奥迪Q3 Sportback冷启动倒档困难
- 买车避坑指南丨奥迪Q3 S🚗奥迪Q3 Sportback 2022款40 TFSI时尚型 💰23.30 - 【外观】 外观无敌、黑光包好看。 保险杠黑的才好看,现在只有45才有对比色保险杠、看着车型会更好看。 轮毂5幅Y型对比黑好看可惜了 白色超级耐脏 【驾驶感受】 双离合1-2档顿挫严重,动力平时崩几下肯定没问题 高速开到115车底盘跟油门踏板抖、动平衡有问题、4个轮胎动平衡都有偏差,重新调校一次解决了。 【空间表现】 空间的话我183还行、有一点点不舒服、肯定没有大型车好、价格在这,后排比普通版短一点 - - 想看什么车,🉑↓留言 查看详情>>
- 【探店君】全新奥迪Q3 sportback 超前揭秘,车型静态展示 🤣地点:兰州 天气:小雨 探店车型:全新奥迪Q3sportback40TFSI时尚动感型 探店人员:单身狗一枚(其实就是我自己) 一个人的漂泊生涯从毕业之后就已开始,两三好友的陪伴也是所幸至极😻。相比我自己而言,今年的地球母亲可谓是苦不堪言,年后的疫情让人措手不及,再加上许多让人意想不到的意外发生,痛心至极🤟。 所幸两会的的最快获批提议深入人心,至此,也让我为那些在灾难面前逝世的人表示深切哀悼🐼。 和车辆的渊源纯属专业对口,没有什么爱好不爱好的,当然和奥迪的缘分也是因疫情而结,上一篇全新奥迪Q7车友们给了我很大的鼓励,正好前几天碰巧网上看到全新奥迪Q3sportback车型已经在兰州到店了,在预谋了好几天之后终于想去店里看实车,结果天宫不作美,下起了想阻止我看车想法的淅淅小雨💓。但是作为一个“专业人士”,这点困难是难不倒我的... 众所周知,全新奥迪Q3sportback在基于奥迪Q3车型基础上,打造的一款轿跑风格的溜背SUV车型😇。而奥迪作为豪华品牌中最最了解人心的品牌,每次新品都会惊艳到世人的眼光,无论是在豪华感的营造还是在科技方面,都是掌握的恰到好处🎋。而“灯厂”的称号也是一直占据着“霸主”的地位,整体前沿技术的下放,也是使得更多的客户能有更好的体验🌸。当然,这款全新奥迪Q3sportback也无例外,绝对能够让你惊艳十足💘。 整体来讲,这款全新奥迪Q3sportback车型的问世,在奥迪整体车系中又是惊艳的一笔,当然“小Q8"的称呼也是非常能够体现它的格调,接下来就期待它的上市发布会,以及期待具体的价格方面到底是怎样的一个定位,我们拭目以待🎉。 当然,下期探店君带你们试驾一番全新奥迪Q3sportback车型,不要走开哟💐! 周末打卡点 还请各位车友给点建议 兰州本地网红打卡点 黄河风景线or南门小院🤤? 给点建议哦💙!本人专职95后青年一枚 在经历了一段时间的北漂生涯后 最终踏上回乡之路 出于对汽车的热爱 虽从未超越某些大咖级人物,但追随从未停止 初来乍到,还请各位车友多多关照😹! 坐上我百万级的“豪车”出发啦🤓! 终于到了到了,激动地心,颤抖的手,可惜鞋子没能逃过积水的滋润 先从服务来讲,因为我去之前提前告知店内工作人员我要拍车,还没到门口工作人员就已经准备好雨具,这点也是非常暖心的 这次的销冠是个美女,据说还是这家店的网红呢,在某音还刷到过她,没想到不仅长得漂亮,能力也出众 没想到还有比我来的早看车的人,整体环境还是非常不错的 车身侧面,动感的腰线作为衬托,溜背的设计使得车辆极具运动感,使得奥迪Q3sportback这款车型极具辨识度😴。长宽高为4518*1843*1573,轴距2680,最小离地间隙159🎊。 尾部的设计层次感非常的强,细节之处处处渗透着类似于跑车的设计工艺,隐藏式双边两出排气,让车辆未来感十足🙊。 #奥迪Q3##车型推荐# 查看详情>>
- 请教各位老总右倒后视镜相关问题,烦请老总们解惑。本人座驾17款330御尊,因最近开车不慎致使右倒后视镜镜片破碎(加热机能、变道辅助机能、停车下翻机能均能正常使用)。第二天到4儿子那里替换了右倒后视镜镜片,筹备将车接回家以前,详细检查了每一个机能(本人对于右倒后视镜的机能研究透彻,不存在未设置好问题)其中加热和变道辅助机能正常,但下翻机能存在问题:问题1:为了找到便于观察的角度,发现右倒后视镜镜片右侧边缘与镜框缝隙较大(因从前未当心,不了解是否原来就是这个样子,不过觉得从前应该不是这个样子);问题2:通过电动按键调节,发现往下调节和往车身内侧调节困难,觉得阻力较大,同时往上调节的角度较大,下车手动摁镜片4个方向也存在必然困难,有异物阻挡的觉得,经4儿子师傅手动摁了几下后基本解决,故没有太在意;问题3:由于第2个问题致使停车时倒后视镜下翻困难,阻力较大,4儿子师傅通过用手动摁下镜片以及设置座椅记忆调节解决了该问题,我给师傅讲,停车倒后视镜下翻我从前从来没有在座椅上操作过,而是通过挂入R档然后通过电动按键调节到本身能看见的理想位置便于停车,挂入D档时,自动恢复原位置,4儿子师傅非得说需要在座椅上调节,由于时间关系,我并无和该师傅过多理论直接将车开回家。期间就将就用的4儿子调节的位置开回家,挂R档基本能够下翻,但相比原来讲,下翻反应迟钝,挂D档行驶恢复原位置迟钝;回家后,我始终有些不安,在一次停车过程中,挂入R后得当的调节了下翻后的位置,就不能再自动恢复往前行驶的理想位置,由于觉得镜片与镜框的缝隙过大,我再次用手试摁下镜片试着手动调节,觉得里面有异物阻挡,由于不了解里面的结构,不了解是否因线路铺设不到位致使阻力增长,从而影响电动调节。再次,请教各位有经验的老总,以上倒后视镜问题是否镜片安装不到位或者事线路铺设不到位,或者事有其他故障引起的以上问题,恳请解惑。 查看详情>>
- 请教各位老总右后视镜相关问题,烦请老总们解惑。本人座驾17款330御尊,因最近开车不慎致使右倒后视镜镜片破碎(加热效能、变道辅助效能、停车下翻效能均能正常利用)。第二天到4儿子那里替换了右倒后视镜镜片,筹备将车接回家以前,详细检查了每一个效能(本人对于右倒后视镜的效能研究透彻,不存在未设置好问题)其中加热和变道辅助效能正常,但下翻效能存在问题:问题1:为了找到便于观察的角度,发现右倒后视镜镜片右侧边缘与镜框缝隙较大(因从前未当心,不晓得是否原来就是这个样子,不过觉得从前应该不是这个样子);问题2:通过电动按键调节,发现往下调节和往车身内侧调节困难,觉得阻力较大,同时往上调节的角度较大,下车手动摁镜片4个方向也存在必然困难,有异物阻挡的觉得,经4儿子师傅手动摁了几下后基本解决,故没有太在意;问题3:由于第2个问题致使停车时倒后视镜下翻困难,阻力较大,4儿子师傅通过用手动摁下镜片以及设置座椅记忆调节解决了该问题,我给师傅讲,停车倒后视镜下翻我从前从来没有在座椅上操作过,而是通过挂入R档然后通过电动按键调节到本身能看见的理想位置便于停车,挂入D档时,自动恢复原位置,4儿子师傅非得说必要在座椅上调节,由于时间关系,我并无和该师傅过多理论直接将车开回家。期间就将就用的4儿子调节的位置开回家,挂R档基本能够下翻,但相比原来讲,下翻反应迟钝,挂D档行驶恢复原位置迟钝;回家后,我始终有些不安,在一次停车过程中,挂入R后得当的调节了下翻后的位置,就不能再自动恢复往前行驶的理想位置,由于觉得镜片与镜框的缝隙过大,我再次用手试摁下镜片试着手动调节,觉得里面有异物阻挡,由于不晓得里面的结构,不晓得是否因线路铺设不到位致使阻力增长,从而影响电动调节。再次,请教各位有阅历的老总,以上倒后视镜问题是否镜片安装不到位或者事线路铺设不到位,或者事有其他故障引起的以上问题,恳请解惑。 查看详情>>
- 我的奥迪Q3[_LinkTopic:奥迪Q3 Sportback,25316,23] 购车城市:吉林白城 购买车型:一汽奥迪2023款 Q3 Sportback 40TFSI 时尚型 车型颜色:鳄鱼绿 购车时间:2023年3月 指导价:309300元 赠品:窗膜,隐形车衣 个人评价及用车评价: 购车经历: 我是一个刚出校园踏入社会的00后,对于我来说,选车的方向没有像大多数人一样,考虑空间,考虑家用,作为年轻人我的选车方向,一个字,帅就完了。因为家里已经有了一台奥迪的车,对奥迪的品控还是比较满意的,所以便优先考虑了奥迪 这个品牌。去了不少4S店,也做过一些车型比对,结合上自己的小小预算,当下就选定奥迪Q3Sportback这款车。Q3Sportback这款车和普通的奥迪Q3的不一样的地方在于这个车是轿跑溜背造型的,相较于传统奥迪Q3非常适合年轻人,当时看到的第一眼便深深的打动了我,对于一汽奥迪新款的Q3sportback的各个方面的体验我还是很满意的,首先颜值方面还是最吸引我的,非常棒,动力方面由于我购买的是40TFSI搭配的是2.0T发动机也是足够我的日常上下班代步来使用的,至于空间方面,相较于奥迪Q3来说还是要整体小了一点,但是也还是可以的,毕竟咱也是一款SUV车型嘛而且我对空间的需求也并不是很高,所以我还是能够接受的。总体来说这款车给我的第一印象还是很不错的,再加上他的价格正好在我的选车预算能接受的范围之内,当即便决定是它了。 简单的说说自己用车1个月的用车感受: 1、空间: 一汽奥迪Q3sportback由于是轿跑SUV这款车的空间还是要比普通的SUV小一点的,由于是掀背车型,后排的头部空间相对一些个子高的人来说还是比较小的。首先我拿我自己举例,我作为一名偏瘦型的零零后,整个人坐进去感觉还是可以的,整体对于我来使还算挺不错,而且后排加后备箱的空间每次走亲戚都能装走不少东西,在空间使用这一方面我还是可以接受的。 2 、驾乘体验: 40TFSI的动力完全不用担心,只要给油就能给你足够的动力反馈,一旦挂入S档更是像打了鸡血一样,日常超车完全不虚任何车,在加速过程中,动力输出很平顺,方向盘的转向手感很轻,而且没有什么虚位。悬挂硬度适中,一点也不拖泥带水,日常走些烂路也是干净利索。 内饰就是比较偏现代简约风格的,非常的富有科技感和精致感,相对于普通版本的奥迪Q3更具有运动感, 座椅的sline风格,在包裹性方面非常舒适,座椅调节除了前后上下调节,还有对腰部支撑度的调节,这点特别好,除了这些还有带有手动调节的腿托,可以说是将舒适感打造的面面到位,非常的人性化,其次就是后排空间显得非常的局促,我的身高是178cm,坐在后排腿部空间是两拳多一点,头部空间是五指左右,轿跑的造型对空间影响可谓还是很大的,溜背型的车身一开始就注定了他的造型与空间是无法兼得的,不过他的后备箱的容积还是很大的,和普通版本的奥迪Q3几乎一样。 3、油耗表现: 目前提车两个多月了,行驶里程在三千公里左右。每百公里7L,这个油耗也符合我对这个车的预期,毕竟也是一辆豪华品牌的suv轿跑型车型,能这个油耗已经非常满意了。 4、 用车总结: 世界上没有一辆车是十全十美的,但总有那么一台车是真正的适合自己的。也许有时候会抱怨有些小小的毛病,但那些都无足轻重,当油门踩下,引擎的声音在你耳边轰鸣起来,你会认为你的选择是正确的。这款奥迪Q3sportback对我而言,即是如此。他是可能不是最好的,但他确实实打实最适合我的一台车,是我人生中的第一台车,奥迪Q3sportback。[_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23]#奥迪Q3 Sportback#[_LinkTopic:人生第一辆车怎么选,68648,37] 查看详情>>
- 手动挡 vs 自动挡,开车入门必备技能想要成为一名不折不扣的司机,学会开车是必不可少的。但是,如果你的驾驶经验仅限于自动挡,那么掌握手动挡可能会是一项困难的挑战。今天,本文将带你逐步了解手动挡和自动挡的启动和使用流程,以及一些基本的加减档技巧,帮助你轻松掌握开车入门必备技能! 手动挡启动流程: 1. 踩住刹车 2. 点火 3. 踩住离合 4. 挂入一档 5. 放手刹 6. 松开离合 7. 抬起脚刹 8. 踩加油门,出发! 加减档口诀: 1. 逢5加档,起步换1档 2. 15码换2档,25码换3档 3. 35码换4档,45码换5档 4. 逢0减档 5. 40码减4档,30码减3档 6. 20码减2档,10码减1档 7. 倒车时,请挂R倒挡 自动挡启动流程: 1. 按下电源,但不要点火 2. 踩住刹车 3. 挂入N档 4. 点火 5. 挂入D档 6. 松开手刹 7. 抬起脚刹 8. 踩加油门,出发! 基本介绍: 1. P档:停车 2. N档:空档 3. R档:倒车 4. D档:前进 5. L档:爬坡 6. S档:高速 掌握以上几点,你就可以开始开车啦!但是要记住,驾驶技能需要不断地练习和提高。学会开车可能需要一些时间,但是请永远保持耐心和练习的热情,相信你一定会成为一名优秀的司机! 最后,记得点赞、收藏和留言哦! 查看详情>>
- 全新奥迪Q3,溜背式车顶设计✨- 溜背式车顶设计 ✨- 运动特点鲜明的运动型尾翼设计; - 家族化的进气口设计; - 精致的LED自动灯、流水式动态转向灯; - S-line运动套件; - 简洁干练的动感车身线条设计; - 精致、立体、动感的外形; - 19英寸运动轮毂、固特异鹰驰档轮胎; - 整个外观设计富有年轻化、运动化的个性化特点...... 这些都是它的特点,他就是 奥迪Q3 sportback 前脸设计 奥迪 Q3 轿跑采用了奥迪全新的家族化面孔设计,八边形进气格栅的面积进一步增大,更加宽阔的边框设计凸显金属的质感。点缀以 quattro 的精致 logo,运动气息,迎面而来。 全新一代 MMI® 系统采用了全面触控化设计,带来简单易用且功能丰富的使用体验。奥迪 Q3 轿跑可在 MMI® 系统中选择包括越野模式在内的多种驾驶模式。通过调节发动机与变速箱的模式选项,为驾驶者带来更加丰富的多种驾驶体验。 12.3英寸的虚拟驾驶座舱,集成先进的触摸式 MMI® 系统,让每次操作都得心应手。此外搭载 B&O 3D 音响,为旅途带来无可挑剔的听觉盛宴。 😍😍😃[_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>
- 一眼就相中的奥迪型——它是Q3,但它又不是一般的Q3😘sportback是什么呢😆?刚刚我进到展厅也不知道,后来销售好像跟我说,是大溜背的意思,就是尾箱是压低的,而且后备箱跟后排是连通的,市面上现在有很多的型都有出轿跑的型 比如保时捷的卡宴、宝马的X6、奔驰的GLE轿跑等等 💛~这款Q3sportback是这几年奥迪推出的小型轿跑SUV一,整体风格还是很运动的,前在网上一直有留意奥迪Q3,但是致雅跟运动的版本我总觉得风格太过成熟,对于我这些25-26的小伙子来说,的确会有点不适合🚛~ 不过,我遇到了它——奥迪Q3 sportback 🐻! 来看看它的详细配置吧️~ 一直有个奥迪梦,今天26岁的我圆了🐵!🍀!还记得刚刚出来社会的时候,对开有一种冲动,所以特别喜欢研究,特别是奥迪 的型,可能从小就住在奥迪4S店的缘故吧🐼!放学回路上都会经过一个奥迪4S店,里面陈列的型的年份、款式至今都还记忆犹新😅。通过了自己6年的努力,今天也算是完成一个小时候的梦想吧🙀!虽然不是奥迪的顶尖型,但是能靠自己双手创造梦想,我其实也是很满足的⛄!话不多说了,今天我定的这台型是奥迪的Q3 sportback,正如标题所说,它是Q3,但它又不是一般的Q3😸!没错,就是奥迪的Q3 sportback 🐰! 帅气熏黑的蜂窝状前进气格栅(奥迪黑光包专属哦🌳!) 设计非常前卫的Y型流水LED大灯(奥迪的灯无需多讲喇小伙伴们) 尾灯也是Y型箭型(Q3的整体设计都是围绕着Y型元素哦) 18寸的大轮毂 奥迪sline的运动套件标准和选装黑光包的后视镜 打开门,满满的仪式感有木有🚑!配上我们奥迪的原厂迎宾灯💛!氛围感这一款 妥妥的💛! 的门把手都是这些翻毛皮的材料,摸起来非常舒服,而且夏天也不会像真皮一样 烫手️! 内饰方面,三幅式的多功能平底运动方向盘,试驾的时候还特意用了一下多功能的按钮,按起来反馈感超足,而且方向盘的质感还是ok的💓!搭配123英寸的前显示屏+101一寸的中控屏幕,简约耐看啦哈哈 档把,可惜了竟然不是飞机式档杆🤞! 座椅全都是使用这种翻毛皮跟真皮的混搭,很高档的感觉有木有 后排空间绰绰有余 最后给大再来一张正脸,订了白色,其实图片上的纳多灰也是挺好看的,感觉就算街上能撞到同款也撞不到同款色哈哈哈🌵!不论如何,Q3的sportback真的帅气一眼就相中了😜~你觉得呢🌱?️?#奥迪Q3##车型推荐# 查看详情>>
- 新款车型奥迪Q3轿跑 试驾 🐲对于Sportback一词相信大家并不陌生,这是奥迪提出的一个轿跑设计理念,最初形态是1968年诞生的Audi100Coupe车型,在多年间的传承与创新中,逐渐形成了一个奥迪独有的设计风格,也在2004年有了一个正式的名字——Sportback😹。 如今,奥迪首次将Sportback理念与自家旗下的SUV车型相融合,作为一台由亚裔女性设计师设计的SUV,奥迪Q3轿跑从审美上来说是相当符合我们喜好的,溜背的造型设计、八边形的巨大镀铬中网内部采用蜂窝状的八边形小孔设计,营造出霸气且精致的产品印象,也造就了让人过目难忘的记忆点,此次我们就试驾传承了百年基因的它😊。 动力方面,奥迪Q3轿跑搭载了35TFSI(1.4T)、40TFSI(2.0T)以及45TFSI(2.0T)两种排量的发动机,全系匹配了7速双离合变速箱,提供了5种驾驶模式,还配备了quattro四驱系统🚎。而本次试驾的车型为45TFSI(2.0T)高功率版车型🎍。 试驾方面,奥迪Q3轿跑你会发现它是一台很好开的SUV,起步或低速行驶时,奥迪Q3轿跑的换挡表现整体比较顺滑,顿挫感其实并不明显,同时在1500转就可以达到峰值扭矩❤。柔和的加速,轻盈的转向力度,无论在你出游还是下班的路上,都会是一种轻松惬意的体验🌱。 第三代2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机在你想放纵的时候,总是能很好的契合你的想法🎁。动力随叫随到,涡轮介入及时,绝不会成为你激情路上的绊脚石,并且给驾驶者一种很扎实的感觉,在动力上丝毫不会让你担心不够用,这使得奥迪Q3轿跑在超车时表现得行云流水、游刃有余, 奥迪Q3轿跑是一台能让你嗨起来的轿跑SUV,切换到S档,你会清晰感觉油门变得更加激进,此前温顺的性格早已不见,配合车内的S-line套件和换挡拨片在视觉和操控上的支持,转速维持在3000rpm时,排气声浪足可以让你找到赛车手的感觉🌼。 奥迪Q3轿跑使用主流的前麦弗逊、后多连杆独立悬架,而整体驾驶下来,感觉整体悬架调整稍硬,这样的好处就是有着很好的支撑性,对于一些急弯的处理,侧倾并不十分严重,但面对一些减速带到或者是凹凸不平的路面,还是需要刻意控制一下车速以保证内部的乘坐舒适性😿。 同时发动机噪音会有些许传入车内,这有助于增加驾驶激情,虽然路噪大部分都被过滤掉来,但与此同时路感保留得比较清晰🐷。 外观方面,相比普通版车型,奥迪Q3轿跑并不只是在车顶后方“切一刀”那么简单,事🤞。奥迪Q3轿跑在车身后半部分的处理恰到好处,从B柱开始一直到尾部车顶缓缓下降,D柱加大了倾斜角度,呈现出溜背式感觉,最后尾部稍稍翘起,角度恰到好处,赋予了整车十分强烈的运动姿态😂。 车头采用了标志性的多边形大嘴式前格栅,内部则采用蜂窝状元素进行妆点,矩阵式LED灯组,让新车看上去霸气十足,车身前部两侧轮眉的S-line标识还有前中网处的quattro四驱系统标识等点缀,进一步加强了奥迪Q3轿跑的整体运动感💓。 奥迪Q3轿跑配备了19英寸的双五辐式轮毂,内部轮廓采用熏黑处理,视觉冲击力得以进一步加深🏎。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4518*1843*1573mm,轴距达到了2680mm🙄。 尾部方面,奥迪Q3轿跑采用了更加倾斜的尾窗与下方掀背式的设计,营造出了轿跑SUV的视觉效果,悬浮式的尾翼设计并配备了高位刹车灯,同时,其下方加入黑色塑料饰板,并在细节之处加入镀铬饰条进行点缀,有效的拉宽了视觉效果,为其增添了极强的运动气息🤔。 内饰方面,奥迪Q3轿跑采用的是奥迪家族设计语言,内饰整体设计科技感十足,T字形的中控台设计简洁干练,嵌入式的的中控大屏以及全液晶仪表的设计让其看上去更具潮流感,这可是当代年轻人非常热衷的配置之一🙊。 S-line三辐平底式方向盘,无论是造型还是手感都相当出色,方向盘后面还有换挡拨片,都能很好地提升内部运动感,跟AudiSport高性能车型所配备的运动方向盘相比也不逊色🤗。 奥迪Q3轿跑提供奥迪手机盒子配置选项,可以将智能手机通过蓝牙无线连接到汽车上,并对手机进行无线感应充电,并且值得称赞的是,奥迪Q3轿跑同时提供了typeA和typeC两个USB接口,考虑到不同手机的不同充电需求,可以看出在细节方面,奥迪Q3轿跑把控的非常到位❤。 #奥迪Q3##车型推荐# 查看详情>>
- 选混动,没有任何续航焦虑,值得!😝👐🔥🔥🔥这是最近很火的全新第三代荣威混动eRX5,这款车的动力是怎么样的?😙这车启动时非常安静,NVH剧院级静谧空间,在发动机冷启动瞬间呢,咱们放个硬币都不会倒。😶👍 作为一名驾龄20多年的老司机,试驾全新第三代荣威混动eRX5之后,真的让我很惊喜,加速变速那是相当的顺畅,比想象中的快多了,值得一提的是,混动采用了一套1.5T+7DCT的动力组,传承双十佳动力,匹配的是全新开发的7速双离合变速箱,加入了一台高性能永磁同步电动机,发动机最大功率180KW,峰值扭矩570NM,综合马力达到了432匹,百公里加速6.9秒,可10档换速,满油满电的情况下,极限行驶1483公里,这可是破吉尼斯世界纪录的。😮 油价如此高的环境下,简直是太香了,像我这样的自驾达人,对爱车最关注的还是续航里程,这款混动车真的是油耗低,续航持久,非常适合来场说走就走的旅行,不用有任何续航焦虚。❤啥也不说了,荣威混动值得入手。😞#荣威eRX5 插电混动# 查看详情>>
- 比亚迪海豚骑士版使用感受📝先说问题: 1⃣️eco模式下,动力限制太狠了,上地库的坡都感觉有困难,想体会底板油的感觉可以试试😃。 2⃣️车喇叭的声音很拉胯,没质感,喇叭的按键不顺手。 3⃣️挂n档不方便,开车不用,就是停车要用,不是d档就是倒档,挂n档考验手法…… 4⃣️起步反应应该还有优化空间,现在是偏安全,希望以后可以兼顾。 5⃣️还有些细节,比如音量调节在车辆起步的时候反应不够快,车辆重启后,原先车机启动的应用要重启,比如地图,音乐,而不是保留最后几个应用(传统车机的设置)。 再说说优点: 1⃣️sport模式下好开多了,动力随叫随到,初段依然有功率限制,这个设置很好。 2⃣️隔音不错,时速80到90依然比较舒服,这样城市跑就没问题了,高速没试。 3⃣️很多地方也用心了,比如左转右转的提示音不一样,挂档提示音不一样等等,显示走品质路线的意图。 4⃣️音质尚可,没有听过最近几年10万等级的车载音响,估计海豚这个水平能及格吧,能改进更好。 5⃣️能量回收会随着车速降低回收功率,设计很好,要是能识别出下陡坡(车子有角度传感器,就不知道精度咋样),增大低速回收功率就好了,哪怕是个手动的按钮都可以。(冤枉比亚迪了,踩刹车时会根据刹车踏板调整回收功率) 总体感觉,比亚迪在主体技术上没问题👌,但是在营造产品文化上还有欠缺,骑士版的动力一般人都用不到,希望下放一些配置给70kw版本。 [_LinkTopic:海豚,35524,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 奥迪设计更新+全新动力 这价格值了!外观方面,改款后的奥迪Q3前脸将会提供竖向阵列(致雅型)和横向Y字型网状(动感型)两种结构装饰,下包围两侧的通风口设计也将变为Y字型样式组件,与动感型的设计差异较为明显。 😃😃 而动感型的进气格栅设计则与上汽奥迪Q6颇为相似,但整体仍旧沿用了奥迪旗下家族式设计语言,整体依然十分具有品牌辨识度。 👿👿 同时。新款奥迪Q3家族也将全系新增加阿瓦隆绿以及量子灰两种全新配色车漆,整体质感以及辨识度均有一定程度的提升。 😂😂 除此之外,新款奥迪Q3家族还将会推出上市特别版,相较于常规车型而言,其将会采用量子灰色车漆,增加前门专属Edition one照地灯、碳纤维外后视镜壳体、奥迪专享黑光包、黑色车顶行李架等等专属设计,整体运动氛围要更加浓郁。 😄😄 并且新款奥迪Q3 Sportback车型也将全系标配奥迪专享黑光包,整体车身黑化处理的设计同样使其颜值有所提升。 😁😁 内饰方面,新款奥迪Q3则同样保持了旧售车型的整体内饰设计布局,在大体造型上几乎没有明显调整。三幅式多功能方向盘、内嵌式液晶仪表、大尺寸中控屏幕、富有层次感的中控设计以及实体物理按键等设计元素依旧会出现在新车型上,十分富有现代气息且经典耐看。 😄😄 而其最明显的变化则是将挡把头更换为了圆形球头挡把,该档杆造型设计与上一代的奥迪Q3风格接近但却更有设计感。 同时,新车型还在门板扶手等细节样式新增加皮质包覆和菱形绗缝,仪表台也采用了ew-tec软质材质以及新增缝线设计,30色氛围灯配置也将升级为全系标配,精致程度和豪华氛围也将更高。 😄😄 值得一提的是,新款奥迪Q3动感型车型将会标配运动座椅,并采用全新设计色彩方案搭配对比色缝线设计元素,采用更软的泡沫材料填充,换装全新座椅皮质,并应用菱形绗缝、方形打孔和包边等等工艺,这些优化也将使其在驾乘体验上有一定程度的提升。 而奥迪Q3上市特别还将采用棕色/灰色的专属内饰配色,并配有专属碳纤维内饰条、黑色织物顶棚,以此与常规版车型达成差异化。 😄😄 动力方面也是新款车型的一大亮点,新款奥迪Q3 35TFSI车型将会换装1.5T EA211 evo2四缸发动机,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。这台发动机可谓集结了不少先进科技,米勒循环、350巴高压燃油喷射、可变横截面涡轮增压器、等离子(APS)涂层缸体等多项技术均有配备。这也使得其最大输出功率为118千瓦,峰值扭矩可达250牛·米,WLTC百公里综合油耗则为6.74升。 😍😍 与此前的1.4T发动机相比,其虽然在输出功率上没有太大程度的提升,但在燃油经济性、先进程度以及输出特性上则有一定程度优化。 😳😳 而新款奥迪Q3 40TFSI车型和45TFSI车型则仍会搭载2.0T低功率/2.0T高功率发动机,传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱,并提供有quattro适时四驱系统,输出功率和发动机型号也并未发生变速,最大输出功率分别为137千瓦和162千瓦。 😜😜 这台1.5T EA211 evo2发动机在众多大众车型上均已经搭载上了,但在奥迪车系中还是首次应用,新1.5T发动机的到来无疑会进一步提升入门车型的竞争力,更何况奥迪Q3车系的销量主力车型也是35 TFSI车型。加上配置的提升以及设计的更新,其整体产品力无疑要更为强劲,再配以不错的终端市场优惠幅度,销量前景有望提升[_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>
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- 奥迪Q3 Sportback倒档无力
- 奥迪Q3 Sportback倒档挂不入
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