亚洲狮机油不能过多

曲轴箱的机油为什么不能加得过多？ 查看详情>>

如曲轴箱机油加得过多，会造成润滑油飞溅过量，这样不但会增加曲轴连杆的转动阻力，减少发动机的功率，而且使得大量的机油窜入燃烧室，燃烧室的和碳增多了，机油的消耗量也加大，过量的飞溅使大量油雾加入曲轴箱强制通风循环，还会污染空滤器。 查看详情>>

如曲轴箱机油加得过多，会造成润滑油飞溅过量，这样不但会增加曲轴连杆的转动阻力，减少发动机的功率，而且使得大量的机油窜入燃烧室，燃烧室的和碳增多了，机油的消耗量也加大，过量的飞溅使大量油雾加入曲轴箱强制通风循环，还会污染空滤器。 查看详情>>

一：车辆信息 查看详情>>

机油加的越多越好？ 错！机油的量是要在一定范围内的，不能过多也不能过少，控制在机油尺的上下刻度线之间即可，如果机油过多，它会从气缸与活塞的间隙中进入燃烧室，形成积碳，积碳多了的话会造成一系列的问题，并会使油耗增加。 查看详情>>

请问各位大神，你们每一次调养润滑油加多少，我每一次调养加了快5升，4s店说四升不够 查看详情>>

想买车已经是很久的事情了，只是要买的时候好像又想着自己也不是非得有车不可，有时候将就一下也就过去了，去年回家的时候家中同学好多都买了车，说实话不心痒是骗人的，自己也是在犹豫着要不要买，买车也不是为了攀比，还是为了能有更好的出行方式以及带来更便利的生活，犹豫再三之后还是决定要买，所以就开始了选车的计划 车子我了解的很多了，本来是计划买个十来万的轿车的，比如卡罗拉轩逸之类，后来是觉得空间动力还是不太满意，所以最后是选定的亚洲狮这车，要是有条件的买凯美瑞等车更好一些，只是没办法，超过预算太多就很麻烦，所以亚洲狮之类的就挺好，目前用车也有了五个月的时间，趁着假期之前做个保养，这样假期出行对发动机的伤害也不会这么大 这是我第一次换机油，之前做个一次的安全检查，内容比较简单，这次的保养就是更换机油，机油格了，算是正式对发动机进行了维护，换的机油也是全合成的大桶机油，我所知道的是全合成的机油对发动机的帮助会更大，润滑以及冷却效果好一些，所以特意问了一下机油是不是全合成的， 查看详情>>

在机油过少的情况下，千万不要激烈驾驶，因为发动机在高运转的状态下，温度肯定是升高不少的，而这时机油量本身就不多，很容易就会引起发动机过热的故障，严重的话发动机可能直接报废；机油要是过多的话，多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳，短时间内没有什么问题，但是时间长了，产生的积碳肯定会越来越严重，会增加油耗，严重的话还可能会出现烧机油的现象。 查看详情>>

不少车主怕汽车机油不够用，总是习惯一加就加很多，但其实这样的做法对爱车有害无益。由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。 查看详情>>

不少车主怕汽车机油不够用，总是习惯一加就加很多，但其实这样的做法对爱车有害无益。由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。 查看详情>>

对于汽车有所了解的人都知道，机油对于汽车来说相当重要，当发动机油底壳中出现机油不足的情况时，轴承与轴颈等摩擦就会因此产生润滑不良的问题，从而加剧磨损，甚至引发烧瓦轴事故。 查看详情>>

发现机油过多，应该怎样处置？ 查看详情>>

机油过多--容易出故障 机油不足会加剧磨损程度，但机油过多又会增加内部功率损失而且还有机会产生烧排机油故障。所以机油不是越多越好，控制在机油尺的上、下刻线之间就可以了。 查看详情>>

机油过多--容易出故障 机油不足会加剧磨损程度，但机油过多又会增加内部功率损失而且还有机会产生烧排机油故障。所以机油不是越多越好，控制在机油尺的上、下刻线之间就可以了。 查看详情>>