红旗E-QM5水箱右护板更换
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- 了不起的“中国造”!车长超5米👄👄最近这几年新能源汽车逐渐火爆了起来,并且由于环境保护的需要,在将来新能源汽车也会逐渐替代掉传统的燃油汽车。因此,各大车企为了能够抢占到更多的新能源市场也都在不断地推出一些全新的新能源车型,以至于目前在国内汽车市场中不论任何级别都已经有众多的车型可供我们消费者选择了。不过也正是由于新能源车型越来越多,而这些新能源车型的品质也都参差不齐,所以新能源车型的安全性问题也逐渐成为了很多人会着重关注的一个点。✨✨ 就目前来看,市面上的新能源汽车多为一些纯电动或混动车型,而这些车型都装配了电池包,为了能够提升车内的空间,车企都只能把电池包装配到车型的底部。这样做确实可以很大程度的提升车内空间,但车辆的底盘其实是一个相对来说比较容易受到撞击的部位。新能源汽车的电池包如果受到撞击破损后再涉水就很容易造成漏电、起火甚至爆炸等情况的出现。所以,如果电池包本身的品质不好或对其的安全防护不到位,那么新能源汽车其实就是一个比较危险的产物。因此,我个人觉得,不论是车企还是我们消费者都应该对新能源车型的安全性表现比较重视。🎩🎩 纵观目前国内的汽车市场不难发现,除了特斯拉以外比较受国人欢迎的新能源汽车基本上都是咱们国产品牌的车型。与传统的燃油车不同,在新能源汽车领域国产汽车品牌与合资汽车品牌是站在相同起跑线上的,就目前来看,国产新能源汽车与合资新能源汽车相比发展的速度还要更胜一筹。我们今天要讲的也是一款国产新能源汽车,该车车长超5米,通过水中托底挑战,卖12.28万起,可以算是一款了不起的“中国造”,这款车也就是国产豪华汽车品牌一汽红旗旗下的红旗E-QM5了。那么红旗E-QM5具体是一款什么样的车型以及该车在安全性方面又有怎样的表现呢?接下来我们就一起来看看。👠👠 红旗E-QM5是一汽红旗旗下的一款纯电动车型,该车定位于中型车,长宽高达5040*1910*1569mm,轴距则达到了2990mm,这样的车身尺寸放在同级别中来看能够排在比较靠前的位置。另外,在价格方面红旗E-QM5也有着不小的优势,该车的指导价是从12.28万起至23.98万止。所以不论是车身尺寸还是价格都可以算是红旗E-QM5的亮点。👟👟 除了价格以及车身尺寸以外,红旗E-QM5作为一款新能源汽车来说安全性方面也有着不错的表现。近期,红旗E-QM5进行了一次水中托底挑战,并且取得了成功。此次挑战我个人觉得是有着比较重大意义的,在上文中我们也提到了电动汽车最基本的安全就是要保证电池包不会在日常用车过程中出现漏电甚至起火等危险情况。在我们平时的用车过程中,由于电池包的安装位置处于车子的底部,所以容易出现托底损伤电池包或雨季电池包涉水等情况,而红旗E-QM5的此次水中托底挑战就比较好的印证了该车电池包的安全性。👠👠 那么红旗E-QM5为什么能够通过此次水中托底挑战呢?首先,红旗E-QM5采用了热稳定性相对来说更优越的磷酸铁锂电池,所以从核心部件上就保证了电池的安全性;其次,红旗E-QM5针对CTP结构形式的电池总成,对总成内部进行精细化高压绝缘防护,在系统层级为动力电池总成的安全性提供了保护;另外,红旗E-QM5电池组的箱体结构也有着独特之处,该车的下箱体采用了丰字形结构,并且箱体内部设计了多根横梁进行加强,还有红旗E-QM5在电池底部设计有钢制底护板,这个设计能够提升电池底部防护能力。正是由于红旗E-QM5将电池组进行了多重保护,所以该车才能够通过极为苛刻的水中托底挑战。👞👞 除了有出色的安全性表现以外,红旗E-QM5整车的设计也有着不错的表现。首先在外观设计方面,红旗E-QM5整体的设计时尚且个性,该车的前脸采用了与品牌旗下其他车型不同的设计,并且还用到了时下流行的分体式大灯,LED日行灯的造型则较为个性,所以红旗E-QM5的整个前脸是拥有着较高辨识度的。红旗E-QM5车身侧面和车尾部分的设计比较简约时尚,不过这样的设计则恰好比较能够符合大众的审美。💓💓 内饰方面,红旗E-QM5的内饰设计以简约大气为主,不过由于该车配备了全液晶仪表、悬浮式中控大屏以及电子挡把,所以车厢内的科技感也呈现得比较不错。此外,由于红旗E-QM5拥有着超5米的车长,所以该车后排的乘坐空间也非常宽敞,外加红旗E-QM5后排中间位置地台的凸起也比较小,所以放在同级别车型中来看,红旗E-QM5在乘坐舒适性方面是有着较大优势的。💍💍[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:行车安全,41768,37] 查看详情>>
- 红旗E-QM5,用实力诠释何为国车安全❤电动汽车之所以会出现自燃的情况,最重要的原因无非有以下几点:第一,电芯品控不严;第二、电池管理系统设计要求低:第三、行驶中碰撞、❤涉水引发电池燃烧。新能源车企产品中,无论外资还是自主,都发生过不少车辆碰撞后发生自燃的现象,多属于上述第三种情况。❤ 😊作为红旗品牌旗下的中型纯电动轿车,近日红旗E-QM5“现身说法”,在中国汽车技术研究中心有限公司实车碰撞实验室经历了对于一辆电动汽车来说,最为严苛的挑战——电动车水中托底。众所周知,😊位于车身底盘的电池包,由于是整个车辆的最低点,稍不留神就会磕碰甚至涉水。如果没有过硬的品质,就极易引发电池包的自燃。😊 🔥而红旗E-QM5此次挑战的项目,准确的说应该是双次托底加涉水实验。整个实验模拟了日常行驶路况,过程是接受挑战的红旗E-QM5先是以20km/h的速度与路面避障发生底部碰撞后,整车底盘进入300mm深水🔥坑中,再次与水下避障发生碰撞,避障与电池包重叠为25mm。🔥 🎩就是在这种情况下,车辆仍可以安全的驶出水坑,挑战成功。这样的实验,在国内尚属首例。试验完毕后拆解了试验车辆的电池包,发现没有出现变形的情况,物理防护和绝缘电阻的触电保护性能符合标准,电解液、冷却液也无泄漏。这足以说明,红旗E-QM5在电池安全方面的硬核实力。🎩 💖红旗E-QM5是怎样炼成的。看完了这个实验,你可能会很好奇:红旗E-QM5是怎样做到的?下面我们就来详细的从技术角度分析一下,红旗E-QM5是怎样炼💖成的。看完了这个实验,你可能会很好奇:红旗E-QM5是怎样做到的?下面我们就来详细的从技术角度分析一下,红旗E-QM5是怎样炼成的。💖 😋首先,红旗E-QM5所搭载的是性能优越的磷酸铁锂电池,从核心上能够保障动力电池的安全性。电池包结构采用了CTP成组方式,电池系统结构设计上使用的也是不多见的丰字型结构下箱体。并且,😋在箱体内部设计了多根横梁进行加强,电池底部也设计有钢制底护板。不仅可以减少冷却液泄漏的风险,而且也能有效的提升电池底部的防护能力;😋 💥其次,针对CTP结构的电池总成内部进行精细化高压绝缘防护,在电池包遭受碰撞或挤压时,能最大程度的避免电池短路引发的自燃;💥最后,动力电池从电芯与系统进行了多重安全防护设计,可以防止动力电池系统的热扩散。由此可见,在最为重要的电芯品控和电池管理系统两大方面,红旗E-QM5下足了功夫。💥 👑安全防护,更是做到了滴水不漏。正是基于以上几点原因,才能够让红旗E-QM5成功完成了水中托底挑战,用实力诠释何为国车安全。除此之外,红旗E-QM5电池包采用CTP成组方式,还可以👑提升车内空间利用率、降低车辆故障率和提升整车的轻量化。随着销量的稳步增长,红旗品牌也在加速电动化和智能化的转型。👑[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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- 红旗E-QM5纯电续航605km二十万多👲今天就与大家分享一下这台售价为20.78万元的红旗E-QM5 2023款PLUS版,看看它到底有着怎样的表现。在外观造型方面,红旗E-QM5融入了很多中国元素,端庄大气的同时亦不缺乏时尚。前脸部分采用封闭式进气格栅设计,12根镀铬饰条搭配曲线日行灯,与京剧脸谱如出一辙,带来非常不错的视觉效果。👲 😸来到车辆侧面,整车采用低风阻流线造型设计,配合18英寸的多条幅运动轮毂,整体动感十足。车门周围以及下包围部分银色镀铬装饰的加入提升了车辆的精致感,整车长宽高分别为5040x1910x1569mm,并有着轴距2990mm,与同级别燃油车相比作为新能源车的E-QM5在车内驾乘空间表现方面更有优势。车尾部分采用分段式设计,尾灯在造型设计参考了中国传统兵器“戟”的样式,古典中带着个性,下方熏黑包围配合银色饰条让整个尾部更具立体感。😸 💥车辆内饰方面,采用悬浮式对称中控设计,走的是简约大方的路线,标配的10英寸中控屏幕,自带车联网、多媒体蓝牙电话等功能。虽然倒车影像、电动座椅等基础配置并未缺失,但在与同级别车型相对比,E-QM5在主动安全系统与高阶辅助驾驶系统等科技性配置上还是有着较大差距。动力方面,采用单电机驱动,最大马力190匹,最大扭矩320牛米,配合前麦弗逊后多连杆独立悬挂,整车在动力以及驾乘舒适性上的表现上还是不错的。电池部分,采用了一块82千瓦时的三元锂电池,车辆最大续航里程为605km,并且最快补电时间为0.7小时。💥 🔥🔥最后让我来看看红旗E-QM5的养护费用。以家庭用车6年6万公里为标准,作为一台新能源车,不需要传统的燃油车动力总成的保养,但是三电系统检查、空调滤清器和刹车油等项目还是必做的。考虑到4年十万公里免费保养的政策,车辆真正的保养费用只会在第五年和第六年产生,更换两次空调滤清器也只需要200元,而作为动力的补充对车辆补电才是E-QM5最大的费用支出。🔥🔥 💑💑💑红旗E-QM5的百公里耗电量13.2 kWh,60000/100*13.2=7920kwh,电价按1元/kwh进行计算,7920*1=7920元。另外以目前的政策E-QM5作为新能源车型是不缴纳车船税的,但汽车上路交强险是必需的,950元*6=5700元,最后让我们来看下6年车辆总计费用200+7920+5700=13820元,6年6万公里总计不到1.4万元的养车费用,这样的养车费用确实低到天际了,对于这台红旗E-QM5你又有什么看法呢?💑💑[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 自己动手换防冻液自己动手更换防冻液,原来里面真是自来水先拆掉发动机下护板,找到水箱六侧,副驾驶这边。是一个塑料的手拧的螺丝。轻松拧开,放掉脏水,记得上面的盖子要打开,否则水下不来。加入新的水冲一冲。再把螺丝拧上,加新的防冻液。搞定 查看详情>>
- 大幅度提升电池底部的防护能力👲一般来说,很多车企都会把精力放在对汽车外观、内饰、续航和配置上,而这一次红旗却剑走偏锋,开始将重心转移到安全性方面,毕竟老百姓买车不容易,不能因为一场大雨、大雪就让整辆车报销。不同于燃油车型的是,新能源汽车会有一个安置在底盘的电池组,经过凹凸不平的道路或者有积水路段时,👲👲就会有一定的安全隐患。就拿红旗E-QM5车型来说,它底部采用了高强度的钢制底护板,大幅度提升电池底部的防护能力,更好的保护了车内的电池组不受外界震动和压力的影响,不仅让整车内部电路系统能够正常运行,更保障了车内乘客的安全👲 ✨除了加装高强度底盘护板外,红旗E-QM5的电芯选用热稳定性优越的磷酸铁锂电池芯,电池结构也别出心裁的采用了“丰”字形结构,多根横梁进行加强,下箱体集成液冷的结构,可减少包内水管连接数量,减少冷却液泄露风险。高压绝缘✨✨防护也保证了安全的万无一失,在电池组的设计上,为了解决高压防护这一问题,红旗E-QM5电池包结构采用了CTP成组方式,该种成组结构可以对总成内部进行精细化高压绝缘防护,从而在系统层级提升动力电池总成的安全性✨ 🔥有了这些护身法宝,红旗E-QM5还进行了国内首次电动车水中托底的挑战,这项挑战的难度是经历过一次碰撞后,在水中还要进行二次碰撞,这对电池的稳定性以及密封性都是很大的考验。红旗E-QM5在碰撞测试之后,并没有发现安全风险问题,而且物理防护、🔥🔥绝缘电阻的触电保护性能符合标准,电解液、冷却液无泄漏,REESS(车载可充电储能系统)无位移、无起火、无爆炸、无进水,实验结束后的车辆还可以正常行驶。真的是弥补了电动车的短板,提升了整车的安全性,让世界再一次看到了中国造,更是中国民族汽车品牌的高光时刻🔥 🌟参加挑战的这台红旗E-QM5,也许很多人会觉得它价格很高,而它的指导价格为12.28万-23.98万人民币,对于很多老百姓来说都能接受。外观造型也能让人眼前一亮,硕大的格栅搭配大量银色直瀑式中网,两侧狭长的LED日行灯做出了曲线的经典样式,🌟🌟分体式的前大灯放置在雾灯的区域,点亮后视觉效果更加动感。流线形的车身配合着拉伸效果的锋利腰线,再配上铝合金多辐式轮圈,也展现出强大的运动基因。内饰也配备了全液晶仪表盘、🌟🌟悬浮式中控液晶大屏和全新设计的电子档把,十分符合年轻人的审美。车身长宽高5040*1910*1569mm,轴距2990mm,属于中型车的范畴🌟 👍动力系统,红旗E-QM5搭载了单电机作为驱动力,最大输出功率140kW,峰值扭矩320牛米。续航里程上,这款车有三个版本,NEDC续航里程分别为431KM、605KM,而CLTC的续航里程👍👍为620KM。传动匹配了固定齿比的电动车单速变速箱。底盘和悬架方面,它采用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的组合。对于动力与续航来说,这款车是有中等偏上的水准👍 💥点评:所有人都知道电动车才是未来的发展方向,很多车企只顾着把自家的车型造的多么好看,内饰用料多么奢华,配置多么丰富,如何提高续航里程。而红旗汽车却剑走偏锋,开始从最实际的安全性能出发,💥💥通过涉水实验,间接的把电池或者说电动车的安全性带到了一个全新的高度,它不仅弥补电动车弊端,让世界再一次看到了中国造,让世界再一次看到了中国制造的高度!💥[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 雷凌首保发现底盘蹭烂了,需要换吗?今天去4S店首保,被告知前右轮后面蹭到底盘了,护板变形,明显看到护板已经从两个钉子里脱落出来,这下底盘又低了几厘米。师傅说现在店里没护板,暂时换不了想了一下大概是一个月前有一次下过雨,有段路有几个水坑,我看前面有车开过去,就冒冒失失的往前开,当时也担心会不会蹭到底盘,不过没听到太大的声音,就没在意。应该是那时候蹭到底盘了以后还是不走烂路了,宁肯绕路也不走烂路啦,xdm大家帮我看一下这个需要更换吗?😪😪😪 查看详情>>
- #万元车情报官计划# 2016年本田CRV 2.0自动车商报价:2.98万#万元车情报官计划# ✨2016年本田CRV 2.0自动 ✨车商报价:2.98万 🌟坐标:佛山 粤A户 ✨公里数:17万公里 🌟过户:2次 ✨前面有事故,到水箱框架 💫试乘感受:座椅织物包皮革,看得出很大的色差,质感也差。尾门松动,过坎很大异响。前挡风玻璃更换原厂,其他玻璃原码。前面转向球头有旷量,一侧轴承有点响。右后门,左后沙板钣金,车顶原漆。 查看详情>>
- 长安二代75p提车4天发现涡轮散热器漏水长安啊长安真是让人无语,等了4个多月(中间两次定车波折就不说了)12月27日车终于到了本来是应该非常高兴的事但是我没有那种喜悦感,可能是等车等的太久缘故吧!12月30日去朋友那做底盘装甲,由于我买的是水性底盘装甲和当地气温原因当天没有做完(我买的水性底盘装甲做完觉得不太满意,个人建议其他车友最好选橡胶那种更好些有弹性也更隔音),喷底盘装甲要把原有的槊料发动机护板拆下来,我在场也是好奇想看看车的发动机底盘构造无意间发现水箱下部应该是水箱下框架横梁有个长方形孔有粉色液体(图1),自己也是不相信新车不应该漏防冻液还幻想是装机时留下的,等到第二天早上去发现确定就是水箱漏了水泥地上还有两滩防冻液(图2),把发动机护板找到护板之前也有残留防冻液。1月1日新年第一天就是在长安售后这么度过的,当地售后检查售后师傅也确定就是涡轮增压机散热水箱漏了,售后让等厂家发水箱更换,等待10天后去售后更换水箱拆下来颠覆我们的认知不是水箱质量问题而是装车人为损坏(图3-4),(图5)是前空调散热器表面没有损坏,后发动机水箱无损坏,单单中间涡轮增压散热水箱有一块损伤导致漏防冻液,装机未出厂时车间人为损坏可想而知长安的品控是如此的差,虽然说某些车有概率质量不可预知问题也可以理解,至于犯这么简单低端的错误真是不能让人接受,想问问长安组装车间就这么不严谨吗?买台新车4天还未上牌发现水箱漏防冻液就要去拆的乱七八糟的对于车主来说是什么心情,还有一代75p旗舰前防撞梁是铝合金的而我们二代旗舰却被简配成铁的,隐私玻璃迎宾灯这些简配的都无关重要了,我不是不让大家不要去买长安车也许我的车只是个例,我个人支持自主车企以后也还会继续支持,我只想长安厂家能把车间装车品控质量提升上去不要再犯这种最低端的错误,严格的产品能让消费者有个更好的购车使用体验过程 查看详情>>
- 保时捷帕拉梅拉水温高,开冷气时制冷效果差一台行驶了十万公里的老款帕拉梅拉,车主反应最近在行驶中开空调,出现一会制冷,一会不制冷的情况,风扇声音特别大。发动机的冷却风扇除了给发动机散热系统散热以外,当开启空调的时候,还会给空调系统的冷凝器进行散热。如果冷凝器散热不好,就会造成空调制冷效果差,散热风扇为了达到系统要求也会拼命地给冷凝器散热降温,从而高速转运转。这台车的情况就是因为冷凝器散热不好导致的空调制冷效果差,和客户说明情况后进行拆卸前杠清洗水箱处理。前杠拆除以后,发现散热水箱和空调冷凝器的中间已经被脏东西胡死了。分离空调冷凝器以后,我们看见这个散热水箱的全貌,除了中间的位置干净一点以外,上下的位置已经被灰尘和杨柳絮吸附满了,这些都会影响散热水箱的正常散热。用吸尘器清理水箱散热器表面吸附的杂物,然后用清水在清洗一遍。清洗水箱的时候发现水箱的下护板位置有防冻液的痕迹,难道是水箱损坏了吗?仔细观察发现防冻液是通过防水堵的位置滴漏出来的,防水堵有一个密封圈,难道是防水堵自己密封不好了。仔细观察发现防冻液是通过防水堵的位置滴漏出来的,防水堵有一个密封圈,难道是防水堵自己密封不好了。更换新的防水堵,为水箱和冷凝器做了彻底的清洗保养,再次启动车辆,风扇正常工作,空调制冷也恢复正常了,本次维修保养告一段落。 查看详情>>
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