哈弗初恋喷气嘴接线
- 【CudaJet将您的个人喷气背包幻想转移到水下】虽然我们已经看到了许多可穿戴的【CudaJet将您的个人喷气背包幻想转移到水下】虽然我们已经看到了许多可穿戴的水下推进系统,但它们通常都绑在用户的手臂或腿上。CudaJet的不同之处在于,它是一款真正的背包式水下喷气背包。 它是由英国水下爱好者Archie O'Brien在拉夫堡设计学校读最后一年时开发的。除其他外,他希望创建一个比现有产品更轻、更快的系统。CudaJet是他设想的最终商业版本。 该装置由双喷射驱动背包本身组成,背包与穿在躯干上的氯丁橡胶衬垫背带相连。一个硬接线手持式触发式遥控器用于控制速度和监控锂电池的电量--据称一次 75 分钟的充电可持续运行 40 分钟。 喷气背包的最大下潜深度为 40 米,可提供 40 千克的推力,据说最高速度可达每秒 3 米。据说它出水时的重量为 13.2 千克,根据大小不同,背带会额外增加 1.5 至 1.7 千克。 整套 CudaJet 的起价为 14,000 英镑。 查看详情>>
- 哈弗初恋双离合变速器,谈谈使用感受!😻自己买车的时候,自己非常明确,必须SUV,必须自动挡,SUV是为了空间宽敞,为了通过性好,而必须自动挡,为了开车更方便,自己勉强可以开手动挡,但是女朋友就没办法开了,所以自己选择必须自动挡,以前对于自动挡不了解,感觉不用换挡的就是自动挡,加油门走就行,在买车的时候,对比自动挡,让自己涨知识了,自动挡分为手速一体AMT,自动挡AT,无级变速CVT,还有双离合变速器DCT,主要是是AT和DCT的多,最终选择了拥有7DCT双离合变速器的哈弗初恋,开车快一年了,今天跟大家谈谈哈弗初恋7DCT双离合变速器的使用感受🚙! 严格上说,双离合变速器还分为两种,一种是干式双离合变速器,大众汽车在用的,还有一种是湿式双离合变速器,个头比干式的要大,但是更加贵稳定,通过油液降温,变速器不会烧蚀,哈弗初恋的7DCT变速器就是湿式的,稳定性好,不出问题,给自己最直接的感受就是稳定,换挡平顺,毕竟两个离合,换挡非常迅速,无缝衔接,没有顿挫感,还有就是省油,比AT变速器更省油,哈弗初恋综合油耗在8个左右,感觉还可以🌹! 哈弗初恋,动力涡轮增压发动机,动力不错,与变速器匹配完美,加速非常平稳,提车10个多月了,双离合变速器没有出现过任何质量问题,非常满意哈弗初恋7DCT变速器,稳定,平顺,省油,自己的六个字评价🐒!哈弗初恋,哈弗家族六角大嘴,前面看,非常霸气😽! 侧面看哈弗初恋,最漂亮了,饱满的车身,动感的轮辋,流线的设计,闪闪发亮的车面,运动感十足🌿! 哈弗初恋的的后部,非常非常厚重,整体下来非常协调,大灯很肌肉感,做工也很精致,如果有两个外露的排气筒就完美了😚! 18寸轮胎,个头很大,也有宽度,开车稳定性很好,最喜欢就是轮辋,黑白相间,运动感十足,精致感很强😁! 外甥很喜欢车,更喜欢哈弗初恋,因为配置高,做在后排也要把扶手打开,感觉很舒服🚒! 黑色内饰,显得很稳重,哈弗初恋全新的平台,全新的造型,内饰简单简约,但是精细感知很好,做工精致,档次感十足🌼! 哈弗初恋的多媒体大屏幕,还联网,能看视频,听歌,还有实时地图,比手机的更好用🤔! 旋钮换挡,哈弗初恋的标配,没有换挡手柄了,轻轻一扭加油门就走,开车非常方便,简单💘! 座椅很舒服,包覆性很强,人机工程学做的很好,跟后背很贴合,舒适感很好️!#车主生活##哈弗初恋# 查看详情>>
- 购车10个月,哈弗初恋我想对你说!✨10个月的陪伴,带着自己走南闯北,为自己遮风挡雨,方便了出行,幸福了生活,对于它在外观、配置、安全、空间、操控等方面的表现,有很多话想说,今天就简单跟大家聊聊自己用车十个月的感受🍁! 年轻人买车,首先看颜值,自己喜欢的外观内饰设计,才会看其它方面,不是颜值最重要,而它是首选,哈弗初恋外观非常漂亮,哈弗家族六角大嘴,霸气十足,动感的车身,显得非常年轻,漆面闪闪发亮,档次感十足,感觉跟自己非常匹配,哈哈,大家觉得哈弗初恋的外观怎么样💙? 哈弗初恋的车身不是很长,但是空间非常宽敞,设计的非常合理,把空间都留给了座位和后备箱,在这后排座椅,不顶腿,不顶头,做三个人也不拥挤,坐着舒适,后备箱也很大,有深度,有高度,放东西没有压力,尤其是高度,增加了不少后备箱空间,年轻人外出多,拉东西多,空间太实用了😊! 平时开车,非常注重操控,人们都说,汽车好看吗,就是说的操控,哈弗初恋开起来非常轻松自如,方向盘非常轻松,视野非常好,加上旋钮换挡,轻轻一扭加油门就走,非常轻松,操控非常不错💞!有时候女朋友也开车,感觉很好开,比轿车还好开,这是对哈弗初恋最好的评价💕! 哈弗初恋,陪伴自己10个月,经历了春夏秋冬,感受到了它给自己带来的方便,感受到了它良好的性能,感受到了它给自己带来的温度,非常满意哈弗初恋的表现,陪伴刚刚开始,但愿以后更好的陪伴自己🙈!哈弗初恋是1.5T发动机,涡轮增压,动力还算不错,尤其是后程,有很强的背推感🍁! 侧面的哈弗初恋最漂亮,饱满的车身设计,年轻范十足,闪闪发亮的车漆,提升了档次感🐲! 六角大嘴,霸气十足,仔细看中网,感觉非常精致,周围还有银色的镶边,精致的做工体现在每个细节 轮辋造型很炫,黑白相间,动感十足,重点还有哈弗标志,品牌感十足🐒! 大灯,觉得是精致漂亮,LED的,晚上非常亮,看看内部做工很精致,打开双闪,是不是更漂亮🍃? 小小的后视镜功能很多,转向灯,下面还有360摄像头,非常清晰️! 黑色内饰,显得很稳重,内饰全新的设计,简单简约,层次分明,按键少了,大屏承担了所有,看上去很舒服🚓! 还有换挡拨片,可惜没用过,既然自动挡,就一直自动吧,不用拨片了 多媒体大屏幕,个头很大,很清晰,功能很多,有车联网,可以在车内看视频,听歌,非常不错🐻! 旋钮换挡,必须来一张,电子手刹全是标配,手刹很好用,轻轻一按就好了#车主生活##哈弗初恋# 查看详情>>
- 哈弗初恋车主,谈谈座椅的舒适度!🙈汽车对我们来说,就是代步工具,有事没事外出,说走就走,非常方便,而且能为我们遮风挡雨,随着人们生活水平的提高,对于汽车的要求,不仅仅停留在代步工具,对于外观、动力、舒适度、配置等方面有了更高的要求,其中舒适度,越来越受到人们的重视,其中影响舒适度的因素就有座椅,我们身体几乎全部接触座椅,座椅哈弗初恋车主,哈弗出来的座椅怎么样呢🚐?今天就跟大家一起谈谈初恋座椅的舒适度🤟! 座椅是车子非常重要的组成部分,仅次于汽车三大件,哈弗初恋的座椅,是电动调节的,可以前后调节、靠背调节、高低调节,还可以选装座椅加热和座椅通风,后排可以放到,还有杯架,这是基本配置,座椅做工非常精致,还有哈弗标志,缝线很均匀,最重要的是人机工程学做的非常好,靠背的造型,跟后背非常贴合,而且软硬适中,可以调节,开汽车来,非常舒服,长途开车也不累😇! 哈弗初恋,明明可以靠颜值,非要靠实力,它的实力,有配置、有舒适度,有安全,有空间等等,舒适度,只是自己满意的一方面,其它方面也很满意,选择哈弗初恋,选择了信任,爱它,就多陪伴自己,我的哈弗初恋🎋!哈弗初恋,外观是标志性的哈弗六角大嘴,前面看上去非常霸气,每个品牌都应该有自己的DNA标志,哈弗一直都有😿! 哈弗初恋是1.5T动力,匹配7DCT双离合变速器,涡轮增压发动机,动力还是不错的,换挡也非常平顺,快速,毕竟两个离合器嘛 侧面看着哈弗初恋最漂亮了,流线的车身造型,闪闪发亮的车漆,动感十足,十分有年轻范,与主打的年轻人第一辆车,非常契合🌱! 后部,喜欢大灯的造型设计,很有肌肉感,显得后部非常厚重,如果再有两个排气筒就更完美了🦁! 看看哈弗出来的侧面,闪闪发亮,漆面非常好,能够倒影出影子,档次感十足🚜! 轮胎是18寸的,不仅个头大,也有宽度,开起车来,非常平稳,轮辋的造型,非常动感😾! 灰色哈弗标志,以前都是红色的,现在没有了,现在标志更大了,品牌感更强🐶! 外甥,喜欢哈弗初恋,都是坐在副驾驶上,经常说,坐车非常舒服,还能看视频,多好啊😺! 前排座椅,包覆性很好,跟靠背很贴合,人机工程学做的很好,开车非常舒服🤔! 多媒体大屏幕,功能很多,智能语音识别,车联网,车辆控制,各种功能应有尽有,非常方便🌻!#车主生活##哈弗初恋# 查看详情>>
- 高品质的SUV,10万预算也能买到!🚗🚘🚙“大嘴”设计真的是目前汽车市场中有些被用烂的造型,但优秀的设计就是能在大家已经熟悉的造型上做出新意与高度。全新CS55PLUS便做到了这点,尤其是中网上方看似不显眼的透明装饰条,非常彰显其品牌的设计功力。长安CS55PLUS搭载的依旧是长安蓝鲸NE系列,但动力参数有小幅提升,整体平顺响应较快,是比较明显的城市化调校。 🚗🚘🚙哈弗初恋的外观并不出众,应该说它没有取用太多激进的设计方案,而是在一个较为正常的框架基础上做出了很多细节的调整,使得车辆看起来柔和、耐看但有辨识度。同时,哈弗初恋的内饰设计偏简约,仪表台处层次感很强,属于哈弗品牌最新的一代设计风格。 🚗🚘🚙作为帝豪家族中的一员,帝豪S走的是时尚风,略带一丝跨界的造型相比传统SUV方方正正的造型更加凸显了年轻和运动的感觉。但整体的设计思路还是与品牌相统一的,棱角与线条的运用降低了视觉上的臃肿感,整体看着更加的干练。 查看详情>>
- 年轻又时尚,哈弗初恋用车分享💜我的哈弗初恋是大三版,不知不觉已经用车小半年了,目前开着还不错,把哈弗初恋带回家以来,无论去哪里都有它的陪伴,别看初恋是一台小型SUV,但是内部空间很宽敞,坐上去一点也不感觉憋屈,开起来舒适度很棒,1.5T的动力,搭配7DCT的变速器,起步稳中有力,动力完全可以做到随叫随到,一点也没有拖泥带水的感觉,超车蛮轻松😍。方向盘电子助力,低速轻盈灵活,高速又很有韧性,转弯的时候侧倾也不明显,10万左右的车,能有这样的驾驶感受真的很超值😉。 哈弗初恋的样子,第一眼看并不是太惊艳,但看了一段时间,感觉还是挺耐看,前脸中网是一个六边型大嘴,周边以镀铬装饰,看上去还蛮不错,时尚年轻,虽然定位小型SUV,但是实车看起来显大🌴。 哈弗初恋配置特别丰富,什么电动座椅、情绪识别系统、全景大天窗等等,应有尽有,而且特别实用,我最喜欢360全景环视系统,打开之后,车子周边的情况都会清晰的呈现在显示屏上,每天开着它穿梭在城市的道路上心里踏实多了,再也不用担心复杂的路况了😎。哈弗初恋已经成为我生活不可或缺的一部分,给我的生活带来便捷和快乐🤤。哈弗初恋全车总长4472,车身侧面线条洗练平直,车头大灯至尾灯处由一条几乎平直的线条贯穿,是一款俊俏的紧凑型SUV️。 初恋的腰线很流畅,看上去简洁大气,车顶后部采用了下压式车顶设计,营造出低趴的运动姿态🤔。 18英寸的大脚丫,并且配置有胎压监测系统,双色高光轮毂也是十分的运动😻。 后排空间也很大,有一次出行坐了三个人也不感觉拥挤,还有两个充电口,再也不担心手机没电了🚑。 这款车的内饰很简洁,没有什么太多的按键,方向盘电子助力,转动很轻便,整个仪表模块都是错落布置,看上去很有层次感🤗。 当开车的时候注意力不集中,或瞌睡但是时候,情绪识别系统就开始提醒了,发出滴滴的报警声,偶尔也会播报语音,非常的人性化️。 超大尺寸电动全景天窗,坐在车中可以将上方的景象一览无余,非常开阔🤤。#车主生活##哈弗初恋# 查看详情>>
- 这乐趣其实因人而异。换大灯开关总成其实很简单,不用断电,方向机外壳总共6颗螺丝,这乐趣其实因人而异。换大灯开关总成其实很简单,不用断电,方向机外壳总共6颗螺丝,2颗六星形螺丝,4颗十字螺丝。拆下外壳后就可以看到大灯开关总成,由一个6角螺母固定,可以用鹤嘴钳拧松。原厂开关总成太贵,我定了一个blueprint的OEM。接线很简单,可以卡接,如果怕不结实可以拿焊笔焊接一下,这方面网上教程很多。开关坏的原因其实挺简单,高功率将开关触接点的塑料熔化了,导致接触不良 查看详情>>
- 🛠小粉第一次显示胎压监测警报Hey,朋友们。我是桃子🍑。由于开小粉太香了,把🛠小粉第一次显示胎压监测警报 Hey,朋友们。我是桃子🍑。由于开小粉太香了,把车借给同事开,结果一早还回来发现胎压警报灯亮了🧨,一瞬间有点懵,先检查了一遍没有扎钉🕹,赶紧拿出了车载充气泵,真的是应急神器,必备‼️。无线的充气泵更好用,不需要用点烟器接线,只要把气嘴拧下就可🉑️,新手女司机都能轻松完成,拒绝❌焦虑。测得胎压为2.35,右后方胎压为1.9,没有发现扎钉为何少了这么多😭充到2.35统一胎压,重置胎压数值。晚上下班开回家后复测胎压没有变少✌️ 查看详情>>
- 小车之争飞度威驰FS对比对许多人来说💋飞度和威驰FS都是人生第一台车的首选,然而两款车到底谁强谁弱。两台车各有什么优势和缺陷?对普通用车者来说,他们该怎么选呢?这个就需要细致的对比才能知晓。 飞度和威驰FS同为两厢小型车😎考虑到购买这类车目标人群预算,我们将选择两款车入门款进行对比。也就是威驰FS的2019款 1.5L手动锋驰版,飞度2020款 1.5L手动舒适版,两款车型指导价分别为:威驰FS7.58万、飞度7.38万。售价方面两款车只差2000元,对于动辄上万的汽车来说,2000元差距不是很大。 外观对比方面😂2020款飞度并不是4代飞度依旧是3代飞度。两款车前脸都比较紧凑,威驰FS给人感觉更加张扬一些,而飞度明显更加低调中庸。尤其是进气格栅设计上,威驰大嘴设计给人很深的记忆。这是飞度外观不具备的。 两款车都没有触控液晶显示屏,2寸小屏也都是单色显示,不过威驰FS比飞度多了AUX接口,虽然AUX接口类似于音响接线插口,但在没有USB数据线的情况下,😎你也可以用AUX接口接线播放手机音乐。就是适配性来说,显然威驰FS更胜一筹。 两款车在空间营造方面都很给力👿不过威驰FS以微弱优势胜出。两款车飞度更高一些,所以后舱给人感觉不压抑,威驰FS就有些压抑了。座椅配置方面,两款车后排靠背都不能调节。实用性不强。[_LinkTopic:飞度来了,30419,37][_LinkTopic:汽车行业各界人士两会建言献策,22789,9][_LinkTopic:威驰FS,11946,23] 查看详情>>
- 广州奥迪A5改装排气,带电子阀门,加速与激情的声浪相结合了因刷了MTM一阶,早就想换排气,需要激情的声浪感,本计划把头段一起换了,刷个MTM二阶,想想还是先换中尾段试试效果,试试最想要的声浪感觉,一脚油门下去的提速推背感需要激情的声浪配合啊。改装升级清单、花费金额双十一订的,骨折价,6999元,说来不信,过了双十一又翻倍价了,你都猜不到排气厂家的利润到底有多少?想发个视频,一直审核不能过,总结一下吧,声浪很激情但不烦人配件拆下的原车排气,由于车才一年过,排气也是好好的如新拆排气不难,几个细节注意就行前段,三元后面年轻小伙尾段阀门黑色模块后尾是接线路,电子控制所有需要接电尾嘴S5黑色两片银色后视镜片,其中一个有个小扣坏了这个是手势控制器,感应式,手在前面晃一下,阀门就会有变化 查看详情>>
- 2022入手的车载好物|米家充气泵[_LinkTopic:2022入手的车载好物,72281,37] 🏠车载好物名称:米家充气泵 💰购买价格:199元 🚗好物优点: 1、体积小巧玲珑,外观可能起来很有颜值,收纳方便。 2、操作简便,特别是开关机一键完成,拔出气门嘴会自动开机,显示屏的字体很大,不需要凑近了看。 3、充气的效率算是比较快的,轮胎补气一般两三分钟就可以完成。 📒好物缺点: 1、这个显示屏很容易被刮花,因为充气泵接线比较短,所以会经常放在地上,个头虽然不大,但是容易倒,外观会受到损伤。 2、充电的接口没有使用通用的Type- C的接口。 3、剩余电量显示,比较的小,完全可以和胎压显示一样,搞成大的显示。 4、最主要的还是充气嘴的连接线比较的短。 查看详情>>
- 为安全升级 加装内置式数显胎压监测🚘🚘车辆信息:08款朗逸1.6L手动品雅版 ⌚️🚗用车时长:车龄近十四年(差两个月满十四年) 📒📖用车感受: 很多人认为女司机就应该买自动挡的,而我却不认为女司机就比别人差。考驾照时每一项考试全都是一次性满分拿到的驾照,提车时我是新手新车自己一个人提回来的,谁说女子不如男😃😃 车辆空间大颜值高,朗逸在紧凑车型中空间算是比较大的。这一款朗逸虽然是上海大众自主研发的车型,但无论从颜值还是质量上来说,都是很不错的。这款车在那个时期几乎每个月的销量都是名列前茅的,由于保有量大,车辆的维修保养也相对便宜,我个人认为朗逸是一款性价比比较高的车子。 特别是在油耗表现特别满意,我有记录油耗的习惯,每一次加油都记录数据,这一习惯坚持了十几年,记录了28万多公里的油耗数据,(每一箱的实际平均油耗都介于4.7-7.19升/百公里之间),而这28万多公里的总平均油耗是6.01升/百公里。 对于朗逸我非常爱惜,基本上是自己打理爱护。自己洗车打蜡,见不得车子脏了。看着整理干干净净的车子心里别提多舒服了,压根就不觉得累。 那时候很多车辆没有胎压监测功能,我的中配朗逸虽然有胎压监测功能,但这个功能也是基于ABS系统上延伸出了的功能,当左右轮胎的转速不一致时,仪表盘上的胎压检测指示灯亮起,提醒驾驶员胎压有异常,为安全行车提供了一道防线。但是...但是...但是并不能显示究竟是哪一个车胎出了问题,这时候我们只能一个一个的轮胎检查或者测量每一个的胎压数值来判断,不能够直观的快递的找出异常的根本。为了能直观的看到各个轮胎的状况(压力和温度),决定加装一套内置式数显胎压监测系统。 🔧🛠️安装过程 这套胎压监测系统,是我带配件到朋友店里安装的。① 先将车子升高一点,卸下四个轮毂。②给轮胎放气,然后用设备在轮胎气嘴的位置,把轮胎挤压出一块空间(安装数显胎压监测是不需要将整个轮胎卸下来的,只将气嘴处扒开够安装传感器的空间就可以了)③用数显胎压监测的传感器替换原来的气嘴。④注意保护好传感器,将轮胎的位置复位。⑤给轮胎充气。⑥因为传感器替换了原来的气嘴,一定要做动平衡,否则可能会出现跑偏,啃胎或方向盘抖动等异常现象。⑦根据每个车轮上传感器将轮毂对应的安装到车上。⑧此时要记得调整胎压数值 (我的车用的米其林轮胎,前后胎压都调整为2.5) ⑧按照说明书设置胎压正常范围(2.3-2.6)也就是当胎压数值超出范围时胎压监测会提示。⑨将太阳能显示器安装在最前方仪表台上,这里既不影响驾驶时的观察视线,又不影响太阳的照射,更是便于观察。 🚗使用体验: 数显胎压监测虽然可以很直观的看到胎压数值,但上车前观察车辆状态的习惯不能丢。每次出车观察车况后上车就看一眼显示器上的胎压数值,看到胎压数值异常时,我会用后备箱里的车载充气泵及时调整胎压。很多次都是看到数值降低(但原车胎压监测并没有提示)我都可以及时补气。我认为安装数显胎压监测非常有必要,可以为出行提供更好的安全保障。 📢加装建议: 这款胎压监测①显示器是太阳能充电,不需要使用车辆电瓶的电,没有给电瓶增加负荷。②显示器不用接线,加装便捷操作简单。③传感器自带电池持久,是性价比较高的一款胎压监测系统。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
- 飞度威驰FS对比动力两款车差不多两款车内饰设计都是传统T字布局,👿内饰用料也是硬质塑料为主。不过两款车的中控台多少都有一些创意设计在里面。谁好谁坏更多看个人需要,因为走的是不同风格,基本没有可比性。 车载配置方面💓两款车各有千秋,威驰FS标配智能启停。而飞度则有胎压报警。前者是不折不扣的省油配置,而后者也是关乎驾驶安全的重要配置。不过在看来,两款配置都有缺陷,威驰FS的智能启停不适合蠕行路况,而飞度的胎压报警不能显示具体胎压情况。 考虑到胎压监测设备网上花几百就能搞定,但智能启停花钱也装不了。所以配置方面显然威驰FS更贴心一些。 两款车都没有触控液晶显示屏💞,2寸小屏也都是单色显示,不过威驰FS比飞度多了AUX接口,虽然AUX接口类似于音响接线插口,但在没有USB数据线的情况下,你也可以用AUX接口接线播放手机音乐。就是适配性来说,显然威驰FS更胜一筹。 外观对比方面💏2020款飞度并不是4代飞度依旧是3代飞度。两款车前脸都比较紧凑,威驰FS给人感觉更加张扬一些,而飞度明显更加低调中庸。尤其是进气格栅设计上,威驰大嘴设计给人很深的记忆。这是飞度外观不具备的。 发动机方面💥,威驰FS和飞度都是1.5L自然吸气发动机。只不过飞度最大马力131匹比威驰FS大21匹,最大扭矩155大17牛米。很明显飞度的发动机动力更强。然而飞度地球梦发动机有个最大劣势,那就是环保标准为国五。在国六已经施行的今天,买国五车还是差点意思。[_LinkTopic:威驰FS,11946,23][_LinkTopic:飞度,4125,23] 查看详情>>
- 二手车图鉴|一代新爱丽舍🚗【车型小tips】 作为富康的继任者,同样流淌着WRC血液的爱丽舍成功地接过了接力棒,并且卯足了劲跑的更快更远🏃。但随着后期质量问题增多、产品力不足、法系车口碑下降,爱丽舍也开始疲软,逐渐走下神坛。 🔍【关键配置一览】 祥见图7 💰【价格】 12年车龄:6500-1w ⛽️【众测油耗】 1.6L手动:8.0 1.6L自动:8.9 👍【优点】 法系基因,PSS后轮随动转向技术,优秀的弯道性能;手动挡拥有十足的驾驶乐趣;老款1.6L自吸的TU5JP4发动机稳定耐造,但之后二代爱丽舍14-16款搭载的升级后的NFP发动机有烧机油隐患 👎【缺点】 ①CNG双燃料系统质量堪忧。 ②标致和雪铁龙的老4AT变速箱又名“玻璃变速箱”,行驶里程10万公里后可能出现锁挡、顿挫、仪表盘亮“雪花”和“S”的现象,原因是变速箱阀体内出现故障,需勤换变速箱油来改善此问题。 ③后排空间小。 ④油耗偏高。 📌【综合评价】 首先CNG天然气版本的不要考虑,不实用并且原厂喷气嘴质量差。内饰沿用了“神车”赛纳的设计风格,让爱丽舍增添了不少WRC的历史气息。爱丽舍两厢版本市面上特别少,稀有程度甚至可以和三厢版的富康988有的一拼。三厢车虽然不如两厢车适合改装,但毕竟爱丽舍的底子是有的,可玩性依然很高,而且三大件质量都很稳定,家用代步也能胜任,当然除了自动挡。‼️如果打算入手的话建议选择手动带倒车雷达的版本,自动挡并非一棒子打死,只是相对需要投入更多的精力和金钱,性价比不高。 ⭕️【推荐指数】 ★★★★☆ 文中所提及到的车型及价格均以12年车龄以内为准,大于12年车龄的车型暂不提及,小伙伴们如有需求可以留言,我会尽力为大家安排~ [_LinkTopic:电动小车大战,谁会是赢家?,78687,37][_LinkTopic:解锁新车新玩法,78463,37][_LinkTopic:二手车,34502,37][_LinkTopic:e爱丽舍,19478,23]#爱丽舍(海外)# 查看详情>>
- 清理志俊空气滤芯前言: 众所周知车上有很多的过滤器,比如机油滤芯、空调滤芯、空气滤芯等等,今天来为大家介绍空气滤芯。 作用: 空气滤芯的作用是为发动机提供质量更高的洁净空气而准备的,这点和人戴口罩是一样的,当外部环境比较脏时,空气中的灰尘杂质会被吸入体内损害我们的健康,我们会选择带一层口罩来保护自己。同样发动机在运转时,需要空气中的氧气与燃油充分混合燃烧,这时对吸入的空气就有了一定的要求,如果吸入空气过脏,会导致进入发动机内部的杂志过多,影响发动机使用寿命。为此设计师们也给发动机戴上了一个口罩,那就是空气滤芯了。 保养: 空气滤芯也有自己的保养周期,一般的使用周期为1-2万公里,如果驾驶环境较差需要提前更换,空气滤芯如果较脏,则无法有效过滤空气中的颗粒,为了最大程度的暂缓空气滤芯的更换周期,也最大程度的保护发动机,我们可以勤检查,勤吹空气滤芯。 技巧: 吹空气滤芯全是比较常用的一种方式了,很多时候会把空气滤芯,空调滤芯这些过滤空气杂志的零件,拿出来用高压喷气嘴吹一吹 ,将已吸附的一些杂志去除,使得延长其使用周期。 操作步骤: 1.打开引擎盖,空气滤芯一般位于发动机左侧,安装在一个黑色的大塑料盒内部。 2.打开空气滤芯右侧卡扣。 3.取下左侧进气的小管,轻轻拔掉即可。 4.后方的进气口,由两颗螺丝固定,并不用拆除,第一次安装我拆除了,后续安装会产生麻烦,橡胶垫需要拆下先装入,再插入管道,否则将无法正常安装。省事的话选择不动他,并不影响安装。 5.取下空气滤芯盒左侧卡扣。 6.取下空气滤芯,拿到高气气枪下吹干净。 7.按以上步骤装回即可。 总结: 空气滤芯的更换和吹一吹的小保养方法是一样的,这些用车小技巧可以更好的保护爱车,为我们节省一部分的开销。 查看详情>>
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