AION Y运动低速振动

早买早享受，迟买享折扣。出了低速声音大振动，其它很好。 查看详情>>

广汽埃安y以其简洁大气的设计风格获得了不少赞誉。它采用了流线型的车身造型，给人一种时尚、运动的感觉。👑👑广汽埃安y提供了简洁、实用的内饰设计，所有按钮和仪表盘的摆放都十分合理。 在空间方面，广汽埃安y纯电动也有着不同的特点。广汽埃安y拥有宽敞的乘坐空间，足够容纳五个成年人。 👍👍 广汽埃安y则搭载了燃油发动机和电动机的混合动力系统，既能兼顾经济性又能保持一定的动力表现。在这个环保意识日益增强的时代，选择纯电动车将是更好的选择。 在车辆悬挂和操控性能方面，广汽埃安y采用了成熟稳定的悬挂系统，配合精确的操控能力，能够在不同路况下表现出色。 👸👸[_LinkTopic:AION Y,28851,23] 查看详情>>

声浪振动人潮，霓虹闪烁夜色，“黑夜猛兽”24年款捷豹XEL出没，油门踩下瞬间即是狂欢的序幕，穿梭于都市丛林中：高能颜值，主宰视觉C位；运动座舱，打破常规法则；激擎性能，感受热血躁动。夜的多巴胺在涌动，24年款捷豹XEL助力新生代都市青年解锁“派对动物”新身份，一起赴约夜生活！ 查看详情>>

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海豹06 DM-i支持纯电、混动、运动三种驾驶模式选择，轻踩油门起步阶段（低速0-40km/h）驱动主要以电为主加速沉稳，动力响应平顺，接近纯电的驾控体验。中段加速（中速40-80km/h）通过识别油门大小，进行油电混合驱动，加速依然流畅。整体感觉十分符合日常消费者的代步需求。 查看详情>>

近年来,中国的赛车文化日渐蓬勃发展,从春节档的电影《飞驰人生》到近期的F1中国大奖赛,越来越多人了解到赛车运动的魅力,促进了赛车文化的普及和发展,使国内的赛车氛围越来越浓厚。作为赛车运动中至关重要的组成部分之一,一款合适的减振器能够有效抑制车辆在行驶过程中不必要的振动和颠簸,从而提升车手的驾驶感和车辆的稳定性,在保障赛车性能和乘坐舒适性方面扮演着不可或缺的角色。而在众多减振器品牌中,萨克斯凭借其卓越的技术和品质,深受众多赛车手和赛车爱好者的好评。 查看详情>>

近日，在2023广州车展上，小鹏旗下首款MPV小鹏X9正式亮相，同时在车展现场发布了其38.8万元的预售价。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5293mm/1988mm/1785mm，轴距长为3160mm。新车定位中大型纯电MPV，是世界上首款搭载后轮转向的MPV车型，转弯直径低至10.8米。同时，由于后轮转向功能的加入，驾驶的平稳性和安全性同步得到优化，中低速避障更快捷，高速变道更稳定，降低车辆失控风险。同时，新车将全系标配智能双腔空气悬挂系统，最大调节范围可达90mm，提升续航能力、通过性、操控性等，实现毫秒级响应匹配阻尼，提升高频低幅、细碎振动的隔绝优化。 查看详情>>

Model Y这款车主打的就是操控，让很多年轻人喜欢。但是众所周知，它的底盘调校偏硬朗，对于来自地面振动的过滤不是很到位，长途驾驶难免腰酸背痛。因此，Model Y也遭到了很多家庭用户的不满。区别于特斯拉的“一根筋”，昊铂HT基于AEP 3.0平台打造，讲究的就是一个“软硬兼施”，所以底盘能够做到舒适和运动兼备。而得益于昊铂大师级的舒适底盘调校，出行路上的枯燥、乏味、疲劳？全都随梦乡悄然散去。抵达目的地后，一家人玩得轻松更精神，再也不必纠结长途乘坐是否不适。总之，有昊铂HT在，一家人的舒适乘坐需求都能轻松满足。 查看详情>>

9月13日，由汽车与运动杂志社、星途汽车联合主办的“星辰大海 技术创造”——2024年星途星纪元增程动力品鉴会，在安徽芜湖拉开帷幕。奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华，奇瑞汽车股份有限公司副总经理古春山携其研发团队，为“中国心”专家团队奉上一场干货满满的增程式汽车动力技术报告会。他们针对当前消费者关注的增程汽车极度馈电模式下的动力损失、能耗上升、振动和噪音加剧等痛点问题，给出的“奇瑞理工男”的解决方案，得到了专家们的一致认可。 查看详情>>

4月23日上海车展，智己汽车发布“线控数字底盘技术”，首搭该技术的L6车型计划今年下半年量产，预售价21.99万元起。这项技术通过全线控架构革新，将整车X、Y、Z三向六自由度控制数字化融合，提升车辆运动性能与安全性。近5米车长的L6可实现4.69米最小转弯半径，接近小型车灵活性，得益于线控转向系统的动态调节：低速时方向盘小角度转动即可大转向，泊车更轻松；高速时降低灵敏度，减少误操作风险，同时支持个性化手感设定。结合环境感知与运动控制的“大小脑”协同，车辆可自主应对砂石路、陡坡急弯等复杂地形。 查看详情>>

提车后开了两天，下面几点很满意： 查看详情>>

S档是运动档，可提升车辆提速，在高速公路上超车或加速时使用；D档是日常驾驶的低速挡。S档与D档可任意切换。 查看详情>>

上周末哥们儿提了辆新车，探险者。说他这台是什么昆仑巅峰版，一直吹嘘说这车性能不错。我本来对SUV这类车期待不高，心想动力够用，能顺顺当当开就行，但他非让我亲自试试。咱俩就定了周六，天气还挺好，决定开到郊外去。刚上车，我试着踩了踩油门，车还挺听话的，特别是低速时，完全没有那种顿挫感。上了高速，切换到运动模式，加速还挺给力的，稳稳的在2000转上下。 查看详情>>

传祺影酷有汽油版和混动版，这次试驾的是它的混动版，采用的2.0L发动机与电机以及2档混动专用变速箱组成的油电混动，这套混动系统在试驾影豹的时候就给我留下了深刻的印象，动力强劲又丝滑，在这台SUV车上，同样是这种感觉。而且影酷它方向盘转向非常的轻盈，把方向转向力度调到轻盈的时候，感觉在低速的时候用一个手指就能打动方向盘，让整车开着特别轻盈、好开。随着速度增快方向会变重。方向盘转向力度有轻盈、舒适、运动三种力度调节。 查看详情>>