亚洲狮试驾设计还是性能外观
- 设计和性能更优越的亚洲狮丰田亚洲狮(ALLION)价格区间为14.18-17.98万作为基于TNGA架构打造的全新轿车,亚洲狮定位为A+级轿车,轴距达到2750mm,并搭载TNGA 2.0L发动机。 外观方面,亚洲狮整体造型看上去优雅大气,前脸采用了多条横幅镀铬格栅,格栅上部一条宽大的镀铬饰条将两侧造型犀利的LED大灯相连。车身尺寸方面,新车长宽高为4720*1780*1455mm,轴距为2750mm,相比卡罗拉轴距更长。 从车尾的设计更能看出新车与亚洲龙的血缘关系,亚洲狮的尾部标识延续了亚洲龙的设计,采用了英文的ALLION标识,高级感油然而生。 内饰方面,新车很符合丰田的保守风格,一切都中规中矩,所营造的氛围也是偏于居家、实用的风格。 动力部分,亚洲狮搭载与亚洲龙相同的Dynamic Force系列TNGA 2.0L自然吸气发动机,最大输出功率126kW,最大马力则是171Ps。基于TNGA架构打造的不仅外观出色,在内饰、动力、配置等方面同样不乏亮点。 #亚洲狮# 查看详情>>
- 🚗新车试驾亚洲龙的“弟弟”亚洲狮✨车型定位:✨✨✨✨✨ 亚洲狮的车型定位介于卡罗拉和亚洲龙之间,算是一款A+级细分市场的车型。 外观:✨✨✨✨✨✨ 亚洲狮出自TNGA架构,采用家族化设计后免不了有卡罗拉和亚洲龙的影子,不过车身的线条要更加凌厉一些,前脸也有着属于自己的鲜明特征。 内饰:✨✨✨✨✨✨ 车内最大的不同是搭载了一块12.3英寸的液晶仪表盘!! 科技配置:✨✨✨✨✨✨✨ 亚洲狮延续了卡罗拉和亚洲龙的传统,全系标配了TSS2.0丰田智行安全系统,其中包括全速域自适应巡航、车道循迹保持、主动刹车等一系列辅助驾驶功能,可以实现L2级别的自动驾驶。除了辅助驾驶功能外,亚洲狮还标配了埃尔法同款的安全配置 ——PKSB驻车防碰撞辅助功能[赞R] 缺点:✨✨✨✨✨✨✨ 亚洲狮没有配备全景天窗,既然是一款主打家用的A+级轿车,这种比较常见配置真心不应该缺席。 写在最后:✨✨✨✨✨ 如果不靠这个车撩妹,仅仅家用是足够啦!后排空间超级大!! 十几万预算又增加了一款可以考虑的合资车啦! [_LinkTopic:亚洲狮,45611,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
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- 试驾亚洲狮:满屏丰田式“精明”🌴🌴现在很多主机厂推出(在前序车型车基础上)加长轴距的新车,一般都会冠以“某某PLUS”后缀——这样做的好处是大家都知道这家出了长轴新车,弊端则是会影响到老款车型销量,简单的说就是制造内卷,抢了自己的销量……而丰田亚洲狮从命名上就巧妙地避开了这一问题——绝口不提自己和卡罗拉之间的关系,极尽所能地与亚洲龙拉近距,“讲究”。🌟🌟 ✨✨不过看看亚洲狮这个外观,是不是和卡罗拉更为接近?车身宽度,大灯、尾灯设计都和卡罗拉很像。😎 🌿🎉那么它在设计上到底和卡罗拉有哪些不一样?大概有四点:🤔🤔 👍👍第一,卡罗拉采用了类似雷克萨斯的纺锤形前脸,梯形中网在保险杠下沿;而亚洲狮是比较传统的保险杠布局,倒梯形主进气格栅,配合两侧雾灯区,风格上和亚洲龙更接近。😊😊 ✌🏼✌🏼第二,亚洲狮次顶配和顶配用了17、18寸轮毂,就是要和卡罗拉有区别(卡罗拉全系配备16寸轮毂)。🌸🌸 👌🏼👌🏼第三,亚洲狮看上去比卡罗拉更修长,而且尾门长度明显的比卡罗拉长,则主要得益于50mm的轴距优势。💞💞 🌿🌿第四,卡罗拉尾灯中间是镀铬饰条,而亚洲狮尾灯中间是红色装饰条加亚洲狮英文名。😁😁 🚖🚖坐进车里,我们也会有强烈的熟悉感,当然这副内饰并不是和亚洲龙一脉相承;相反,它和卡罗拉内饰的相似度高达百分之九十。仪表盘、中央大屏、方向盘、挡把几乎一模一样。不过在做工用料方面,我们可以看到亚洲狮的中控台上半部分用了大量搪塑材料,其他部分的搪塑材料也比卡罗拉要多,这一点还是和卡罗拉有所区别的。另外,我个人认为亚洲狮和卡罗拉这块一样的竖屏还是有些挡视线,坐在驾驶座会发现中间偏右的视线被遮挡掉一部分,对观察前方有些许影响。✌🏼✌🏼 🌟后排空间是我们这次重点体验的地方,毕竟轴距比卡罗拉长了50毫米,实际的空间表现会更好。一方面亚洲狮保留了卡罗拉比较厚软的座椅,同时腿部空间有了明显提升,达到两拳以上,这可是很多B级车后排的腿部空间水准——丰田知道大家想要什么,你说气人不气人;但需要指出的是,亚洲狮的头部空间依旧没有改善,仅仅只有三指,而且车顶会有一个50mm左右的梁,这样就会觉得稍显压抑。💞💞 💓💓而当我把亚洲狮开起来,会发现它还是挺有意思的一台车。来之前还觉得2.0L发动机可能没有什么惊喜,但是没想到这台用在亚洲龙、荣放上的发动机,这次放在整备质量只有1.4吨的亚洲狮上,效果还真不错;不过为什么在亚洲龙上是178匹,在亚洲狮上就成了171匹,连这7匹都不给?别问,问就是丰田特色呵……😍😍 ☘️☘️当然,这台发动机明显比卡罗拉的1.5L自吸和1.2T涡轮更有力,毕竟排量基础优势很明显,其次是它初段响应也比小排量引擎更从容,甚至说灵敏不少,车很容易被带起来,因此能给人毫不拖泥带水的感觉。甚至说在中后段的加速中,依然会觉得这台发动机很有劲,提速也是相当快,虽不及涡轮增压猛,但对于这台车来说也算是相当不错了。🤟🤟 🎊🎊话说这丰田拿现有的东西,就能做成契合普罗大众需求的车,这功底实在了得,不过这“牙膏厂”的名号也进一步坐实了。🌿🌿 🤓🤓再来说我们熟悉的丰田前麦弗逊、后E型多连杆,卡罗拉上面的调校是典型居家风格,或者说就像一个穿着睡衣的人,显得相当休闲;然而,亚洲狮显然是做了刻意区别,把这副悬架调校成不同的样子,首先能感受到悬架更硬,回馈更为直接,其次是减震器压缩回弹也很合理,中后段有很好的震动过滤能力。一个典型是在过减速带的时候,悬挂很整,没有任何廉价的松散感,这是超出我预期的,呈现出一些B级车悬挂回馈的厚重感。甚至我个人认为同级别的A+级车,如速腾等车型,都没有亚洲狮这副底盘回馈好。这也是我认为亚洲狮做得最好的一点。💞💞 💓总结:体验过亚洲狮最低配之后,我发现这个配置就值得购买,毕竟价格只有14万,相比卡罗拉1.5最低配多出两万多、和卡罗拉1.2T顶配价格基本持平。而亚洲狮的后排空间确实更大,动力更好,操控和舒适性也都比卡罗拉有提升,比如最低配亚洲狮还有后排出风口,LED大灯,后排座椅放倒等,而这些在卡罗拉高配以下车型都是没有的。🎁🎁 🌴🌴这样看来,亚洲狮比卡罗拉更值得购买,并且在和速腾、朗逸这些车型竞争时还是拥有一些优势。最后关于亚洲狮的配置选择,我会推荐最低配或者次顶配,因为这两个配置性价比相对更突出。🌱🌱#亚洲狮##买车# 查看详情>>
- 试驾全新一代缤智,最新家族式设计,操控性能提升缤智作为广汽本田一款热门小型SUV,时隔8年后,终于迎来了全新换代。其整体设计采用本田最新的家族式风格,并保留了“MM”空间设计理念(乘坐空间最大化,机械空间最小化)。此外,新车同样配备了Honda CONNECT 3.0智导互联系统、Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统。我们今天试驾的车型就是刚刚上市不久的缤智1.5L车型,那么全新一代缤智表现究竟如何?我们一起来看一看。 查看详情>>
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