠第一步:将大屏和前面板进行组合安装。大屏和前面板的安装比较简单,我以前换中控屏时已经换过前面板了,所以这次直接使用中控屏提供的四颗专用螺丝直接将大屏固定在前面板上就OK了。 🛠🛠第二步:拆卸前面板。朗逸前面板由卡扣固定。所以拆卸前面板只需用撬板将前面板撬下来就行了(翘板沿一个方向直线翘拆),注意动作要轻以免把前面板翘坏。 🛠🛠第三步:走线。1。GPS模块是直接连在大屏上,所以线束从中控大屏后面走向副驾驶之后走右侧门A柱后,放入A柱夹缝里。4G天线走线将副驾驶面板用翘板撬开(需要一定力),将4G天线同样通过副驾驶进入副驾驶面板,然后通过3M双面胶固定。2。USB线,走线有两种方式,一种走储物盒,一种留在副驾驶边部。由于考虑到线束较粗,所以本次走线是将USB 线直接留在了副驾驶的手套箱里面。×火第四步:倒车摄像头安装及走线。由于后摄像头需要安装在牌照灯支架上,需要我们将后备箱翻盖的面板拆卸掉,首相将固定的螺丝拆解掉。所以需要首先更换牌照灯支架。牌照灯支架采用的卡扣固定,所以在牌照灯右侧使用翘板撬下来即可。撬下来后安装上带有后摄像头的牌照灯支架。换好后将新牌照灯支架再用元卡扣固定好。摄像头走线采用的从前向后的走线方式,倒车摄像头的线是经过车左侧,经过从车门上的密封胶条下走暗线,在从后面车门密封胶条中穿到后备箱的,整个过程线路都是隐藏起来的。师傅手中的地方,是牌照灯的电源,倒车后视的电就是从这里面供的,师值取电的方式也很简单 是其中一根红线直接插到牌照灯电源上,经过特殊方法固定,整个过程没动过原车任何线路,用胶带裹结实即可。这个必须得给师傅点个赞。 师傅动手在布线接线时,这个环节我可是眼睛一眨不眨的,因为店家说了完全不改线不破线的,担心车线路有隐患,我一直全程观看,幸好只是虚惊一场,原来原车的所有线路都是集中在插头上的,插头直接跟导航对插就可以了。估摸花了大概6分钟左右,熟练的师傅就已经把中控屏背面束线全部安装上去了,效果还很满意,大家仔细看,右边面板看起来是不是被切割了,呵呵,干万别误会,这不是把原车面板切开才安装导航的,上面说过,原车面板用不到,这是 大屏导航自带的面板,至于为什么要有这个缝,师傅说现在10.1寸大屏导航都是这样的,我仔细看了看,是无缝拼接的,效果也不错,就不纠结了。 🎉🎉新的中控屏多了很多功能:联网以后语音唤醒小安可以蓝牙语音接打电话,行车记录仪可以跟中控屏互联,地图导航可以跟手机同步显示。屏幕待机时不光提醒沿途路况,还显示时时迈数给行车安全提供了保障。我觉得新的中控屏就跟平板似的但是比平板多了很多汽车安全出行的保障功能。 但是也有一点小缺点:第一个是车里全关上车门儿开开大屏周围全部安静的时候,驾驶室内有低沉的嗡嗡声。不仔细听听不出来。可能是安卓大屏的电流声。这个可以接受。再一个是收音机功能完全丧失。据店家老板说,导航和收音机是冲突的。导航功能强大了。收音机就不行。原先的原厂的黑乎乎的收音机可以收好多台。而且都非常清楚。现在这个不太好。但是收音机我不怎么听。这个缺点可以接受 查看详情>>
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