奥迪Q5L Sportback测量一下前轮轮眉距离

新提的2023款ES6，前左悬轮毂下缘到轮眉距离比右悬矮了10MM，后悬轮毂下缘到轮眉距离比右悬矮了0.9MM，车身看起来是倾斜的，前保险杠下唇到地面距离左右差20MM，这样测量可以排除是胎压原因造成的，而且基本是在新浇筑地坪的地下车库测量的，用了瓶水测量基本地面是水平的，而且也在不同地库测了，基本都这个差距。 打了400反馈是正常，售后说国标是左右相差40MM以内都是正常的，不给做四轮定位调整，其他新车测了下也或多或少有些差距。 目前暂时没有跑偏情况，轮胎磨损和对悬架影响情况未知，不知道这个到底是个例还是通病，还有不去调整真的没问题么？ 查看详情>>

前轮轮眉处刮了一下，本来也不明显，我自己用自喷漆喷了颜色差别很大，然后就用砂纸打磨掉了 漆都掉了一层，这种情况该怎么补救，求教姐妹们 查看详情>>

上课！刹车距离延长？这个东西坏了会严重影响行车安全。大家好我是咸阳爱修车的张教授。你的车是否出现刹车异常？需要更大的力量才能刹得住车，刹车距离变长这都是刹车片磨损的异常表现。 查看详情>>

比亚迪赠送的免费🆓充电桩，超出30米按45/米收费，实际安装过程中可能要支付几百大千的电缆💰。怪不得大家都说比亚迪送桩又送膜，实际上安家桩电缆要加钱，贴膜忽悠升级还要加钱，还不如什么都别送给个底价！ 查看详情>>

F-150 V8 Lariat第一个改装项目是一套FOX 2.0 Performance Elite系列避震器。 查看详情>>

🌟其实这个问题我觉得蛮不应该的，我的凌云在购买第二年以后从轮眉的塑料件开始发白，开始不是很明显我也没在意主要是前轮的两个轮眉开始发白，后来四个轮眉都开始变白，我不知道是不是我车子停室外经常受到暴晒的缘故，但是想想不应该的，一般车子使用七八年也不会变白，后来了解了一下，应该是和批次有关，可能这批次的供应配件略有瑕疵吧，总之不是大面积的有这个问题，我这个可能都属于个例了，和厂家反馈后不在索赔范围，既然这样那就只能自己处理了。 🌟说干就干，现在万能的网购果然没让我失望，挑选了一款评价还不错的，50人民币搞定，操作也比较简单。首先得把车洗白白，尤其是轮眉缝隙中的泥土，最好是自己动手洗，洗干净以后就可以操作了。把翻新液倒在海绵上，然后顺着轮眉涂抹就好了，需要注意的是不要涂在车漆上，这个东西感觉会损伤车漆，如果有耐心的车友可以提前在轮眉和车漆接缝处贴美纹纸防止涂刷越界，我懒了一下就没有做防护导致涂到车漆上了…完全涂抹一遍之后可以再来一遍，这样效果会更好一些。 🌟虽然不能100%完全恢复到出厂时的状态，但是涂完以后感觉还是可以的，但是需要注意一点就是在没有干透之前千万别沾上尘土，否则就不好清理下来了，这个就是感觉距离干透有点慢，差不多一天左右才能完全干透。这个效果差不多能维持三四个月左右，虽然有点麻烦，到这已经是成本最低也最有效的方法了，如果你也有和我一样的烦恼不妨动手一试～[_LinkTopic:星途凌云,15845,23] 查看详情>>

一直对四驱越野SUV比较感兴趣，最近新H9深得我心。网上看了不少图，感觉这车除了外观换成了方盒子之外，减震行程也不短，车轮上沿到轮眉还有挺远的距离，走烂路应该比较有优势。到时等车上市了，肯定得去试驾一下，没什么问题的话会考虑入手的。 查看详情>>

每天出行，开车给大家讲一下注意事项。论车辆是手动挡还是自动挡。 查看详情>>

ES300h混动倒车无力？测试两个不同的位置，哪位遇到过求解？ 昨天倒车情况也是一模一样台阶高度也是10CM左右（昨天路太窄车多没有拍照），今天又找个位置测试了一下，R档位，缓慢倒车，后轮能轻易倒上去，底盘与地桩还有空隙，车子到了如图所示状态，发现前轮居然倒不上去，深踩油门没有效果，倒车发动机也工作了，运动模式打开，就是上不来，正车身倒车无力，必须侧一点车身，一替一个轮的上才可以倒上来，前进开上去没问题，两前轮平行缓慢倒车前轮始终上不来，或者带点速度冲上来，我想如果车位很小，前 面，左右都有车，没有多余的距离冲，也不可以侧点车身倒车，就出不来了[捂脸][偷笑]，混动轿车都是这样的吗？有实验过的大神吗？指教下[抱拳] 查看详情>>

汽车的刹车油多久更换一次？你知道吗？发动机油不定期更换缩短的是发动机的使用寿命。刹车油如果不定期去更换，威胁的是乘驾人员的人身安全。 查看详情>>

大家好，又到了低压怪嘚瑟的时间！毕竟对于我这个坚持冷胎压2.2的实践党来说，2年3.1万公里连个钉子都没扎过的经历，让那些对低胎压进行危言耸听论调的人无言以对！除了嘴炮，哪不出任何数据在轮胎磨损和行驶安全上反驳我。 话归正题，现在里程31200公里，距离上次6月中旬24700公里左右的记录轮胎磨损数据已经跑了6500多公里了，基本上都是冷胎压前2.5后2.2跑出来的，平均能耗170左右。 先看看磨损数据吧。老规矩，每个轮胎擦干净两个位置，由外到内测量4个排水槽的胎纹深度，然后取两个位置的平均值。 左前轮：5.69-5.35-5.60-5.38 右前轮：5.66-5.35-5.42-5.40 左后轮：5.52-4.99-5.11-5.20 右后轮：5.53-5.50-5.12-4.85 前轮平均值：5.68-5.35-5.51-5.39 后轮平均值：5.53-5.25-5.12-5.01 对比2.4万公里左右的： 前轮平均值：5.73-5.56-5.60-5.53 后轮平均值：5.73-5.33-5.39-5.26 磨损值 前轮：0.15-0.21-0.09-0.14 后轮：0.20-0.08-0.27-0.25 磨损最大值约为每6500公里磨损0.27毫米，合每一万公里最大磨损0.4毫米，还有5万公里左右寿命。 19寸米其林PS EV轮胎，耐磨系数320，21年邦邦硬的老Y，冷胎压前2.5后2.2，能跑8万公里，又舒服，轮胎寿命又长，何乐而不为？毕竟换胎可是不小的费用。 而每一万公里进行轮胎换位，是保证前后轮胎磨损均衡的必要保养，因为操控好的车后轮内倾角大，轮胎内侧磨损大，长期不换位会导致后轮寿命急剧缩短。 在轮胎店只需要给每个轮做个动平衡，一般20元左右，四个动平衡然后就顺便换位了。80元搞定！ 每次换位都要检查动平衡，基本上都会因为磨损而改变原有的动平衡数据。需要铲掉原有的配重块，然后在相应位置贴上新的。动平衡也能检查出轮毂是否变形。。。我这2.2胎压过了不少坑，也没变形呀？ 看看胎面的磨损吧，这是右前轮。 这是右后轮，肉眼可见的内侧偏磨。 轮胎换位之后，重置一下。然后大概行驶10分钟左右，胎压监测就自动校正了。 当然，23年的Y软了，2.6-2.7就挺好。新3更软了，2.9都开船。老Y也就图个为了兼顾舒适和操控的最省钱的低胎压方法吧。。。 查看详情>>

摩托军为什么要使用前刹？ 查看详情>>

💛提车很久了，最近才有空把充电桩安装成功，今天就和车友们分享一下申请安装经历吧，有什么问题要了解可以私聊我。😘😘😘 💙首先跟物业申请填写表格签字确认，供电局申请安装电表，刚好小区有供电局区域经理电话，直接联系后等待手续办理中，一个星期后联系我电表安装位置选择，因为小区已经提前在每栋楼的前后各单位口后面安装好了专用的电表箱，所以只能在地里上三个电表箱选择一个安装电表。😉😉😉[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 💜因为不知道地面上到地下车库位置的方向，最后只能请了小区的电工帮忙确认哪个位置到地下车库位置最近，确定了电表箱位置后电话联系了供电局区域经理，三天后供电局人员来小区就安装好了电表。😚😚😚 💚电表顺利安装成功，接下来就是预约充电桩安装师傅，之前已经早就收到充电桩安装人员的微信群邀请，提前几天直接在群里预约一下时间就好了，安装当天来了三个师傅，首先测量电表箱到车位的距离长度，测量下来一共是71米，超出了41米三芯六平方电缆线45每米价格，加上之前在某宝上买的充电桩电箱的50块安装费一共花了1895块钱。😝😝😝 ❤三个安装师傅半天时间不到就全部安装成功，各种电压测量一切正常后，最后一步就是用我的埃安北鼻进行充电测试，首先要手机扫描一下充电桩上的二维码进行绑定认证，APP上操作开始充电，第一次充电一切正常完美收工。😊😊😊 查看详情>>

科目二倒车入库掌握这几点轻松入库！ 查看详情>>