凌尚充电慢吗

相信很多车主都遇到过这样的情况：用车载USB接口给手机充电，速度特别慢，甚至比电脑USB接口还要慢。这到底是为什么呢？又该如何解决呢？别急，今天我们就来聊聊车载USB接口充电慢的原因和解决方法，让你的手机充电速度翻倍！ 查看详情>>

谁说比亚迪唐充电慢！人生气了！ 查看详情>>

在新能源汽车行业中，补能体验一直是用户关注的焦点。虽然深圳换电站数量多，但充电桩都是慢桩，排两小时充电的局面每周都要上演几次。就拿我自己举例，之前我家的电车每周得充3次电，每次排队+充电就得花2个多小时，尤其到夏天，真是让人有点承受不住。 查看详情>>

一个很有意思的现象，国内的新势力在疯狂追逐快充，800V甚至900V充电平台都上了，但在特斯拉这一边，还是非常普通的400V。 查看详情>>

大家普遍认知的增程车充电慢在阿维塔12增程版上面那是绝对不存在的。 高速服务区国家电网的风冷快充桩上，就有接近100KW充电峰值功率。 我就问你们，觉得快不快；尤其是其他品牌的增程车车主，你们羡不羡慕 查看详情>>

问:刀哥，问题有点多，今天去看了格瑞维亚，在纠结两驱尊贵和尊爵版，两款差一个航空座椅和可以选米色内饰，其他都一样。车子，贷款优惠7万，5年分期，利率4.8，一年后可以提前还，赠送贴膜和脚垫；全款优惠4万，贷款和全款都可以。 查看详情>>

蓝电e5充电咋这么慢 查看详情>>

车企为了打消消费者对纯电动的续航焦虑可谓是想尽了法子，一边推出续航越来越高的纯电动，一边又在充电这一块下功夫，要不就是超充，要不就是换电，最近比亚迪又出了一个双枪快充方案，其实这些“充电模式”都非常好理解。 查看详情>>

五菱星光家族自上市以来累计销量已经突破11万辆，而上市不足4个月的五菱星光S累计销量更是突破30000辆，这说明在用户心中五菱星光家族是值得信赖的，那么在现在的冬季低温环境下，五菱星光S有没有应对冬季新能源车续航打折，充电慢的杀手锏呢？听我给你分析分析！ 查看详情>>

👀比亚迪海鸥🌊充电说明：快、慢、超慢 查看详情>>

目前，商用电动车确实存在充电慢、掉电快、续航假的问题，而消费者这边把关注的重心都放在了乘用车上，所以对于商用电动车这些问题大家可能不那么放在心上。 查看详情>>

新能源汽车市场呈现出一片火热景象，混动车型作为其中的重要组成部分，受到了众多消费者的关注。虽然混动车型在一定程度上解决了纯电车型续航焦虑的难题，却也存在一些让人头疼的问题，像是充电速度不够快，动力性能有待提升等。不过，随着技术的进步，混动正逐步入 “高效补能 2.0 时代”。在这股变革浪潮中，领克 900 以卓越技术重新定义豪华混动，刚亮相就收获了不小的关注度。 查看详情>>

尽管美国民众似乎对购买电动汽车持开放态度，但距离电动汽车的大规模普及仍有很长的路要走。过去几年进行的多项研究表明，若排除汽车价格和功能方面的差异性，美国汽车消费者更倾向于选择纯汽油车或混合动力车，一项新的调查也证实了这一点。 查看详情>>

如今纯电车的技术可以说是相当成熟了，唯独就是补能效率的问题没有得到解决，虽然已经有不少支持超充车型了，但是对应的价格会很高，而且超充站的配套数量还是太少，没有实现平权就等于没有完全解决掉问题。 查看详情>>