秦PLUS新能源中央控制台杂物箱换装
- 秦plus新能源升级满足需求🍊秦plus新能源升级e平台3.0核心技术💥,搭载宽温域高效热泵系统👍,低温条件下空调能耗降低40%;🍀 采用八合一电动力总成☁,系统体积和重量均下降10%😁,综合工况效率高达89%🌠。 最大功率加强至150kW☀,0-50km/h加速时间提升至3.8秒🎀; 搭载行业领先刀片电池👏,CLTC综合工况续航达610km😍,综合能耗低至12.5kWh/100km☀! 颜值焕新:此次新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰🌠,让追求质感的车主也挑不出问题👏。 舒享升级🍬:新车采用一体化运动奢享座椅增加打孔工艺,提升散热性。😉 还有舒压云朵座垫🍒,包裹性更好,让驾乘更舒适👊。 最后就是智联进阶💨:2023冠军版换装8.8英寸全液晶仪表,内容丰富,观感清晰🌠; 新车还搭载了DiLink 4.0智能网联系统💪[_LinkTopic:秦PLUS新能源,27724,23] 查看详情>>
- 小型SUV骁途今年在上海车展上正式亮相了🏓⚽️铃木骁途是铃木旗下最新的SUV车型,最新消息显示,上市的铃木骁途的价格在7万元左右,作为合资的小型SUV,一款长安铃木的新作——铃木骁途,这款小型SUV骁途今年也在上海车展上正式亮相了,这是一款性价比超高的合资车。长安铃木骁途是锋驭的中期改款车型,在外观方面主要针对前脸进行了优化升级,将现款多横幅式中网更换为造型精致的直瀑式格栅,视觉效果更为立体时尚。两侧大灯组发生了相应的改变,开眼角设计符合当下的流行趋势。骁途的侧面轮廓与锋驭相差不多,周身黑色的下包围让这款小型SUV具有一定的越野气息。在轮胎的配备上,骁途使用了来自优科豪马的ADVAN dB decibel系列产品,规格为205/60 R16。从车尾来看,骁途的尾部几乎完全照搬自锋驭,不过尾灯光源有细微变化。在内饰的布局方面,骁途同样没有做出大幅调整,仍然是简洁的居家风格。新换装的8英寸触摸屏让车内看起来更有科技感,同时车内还配备有真皮方向盘、车载蓝牙免提、手机互联系统、自动恒温空调、后排中央扶手(带杯架)、杂物箱照明、打孔皮质座椅等。动力方面,铃木骁途提供1.4T/1.6L动力可选,传动方面,与之匹配6挡手动、6挡手自一体和5挡手动、CVT无级变速箱,百公里综合油耗约为:5.6L,整体表现还是非常不错的。 😃😀#你买车多少年了# 查看详情>>
- 10万预算VS5和哈弗H6,谁更胜一筹?捷达VS5和全新一代哈弗H6都是紧凑型SUV市场上的热门车型,它们各有各的优势和特点,那么在10万预算的情况下,它们谁的实力更胜一筹呢?让我们来简单对比一下。 从外观方面来看,捷达VS5采用了家族式最新的设计语言,多边形的中网设计搭配内部点阵式纹理结构,再与LED大灯与之"糅合",显得十分个性。而全新一代哈弗H6的外观造型比起上代车型有了大刀阔斧地改变,中网采用全新六边形镀铬网状样式,在气势上占得优势,两侧LED大灯换装狭长犀利造型设计,内部带有双目式大灯组。两者都有着不错的视觉效果,但是全新H6更符合当下的设计潮流。 从内饰方面来看,捷达VS5的内饰造型依然是大众一贯偏向驾驶员设定,但还是有捷达本身一些细节设计包含在内。例如中控台处加入菱形纹路饰板、在空调位置加入黑色高亮组件、座椅加入黄色材质点缀。不过受制于成本因素,车内门板、中央控制台等位置大多以硬塑料为覆盖件,质感方面对比哈弗H6要落后不少。而全新H6内饰对比老款做出大刀阔斧般的修改。贯穿式空调出风口让车内层次感出众,两块液晶仪表并没有采用时下流行的联屏设计,而是将它们各自拆分按传统位置安放。另外车内提供多种拼色组合以满足不同消费者审美需求。总体来说,全新H6在内饰方面更为简约前卫。 从科技配置方面来看,捷达VS5搭载了8英寸中控屏,并且支持CarPlay与CarLife互联系统以及主动刹车等功能。而全新H6搭载了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,并且支持导航、车联网、OTA升级以及手机无线充电等功能。整体来看后者相对更为出色。 综上所述,捷达VS5和全新一代哈弗H6都是10万预算内不错的选择,它们各有各的优势和特点。捷达VS5胜在优秀的机械素质,一流厂家提供的三大件也让消费者放心;哈弗H6在外观尺寸,内饰科技氛围以及乘坐舒适性方面有着更好的表现,只不过相比大众的三大件的话,还是有进步空间。两台车都值得购买,就看您相信合资还是愿意给自主品牌新车一次尝试的机会。 查看详情>>
- 别克君越震撼登场!全系标配2.0T在外观方面,别克君越相比上一代车型变化并不大,但是变更的细节能够给人留下深刻印象。新的车型的前保险杠依旧采用了与豪华版车型一样的风格,而在车头方面,最明显的变化就是前脸中央的大尺寸轿车前格栅。这个前格栅将两侧的大灯组和进气口连接起来,更加凸显出车头的整体美感。 在车身侧面方面,新增的轮毂设计让整车更加运动美感,车身白色的车漆显得更加高级豪华。尾部呈现为向下收紧的造型,车尾排气采用了左右两侧排气布局,让其尾部看起来更加宽大厚实。整个车辆的黑色包围边也让整车视觉效果更加精致。 😄😄 别克君越的内饰也有所更新,新车采用黑色与棕色的相间搭配,使整个内饰看起来非常有质感。车内中央控制台对称式设计十分新颖,方向盘采用三幅式造型,在操作时活动舒适。仪表盘则依旧留有传统的双证盘结构,中间为数字显示屏,还支持多种个性化配色切换。 在舒适度方面,君越的前排座椅椅背扶手宽度加大了,较上一代车型更为舒适,手感也更为柔软。而后排座椅的座垫采用了层压材料,较普通坐垫更加舒适,侧重一定程度上的包裹性和支撑性。车内脚部空间整体表现拔得头筹。 😄😄 君越的内部空间自然不用多赘述,其近5米的车身长度和超过2.8米的轴距使得车内空间得到了极大的保障。尤其是后排座椅的空间,其座椅垫长度达到了900mm,真实地做到了轴距上的效益提升。此外,后排座椅有45度后仰功能,使得后排乘客有更好的体验。 😃😃 动力是这次改款最大的亮点之一,如同前面所说的,新君越全系标配了2.0T发动机和9AT变速器。这款2.0T发动机的最大功率输出为237马力,最大扭矩为350N·m,与之匹配的9AT变速器,使得驾驶感受更为平顺流畅。相比以往的2.0T发动机,新款的效果更显眼,总体动力感受更加从容鲜明,让人印象深刻。 😃😃 在配置方面,新君越几乎达到了同级别车型的顶级水准。 君越全系标配了自适应巡航、车道偏离预警、盲点警示、前后电动座椅加热、中控大屏、并线辅助、360°全景影像、LED大灯、全自动空调和胎压监测等配置。 此外,豪华版和旗舰版车型还配备了HUD头部抬起显示器、全景天窗、BOSE音响、智能驾驶辅助和自动泊车等高级选装配置,更进一步提升车辆的品质与豪华感。 😂😂 除了前面提到的主动安全配置外,君越还在被动安全方面做出了诸多升级。新车采用了钢钢智能化承力系统,能够满足40%以创高速公路前追尾要求,前保险杠外层钢板采用压实工艺,对于碰撞抵抗能力有一定的提升。另外还被动安全双保险的侧撞向门加固,成为主要碰撞点。 总结: 这次君越全系换装2.0T+9AT动力总成,不仅在动力上得到全面升级,同时在外观和内饰上做出了不少的改善和微调。车辆的配置也实现了全面提升,吸引了更多年轻人的关注。当前市场上同级别的车型,它具有更加卓越的竞争力,在性价比和车型舒适度方面表现出众。 作为别克品牌家族的中高档车型,君越一直以来都是消费者满意度较高的车型之一。而随着品牌的不断升级和改变,君越也在逐渐地与市场融入。不过,君越在一定程度上也有一些缺陷,例如部分车主反映出的油耗问题,因此需要消费者在选择此车型前仔细考虑😀😀[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
- 比亚迪秦PLUS对比日产轩逸、丰田卡罗拉对于很多刚拿到驾照,或者没有固定停车位的朋友来说,确实没有必要选择车身尺寸比较大的中型甚至中大型车辆,一款省心、省油的紧凑型家轿似乎是个十分不错的选择,毕竟这一级别的车辆确实在中国市场最为受欢迎,而日产轩逸、丰田卡罗拉这两款合资老将深耕中国汽车市场多年,早已积攒起极强的口碑优势,一定是你必看的选项。 而随着自主品牌的不断发展,我们也涌现出一批性价比极高的车辆,比亚迪秦PLUS新能源就是其中的代表。但是回归到购买层面,这三款车型都有着各自独特的优势,所以导致很多用户在选择的时候常常左右为难,不知如何选择,那么今天我们就针对这三款车型进行多角度对比,来看看到底怎么选择最适合你吧。 外观设计方面,日产轩逸采用了其品牌旗下最新的设计语言,让其在年轻和协调之间找到了很好的平衡,V字型的中网内加入了横向进气格栅与两侧狭长的LED灯组搭配上棱角分明的细节点缀,并且新款轩逸确实提升了不少,车头点阵型的进气格栅设计,让人看上去有一种星空美感,两侧均有银色饰条相搭配,同时大灯内部还加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。 外观方面,丰田卡罗拉的造型确实略显过时,主要是它的前脸并不会显得激进,中网的面积也没有很大,和上一代卡罗拉车型相比变化并不算明显,而且下方还有着多边形的进气格栅。并且低配版车型依旧采用的是卤素材质的灯泡代替,好在大灯内部的透镜结构没有缺席。 外观方面,比亚迪秦PLUS整体设计风格沉稳大气,前进气格栅位置偏低,采用家族式设计风格,前脸采用六边形进气格栅设计,内部点阵式的中网辨识度不错,两侧大灯组造型犀利,而比亚迪秦PLUS EV与DMI车型最大的不同就是其中网采用了封闭式的设计,更具有运动感。 虽然日产轩逸在外观方面有着不小的变化,但是其在动力方面依旧采用的是1.6L自然吸气发动机,最大马力为135Ps、最大功率为99kW、最大扭矩为159N·m,与之匹配的则是CVT无级变速箱,而混动版车型搭载了一台1.2L自然吸气发动机,最大功率53kW,燃油标号为92#汽油。另外还搭载了一台136马力的前置电动机,其最大功率为100kW,最大扭矩为300N·m。 动力方面,丰田卡罗拉将延续1.5升自然吸气发动机和1.2T发动机的动力总成,匹配CVT变速箱。其中1.5L自然吸气发动机为3缸结构,而且价格和其他车型并没有拉开明显差距,1.2T车型,是4缸结构的发动机,可输出85kW的峰值功率,以及185N·m的峰值扭矩,双擎版车型将换装丰田第五代THS混动系统,该系统由1.8升自然吸气发动机和电动机组成,发动机最大功率72千瓦,峰值扭矩142牛·米;电动机最大功率70千瓦,峰值扭矩185牛·米,系统综合最大功率101千瓦。 动力方面,比亚迪秦PLUS DM-i采用1.5L发动机与电机搭配而成的插混动力系统。发动机最大输出110马力,峰值扭矩135牛·米,电动机最大输出180马力,峰值扭矩316牛·米。传动系统匹配了E-CVT变速箱。比亚迪秦PLUS EV版车型搭载永磁同步电机, 而电动机的最大功率为150kW,峰值扭矩250N·m,相比老款车型有了小幅提升。 通过对比我们可以看到,日产轩逸在外观和内饰的造型设计符合主流消费者的审美,内饰配置齐全可以满足我们普通消费者用车需求,但如果你更加注重动力,那么它确实不够快,但是贵在平顺性不错,并且比较稳定。丰田卡罗拉在外观和内饰设计方面展现出了较高的辨识度,尽管它不太追求时尚运动感,但整体造型依然能够吸引人眼球。内饰设计相对中规中矩,但是毕竟它的口碑确实足够强悍,但是不得不说,时间来到2023年了,丰田卡罗拉还是略显老旧了一些。作为家用紧凑型轿车,比亚迪秦PLUS的综合表现力不错,外观设计年轻时尚,符合大众审美,内饰主要以黑色为主显得干练,值得一提的是插混系统的出现,可以提高整车的燃油经济性,也可以节约用车成本,如果你想要更高的配置并且信任自主品牌的产品,那么比亚迪秦PLUS系能源确实很不错。 查看详情>>
秦PLUS新能源换装热门推荐
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- 秦PLUS新能源机油滤清器换装
- 秦PLUS新能源后门安全气囊换装
- 秦PLUS新能源气囊灯换装
- 秦PLUS新能源车外光线传感器换装
- 秦PLUS新能源复筒式气压避震器换装
- 秦PLUS新能源外后视镜电动调节换装
- 秦PLUS新能源侧滑动门内拉手换装