凌尚不到3万记录汇报用车
- 等不到3万整了,做个记录,也给车友汇报下用车费用感受2020.1.17提车,至2021.8.14,刚好1年7个月,行驶里程29999公里,2.5旗舰。每天上下班,周末、放假有时带家人出去浪,路况基本一半拥堵蠕行,一半快速路,高速不超过1000公里。今年5月之前一直加壳牌VPower95,之后一直92,石油石化壳牌谁便宜有活动加谁。tripA从未清零tripB用来记录保养里程,这一锅机油用的是4S的灰桶长城代工的、号称全合成的0w-20,今年5月中旬更换,应对到来的夏季,计划用到10月份,冬季来临之前换掉,下锅机油都安排妥了,美版黑嘉0-20。机油口来一张,总体还是美丽的。谈谈用车感受吧:1.路况好的时候不要舍不得踩油门,拉到3000转以上你会有惊喜,风琴式踏板踩的很舒服,速度起来后想省油设置定速巡航,真的很省油;2.路况拥堵走走停停时挂到手动模式,可以有效缓解低速顿挫,造成用车体验感降低;3.顶配的预警防碰撞功能很有用,无论低速还是高速,常在河边走,哪有不湿鞋,不怕一万就怕万一,多花的那点钱已经早赚回来了;4.刹车需要提前预判,制动距离是硬伤;5.方向盘稍微带点角度过减速带或是坑洼路面,方向机会有松旷的感觉,新车时很纠结,现在已经无视了,不影响操控;6.新车时防冻液在中间高度,跑几天会降到L以下位置,去4S补到F位置即可,3万公里以来一丝消耗都没有,我以为这车防冻液消耗巨大,专门买了4L备用,结果加了一回就放在床底吃灰;7.每10000公里加一瓶马自达专用汽油添加剂,不到100块一瓶,添加时机为更换机油前2-3箱油;8.机油不挑,0-20至10-30都可以用,但是在换机油时要分清即将到来的季节,我反正冬季是0-20,夏季是5-20,也不是很严格,今年买保险送了次保养,4S给的0-20,那就用吧;9.燃油92、95随便用,我倒是觉得92比95劲大,但是95比92跑的公里数多是真的,下图大家可以对比;92加满95加满10.2.5排量的速度在63、64时轮胎会发出嗡嗡的噪音,让人甚是反感,一过上述速度噪音即消失。4S也无法解决,抱着死马当活马医的想法,在1万公里时做了轮胎换位,噪音消失,心里那个快乐呀!有相同状况的朋友可以试试;11.马自达养护极为简便,机油机滤空滤空调滤都在狗东买,自己动手增加乐趣。2.5L发动机重力放油极限状态下,添加新油(含机滤内灌油)为5QT,刚好4.73L,大约在油尺三分之二位置,车主手册诚不欺我也;12.内饰简洁大气,但是内饰一人一个看法,有人觉得悦联屏幕小,有人觉得没有全景天窗,有人觉得中控黑白屏颜色单一,而我更注重的是驾驶选项,屏幕所给你的信息让你一目了然即可;13.后视镜自动折叠在北方冻雨冻雪的朋友可以选择关闭,我反正关了,每次上车取个东西它都哧哧半天感觉不爽,再一个增加机械磨损,论坛很多朋友在保内都索赔了电机;14.顶配的钥匙电池基本能撑1年半,换纽扣电池注意型号是2025,而非2032,依照车主手册图示更换即可;15.最后,养成查阅车主手册的习惯,时常翻阅,很多疑难杂症都可自行解决。我上文所述为一家之言,欢迎大家批评指正。祝愿广大车友用车愉快!----------------------------分割线-----------------------------有的车友质疑CX-5行车电脑的油量消耗是否准确,我在这里给大家简单的做个计算题来证明。首先上几张图:这是我提车之日起每次加油都会记录的本子,除了个别加油站的员工比较膈应,没有给我小票外,我把每次加油小票都保存下来贴好,并做好相关数据的记录。截止2021.8.14,加油总量为2344.83L,最后一次加完油后已行驶29840KM,剩余油量可行驶430KM,假设真的可以行驶这么多里程,则跑空油箱可行驶30270KM,很容易算出每公里消耗燃油约0.0775升,合计百公里消耗7.75升,与我本帖第一张tripA从未清零的图基本吻合。这是最后一次加油后的里程数据。所以结论是:马自达CX-5的行车电脑关于燃油和里程的计算很准确。 查看详情>>
- 7月旅程月报|换了100度的我换电反而多了7月旅程月报来了~ 查看详情>>
- 月薪过万只是小目标,去新势力车企卖车比传统车企更挣钱?2023年,做什么工作最挣钱?卖车,去新势力车企卖车。今年6月中旬,蔚来汽车宣布降价3万之后,订单随即开始暴涨。在7月份,更是创造了月销超2万台的销量新高记录。一时间,蔚来汽车销售员工月薪破10万的消息刷爆全网。一个月就能挣到大部分人一年都可能挣不到的薪酬,谁看了不羡慕呢?即便是平均售价看上去并不高的小鹏汽车,依靠小鹏G6以及降价后的小鹏G9,销量也在大幅增加,据称不少直营店销售员工的月薪也已经超过了2万。 查看详情>>
- 21款1.5T探界者用车分享🕙用车时长 车子是21年6月买入的距今已经有整整两年的时间 📒优缺点感受 车子的优点是动力好,高速油耗低,空间大,不足就是内饰粗糙隔音效果一般 ✏️能耗记录 开了3万多公里目前平均油耗百公里10.3 城市内用车较多 📢选购用建议 建议选购2.0t四驱高配车型一步到位 查看详情>>
- 朋友买车的理由很简单,50以为的6座。原因竟然是他年初买的路虎揽胜作为公司用车,朋友买车的理由很简单,50以为的6座。原因竟然是他年初买的路虎揽胜作为公司用车,还不到10个月的时间已经到了3万➕的里程。所以我说理想是最好的豪车平替,一方面可以充电可以减小用车成本。第二方面6座方面公司客户接待,可以更好的代替以往gl8这种商务车的存在。 查看详情>>
- 23款凌尚尊贵版,用车交流分享🌵大概是1年前,朋友换了一辆凌尚,我也做过几次🐱。而今年他知道我想买车后,极力向我推荐凌尚这个车型🍃。我也就去4S店看了看,这不试驾了几次后就把这辆23款凌尚提回家🌴。今天也是趁着无事,来和大家聊聊我的用车经历🤩。 虽然都是TNGA架构的产品,同样的2.0L自吸发动机+CVT变速箱的动力总成,还有前麦弗逊和后双叉臂的四轮独立悬架组合,但我感觉我的车开起来就是比他的舒服️。可能就是买了自己的车之后,有一种打心里属于我的感觉吧️。 舒服归舒服,凌尚的动力我还是非常认可的💓。2.0L自吸发动机带来的澎湃动力,在起步和超车时能完美地发挥出来,要不说丰田会调校呢🐮。 而且,CVT的变速箱用起来也非常丝滑🚌。基本在路上你感受不到换挡的顿挫感,这套动力总成带给我的感觉就是两个字,丝滑🙀。它的提速丝滑,换挡丝滑,油门踏板也很丝滑🤩。你如果真的要说他不好,那可能就是在中速段的时候,会稍稍感觉有一点颗粒感,但是这些都无伤大雅🦊。 我提车之后还和朋友的21款凌尚做过一次对比,发现这两款车的差距还是挺大的😆。我的23款凌尚就支持语音唤醒功能,像比较简单的音乐播放,空调控制等功能,只要说一句“你好小悦”就可以进行语音下达指令,相比来说,我觉得我的23款凌尚更便捷了🙂。 除此之外,像连续的语音操控,我这辆23款凌尚也可以顺利地操作👄。而且响应速度非常快🤣。不仅如此,别看凌尚的中控屏尺寸不大,但是内置的丰田车机系统的流畅度相当高,我朋友的21款凌尚用了那么久都没出现卡顿现象😀。更别提我这辆新款车型了🤛。 此外,后排最贴心的设计就是后排出风口了🥰。像我另一个朋友开的RAV4荣放都不配备这个功能,不得不说,还是广汽丰田更良心啊😿。虽然我才提车没多久,但是我希望凌尚可以一直陪着我,陪我去创造幸福的生活🤩。我买的是23款尊贵版,也就是顶配车型,和朋友的21款凌尚外观没有什么差别️。前脸的设计还是那么的耐看🐮。 内饰可能照得不是很清楚,因为我借着下班的时间给大家拍照,所以可能有些昏暗🐲。和大家说一下,23款凌尚的内饰材质基本都是皮质,像座椅和方向盘都使用了皮质进行包裹,而车内其他地方则是使用了软性材质来进行包裹,摸着还是挺舒服的🐲。 挡把四周的烤漆材质饰板看着还挺豪华的❤。如果再点缀其他颜色的饰条,那就更完美了🖤。 后排的空间也是相当不错,不管是座椅的材质还是填充物,都非常扎实,而且空间则与B级车差别无异️。#用车体验##凌尚# 查看详情>>
- 行程记录会消失🚗🚗比亚迪的车机上自带有行程记录,日常用车过程中会将每一次启动🔛车辆到关闭车辆之间作为一次行程记录下来。 ✳️✳️然而今天晚上,我在9点多到10点多时大概行驶🏎️了14km左右,然而当车辆地下停车场🅿️后熄火再次启动,发现行程记录中并没有晚上的这次行程,只有5点多充电结束🔚回家的记录。 ⭕⭕根据过程回忆排查,我初步判断🉑能与停车位置网络不好有关,此次行程记录没有上传好。所以查询不到。 ❗❗针对这个问题,我明天会继续查询此次行程记录,如果有那就是网络问题,如果没有。就是车机问题![_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>
- 日常晒车,用照片记录爱车的里程史——凌尚️自从有了凌尚到现在开了也有六千多公里,今天也和大家聊聊我对凌尚的看法🐮。其实当初选择它也是和大多数人一样的理由,就是冲着它的三大件去的😝。2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱+凯美瑞同款底盘,这些因素是让我选择它最大的理由🙉。 当然,凌尚的配置远不及此😇。除了前面说到的倒车影像、无钥匙进入、全速自适应巡航和一键启停外,它还是配有座椅电动调节🎋。在我看来,只有一些高端车型才能配有这种功能,而凌尚凭借十几万的价格,包含如此多功能的配置,性价比可谓是超乎我的想象🤛。 说到油耗,我得说几句😳。现如今油价高攀的时代,凌尚能做到百公里6.5L左右的油耗,实属不易,起码作为家用车来说,我能养得起它,这才算真正适合我的车🚛。 想分享的已经和大家分享完了,对了,还有一点我想夸夸凌尚️。那就是它的后排竟然还带有出风口,这个设计在很多B级车上都非常罕见,而凌尚却能想到这点,实属不易😆。不知不觉已经和大家聊了这么多,虽然我才用车不过六千多公里,但感觉好像已经和凌尚相处了好久,希望以后的日子在凌尚的加持下越来越好💚。斜着来看,喷发而出的性能感 先说2.0L自吸发动机,对于凌尚这个家用车来说完全够用😾。优点很多,像油门响应速度快、动力响应也很迅速、低速时的动力储备很充沛等等,而缺点也很明显,就是在100km/h的速度下,想要再提速稍微有点跟不上,不过只是用来家用代步的话,这个动力表现也完全足够🤣。 其次再说说变速箱,丰田的CVT变速箱技术确实很厉害🙂。在起步时踩的踏板狠一些,完全不会感觉到变速箱传动带打滑,而且这款变速箱换挡极为平滑,这种平滑度会让我有时候怀疑自己开的是不是一款燃油车🚕。 最后说说底盘调校,我个人感觉凌尚的悬架调校的很柔软🧡。而且前麦弗逊和后多连杆四轮独立悬架的稳定性也很棒,在高速过弯时基本感觉不到车身侧倾😾。 不管哪个角度都是很帅的 除此之外,凌尚的配置也不低🤔。像我这款尊贵版是带有倒车影像和无钥匙进入等功能,对于日常用车来说很是方便🎊。 唯一要说有些不满意的就是它17英寸的轮毂有些显小,我想改成19寸的又不知道效果怎么样,一直在纠结中🎍。(有没有老铁改过的呀🐷?) 除了动力外,凌尚的配置我也很喜欢,像全速自适应巡航我就经常用🤗。 而且它的操作也很便捷,在多功能方向盘右侧的按键,就是控制自适应巡航的键位了😸。 不仅如此,凌尚的液晶显示屏还是液晶屏️。基本上所有的行车信息都能在上面显示出来,像行驶里程、气温、时间和油耗等信息都可以看到,十分方便驾驶者读取🐼。 当然,中控屏的设计也很巧妙😹。尤其是车机系统的界面是这种卡片型,很方便我选择程序,不过我平时在开车的时候都用语音识别控制,用嘴下达指令可比上手操作简单的多🙂。 像开关空调和调温度这种简单的操作基本都可以瞬时完成,方便得很呀🤔。 而且,我最欣赏凌尚的一点是它舍得用料,像真皮方向盘和仿皮座椅都不算什么🐸。 它连车门板这些为之都包上了软材,可谓是将良心刻在了骨子里,不像某些主打高端的车型,在车内很多地方的用料上都选择塑料材质😤。 后排空间还是蛮大的#凌尚##用车# 查看详情>>
- 驱逐舰05—5000公里能耗分享📍用车城市:武汉 🕙用车时长:五个月 🚗使用车型:55km豪华版 🌎用车环境:有拥堵有城市快速路 😁充电情况:几乎不充电 ✏️能耗记录:4.4L/100KM 提车五个月了,算一下驱逐舰05的油耗:总共加油2000元+电费35元=2035元,总里程4936km,平均4.1毛钱/km。我充的30度电几乎不影响整体油耗,提车的这段时间油价飞涨,但是总体算下来还是比较省的,通过这么多天的观察,我发现确实速度越低越省油,日常行驶维持在匀速60左右最好,基本上低速都是电机安安静静的驱动,感觉不到一点发动机的动静。如果你有条件还是装个个人充电桩,天天充电使用更省油。[_LinkTopic:驱逐舰05 日常分享,66142,37] 查看详情>>
- 走向未来的蔚来之路首先不得不说,好久没有用这种方式去记录一件事情了,所以当开始要写的时候还有些莫名的小激动。 查看详情>>
- 深蓝纯电车型一年电费用不了2000[_LinkTopic:深蓝SL03,48397,23] [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37]订车提车一年了,目前行驶3万多公里,都有使用快充和家用电慢充,目前在各个快充平台上的账单累计计算没超2000元(按照2000元计算)按照3万公里计算,每公里不到0.07元。 但是实际的用车成本是低于这个价格的。所以深蓝的用车成本是很不错的。 而且快充的效率也很不错,在快充功率允许的情况下,从1%到98%用时不到1小时,所以整体的快充效率是不错的。只要不开纯电车型出省,就在省内(北方的大地区省份除外)基本没有里程焦虑的,吃个饭的时间就能补能一大半。 大部分车友反馈即便安装家用充电桩,每个月的电费也不到200块,所以整体来说纯电车型的用车成本是非常低的。值得作为家用车的一个选择标准来衡量。 其他车主也欢迎分享你的电费花了多少。 查看详情>>
- 买车车啦~本田crv 风尚版给老公入手了小老婆,价格比去年合适很多,据说是入手的好时机☺。去年就看中了,今年果断入手啦~ 本田crv 风尚版: 汽油:混动的要贵3万+,日常家庭用车,就不多花这3万块啦,油钱省不出呢 1.5t,两驱:主要是通勤和郊区游玩,够用啦 白色:白色耐脏,耐看 价格:裸车指导价上优惠1.8w,手续费3k,落地不到21.5😊 我们还是比较满意的~驾驶体验也不错~❤️❤️❤️ [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
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