凌尚泊车警报声能调吗感觉
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- 广汽丰田bz4x适合26岁女生的车😍广汽丰田bz4x有智能泊车,功能很绝,一键操作完成困难泊车操作,倒车入库轻松搞定啊哈哈哈,感觉科目二的苦都白吃了😅最后再介绍一下我超爱的开门警报功能,停完车开门时,如果后方有车靠近可能发生碰撞也会发出提示,真滴好智能👏 这趟看车体感下来,对比了市面上的很多新能源汽车,我觉得广汽丰田bZ4X还是很合适女生开的!智能又安全!感兴趣的友友们可以去了解一下哦!💅🏽💅🏽 [_LinkTopic:广汽丰田bZ4X,45352,23] [_LinkTopic:随拍分享,33606,37] 查看详情>>
- 静态体验丰田凌尚,空间宽敞很舒适凌尚前脸部分的设计是比较简洁的,同时也不缺乏辨识度,它的大灯设计是我比较理想的一个造型,看上去有一种酷炫的感觉,在简单中又透露出清冷的感觉。 整体的内饰造型简洁,体现了不错的高级感。三幅式的方向盘造型稳重,多功能按键的布局也比较合理。触控式的中控屏操作简单,支持导航、蓝牙电话等功能。内饰的做工和用料体现了不错的水准,中控台采用了软质材质包裹🩵💙。 丰田凌尚的整体体验还是不错的😌👍。座椅的造型宽大,对于身体的承托比较到位,座椅坐垫的填充物比较厚实,乘坐的舒适性也不错。空间方面,身高1.8米前排调整好坐姿后,头部还有四指的空间。保持前排座椅不动,再来到后排,头部空间为两指,腿部空间为一拳半。并且后排中间座椅的地台采用了几乎纯平的设计,三人同时乘坐时中间乘客的舒适性也能够保证。 [_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>
- 日常晒车,用照片记录爱车的里程史——凌尚️自从有了凌尚到现在开了也有六千多公里,今天也和大家聊聊我对凌尚的看法🐮。其实当初选择它也是和大多数人一样的理由,就是冲着它的三大件去的😝。2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱+凯美瑞同款底盘,这些因素是让我选择它最大的理由🙉。 当然,凌尚的配置远不及此😇。除了前面说到的倒车影像、无钥匙进入、全速自适应巡航和一键启停外,它还是配有座椅电动调节🎋。在我看来,只有一些高端车型才能配有这种功能,而凌尚凭借十几万的价格,包含如此多功能的配置,性价比可谓是超乎我的想象🤛。 说到油耗,我得说几句😳。现如今油价高攀的时代,凌尚能做到百公里6.5L左右的油耗,实属不易,起码作为家用车来说,我能养得起它,这才算真正适合我的车🚛。 想分享的已经和大家分享完了,对了,还有一点我想夸夸凌尚️。那就是它的后排竟然还带有出风口,这个设计在很多B级车上都非常罕见,而凌尚却能想到这点,实属不易😆。不知不觉已经和大家聊了这么多,虽然我才用车不过六千多公里,但感觉好像已经和凌尚相处了好久,希望以后的日子在凌尚的加持下越来越好💚。斜着来看,喷发而出的性能感 先说2.0L自吸发动机,对于凌尚这个家用车来说完全够用😾。优点很多,像油门响应速度快、动力响应也很迅速、低速时的动力储备很充沛等等,而缺点也很明显,就是在100km/h的速度下,想要再提速稍微有点跟不上,不过只是用来家用代步的话,这个动力表现也完全足够🤣。 其次再说说变速箱,丰田的CVT变速箱技术确实很厉害🙂。在起步时踩的踏板狠一些,完全不会感觉到变速箱传动带打滑,而且这款变速箱换挡极为平滑,这种平滑度会让我有时候怀疑自己开的是不是一款燃油车🚕。 最后说说底盘调校,我个人感觉凌尚的悬架调校的很柔软🧡。而且前麦弗逊和后多连杆四轮独立悬架的稳定性也很棒,在高速过弯时基本感觉不到车身侧倾😾。 不管哪个角度都是很帅的 除此之外,凌尚的配置也不低🤔。像我这款尊贵版是带有倒车影像和无钥匙进入等功能,对于日常用车来说很是方便🎊。 唯一要说有些不满意的就是它17英寸的轮毂有些显小,我想改成19寸的又不知道效果怎么样,一直在纠结中🎍。(有没有老铁改过的呀🐷?) 除了动力外,凌尚的配置我也很喜欢,像全速自适应巡航我就经常用🤗。 而且它的操作也很便捷,在多功能方向盘右侧的按键,就是控制自适应巡航的键位了😸。 不仅如此,凌尚的液晶显示屏还是液晶屏️。基本上所有的行车信息都能在上面显示出来,像行驶里程、气温、时间和油耗等信息都可以看到,十分方便驾驶者读取🐼。 当然,中控屏的设计也很巧妙😹。尤其是车机系统的界面是这种卡片型,很方便我选择程序,不过我平时在开车的时候都用语音识别控制,用嘴下达指令可比上手操作简单的多🙂。 像开关空调和调温度这种简单的操作基本都可以瞬时完成,方便得很呀🤔。 而且,我最欣赏凌尚的一点是它舍得用料,像真皮方向盘和仿皮座椅都不算什么🐸。 它连车门板这些为之都包上了软材,可谓是将良心刻在了骨子里,不像某些主打高端的车型,在车内很多地方的用料上都选择塑料材质😤。 后排空间还是蛮大的#凌尚##用车# 查看详情>>
- 实拍丰田新车凌尚:外观动感,空间实用,全系2.0L动力🥰🥰随着国内消费者对于车辆需求的不断提高,各大品牌也在开拓新的车型来满足车友的需求。拿近两年比较热门的A+级轿车来说,就是各大厂家为了迎合国人大空间需求而推出的细分车型。其中,广汽丰田的凌尚就是一款今年刚刚上市的新车,车型主打A+级市场,整体的表现如何,我们就来到4s店体验一下。✌🏼 🚘🚘外观方面,我们看到丰田凌尚车头部分的设计非常动感。大灯的设计犀利,并采用了泪滴式的造型,两侧的大灯还通过造型连接在一体,形成贯穿式的设计,灯光标配了远近光LED大灯和LED日行灯。下格栅的造型非常大气,不仅面积很大,同时搭配的横向格栅,拉宽了车头的视觉效果。✨✨ 🚙🚙车身侧面,丰田凌尚的车身线条丰富,腰线由车前轮延伸至车尾,呈上扬的姿态,给人一种跃跃欲试的感觉。车身尺寸方面,丰田凌尚的长宽高分别为:4695/1780/1435mm,轴距为2750mm,定位于紧凑型轿车。💪💪 🚖🚖车尾的造型圆润、饱满,尾灯的设计时尚,点亮后的辨识度很高。👍👍 🍀🍀来到车内,我们看到丰田凌尚的内饰在设计上吸取了不少雷凌的风格,整体的内饰造型简洁,体现了不错的高级感。三幅式的方向盘造型稳重,多功能按键的布局也比较合理。触控式的中控屏操作简单,支持导航、道路救援、蓝牙电话等功能。内饰的做工和用料体现了不错的水准,中控台采用了软质材质包裹,并且还加入了缝线工艺。👌🏼👌🏼👌🏼 🤓🤓座椅空间方面,丰田凌尚的整体体验还是不错的。座椅的造型宽大,对于身体的承托比较到位,座椅坐垫的填充物比较厚实,乘坐的舒适性也不错。空间方面,身高1.8米的乘客乘坐时,前排调整好自己的坐姿后,头部还有四指的空间,保持前排座椅不动,乘客再来到后排后,头部空间为两指,腿部空间为一拳半,并且后排中间座椅的地台采用了几乎纯平的设计,三人同时乘坐时中间乘客的舒适性也能够保证😊 🦾🦾动力部分,丰田凌尚全系标配的是2.0L的自然吸气发动机,最大功率171马力,最大扭矩205N·m,传动系统匹配的是CVT无级变速箱。从工信部提供的数据来看,NEDC综合油耗为5.9L/100km,整体的动力性能和燃油经济性还是不错的。⛽⛽👍👍 😄😄从实际到店体验丰田凌尚的感受来看,作为一款主打家用的车型,其表现还是值得肯定的。外观设计动感,内饰则体现了不错的高级感,同时座椅空间实用,2.0L的动力也能够满足大部分用户日常出行。所以对于那些注重实用性的消费者来说,丰田凌尚还是值得关注的。🎁🎁🎁 #凌尚##买车# 查看详情>>
- 凌尚各方面的表现都让我满意✨凌尚所给我带来的感受可以用四个字来形容“有车真好”🤛!虽然提车时间不长,但凌尚已经成为了我在生活中非常重要的交通工具,平时在家的时候,爱车都会停在家门口,当我外出游玩的时候,就会开我的爱车 首先先来个镇楼图,下面我们再来聊聊凌尚帅气的外观与它丰富的配置🙃。 首先从外观来看,凌尚的前脸造型还是运用了家族式的设计,整体风格凸显的是年轻化、个性化、运动化,前脸的进气格栅则是运用前包围的结构,在细节方面还增加了大量的横向镀铬饰条进行装饰,满满的运动风💝。 再看看侧面,车门两边整体腰线的设计有点紧凑,但是视觉看上去是相当和谐的,最独特的是它极具造型的溜背设计,充满了时尚气息,我的眼光还是很不错的吧😹。 尾灯的设计风格也是很不错的,采用了贯穿式的黑色装饰连接,增加了车尾的辨识度🤣。 凌尚除了高颜值的外观之外,它的内饰也是很不错的,座椅的材质使用的是皮质材料,触摸感很舒服,用料也很充足,坐在上面非常的巴适😌。出风口以及座椅上都带有金色条装饰,有种高大上的感觉️。 驾驶位是带有有电动调节功能,可以随时调整到自己舒服的驾驶姿势🌹。 车门的用料做的十分讲究,周围也是有采用金色饰条作为点缀,在细节的处理也是做到了完美,精致感弥漫整个内室💕。 还有凌尚的动力在A+级别车型里面也是佼佼者,全系搭载2.0L自然吸气发动机,和凯美瑞同款,匹配能够模拟10挡的CVT无级变速箱,提速非常的快,在换挡的时候是感受不到顿挫感的,正是这样的动力,更加的坚定了我的选择💗。 除了动力强劲,凌尚的配置是很不错的,我买的顶配,9英寸的悬浮式中控液晶显示屏,另外还搭配了语音识别控制和远程控制的车联网,提供包括远程启动空调、远程寻车等功能🤤。安全配置也是很丰富的,搭配了丰田TSS智行安全套装,其中包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统,还有可实现准L2级别的自动辅助驾驶系统,并且全系标配7个安全气囊,为我们的出行提供了更舒适、更安全的保障,在同价位中有这样配置的车谁不喜欢🤑? 还有凌尚后排的空间也是一大亮点,它的轴距是达到了同级别最长2750MM,这让它的乘坐舒适度在同级里面是堪称最佳的,并且腿部空间与同级别车型相比也是毫不逊色的,另外它后排还有独立的空调出风口与充电口的,你可以想一下,出远门的时候坐在后排一遍煲剧一遍吹着空调,根本不用担心手机没电,这不就是一种享受嘛,哈哈🐯。所以说,车这个东西,还是早买早享受啊❤。#凌尚##用车体验# 查看详情>>
- 试驾丰田凌尚,一款舒适的紧凑级家轿凌尚的舒适性还不错👍,座椅非常的舒适,包裹性也非常的好,坐进去有一种陷进去的感觉,并且座椅可以电动调节。 动力的话还不错,试驾过程中加速、提速还是非常不错的。关键是还有一个车道,保持辅助系统。刹车也还挺不错的,比较跟脚并且挺灵敏的。 作为一台A+级车型来说,空间并不是它的强项,空间只能说是够用的水平,首先前排空间调整好座椅之后是相当宽敞舒适的,坐在后排腿部还有一拳多的距离,🈶️活动的空间,总体来说还不错👍。 [_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>
- 实拍丰田新车凌尚:外观动感,空间实用外观方面,我们看到丰田凌尚车头部分的设计非常动感。大灯的设计犀利,并采用了泪滴式的造型,两侧的大灯还通过造型连接在一体,形成贯穿式的设计,灯光标配了远近光LED大灯和LED日行灯。下格栅的造型非常大气,不仅面积很大,同时搭配的横向格栅,拉宽了车头的视觉效果。 车身侧面,丰田凌尚的车身线条丰富,腰线由车前轮延伸至车尾,呈上扬的姿态,给人一种跃跃欲试的感觉。车身尺寸方面,丰田凌尚的长宽高分别为:4695/1780/1435mm,轴距为2750mm,定位于紧凑型轿车。 车尾的造型圆润、饱满,尾灯的设计时尚,点亮后的辨识度很高。 来到车内,我们看到丰田凌尚的内饰在设计上吸取了不少雷凌的风格,整体的内饰造型简洁,体现了不错的高级感。三幅式的方向盘造型稳重,多功能按键的布局也比较合理。触控式的中控屏操作简单,支持导航、道路救援、蓝牙电话等功能。内饰的做工和用料体现了不错的水准,中控台采用了软质材质包裹,并且还加入了缝线工艺。 座椅空间方面,丰田凌尚的整体体验还是不错的。座椅的造型宽大,对于身体的承托比较到位,座椅坐垫的填充物比较厚实,乘坐的舒适性也不错。空间方面,身高1.8米的乘客乘坐时,前排调整好自己的坐姿后,头部还有四指的空间。保持前排座椅不动,乘客再来到后排后,头部空间为两指,腿部空间为一拳半。并且后排中间座椅的地台采用了几乎纯平的设计,三人同时乘坐时中间乘客的舒适性也能够保证。[_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>
- 探店实拍凌尚:这辆丰田还能“车到山前必有路”?🍃🍃不得不说丰田是真的精明,同时运作了“两”款车:一款是一汽丰田亚洲狮,另外一款则是广汽丰田凌尚,说实话,从取名大概就能看出凌尚似乎要比亚洲狮更务实一些—— 一汽丰田很“鸡贼”的拉近了亚洲狮和亚洲龙的关系,而凌尚车尾就清清楚楚的标出“LEVIN”雷凌的英文名,之所以叫凌尚,是因为它的定位毕竟在雷凌之上,这让人更好理解它与雷凌之间的关系。🥰🥰 😎😎事实上,丰田全新TNGA架构下有多个平台,像凯美瑞、亚洲龙甚至雷克萨斯ES这样的B级车都出自GA-K平台,而凌尚和雷凌、卡罗拉以及丰田小型SUV CH-R/奕泽一样,都是GA-C平台下的产品,既然从紧凑型车平台下来,轴距又是2750mm,丰田对它的定位很清晰,也算是填补了这么多年来丰田一直没有A+级轿车的缺失。至少在大众一票拉长轴距的A+级速腾、朗逸面前有了“更懂中国人”的底气。😁😁 🍀🍀外观设计方面,它看上去就和雷凌是一个模子刻出来的同胞兄弟。而我一直觉得源自日版卡罗拉的前大灯是雷凌最好看的部件,现在凌尚也拿过来用,要比亚洲狮的“眼神”更犀利,实际上亚洲狮也是尽量在中庸化,更符合三十五岁以上的朋友审美,而凌尚则明显更年轻。🥰🥰🥰 🤔🤔当然丰田轿车一直都是讲究“平衡”的——太运动了,不行;太老沉了,也不行。凌尚给人感觉很年轻是吧,那我给你加个亚洲龙的保险杠,咦,是不是就和谐了呢。就像一个25岁的小伙留起了35岁的胡须,这是一种青春气息和成熟打扮相结合的尝试,怎么说呢?见仁见智吧。😄😄 🤓🤓在我个人看来,凌尚做得比亚洲狮更细致。上次我们是在探店亚洲狮的时候发现其前中网塑料感很强,而这一次接触凌尚,就觉得各种细节做的明显要精致一些,比如保险杠半圈镀铬饰条加一整根银色饰条会更吸引眼球。另外你看大嘴进气中网有了,还是类似雷克萨斯的纺锤型,同时迎合当下主流审美的贯穿式设计也有了。😍😍 ✨✨凌尚车型配置分布则比亚洲狮更简明。十四万八千八的豪华版,十五万八千八的尊贵版,差了一万元主要体现在内部配置上,外观基本上没什么差异,不像亚洲狮低配和高配之间外观差异大,比如凌尚这个枪灰色17寸多幅轮毂,以及尾部的细节设计都一样,这是我认为凌尚的第二个比较务实的点。👌🏼👌🏼👌🏼 🚘🚘而当你拉开车门,就会看到熟悉的场景。不否认凌尚的内饰确实和雷凌的有着95%的相似度。从整体造型,到仪表盘、中央大屏、方向盘、挡把等细节几乎一模一样。那5%不一样在哪儿?玫瑰金镀铬饰条,线条这么一装饰,感觉还是会不一样。这一点至少比亚洲狮要好,亚洲狮内饰可是完全照搬卡罗拉。至于做工用料,中控台上半部分大量搪塑材料,软性材料用得比雷凌要多,算是对得起合资车15万这个价格吧💰 💖💖后排空间是我们重点体验的地方,2750mm的轴距毕竟比雷凌长了50毫米,实际的空间表现会更好。一方面保留了雷凌比较厚软的座椅,另一方面腿部空间的确有比较明显的提升,大概是两拳多一点。不过头部空间表现并没有提升,以我180cm的身高仅仅留有三指,而且车顶会有一个50公分左右的梁,对于身材较高大的后排乘客而言可能会觉得有些压抑。😃😃 🤗🤗上次开过亚洲狮,对丰田的这套动力系统还是比较了解了,没错,它是从凯美瑞/亚洲龙引过来的2.0L自吸,不过由于定位的原因,把功率调到了171匹——比凯美瑞少了7匹、5牛米,但要说真实驾驶感受的话,毕竟亚洲狮、凌尚整备质量只有1.4吨,推重比还是可以的。🌿🌿 🎊🎊实际上,这具2.0自吸明显比卡罗拉的1.5L自吸及1.2T涡轮在低扭来得更快更有力,中段加速也不弱,包括日常加速后段也都够用。值得一提的是,之前我们在正常城市工况下试驾亚洲狮时录得的油耗也只有5.7L/百公里。也就是说虽然这套动力不算特别强,但配在凌尚上也不算弱,它没有涡轮增压的爽感,但也比小排量自吸更从容。😃😃 🍃🍃总结:其实我觉得丰田推出亚洲狮和凌尚的目的很简单,因为在自主品牌轿车崛起之前,韩系、法系几乎快要退出这个市场了,唯有大众、丰田在紧凑级家轿市场有明显优势,所以凌尚的诞生是增加与速腾、朗逸这些车的竞争筹码。😊😊 😁😁不过现在手握15万有太多的选择,自主品牌有星越L这种“你要什么就给什么”的SUV,也有一堆2.0自吸或者小排量涡轮的合资B级车,凌尚的入局A+一方面是满足对雷凌后排空间有期待的人,另外一方面也可能意味丰田要准备打下沉市场的硬仗,要是这部车像雷凌一样有一些终端优惠——大概13万左右,你会选这部丰田么。☘️☘️☘️ #凌尚##买车# 查看详情>>
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- 凌尚泊车雷达好用一次
- 凌尚泊车违章驾驶不在现场
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- 凌尚泊车技巧
- 凌尚泊车雷达没有