影豹周末体验一把极限
- 体验了一把极限换电……体验了一把极限换电…… 查看详情>>
- 【放松周末】体验一把极限带给我们的乐趣我应该算是极限运动爱者吧,过山车跳楼机什么的对我而言简直小菜一碟,相比之下我更喜欢蹦极、滑翔、跳伞这些,这不,上周我就自驾去了趟大连,体验了一把高空一跃而下的感觉!说到自驾,我要先介绍一下我的爱车,买XC90也是出于多方考虑吧。首先颜值方面当然是没的说,我觉得它算得上是同价位SUV中的颜值天花板。由于我经常自驾游,所以选车的时候在动力方面也是有所考量的,我买的这款发动机是是2.0T300马力L4的,别说自驾游了就是越野也不在话下!而且灵敏度很高,驾驶感受一流。百公里油耗差不多八个油吧,也是可以接受的。内饰方面,我主要还是很在意它的娱乐性,比如音响品质,旅途中难免会感到枯燥,听听歌是个不错的选择。XC90的音响品质就很对得起这个价位。其实去大连主要还是为了蹦极,工作压力大的时候这种极限娱乐项目真的是释放压力的不错选择!大连有两个蹦极可以选择,一个在星海公园,蹦极台下就是水,另一个在老虎滩,是在悬崖峭壁上的蹦极台。二者我选择了后者,主要是因为老虎滩的蹦极跳更高,有58米!玩完了最想玩的项目,当然就要感受一下当地的风土人情了。相比于我想象中的东北,大连真的是温暖了很多,而且城市也显得颇为“精致”,放几张图大家感受一下。最让我感到意外的是,大连现在还运行着有轨电车,这也为这座城市添加了一份别样的年代感。大连美食对我而言倒是稍微口味重了点,不过偶尔吃吃还是很美味的。游大连一个周末就可以,要是时间富裕,大连也是一个很适合慢下来享受生活的地方。 查看详情>>
- 今天好好体验了一把遥遥领先今天试驾了一下#问界m5# 的纯电四驱智驾版本,体验了一把城市中的华为智驾 查看详情>>
- 周末体验了一把秦PLUS EV整体体验下来,其实秦PLUS EV无论是底盘、转向还有静谧性方面,都是以家用舒适为主,更加偏向舒适化的设定也符合它的城市化定位,开起来的感受也不费力,属于轻快好上手的车型。开完102km下来,表现续航里程消耗了109km,所以大概每开一公里,用掉的表显续航为1.07公里,再按照一定的电损毁的话,实际上的续航也能达到500+km以上,还是非常接近600km续航的。 目前15万级别NEDC纯电续航里程超600km的纯电车型并不多,对于秦PLUS EV来说,600KM的续航能力基本可以覆盖我们日常驾驶半径了,完全解决了续航焦虑的问题,所以性价比相对来说还算不错。而对于行驶品质来说,针对静谧性和底盘悬挂进行了升级优化,偏向舒适化的设定让其开起来的感受也不费力,新手司机也能轻松驾驭。 另外还有大容量刀片电池的加持,加上出色的电机调校,真实续航里程也可达到500km以上,百公里驾驶也在9秒以内,这个表现已经相当出色了。 查看详情>>
- 这个周末偶然情况下体验了一把露营模式,这这个周末偶然情况下体验了一把露营模式,这些模式都很方便啊 一个人在车上睡觉休息,就开这个模式太方便了! 查看详情>>
- 传祺影豹长测(5):第一视角体验影豹保养全过程在经过了前4期的相处后,转眼间我们已经和这台传祺影豹相处有一段时间了,也已经到了需要做保养的时间节点了,所以本期的长测系列第5期内容,我们将要带大家一同去体验传祺影豹的保养全过程,同时也是给对影豹有兴趣的车友做个参考,看看影豹一次保养需要花费的费用和流程是怎样的。 查看详情>>
- 有点野 威兰达极限体验近日,有机会在河北沽源库伦淖尔试驾了广汽丰田四驱威兰达,此次试驾主要是越野体验威兰达的四驱系统,由于off-road路段非常多,考验的是整套系统的可靠性与实际道路反馈的功力。 查看详情>>
- CDM第一车-影豹挑战速度极限,引领潮流风潮广汽传祺-影豹,速度之魅惊艳登场!在当下激烈的车市角逐中,这辆小钢炮以超强的动力、炫酷的外观和燃情的内饰,给自己贴上了“潮流领头羊”的标签。咱们一起来看看这台小猛兽有啥厉害之处吧! 查看详情>>
- 趁着周末的功夫体验了一把房车露营看着风景,吹着海风,听着音乐,拍美美的照不要太舒服,真是一次愉快的体验~ 查看详情>>
- 今天去上汽大众4S店体验了一把新车朗逸新锐今天去上汽大众4S店体验了一把新车朗逸新锐,有不少值得分享的地方。 查看详情>>
- Polestar极星3通过极限测试,豪华驾控体验一应俱全Polestar极星3通过极限测试,高性能豪华驾控体验一应俱全 查看详情>>
- 12.8万元起!极限续航超1500公里 影豹混动版上市10月25日,广汽传祺影豹混动版车型正式上市,新车共推出2款车型,售价区间为12.80-14.80万元。作为新增车型,新车最大亮点是搭载了广汽自主研发的GMC2.0混动系统,WLTC综合工况油耗为4.33L/100km,极限续航里程超1500公里。 查看详情>>
- 传祺影豹长测(3):操控表现有惊喜、动态极限高在前两期内容中,我们讲完了影豹的选购经历以及静态的体验,本期内容,我们将要重点分析一番影豹在动态操控层面的表现。作为一台主打年轻人市场、偏运动风的轿车,动态和操控势必会是年轻人最为看重的的产品力之二。所以,影豹要符合年轻人胃口,就必须把动态表现和操控调教到足够运动,才能让年轻人为其买单。 查看详情>>
- 一切围绕性能,搭载2.0T发动机,体验广汽传祺影豹R影豹R推出的目的简单明了,希望用不到进口甚至合资品牌小钢炮一半的价格,带来媲美那些经典性能小车的表现,成为真正热爱驾驶的人能够负担得起的入门性能车。通过试驾体验,影豹R的整体表现可以说已经达到了这个目标,那么影豹R是如何让这个美丽梦想落地的呢? 查看详情>>
- 这就是完全体——影豹混动试驾体验说起影豹这个车,可以说是争论非常大了,有人把他吹上天有人觉得他一文不值,试驾后给我的感觉就是一台和运动完全不沾边的车,厂家竟然还标榜运动,真的非常搞笑。汽油影豹虽然给我留下了不太好的印象,但混动影豹完全可能会让我有不同的体验,众所周知即使是同样的车汽油版和混动版开起来的感受可能完全不是一个层次的,由于上次试驾的gs8混动体验非常不错,所以对这次混动影豹是比较有兴趣的。 查看详情>>
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