长安UNI-K冬季热车吗
- 长安UNI-K麋鹿测试咋回事?近日,关于长安UNI-K的话题有点热。 查看详情>>
- 冬季用车该注意哪些问题?冬季需要热车吗?冬季热车应缓速慢行平稳升温,渐进加速。冬季早晨经常看到在路边的停车位或地下的停车场,有些车主在原地热车,也有些车主,车刚刚启动,踩一脚油门就加速离开了。那么冬季需不需要热车?什么样的热车方法最科学呢? 查看详情>>
- 冬季原地热车?耗子尾汁冬季一到,各大论坛上讨论最激烈的话题,多半是冬季热车。老司机说热车好,车圈新秀却不以为然。到底怎么做才正确呢?院长为你解答冬季热车的正确姿势。 查看详情>>
- 冬季开车前真的需要热车吗?天气越来越冷,关于冬季开车前是否需要热车的话题 查看详情>>
- 冬季怎么热车冬天上路之前对汽车预热很多人都知道,但是很多小伙伴的做法却存在误区。其实正确的方式应该是;着车之后稍作等待(30秒——1分钟),等发动机转速下降到1200转就可以挂挡起步了,这个时候应该保持2000转以内慢速行驶,待水温上升到60度以上就可以正常行驶! 查看详情>>
- 长安UNI-K实车还够惊艳吗?前段时间长安刚刚公布UNI-K的官图,惊艳的设计引来网上各种赞美之声,而最新的消息,UNI-K新车将在广州车展正式亮相,同时工信部也发出了UNI-K的申报信息。今天小编就搜集了一下网上关于UNI-K的实车图片,看看和之前的官图相比是不是还足够惊艳? 查看详情>>
- 冬季开车需要热车?错,热车才是伤车!这几种车才需要热车!中国的老司机都吵翻天了,冬季行驶到底需不需要热车?很多车主是热车理论坚定不移的拥护者,天气那么冷,人都冻得受不了,车能行吗?冬季起步必须热车!还有一部分车主认为,热车是化油器时代的产物,如今的车都是电喷的,已经不需要热车了,事实究竟如何呢? 查看详情>>
- 又一“网红车”高调出道——长安UNI-K上半年长安汽车可谓是“网红”出道,最近上市的长安UNI-K成为了高街网红爆款,曝光率十足,要想成为网红爆款那肯定是要“颜值高、空间大、动力足”的车才能符合条件,长安UNI-K是否真符合“网红车”今天我们就来看一下。 查看详情>>
- 长安UNI-K是一台会“呼吸”的车?本次广州车展,长安UNI系列第二款车型UNI-K亮相,整体的设计风格不同于UNI-T的跨界风格,UNI-K更像是一台规规矩矩的传统SUV。 查看详情>>
- 从细节看整体,为什么长安UNI-K值得购买每一个准备入手SUV的用户,几乎都绕不过长安UNI-K,作为20万SUV市场中颜值极其突出的代表,长安UNI-K可以说是一登场便迅速走火。在连续热销了一年之后,长安UNI-K的火热势头依旧不减。究竟为何一款车型能够获得如此强烈的关注呢?从细节入手,或许会更好理解这个问题。 查看详情>>
- 长安UNI-K,家用可以吗?车友“拉杰斯特”说:“UNI-K这个车到底怎么样?看到外形觉得不错,想选来家用?”长安UNI-K 最近已经上市,官方指导价15.39万-18.49万元,售价和我估计的一样比预售价便宜,少了4000块。UNI-K最近热度很高,一方面是簇拥者无数,一方面也存在争议。 查看详情>>
- 长安UNI-K正式上市昨日,长安UNI-K上市,共推出4款车型,售价区间为15.39-18.49万元。 查看详情>>
- 亲身体验长安UNI-K系列#UNI-K 继长安UNI-T后,长安又推出了UIN系列的第二款车型:UIN-K。在抖音上面看到这款车炒的比较火热,所以我决定到4S店去一探真容。 查看详情>>
- 冬季热车怎么热?原地热车可取么?资深捷达车主为你解答!寒冷的冬天,我上下班更是离不开我的老捷达,看着地铁站来来往往的人们行色匆匆,裹紧了羽绒服,坐在我的老捷达里喝一杯热可可,还是很幸福的。我心爱的老捷达开了很久,看起来还是很新,这当然是因为我一直很注重对它的保养。冬天爱车的保养门道更多,今天我就给各位车友们分享下冬季热车的相关知识~ 查看详情>>
- 长安UNI-K实车亮相,2021年正式上市近日长安UNI-K实车正式亮相,作为长安汽车高端序列第二款新车,外形设计十分亮眼,基于Vision V概念车打造,轴距2890mm,搭载2.0T发动机,2021年上半年正式上市。 查看详情>>
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