威兰达 插电混动可折叠式顶蓬调校

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【聚会奖品预告🎁】1/18 帕加尼花雅BC 查看详情>>

引擎盖可开, 能看到引擎细节,带顶蓬, 碳纤维位置罩光 查看详情>>

看完【速度与激情】第一部，你会明白T-Top敞篷的真正用途，其实不光是A80 Supra，当年很多日系跑车都流行这种可拆车顶的敞蓬形式，不管作用有多大，可以拆顶的跑车似乎更加吸引。 查看详情>>

爱马仕橙配色。 查看详情>>

1992 年产三菱 Expo LRV Sport 基于当代的 Galant，但采用高顶“高旅行车”车身并在右侧有一个滑动后门。Sport 是两种轴距中较小的一种，车轮间距为 99.2 英寸，总长为 168.6 英寸，这款第一年生产的车型采用巴哈红色 (R82) 涂装，保险杠和侧饰未涂漆，带有银色细条纹。安装的配件包括前窗防雨板、带可调节横梁的车顶行李架以及前后挡泥板。 查看详情>>

性价比上一期已经提到了，这次来讲一下“大六座”的智能化，2+2+2的大6座布局，二排还配备了航空级座椅，坐上去简直就像飞在天上的感觉！ 很多时候六座、七座车型都是牺牲最后一排的舒适度，而C16的让每一排的都舒适，人人都坐“C位”，三排便利上下车，后备箱仍然可以放置2个24寸行李箱，方便出行。还有一键复位，实现4/6座模式，坐姿更加舒服。 二排独立座椅+160mm中央通道，145度大仰角靠背，自在舒适，贴心小桌板，重点推荐一下这个，用途比较大，无论是办公、吃东西、写作业，一桌搞掂。 它还有可折叠式的吸顶娱乐屏！无论是家庭出游还是朋友聚会，都能让旅途更加有趣 再来说说它的800V快充技术，充电速度飞快，再也不用担心长途旅行中电量不足啦！[_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37] 查看详情>>

[自拍R] 造型看着特别敦实，不像是个轿车，主要是因为腰线高、车窗小，车内侧向的视野也没有其他车型好。前保险杠有一点特别好，是掀背车。 [喝奶茶R]制动力比碟刹还要好一些，而且成本很低，缺点就是散热太差了。前半段的虚位也太明显了，几乎是踩下一半才有制动力。 [吧唧R]智能化方面◇天幕可一键雾化◇这功能非常棒◇主要棒在高级感。但要说实用性还得是遮阳帘，有一点真的是让人难顶。 [黄金薯R]前后车窗控制键集成在一起了，切换后排的时候需要按一下rear键。 [得意R]试驾的是后驱车型，续航642km(cltc)，续航达成率大众还算是比较靠谱，但想要800v快充可办不到，还得找国产车。 [吃瓜R]开起来的感受特别像燃油车，动力极为线性，调校是一方面，主要还是因为电机功率的限制，204马力、310牛米，推背感什么的想都不要想。但底盘的调校是特别的牛，扎实感、紧致感同价位的迪子确实比不了。#值得入手的车 #汽车知识 #汽车 #大众ID7 #一汽大众ID7 查看详情>>

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一提到电车，大家最先联想到的可能都是环保、节能这些词，但是我这款MG4EV可不仅仅是一款环保节能电车，它更像是一款小钢炮性能电车，我说的可是一点都不夸张啊，别看MG4EV小巧玲珑，人家马力可不小，操控也够顶。之前跟朋友约的徒步，去了一条山路，路况是真的不太好，弯道很多，但是我这台MG4EV真的让人刮目相看，方向盘的手感极佳，转向又精准，这山路无论是弯道还是直道都能轻松应对，而且它的悬挂调校得很好，既保证了舒适性，又不失运动感。还有就是这车的续航也相当不错，520的续航充满一次电是可以轻松应对一周的通勤需求的，对于像我这样的上班族来说，这一点真的是太重要了。十多万的电车，能有这个品质，绝对值得各位考虑。 查看详情>>

2024款哪吒S性能大有所值民用装备天花板颜值“顶流”，性能岂能拉胯?2024款哪吒S以“民用装备天花板”的越级配置，展现出赛道级轿跑的卓越表现，让性能大有所值。 查看详情>>

宝骏享境的座椅系统堪称移动的零重力实验室。前排座椅采用三层复合结构：表层为打孔通风真皮，中层是NASA同款慢回弹记忆棉，底层则是能根据体重自动调节支撑力的动态气垫层。当启动“舒压模式”时，16个气囊组成的按摩系统会以中医推拿手法循环工作，特别设计的腰椎凸起模块可提供58N的精准顶托力，长途驾驶腰痛问题迎刃而解。更令人惊叹的是其仿生学设计：头枕内置骨传导扬声器，在播放音乐时不干扰其他乘客；座椅侧翼配备生物识别传感器，可监测驾驶员心率变化，发现疲劳征兆时自动开启通风醒神功能。 后排座椅则是家庭关怀的集大成者：坐垫进深达到520mm（比CR-V多出40mm），配合31°可调靠背角度，1.8米身高乘客也能实现“北京瘫”；中央扶手暗藏折叠式温奶器，支持40-50℃三档调温，宝妈带娃出行无需携带笨重装备；三区独立空调出风口集成PM2.5检测模块，当检测到后排儿童座椅区域空气质量下降时，会自动加强该区域的新风循环。就连上下车动作都被纳入舒适考量：B柱内侧安装有辅助握把，老人借力上车更轻松；门槛离地高度控制在380mm（比竞品低50mm），穿裙装的女士上下车不失优雅。 从毫米级的人体工程学研究到全场景的舒适功能开发，享境用科技重新定义了“移动沙发”的标准。#宝骏享境上市 查看详情>>

以下是关于埃安RT乘坐体验的具体介绍： 座椅舒适性 - 材质与填充：采用3厘米厚的复合低密度软棉层与细腻润滑皮质材料，或高品质真皮与透气织物搭配，还有双层高密度海绵填充，触感柔软，支撑性好，包裹感强，长时间乘坐不易疲劳。 - 人体工学设计：座高达到同级领先的320mm，臀部角度接近95°，座椅形状和曲线与人体自然坐姿完美契合，腰部、腿部支撑恰到好处，能有效缓解乘坐疲劳。 - 功能配置：配备座椅加热和通风功能，可根据季节营造舒适的乘坐感受。 空间感受 - 乘坐空间：车内空间布局合理，前排驾驶位空间充裕，驾驶者可自由伸展四肢。后排腿部空间宽敞，即使身高较高的乘客也能舒适乘坐。但后排坐垫较高，会使头部垂直空间略有降低，部分乘客可能会有压抑感。 - 储物空间：中控台下方、车门板、扶手箱等位置均有设计合理的储物格，后备箱开口大且内部规整，还有挂钩、锚点等装置，车内还有可折叠式后排中央扶手、座椅下方隐藏储物格、车顶行李架等，能满足多种储物需求。 车内环境 - 隔音降噪：采用先进的隔音材料和技术，能有效隔绝发动机轰鸣声、道路嘈杂声、风噪和胎噪等，车内静谧性好，为乘客营造安静的乘坐氛围。 - 智能座舱：搭载最新ADiGO 5.0系统智能座舱，语音控制反应灵敏准确，可轻松调节空调温度、切换音乐、设置导航等，提升了驾驶的安全性与便利性。 行驶体验 - 智驾系统：在城区道路、高速路、夜间等不同路况下表现出色，自动跟车、车道居中、智能大灯等功能，让驾驶更轻松，也提升了乘坐的安全感。 - 减震与舒适性：底盘调校得当，能有效过滤路面颠簸，过弯时车身侧倾控制较好，加速和制动动作柔和，减少了整车前后俯仰，降低了晕车的可能性。 查看详情>>

在实际用车体验中，揽巡的燃油经济性也得到了车主的一致好评。其高效的发动机和精心的调校，使得揽巡在保持强劲动力的同时，还能实现较低的油耗，为您节省了养车成本。 总的来说，一汽大众揽巡作为一款中型SUV，完美地将空间、舒适性和动力性能结合在一起，成为一款舒适性之选。无论是家庭出行还是商务用途，揽巡都是一个值得考虑的选择。我们相信，您在试驾揽巡后，一定会被其卓越的品质和出色的性能所吸引。 揽巡的出色性能并不仅限于此。作为一汽大众品牌的重要车型，揽巡还配备了先进的科技配置，如智能语音控制、车载互联网和导航系统等，为您的驾驶提供便利和指导。这些科技配置不仅提升了揽巡的驾驶体验，还使它成为了一款具备现代科技感的时尚座驾。 除了强大的动力和宽敞的空间，揽巡在噪音控制方面也表现出色。 车辆的隔音材料和优化的风噪设计，使得行驶过程中的噪音得到了有效的抑制，为您和您的乘客提供了一个宁静、舒适的驾驶环境。 此外，揽巡的外观设计也十分引人注目。流线型车身和时尚的外观配色，使其成为路上的焦点之一。 同时，揽巡还具备多种驾驶模式，如运动、经济和舒适等，以满足不同驾驶者的需求。 对于有孩子或宠物的家庭，揽巡的后排座椅提供了额外的舒适性和便利性。可调节的靠背角度和折叠式椅背，使得后排乘客能够轻松地坐立或休息。此外，揽巡的后备箱空间也十分灵活，能够轻松地调整内部布局，以满足不同的储物需求。 查看详情>>

法拉利SA Aperta是一款特别版跑车，由法拉利公司为了纪念宾尼法利纳诞辰80周年而打造，全球限量80辆，售价约为39.2万欧元。这款车在2010年9月30日的巴黎车展上首次亮相。 法拉利SA Aperta基于599车型开发而来，外观上与原型车非常相似，但作为一款纪念版车型，其名字中的”S”和”A”分别代表Sergio Scaglietti和Andrea Pininfarina两位设计大师，而”Aperta”在意大利文中意味着”打开”，象征着敞篷设计。SA Aperta是一款单排座双门敞篷跑车，配备了在恶劣天气状况下使用的折叠式应急软车顶。它采用了低位挡风玻璃设计，底盘高度也有所降低，使得车身更低、线条更显流畅。从前立柱到两个空气动力学尾翼形成拱背造型，两个尾翼完美地结合于两个防滚架上，整个结构巧妙地与座位的造型相吻合。 SA Aperta的内饰选用了上乘材质，如皮革、碳纤维及Alcantara面料，从仪表板到空间宽敞的行李舱均体现了精良工艺。这款车搭载的V12发动机在8250转/分的转速下可产生493 kW(670 ps)的功率，转速为6500转/分时，最大扭矩可达620牛米，换挡时间仅为60毫秒。0到100公里/小时的加速时间3.5秒，极速可达326公里/小时。变速器采用6速F1赛车变速器。 此外，SA Aperta还采用了更加低矮的前风挡，底盘高度经过调校也比599更加低矮。经过重新设计的底盘复制了berlinetta的出色性能，在不增加车重的情况下保证了车身结构刚度保持不变。 查看详情>>