奔腾T55试驾空间动力设计
- 设计前卫 动力出色 试驾阿维塔11随着通信、科技、感知技术的飞速发展,智能科技走进汽车已经是常态化,汽车自动化、智能化逐渐被人们所关注,不少传统车企和新势力纷纷入局。背靠长安、华为和宁德时代三家行业大佬,阿维塔11自出生就自带话题,如今该车已经上市,作为一款智能纯电轿跑SUV,该车的智能驾驶体验如何呢? 查看详情>>
- 试驾奔腾T55在近年来的国产汽车设计潮中,奔腾T77成功之后,奔腾T系列不断扩大产品阵容。奔腾T55 系列成了奔腾在入门级紧凑型SUV市场的又一款得意之作。 奔腾T55仍然延续了奔腾家族zui新的“光影哲学3.0”设计风语言。整车到处充斥着凌厉的线条,造型饱满厚重,身材比例协调,透着不俗的精致感。实拍车型配备了运动套件,尺寸更大的套红中网、熏黑的蜂窝状下进气口和大尺寸轮毂等套件进一步增加了运动气息。 本次试驾的1.5T自动飞跃配备了运动外观套件,中网采用了水滴造型的格栅,冲击力十足。梯形下进气口采用了蜂窝状格栅设计,与上进气口合成了一个“X”型布局。整个前脸运动气息不俗又透着一股野性。 眼前这辆奔腾T55造型精致灵动,又透着浓郁的运动气息,满满的年轻范儿。 查看详情>>
- 试驾奔腾T55“干销售久了,在和客户的细谈中,慢慢明白了,每个客户都不容易,而我们唯一能做的就是用我们的真诚、善良、帮助到每一位信任我们的客户!最好的相处就是:你懂我的不易,我懂你的艰辛!”这是一个卖车小哥发的一段话很触动我,而我也不知不觉中被带到车上,成功试驾了奔腾T55。别看这款奔腾T55的价钱一般,但是内饰一点都不含糊。奔腾T55采用环抱式车厢设计,时下很多流行元素都出现在车上。奔腾T55在配置上也做得到位,自动驻车、陡坡缓解、LED大灯、电动后视镜、车载PM2.5过滤等实用功能,都是全系车型标配,满足我的一切需求,总体感觉下来挺不错的。 查看详情>>
- 试驾奔腾T55,骨子里却是德系派习惯了一个人仰望天空,这样的钢筋水泥让人约束得窒息,北京就是这样一个千万人的围城,在城市待的久了就想策马扬鞭,远走他乡。所以,每逢国庆节这种难得的金秋时光,约三五好友近郊自驾、露营烧烤便成为大家逃离城市的最好选择。 查看详情>>
- 试驾奔腾T55的感受奔腾T55是真好看啊! 这颜值,真的一眼销魂啊。好想给媳妇买一台。 等我有钱了,悄悄来定一台,给她个惊喜,爱她就得宠她。哈哈 昨天去店里看奔腾T55的,运气不错。开车试驾车溜了一圈,那也就是第一次驾驶这台车,顺着销售顾问指定线路开了一圈,也没敢乱跑,就是市区试驾。 哈哈!算是真正的尝鲜了下。 这一开,感受很美好。战戈型大灯,大面积中网,辨识度高。 内饰用料很多样化,精致的感觉很强。带停车摄像,适合我媳妇这样的女司机,反正10万块钱左右也不贵,我还是可以接受。 后排的腿部空间也很宽松,适合家用。后备箱空间够大。在后备箱地板下面还有一些储物格和一些随车工具。上面还有遮物帘,这个还是做得比较好的,现在很少有车有遮物帘,放一些比较轻的东西,也方便。一家人带着小孩出门游玩 方便 快乐 开心。 时间很快就开到停车场了。 驾驶感觉非常满意,销售讲解也特别清楚,不错,心里暗想就它了。 回家准备凑钱,争取早日提回家。[_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 奔腾T55试驾感受一汽奔腾自从转型以来,其产品研发速度和更新速度都有了明显提升,并且在FMA架构加持下,旗下车型的产品力也有了质的飞跃。T55是奔腾全新FMA架构下的首款SUV,该车从上市之初就被寄予厚望,并且凭借全新的设计语言给消费者带来耳目一新的感觉。就在最近,奔腾T55又推出了改款车型,新车在沿用家族设计同时,还对配置进行了调整,使自身更具性价比。那么该车在驾驶时的感觉又怎样呢?我们接着往下看。 外观:沿用家族设计 运动感十足  外观上,2022款奔腾T55沿用了“光影哲学之性感曲面”设计语言,八边形进气格栅内部配备了“数码雨滴”中网,提升了前脸的气场和精致感。此外,前脸下部还配有黑色饰条并形成X样式,增加了前脸运动气息。 从侧面来看,车身腰线从前大灯处延伸并贯穿至车尾,车门下方的腰线也较为深刻,在阳光下有着不错的光影效果。此外,车窗上沿的镀铬饰条在D柱处变得更加粗壮,这不仅增加了侧面质感也营造出悬浮式车顶的效果。在尾部,车辆造型较为夸张,尤其是黑色包围与红色车身形成明显反差,搭配尾部扩散器装饰和双边共四出的排气,很有性能感。  在细节上,车辆前后尾灯沿用了我们熟知的“戈型”造型,且前大灯主光源还采用了隐藏式设计,整体点亮后很有识别度。而两侧尾灯并没有采用贯穿式设计,而是采用了黑色饰条将两侧尾灯相连。车辆的后视镜也加入了仿碳纤维装饰,可以说奔腾T55在外观运动感营造上还是蛮到位的。19英寸双色轮毂造型独特,与其搭配的玲珑GREEN-MAX 4x4HP系列轮胎有着出色的排水性和静音性,规格为245/45 R19。 内饰:用料充足 配置水平出色  在内部,奔腾T55采用了环抱式设计语言,中控台采用了大量软质材料包裹,并且还辅以银色饰条和仿碳纤维饰板。方向盘采用了独特的四辐式设计,握感较为出色,两侧的多功能按键可对多媒体以及行车电脑进行控制。车内依然采用了双联屏的设计样式,整体科技感完全能得到保证。7英寸液晶仪表显示效果出色,可提供多媒体、导航等信息,并且仪表显示样式还可以跟随中控屏显示风格进行变换。  12.3英寸中控屏内部搭载了奔腾D-Life 5.2 AI智能生态系统,系统内部UI显示较为素雅简洁,在操作时运行系统也较为流畅。但是在使用时,其搭载的语音识别系统在说出“你好 YOMI”后,反应速度还是有提升空间,在功能上可语音开启天窗、车窗、导航以及多媒体等。另外,奔腾搭载的这套系统在有网络的情况下还支持云听、订美食、定酒店等。但较为遗憾的是,该车并不支持手机互联功能。  新车搭载的单区自动空调系统可在中控屏和屏幕下方的实体按键共同控制,同时一键启动旁边的空调控制旋钮也可快速调节温度。另外,该车空调系统还支持PM2.5过滤功能,可进一步保证车内空气质量。  在舒适性配置上,奔腾T55做得也较为出色,超大的全景天窗足以保证车内采光;仿皮材质包裹的座椅较为柔软,且有良好的包裹性。而前排座椅加热以及主驾驶座椅电动调节功能也进一步提升了乘坐舒适性。 动力:日常驾驶无压力  动力方面,奔腾T55搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率为124kW,最大扭矩为258N·m,与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。  起步时,该车油门踏板比较轻柔,并且在踩踏时前端还有一些虚位,整体给人以舒适的感觉。提速时,该车低扭性能表现出色,驾驶感受较为轻盈。如果地板油起步的话,车辆还会往前窜一下,而这也说明了该车的动力储备较为充足。此外,该车在中高速提速时的持续性也没有因为排量限制而减弱。 对于变速箱的表现,车辆在正常提速时整体表现非常顺滑,并且在降挡时候顿挫感也很难察觉,整体表现非常舒适。而在高速时,深踩油门后大约等待1秒钟的时间,变速箱才会降挡,随后再爆发出动力。如果将反应时间再做出些许调整的话,驾驶感受会更为出色。 当切换到S挡后,油门变得更为灵敏,变速箱的降挡速度也更为迅速,细心的话你会发现,该变速箱很愿意在较低的挡位上行驶。在手动模式下,驾驶员需要通过挡杆来操作,换挡时整体反应比较慢,所以不是在特定场合下并不建议使用手动模式。 奔腾T55在静音方面做得比较到位,在市区道路行驶时,风噪以及路噪都控制得不错。而在高速上行驶时,也没有明显的风噪传递到车内,发动机的噪声确实是有一些,但并不影响车内人员交流。在刹车表现上,奔腾T55低速时刹车踏板较为轻盈且还会有微微的虚位,整体感受较为舒适,而在高速时整体刹车较为线性,车内人员不会出现大幅度前倾。 查看详情>>
- 试驾奔腾T55大爱了前一段时间,陪我哥们去4S店看车。看来看去,也不知道看哪个品牌了。最后来到奔腾店,不错,主要是价格合适,而且车型好看。咱中国制造的。能有中国两个字的车,还真不多。我和哥们参与了奔腾T55的试驾,全程见证了这台最美SUV的实力。一直没来分享,今天周末来说说我的感受吧!只是短暂相处依然和T55超默契,见证最美SUV的超凡动力这次和奔腾T55相处就半天时间,很短暂的相处。每个人驾驶2个小时左右,其实时间真的很短暂。但是很容易上手,新鲜感和熟悉感共存,很奇妙也很美好的感觉。先总结下我的整体试驾感受。发动机动力很足——T55使用的发动机是第三代“1.5T智擎动力”发动机 ,在荣誉上获中汽中心官方001号“能效之星”认证,以及2020年“中国心”十佳发动机的称号。我短短的半天试驾,驾驶过程中感觉动力源源不断,动力储备很充沛。变速箱反应很快——变速箱和发动机的匹配调校极为良好,变速箱相应非常快,领会意图能力很强。发动机本身的涡轮介入后到实现最大扭矩仅0.5秒,能感受到推背感,提速很快。车内静音效果好——车内很安静,多种环境中,尤其市区拥堵路以及城市快速路,路面情况也相对多样。我对奔腾T55都很认可。 查看详情>>
- 空间宽敞动力强 试驾广汽本田新款冠道作为一款中大型SUV,广汽本田新款冠道在汽车市场上拥有极高的地位。自上市以来,凭借其卓越的产品力,赢得了消费者的广泛认可,并取得了不俗的销售成绩。作为一款豪华旗舰SUV,新款冠道不仅具有超强的动力和出色的驾驶感受,还拥有宽敞舒适的内部空间,成为同级别车型中的佼佼者。 查看详情>>
- 试驾全新捷达VS710万级合资大空间SUV动力也有惊喜?试驾全新捷达VS7:10万级合资大空间SUV,动力也有惊喜? 查看详情>>
- 动力澎湃空间静谧,试驾Z世代SUV狮铂拓界作为起亚在全球最为畅销的车型之一,起亚Sportage可是说是城市SUV的鼻祖。自1993年诞生起,在近30年时间里历经5代誉满全球,享有“全球人气车”的赞誉。10多年后,起亚Sportage在全球畅销的基础上,第二代Sportage终于被引入国产,并取名“狮跑”,销量一路长虹、成为流行一时的经典SUV车型。之后,三代“智跑”、四代“KX5”陆续上市,在中国市场建立了非常良好的口碑。如今,第五代Sportage承载30年的追求和希望,作为起亚旗舰SUV车型载梦而来,将厚重的历史沉淀和Z世代的新期待完美呈现给消费者,现在它有一个高级的命字叫 “狮铂拓界”。 查看详情>>
- 试驾新蒙1.5T版,动力够用空间大新蒙1.5T版刚上市没多久,这边销售小哥就跟我说实车到了让我来试试,整体来说,1.5T版的动力家用绝对满足,变速箱依然是8档的,和2.0T的比起来还是那个味,给油反应快,超车爬坡没有压力,满足了家用,偶尔来点激情撒撒欢也是没问题,我认为比我上次试的十一代雅阁要反应快,CVT的变速箱我不是很喜欢,家用还行,稍微暴力点可就有点吃力了。 查看详情>>
- 试驾:凯翼昆仑,空间宽敞,动力超预期!【懂车之道 试驾】市面上可供选择的车型多了,大家购买起来更纠结了。今天,给大家带来一款定价亲民、实力很强的国产SUV——凯翼昆仑,新车定位中型SUV ,售价10—15万区间。这一次借着新车试驾会,和大家一起体验下,看看表现如何? 查看详情>>
- 有幸试驾奔腾T55 谈谈感受吧在我看来,奔腾T55是一款性价比很高的车型,外观和空间都非常的吸引人,看起来很有气势,丝毫不逊色于豪车,而且空间也很大,从外观上看,奔腾T55非常的大气,内饰设计简单大方,内饰材质也是实打实的,摸起来很舒服,给人一种豪华的感觉。车内的空间还算宽敞,坐三个成年人都不成问题,后备箱的空间也不小,可以装很多东西。等红灯的时候,车子一踩油门就能开出去,再加上车里坐满了人,开起来一点都不费劲。 在试驾的过程中感觉这辆车的油耗实有点高了,还有就是中央扶手箱,空间太小了,放不下什么东西。 查看详情>>
- 试驾瑞虎7动力一般空间够用瑞虎7这辆车的空间比较宽敞,身高178,坐在前排感觉空间挺大。后排的腿部空间很不错,坐在后排没有憋屈的感觉,后备箱的空间也比较大,最少可以放下三个行李箱🧳。 动力表现还算不错,这辆车是1.5T涡轮增压发动机,动力输出还算不错😌,试驾过程中也没有很肉的感觉,代步来说足够了。但是这辆车的绝对动力不算强,开了空调之后动力会有一定衰减,在起步的时候感觉差点。而且高速上后段的加速能力比较一般,速度过了一百之后再想加速就有点慢了。 [_LinkTopic:瑞虎7,11323,9] 查看详情>>
- 设计年轻运动 驾驶有小激情,试驾星驰设计年轻运动,驾驶还有小激情,试驾五菱星驰 查看详情>>
奔腾T55试驾热门推荐
- 奔腾T55试驾消息没有10月开始
- 奔腾T55试驾满意几点
- 奔腾T55试驾动力大屏智能
- 奔腾T55试驾难吗
- 奔腾T551.5四驱试驾感受
- 奔腾T55试驾体验运动家用
- 奔腾T55豪华车试驾
- 奔腾T55MPV试驾
- 奔腾T55试驾感觉性价比超高
- 奔腾T55试驾攻略
- 奔腾T55试驾感觉可以
- 奔腾T551.8顶配试驾感受
- 奔腾T55试驾真实感受
- 奔腾T55哪个4s试驾
- 奔腾T55试驾感觉都是
- 奔腾T55试驾感触
- 奔腾T55试驾测试哪些性能
- 奔腾T55试驾秘笈
- 奔腾T55三菱翼豪陆神试驾
- 奔腾T55试驾很多知识
- 奔腾T55裸车试驾
- 奔腾T55试驾前后不到
- 奔腾T55试驾真实体验
- 奔腾T55低配试驾
- 奔腾T551.5试驾感受
- 奔腾T55二手车试驾
- 奔腾T55试驾方面满意
- 奔腾T55试驾制动点头非常严重
- 奔腾T55试驾看到轿车还是
- 奔腾T55车源试驾
- 奔腾T55试驾购买
- 奔腾T55试驾两次
- 奔腾T55试驾知道不是
- 奔腾T55有多少预约试驾
- 奔腾T55试驾智能汽车
- 奔腾T55试驾感觉动力
- 奔腾T55进口车试驾
- 奔腾T55哪有现车可以试驾地方
- 奔腾T55试驾一下需要
- 奔腾T55可以试驾知道如何感受
- 奔腾T55一下试驾感受
- 奔腾T55日内瓦车展试驾
- 奔腾T55哪儿可以试驾4S店
- 奔腾T55智能可以试驾
- 奔腾T55几天试驾
- 奔腾T55试驾回家
- 奔腾T55生产日期试驾
- 奔腾T552.0试驾感受
- 奔腾T55试驾方向盘感觉
- 奔腾T55自动试驾感受