长安UNI-K座椅一边倾斜怎么回事

第一次坐在驾驶座上的时候，我的第一感觉就是空间太大了，座椅几乎能顶到膝盖，让屁股和大腿完全贴在座椅上，非常的舒适。点火后，最显眼的就是 Led的大屏幕，很大气，让人有一种坐在 Benz里的感觉。中控屏也非常符合人体工程学的设计，而且是倾斜的，让我可以一边开车一边开车。当B70开始行驶时，你会发现它的操作是多么的简单，它的方向盘是电子的，非常的轻巧。一点都不拖泥带水。我开过两次B70，越来越喜欢它了，我相信我可以适应它。 查看详情>>

第一次坐在驾驶座上的时候，我的第一感觉就是空间实在是太大了，座椅几乎能顶到膝盖，让屁股和大腿完全贴在座椅上，非常的舒适。中控屏也非常符合人体工程学的设计，而且是倾斜的，让我可以一边开车一边开车。当B70开始行驶时，你会发现它的操作是多么的简单，它的方向盘是电子的，非常的轻巧。一点都不拖泥带水。我开过两次B70，越来越喜欢它了，我相信我可以适应它。 流线型外观有点像跑车，轴距特别长。配上车灯，简直完美。 查看详情>>

深入了解长安UNI-K iDD这款车，我们会发现它在品质之力的体现上远不止于外观和内饰设计。 查看详情>>

长安UIN-V，这款车型以其独特的设计和卓越的性能，吸引了无数车迷的目光。今天，我有幸驾驶着它，与朋友们一起去见证不一样的景色。 我们一行人驾驶着长安UIN-V，沿着蜿蜒的山路前行。车窗外的景色随着海拔的升高而不断变化，从绿意盎然的田野到陡峭的山崖，再到云雾缭绕的山顶，每一步都充满了惊喜。 长安UIN-V的强劲动力让我们在山路上畅行无阻，而它舒适的座椅和精准的操控则让我们在驾驶过程中感受到了前所未有的舒适和安心。我们一边欣赏着窗外的美景，一边感受着长安UIN-V带来的驾驶乐趣，仿佛置身于一幅流动的画卷之中。 随着我们的前行，景色也在不断变化。有时候是茂密的森林，有时候是清澈的溪流，有时候又是壮观的峡谷。每一次停车休息，我们都会下车欣赏周围的景色，用相机记录下这些美好的瞬间。 最终，我们到达了山顶，俯瞰着整个山脉的壮丽景色。这一刻，我们仿佛站在了世界的顶端，感受到了大自然的壮丽和神秘。 这次旅行让我们领略到了不一样的景色，也让我们更加深入地了解了长安UIN-V的魅力。我们相信，在未来的日子里，长安UIN-V将继续陪伴我们，去探索更多未知的美丽景色。 查看详情>>

#长安第四代CS75PLUS #CS75PLUS燃油车王炸 😘😘这些天，长安第四代CS75PLUS刷屏了，特别是它的舒适度，把车不仅当成一个简单的代步工具，更是一个移动的小家✨✨，家的定义很多，温馨、舒适、安全，但是在用车的过程中舒适度是最主要也是最能直接反应车的质量🌟🌟，而第四代CS75PLUS的舒适度，比以往任何一个款式都有了很大的提高。💫💫 💥💥 首先，它的前后座椅都有通风加热功能，这个是最实用的配置了，我的二代只有前排加热功能，夏天的时候，空调只能解决空间的凉爽👍👍，坐在车上屁股会感觉到闷热，特别是今年的夏天格外热，开车的时候总感觉难受，而四代75PLUS能够让车内的五人都感觉凉爽，冬天的加热也会增加舒适度，还有，它的副驾驶是零重力座椅✌✌，还有按摩功能，把车放倒后完全是一个按摩床，前脚部分还能自动提升起来，使人和车成为一个躺平姿势🙌🙌，想象一下，休息的时候一边睡觉一边按摩，这种感觉是不是太爽了？👑👑 查看详情>>

关于霸王龙 亲朋好友他们都说好用的功能有冰箱，二排桌板，座椅通风，后排座椅靠背大角度倾斜，无钥匙进入，语音控制功能。缺点的话 可能就是价格上可能还有空间 总之，埃安的超大后备箱为你的生活提供了无限可能，只要发挥创意，就能充分利用这个空间，让出行更加便捷和有趣。[_LinkTopic:埃安,30517,37] #埃安霸王龙# 超长续航里程：续航里程可达750公里，能够满足用户日常通勤以及周末长途出游等各种出行需求，让用户无需频繁考虑充电问题，实现“一周一充”的无忧用车体验，极大地缓解了用户的续航焦虑，所以现在它是我最贴心的搭档。#埃安# #埃安霸王龙# 朋友们一边感受着车内的舒适与科技感，一边听着我的讲解，纷纷对这辆车的性价比赞不绝口。它不仅拥有强大的性能和丰富的配置，在同级别车型中价格也颇具竞争力，是一款真正将品质与经济性完美融合的座驾，而我也为自己当初的选择感到无比庆幸 #埃安#[_LinkTopic:AION V霸王龙520激光雷达版上市,117404,9] 查看详情>>

＃第四代CS75PLUS ＃巅峰之作，十年有你一全民挑战赛 最近在网上有一款很火的长安车，还出了一个驾的“女王零重力座椅”让我特别惊艳。这款座椅不仅是车辆内部设计的一大亮点，更是一项为副驾带来休闲放松必备。试驾的过程中，我挞液感受到了座椅柔软感，坐在上面让人很放松。长安第四代CS75PLUS的女王零重力理念真的太有想法了，灵感源自航空领域的零重力座椅，目的是减轻乘坐时对人体的压力，尤其是腰部和脊椎的负担。对于久坐的人，下班开上这款车再适合不过。试驾时，我将座椅调至接近零重力的姿态，身体得到充分支撑，背部、腿部都能感受到舒适的包裹感，很贴合。试驾时我特别留意了座椅的多角度调节功能，座椅可以通过简单的操作实现多种角度调节，尤其是接近平躺的姿势。这真的让我印象深刻，因为传统的座椅往往只能小幅度倾斜，而CS75PLUS的女王座椅则可以轻松调节至你最舒适的角度。旅途中如果想小憩片刻，只需简单调整就能找到最适合的姿态，仿佛置身家中的舒适沙发，那叫一个归属感。在长安第四代CS75PLUS中，女王零重力座椅不仅仅是设计出色，在材质方面也达到了豪华SUV的水平。座椅采用高级皮质包裹，质感柔软细腻，坐上去的感觉非常柔软。更贴心的是，座椅还配备了加热和通风功能。冬天寒冷的时候，加热座椅能够迅速提供温暖，让乘客倍感舒适；而夏天炎热的时候，通风功能则可以有效降温，避免乘坐时的闷热不适。 查看详情>>

＃第四代CS75PLUS ＃巅峰之作，十年有你一全民挑战赛 最近在网上有一款很火的长安车，还出了一个驾的“女王零重力座椅”让我特别惊艳。这款座椅不仅是车辆内部设计的一大亮点，更是一项为副驾带来休闲放松必备。试驾的过程中，我挞液感受到了座椅柔软感，坐在上面让人很放松。长安第四代CS75PLUS的女王零重力理念真的太有想法了，灵感源自航空领域的零重力座椅，目的是减轻乘坐时对人体的压力，尤其是腰部和脊椎的负担。对于久坐的人，下班开上这款车再适合不过。试驾时，我将座椅调至接近零重力的姿态，身体得到充分支撑，背部、腿部都能感受到舒适的包裹感，很贴合。试驾时我特别留意了座椅的多角度调节功能，座椅可以通过简单的操作实现多种角度调节，尤其是接近平躺的姿势。这真的让我印象深刻，因为传统的座椅往往只能小幅度倾斜，而CS75PLUS的女王座椅则可以轻松调节至你最舒适的角度。旅途中如果想小憩片刻，只需简单调整就能找到最适合的姿态，仿佛置身家中的舒适沙发，那叫一个归属感。在长安第四代CS75PLUS中，女王零重力座椅不仅仅是设计出色，在材质方面也达到了豪华SUV的水平。座椅采用高级皮质包裹，质感柔软细腻，坐上去的感觉非常柔软。更贴心的是，座椅还配备了加热和通风功能。冬天寒冷的时候，加热座椅能够迅速提供温暖，让乘客倍感舒适；而夏天炎热的时候，通风功能则可以有效降温，避免乘坐时的闷热不适。 查看详情>>

#一分钟认识车内按键 #你最常用的爱车按键 #了不起的功能设计 长安 Univ 1.5T 尊贵版是一款集时尚、科技与豪华于一体的紧凑型轿跑。该车凭借其精湛的设计、丰富的配置和卓越的性能，受到了众多消费者的喜爱。下面我们就来详细介绍一下长安 Univ 1.5T 尊贵版的按键功能。 1. 方向盘按键：长安 Univ 1.5T 尊贵版的方向盘采用多功能设计，集成了一系列实用功能。日常功能主要负责控制语音助手，多媒体系统、蓝牙电话等，智能驾驶方面主要用于控制巡航，车道保持、行车电脑显示屏等。 2. 仪表盘按钮：长安 Univ 1.5T 尊贵版的仪表盘按钮主要包括行车电脑开关、亮度调节、菜单切换等。通过这些按钮，车主可以轻松地对仪表盘显示内容进行设置。 3. 中央控制面板：长安 Univ 1.5T 尊贵版的中央控制面板功能丰富，包括空调控制、音响系统、车辆设置等。车主可以根据自己的需求，轻松调控车内环境。 4. 座椅调节按钮：该车座椅采用电动调节，驾驶员和乘客可以根据自己的舒适度对座椅进行调整。同时，座椅还具备加热功能（选配），为驾驶者在寒冷天气提供舒适体验。 5. 后排空调出风口：长安 Univ 1.5T 尊贵版配备后排空调出风口，使后排乘客也能享受到舒适的乘坐体验。同时，还设有独立的风量调节按钮，方便后排乘客调整风量大小。 6. 电动后备厢按钮：车主可以通过车辆内部和车外的电动后备厢按钮，轻松控制后备厢的开闭。这对于携带大件物品的车主来说，非常实用。 7. 一键启动按钮：长安 Univ 1.5T 尊贵版配备一键启动按钮，只需轻轻一按，即可轻松启动发动机。搭配无钥匙进入系统，让车主享受到便捷的驾驶体验。 8. 全景天窗控制按钮：该车配备全景天窗，车主可以通过按钮控制天窗的开闭和倾斜角度，为车内乘客带来更加舒适的乘坐体验。 9. 泊车辅助按钮（1.5T顶配版本）：长安 Univ 1.5T 尊贵版配备泊车辅助系统，车主可以通过按钮启动泊车辅助功能，帮助驾驶员轻松应对狭窄车位。 10. ESC 开关：长安 Univ 1.5T 尊贵版搭载了 ESP 车身稳定控制系统（在Univ车机显示为esc），车主可以根据路况和驾驶需求，选择是否开启该功能。 总之，长安 Univ 1.5T 尊贵版在设计上充分考虑到了驾驶者和乘客的需求，提供了丰富的配置和便捷的按键功能。无论是驾驶还是乘坐，这款车都能带给人们舒适的体验。值得一提的是，长安 Univ 1.5T 尊贵版在安全性能方面也表现出色，为车主和乘客提供了全方位的保护。 查看详情>>

星海V9的航空座椅，我给各位车友好好说道说道。座椅的材质坐上去有支撑力开车一点都不累。而且它的座椅宽度也很够，像我这样体型稍微大一点的人坐上去，也不会觉得局促，两边还有足够的空间可以活动，这座椅有12向调节，不管是想把座椅调高一点、调低一点，还是把靠背往后调一调，找到一个最舒服的半躺姿势，都可以轻松实现。腿托也是电动调节的，能根据自己的需求调整到合适的长度，把腿托起来，那感觉就像在飞机的头等舱一样，全身都能放松下来。星海V9的轴距有3018mm，车内的空间本来就很宽敞，再加上这航空座椅的合理设计，让第二排的乘坐空间更加充裕。我坐在里面，头部和腿部都有很大的余量，不会有那种压抑的感觉。而且座椅还可以前后左右滑动，方便根据实际情况调整座椅位置，照顾到第三排乘客的进出空间，真的是非常贴心。 夏天的时候，座椅通风功能简直是救星啊，打开之后，后背和屁股下面很快就能感觉到凉飕飕的，不会再像以前那样开车久了后背出汗，黏糊糊的难受。冬天呢，加热功能就派上用场了，打开没一会儿，整个身体都暖洋洋的，特别舒服。还有按摩功能，有好几种按摩模式可以选择，力度也可以调节，在开车累了的时候，开启按摩功能，一边享受着按摩，一边听着音乐，那疲劳感很快就消失了。 这个扶手屏可太方便了，通过它可以轻松控制座椅的各种功能，比如调节座椅的角度、通风加热按摩的开关和强度等等，不用再到处去找按钮，所有操作都触手可及。而且还可以通过扶手屏控制多媒体系统，比如播放音乐、切换歌曲、调整音量等等，在享受舒适座椅的同时，也能轻松享受各种娱乐功能。 在说说这个缺点。不知道为什么后面夹缝处泛黄，去店里问怎么回事，人家给喷了喷也没要钱后来就没有这情况了。 查看详情>>

三月份开始了看车之旅。第一个就直奔领克，原本看的是心心念念的02，那帅气的前脸，那协调的比例，都让我很动心。奈何刚毕业，钱包不够，1.5t三缸害怕，2.0t实力不允许，只能一边看看，一边攒钱。后来始终没有等来02的改款，却等来了新款06，后来慢慢的把目光转向06，开始慢慢的去了解了解。最终考虑了实力和用车需求，还是选择了新款06。 查看详情>>

五菱星光S的车型，外观设计简单大气，和市面上的竞品相比，外观符合时尚的品味，非常符合潮流的外观设计。前脸采用封闭式格栅，大面积的六边形进气格栅，搭配犀利的头灯组，带给人较强的视觉冲击力。车身的侧面，线条流畅，悬浮式车顶造型，拉环式门把手，非常实用，双水平腰线贯穿连接前后灯组，体现出较为平稳的视觉印象。车尾部分，采用分体式尾灯，线条饱满，给人圆润的感受，车尾还采用了较多犀利的线条修饰 二、内饰 来到车子的内部，车子的内饰有三种内饰配色：玄黑、椰棕和浅沙，用户可以根据自己的喜好来选择，五菱星光 S采用环抱式座舱设计，选用了皮质软包材料并且搭配质感木纹进行了装饰，搭载了15.6英寸的悬浮式中控屏和8.8 英寸 LED 屏仪表盘，构成了一种极具科技感的“双屏”交互体验，中控屏搭载 Ling OS 灵犀智能系统，显示清晰，操作流畅，集成了多媒体、导航、车辆设置等多种功能，提升了车内的科技感和便利性。8.8 英寸 LED 屏仪表盘，可以显示车子的各种实时信息，包括车速、转速、电量、续航里程等，还支持爱奇艺、QQ 音乐等社交娱乐软件，全系标配车联网、语音控制、连续语音交互和OTA升级等功能，低配版本有6个音响扬声器，而高配版本搭载的音响扬声器达到9个，带给人非常美妙的音响体验效果，一边开车一边听着优美的乐曲，旅途一点不枯燥。 座椅采用仿皮材料包裹，并配有各种纹理和缝线，提升了触觉和视觉感受，座椅的造型符合人体工程学原理，能够提供良好的支撑和包裹性，座椅具有通风和加热功，冬天不会冷屁股、夏天不会热屁股，非常人性化的设计，前排座椅支持6向电动调节，副驾驶座椅支持4向电动调节，后排座椅靠背角度也可调，后排座椅调节范围可达12°大倾斜角度可达127°，确保每位乘客都能找到最舒适的坐姿，长时间乘坐也很舒适，不容易疲劳。车内还搭载了双层流自动变频空调，操作便捷。 查看详情>>

今天来到4s店试驾了一下长安第4代CS75Plus，在试驾的过程中我深刻体会到了这款SUV在多个方面的优势和魅力。 第四代CS75PLUS的外观设计充满了科技感与未来感。前脸采用了更大尺寸的无边界V字型格栅，内部为点阵式结构且呈“V”字形排布，中央的品牌LOGO可发光，格栅上方是粗壮的贯穿式灯带，与两侧独特的三角形大灯组相连，日行灯呈四条横杠式，引出扁平的远近光灯组。车身侧面线条流畅，D柱粗壮且有较大倾斜角度，车顶略带下坠，搭配隐藏式门把手设计，运动感十足。车尾部分，车顶有大尺寸扰流板，后风挡倾斜角度大，尾灯内部为竖杠式的红色灯带密集镶嵌，呈贯穿式结构，辨识度极高。 内饰方面，第四代CS75PLUS采用了环抱式座舱设计，中控台配备了由10.25英寸液晶仪表屏、14.6英寸中控屏、12.3英寸副驾显示屏组成的37英寸三联屏设计，科技感十足。内饰用料方面，采用了Nappa纹理皮质面料、仿麂皮以及木纹饰面搭配组合，质感进一步提升。细节上，隐藏式出风口保证了中控台在视觉上的整体简洁；更为人性化的怀挡设计，极大释放了中央扶手储物空间，配备以双杯托储物格及无线充电功能，极大提升了使用便利性。 第四代CS75PLUS的车机系统搭载了先进的讯飞星火AI大模型，支持场景魔方自定义、手机车机一键通等功能，实现了云端、车机全场景联通。无论是通过语音控制还是通过手机应用远程操控，用户都能轻松实现对车辆的管理。同时，车机系统还支持无麦K歌、多款在线娱乐应用等功能，让驾驶者在行车过程中能够享受到更加丰富的娱乐体验。 副驾驶座椅配备了零重力座椅，支持一键120°平躺，还自带8触点8模式按摩功能，配备休憩、观影等多种便捷控制模式。座椅的按摩功能可以为乘坐者提供舒适的体验，尤其在长途旅行中，可以有效缓解疲劳。座椅还具备加热、通风和按摩功能，无论是在炎炎夏日还是寒冷冬季，都能保持最适宜的乘坐温度。 综上所述，长安第四代CS75PLUS在外观、内饰、车机、空间以及座椅舒适度等方面都进行了全面升级，提供了一个豪华、舒适、智能的驾驶体验。 #巅峰之作,十年有你一全民挑战赛 查看详情>>