亚洲狮提升轮胎扁平比官方消息

轮胎扁平比。 查看详情>>

近日，关于轮胎扁平比的讨论再度升温，有声音指出，扁平比低于45的轮胎或许并非家用首选。这一观点的背后，不仅涉及驾驶安全，更牵扯到车辆维护成本的重要议题。 查看详情>>

总体感觉这个车还不错。最满意的就是它的外观，完全颠覆了我对一汽大众车的印象，我以前觉得大众车外观就是中规中矩的保守。这次我觉得大众 ID4 CROZZ的外观科技感很强，感觉就不是一款地球上存在的车，感觉就是一款未来的车。外饰的氛围灯很多，特别是前后的大众标识都会发光，一看就是个高科技数字化的产物。特别是尾部，贯穿式的尾灯设计辨识度很高，晚上开出去回头率也很高。我要做这条GAI上最靓的仔~ 全新的外观形象，风格时尚前脸设计搭载着LED贯穿式灯带，使造型更加简洁大方，扁平化的车标很有辨识度，总体给人一种年轻干净感觉，给人感觉更加运动，有点轿跑的感觉。 大众 ID.4CROZZ给我的驾驶感受就是开起来动力跟380高功率发动机差不多，更加平顺加速，没有延迟。底盘开起来厚重感十足，对于路面虑震过滤的很好，开起来像美系车。转弯半径比高尔夫还小，简直不敢相信！隔音比迈腾好很多，因为是防爆胎，胎质偏硬，在比较硬的水泥路胎噪略大，但总体并不吵闹，不像本田！ 外观不显大，但实际内部空间很宽敞。实际体验跟探岳差不多，头部空间宽裕，1米8以上大高个也不会顶头。买的中配219900，选装20寸轮毂1500块，后悔没有选装热泵空调！选大轮毂，轮胎扁平比会变小，舒适性会差一些。内饰部分，比较豪华！满电仪表显示续航610公里，实际开530公里。经常开空调，尤其是制冷，续航里程缩水100公里左右。本人经常市内省道国道开，不经常开空调满电跑470到530公里之间。百公里电耗在15度多。后排座椅放倒后不能跟后备箱一平属于设计败笔！智能大屏，操控方便快捷，智能改变生活！ 查看详情>>

23寸扁平比30轮胎的日常 查看详情>>

低扁平比轮胎的优缺点有哪些？我们经常能看到一些跑车使用低扁平比的轮胎，轮胎壁较短，胎面较宽，能够承受较大的路面压力，具有优异的抓地性能和转弯性能。这种轮胎在转弯时不会出现车身明显倾斜的情况，因为横向阻力较强。 查看详情>>

轮胎圈十大谣言。 查看详情>>

每次补胎，都是对补胎师傅和设备的考验，特别是小汽修店，经常半天扒不下来轮胎。 查看详情>>

轮胎上的标识代表什么含义？ 查看详情>>

川西自驾这轮胎扁平比大了，走非铺装路面最好换扁平比小一号的轮胎，最好选AT胎。 查看详情>>

🚗买车一定要知道的轮胎数据 查看详情>>

45四驱的A4有点太帅了吧。轮胎35的扁平比！运动悬架！ 查看详情>>

扁平比是轮胎规格中的一项数据，指轮胎断面高度与其断面最大宽度的百分比，一般以205/60R15形式出现，分别代表轮胎宽度、扁平比和轮毂直径。扁平比大或小各有优点，大扁平比轮胎舒适性好、油耗低，但操控性差；小扁平比轮胎操控性好、加速性能强，但舒适性差、油耗高。家用轿车通常选用高扁平比轮胎提高舒适性和省油效果，而跑车、赛车则选用低扁平比轮胎以增强动力、操控性能。 查看详情>>