威兰达 插电混动为何都是四个喇叭
- 2022款保时捷Taycan,解析保时捷两档变速箱保时捷Taycan是一款百万级的电动车,目前有四个版本在售,包括入门的标准版本,Taycan 4S、Turbo、Turbo S,这与911等车型的命名方式相同,今天我们就来分析入门的标准版,看保时捷如何破解重量影响电动车操控的难题,为何目前只有Taycan配备两档变速箱,其它品牌的电动车都是单速变速箱。 查看详情>>
- 逸动四个喇叭的音质怎么样?逸动的喇叭挺不错的,完全可以符合普通人的听歌要求,不是普通人的除外。逸动音响全车给配备了四个喇叭分别装在逸动的四个车门之上,通过不同方位的四个喇叭可以释放出立体的环绕声音,逸动的四个喇叭虽然不是名牌出品在音质表现还挺不错,收听广播、歌曲都是一种惬意的享受,速行驶时候打开悦耳的音乐还能一定程度的抑制窗外的风噪,逸动喇叭,值得拥有。(😂) 查看详情>>
- 关于高尔夫喇叭2020款高尔夫舒适型有6个喇叭只有四个响都是这样吗? 查看详情>>
- 中配14个喇叭都是B&O喇叭?中配14个喇叭都是B&O喇叭?我看了一下,只有中间的中置喇叭和四个车门上高音喇叭印有B&O标记,其它喇叭都没有,有车友说其它的是杂牌?是这样? 查看详情>>
- 金冠打造奔驰斯宾特324侧拓展房车,德国原装进口军工品质同样都是四个轮子,一个车厢,为啥不同房车之间的价格差异这么大呢?方方面面的细节加在一起,你就知道为啥一款房车要那么定价了。金冠房车旗下有一款自行式C型房车,命名为奔驰布伦卡诺324。它平时的市场指导价为118万元,为何它卖这么贵呢?它与几十万的车有啥区别呢?在南京房车展上,胖编发现了它的身影。在现场,一位浙江的消费者特地赶到南京,就是为了和销售人员再聊聊。因为他打算出手了,出手之前还想再问问更多的细节。想买奔驰底盘房车的朋友们,也可以从实景的照片里,更详细地了解这款房车哟。 查看详情>>
- 内饰接触的地方都是软的,包括主控上面那么大面积都是软的内饰接触的地方都是软的,包括主控上面那么大面积都是软的,而且内饰没有难闻的气味,真是得好评。后面的音响都是空的没有声音,就前排有四个喇叭。 查看详情>>
- #打卡哪吒#你哪吒v的车喇叭门上是有四个,每个门各有一个,嗯,在a柱的地方也各#打卡哪吒# 你哪吒v的车喇叭门上是有四个,每个门各有一个,嗯,在a柱的地方也各有一个,所以整车一共有六个音响喇叭,但是这仅限于中配以上。的车型,低配的301版本好像只有四个,我记得。所以这还是有一定的区别的,车门上的喇叭都是塑料壳,然后塑料包裹着,虽然看起来塑料感比较强吧,但是感觉开车的时候听音乐还是够用的,毕竟六个喇叭传出来的声响效果还是有的,感觉对音乐品质不是很高的车友还是够硬,当然了要求高一点的才有,也有换喇叭系统的,这就只能羡慕啦。 查看详情>>
- 领克02顶配车型选装的是英飞力士音响吗?领克02顶级规格车型选装的喇叭说是英飞力士的,但事实只有后备箱的低音喇叭有英飞力士的标志,其他处所都没有标志的。但领克05的英飞力士都有标志,前立柱上的两个,四个门上各一个,后备箱上的都是;03的是后备箱和前立柱上的两个有英飞力士的标志,这不得不让人怀疑02车型除了后备型的低音喇叭,别的是否英飞力士喇叭啊? 查看详情>>
- 有没有车友知道5X猴版,原车导航音频输出功率是多少啊???买了一套前四后二的惠威NT600+NT600C扬声器套装,有无人晓得原厂GPS定位系统GNSS输出Ps是多少啊,不想在加喇叭放大器了,看原车能不能带动,四个重要扬声器都是50W的 查看详情>>
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- #新手福利第四弹#方向五:爱车吐槽1:档把前面那块是倾斜的,有点不太喜欢,要是#新手福利第四弹#方向五:爱车吐槽 1:档把前面那块是倾斜的,有点不太喜欢,要是平的就好了。 2:四个音响喇叭都在前面,后排没有喇叭,音乐体验感就比较差了,后期加装的话要花点大洋。 3:低速30-40码有顿挫感,每天下班基本都是走到那段路的时候,油门都基本都是一样的松踩,有时候有顿挫感,有时候又没有,搞不懂 查看详情>>
- 家庭一台威兰达够吗?😊😊一车多用早已不是什么新鲜词,现阶段的小伙伴,买车的诉求都想在满足家用的基础上再多一些性能追求,而今天要说的威兰达(图片|参数)是否满足这一点呢?😉😉 威兰达作为广汽丰田兰达家族的新起之秀,秉承了汉兰达车型的一系列优点,颜值高、空间大、性能强等都是威兰达车型的本质优势。👍 本月17日,广汽丰田邀约车主以及媒体参加了“威兰达GLAMPING兰达游乐场”活动,活动中有“风格露营”以及和亲子互动游戏赚积分赢大奖等项目,拉近了车主与广汽丰田品牌的亲和度,同时也给车主创造了更多的家庭相处时间。👋👋 除了以车主为中心的活动以外,对于我来说,此次活动举行的场地试驾体验赛倒是很不错。在场地试驾体验赛里,试驾场地均是非铺装碎石路面,在这种路况下,威兰达的底盘对于细碎的滤震效果不错,而且即使是高速行驶,底盘给到的稳定性以及支撑性都很不错。👊 😊😊而且在拥有高性能的同时,这台插电混动车型的油耗表现也相当不错,EV+HEV的双模式驱动形式下,能让这台车总续航里程达到1000km以上,兼顾了低油耗与高性能。 现阶段,很多人会认为像广汽丰田这种大厂出的插电混动车型基本都是过渡产品,但实则不然,虽然相比燃油以及混动车型稍贵,不过驾驶本质上有明显不同,而且动力上的提升尤为明显,比较适合大部分想要性能又兼顾家用的家庭选购。😊😊✌✌✌#威兰达##新车快评# 查看详情>>
- 威兰达用车分享🤜其实威兰达我已经买了2个月了,一直没有来论坛和各位大神报道,今天在下班空余时间来和大家见面,和大家分享一下我对威兰达的评价💗! 首先还是说一下我为什么会选择威兰达的双擎四驱版,其实我的目的很简单,就是为了省油吗,哈哈🐨。再就是四驱系统我比较看重的一点是整车设计没有传统的传动轴,都是有四个轮子单独来匹配每个轮子的动力输出,所以我对这点还是很满意的🌱。 对于威兰达的外观没有让我感觉到惊艳,朴实无华我感觉非常适合威兰达,然而它的尾部带有双边单出的排气管却给这台威兰达带来了一丝丝的运动气息,其实总体而言,威兰达的外观很中庸🌲! 内饰方面威兰达在紧凑型SUV里面也并不显得突出,其实我最早也在之家看了威兰达的各种评测,对于这样价位,这样的内饰设计以及用料我知足了,至少我对于那种奢华的内饰遥不可及,毕竟价格在这里呢,哈哈,再就是威兰达的配置非常丰富,完全足够我在日常驾驶时使用🦊。 最后来说一下很多车友们关注的动力以及油耗问题,毕竟是双擎的威兰达,油耗方面表现的还是很理想的,平时我都是在市区驾驶,动力充沛有力,变速箱的升档也非常积极,并没有什么顿挫感,再就是油耗方面,市区驾驶时,现在的油耗表现为百公里平均不到8升,如果经常深踩油门的情况下,我感觉10个油肯定足够了,对于这样的油耗我很满意🍂。 全文总结一下,相信很多车友们都会问我,为什么会选择威兰达,其实道理很简单,我经过了很多车型的对比发现,我相中的紧凑型SUV里面,只有威兰达的双擎版本是不用单独给电池充电的,可以依靠发动机来给电池充电,还有就是电子四驱系统,再就是丰田的品牌,值得信赖,就这么简单,我便选择了威兰达双擎四驱版🤑。#威兰达##车主聊# 查看详情>>
- 逸动有六个音响扬声器,声音就是好听每一次的开车都是少不了车辆音响的使用,有些人喜欢听听音乐歌曲而有些人喜欢听听广播收音机,音响的声音效果对于驾乘车辆的人还是有点重要的,逸动配备了这个价位车子少有的六个喇叭,这六个喇叭分别位于四个车门上面,前面两个车门各有两个喇叭,其中一个低音喇叭一个高音喇叭,而后面两个车门虽然各只有一个低音喇叭,但是六个喇叭形成的声音也是非常立体的,能够配备六个喇叭确实是这个价位的车子里面的一个另类了,我喜欢听广播,逸动的六个喇叭播放广播的声音立体环绕,让我开车的时候不再烦闷,非常听大门前给逸动拍一组照片时尚前脸侧身流畅尾部壮实有力主驾驶车门有两个喇叭主驾驶车门的高音喇叭副驾驶车门也有两个喇叭副驾驶车门的高音喇叭左后门只有一个低音喇叭高音喇叭的位置是装饰品六后车门也是只有一个低音喇叭同左边一样这里也是装饰,为了美观均衡器声场平衡logo漂亮大气 查看详情>>
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