哈弗初恋天窗启闭拉索接线
- 吉奥拉绿|是你所追求的绿吗?希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海,岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色,这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>
- 个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万,按时保养,无事故,载人拉货,你最好的选择 查看详情>>
- 年轻又时尚,哈弗初恋带我一路向前😾依然记得第一次在广州车展上看到哈弗初恋,就被它帅气的外观所吸引,天空蓝的外衣,偏平式的车头,年轻又帅气,前包围下黑色的小“獠牙”,整个前脸看起来犀利,当工作人员告诉我它的名字叫“哈弗初恋”,哇,车子名字还可以叫的这么洋气,让我对它的兴趣瞬间增倍,回家后简单与家人商量了之后,就确定买了这台车🎃。 目前跑了8000多公里了,给我的最大感受,就是这款车开着很舒服,座椅包裹性很强,坐上去很舒适,视野比轿车好太多,头顶是全景大天窗,特别开阔,没有丝毫的压抑感,1.5T的发动机,搭载7DCT的变速器,动力输出平顺性,不会让你感觉到任何顿挫感,踩油门超车就嗖嗖的往前冲,不会有那种轰轰的挣扎感,对于城市驾驶而言还是非常充足的,即便高速上跑到100km/h之后,仍然有不错的动力储备😘。 不觉间2021年马上结束了,拥有哈弗初恋的日子里,它给我的生活出行带来了极大的便捷,尤其是在疫情反弹的时期,自驾出行能够省去很多不必要的麻烦,总之,在未来的路上,哈弗初恋相伴,一路前行🎊!天气不错,停在车位的哈弗初恋看上去非常精神,六边形进气格栅则拉宽了前脸观感,有一种婴儿肥的呆萌感🌻。 天空蓝的外衣,偏平式的车头,银色镀铬的六边形前脸中网,年轻而又帅气,前包围下黑色的小“獠牙”,看起来更加的有犀利感🌼。 车头大灯至尾灯处由一条几乎平直的线条贯穿,车身总长4472,车宽1841,车高1619,轴距达到2700,算是一辆宽体的紧凑型SUV🐭。 蜂窝式的进气格栅中间是硕大的哈弗logo标志,看上去稳重大气🌾。 17英寸的铝合金小脚丫,与初恋还是蛮搭配的,抓地性能也是很稳,偶尔上下马路牙子也没问题🎍。 尾部造型有棱有角,是我喜欢的造型,两个尾灯像是一个“大括号”,我感觉这造型还蛮不错🧡。 两侧的尾灯接近90度的转角,点亮以后辨识度很高,一眼就能看出它是哈弗初恋🙂。 座椅舒适的不错,坐上去包裹性很强,有一种坐在轿车上的感觉,内饰大部分都是黑色的皮质材料,沉稳大气,做工精细,摸上去也软软的🚒。三幅式多功能运动方向盘纤细,转向轻盈,对女士特别的友好💘。 10.25英寸的触控液晶屏,虽然不大,但是该有的功能也都有,可玩性很高,什么看视频,听音乐都可以,吐槽一点,时不时的需要登录账号,这一点建议优化一下🙃。 采用旋钮式换挡方式,阻尼很有高级感,让我时不时就想伸手把玩一下它🐒。 四边形空调出风口,出风强劲,一般3🎊~5分钟就能达到舒适的温度🌷。 因为是大二版,后排的空调出风口没有了,有两个USB接口,在后排玩手机再也不用担心没电了😽。 后排座椅平直宽阔,中间位置地板很平,而且还有头枕,坐三个成年人也不能问题💜。 后备厢空间一点也不小,装三个行李箱也不成问题,完全可以满足我们一家出行👀。#车主生活##哈弗初恋# 查看详情>>
- 宝骏云朵提车已经1月有余,分享用车感受宝骏云朵提车已经1月有余,现在跟大家分享下这段时间来的用车感受: 首先说下云朵的外观,这个真是仁者见仁智者见智的事,我自己觉得还好,以前看E300奇遇就觉得挺好看,所以云朵我觉得看着还好,也有车友开始觉得不好看,之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错,宝石蓝配上云朵大沙发,家人都很喜欢,每个座位坐着都很舒服,全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘,满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯,豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受,感觉方向盘没什么虚位,车子角度调整对方向的反馈很积极,转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少,很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版,自动雨刮自动大灯自动空调,全都可以声控,非常方便,不光高速行驶过程中可以高速领航,城市道路辅助驾驶也很方便,打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道,全速域的自适应巡航,真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方,原厂的这个胎噪有点偏大,可能之前是马牌轮胎用习惯的原因,这个感觉比之前车大些,不过有的车友觉得还好,可能每个人的感受不同吧,反正平时我也是开着音乐在路上居多,基本就盖住了,确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎,买个静音舒适的,总之看个人需求吧。 查看详情>>
- 入门紧凑型SUV哈弗初恋外观个性空间宽敞🌟🌟长城哈弗被称为国产SUV中的领导者,旗下的哈弗H6作为王牌选手,多年来取得了非常好的销量成绩,也积攒下来了很多好口碑,而今天咱们要说的主角定位低于哈弗H6,价格更接地气,它就是哈弗初恋。首先外观方面,哈弗初恋的车头宽大厚重,有着一定的力量感,前脸采用了多边形的进气格栅,内部格状中网填充,大灯配有透镜,看着炯炯有神,当L状LED日间行灯点亮后很引人注意,不过远近光为普通的卤素光源,而大灯下方有着仿进气槽的造型,边缘还应用了镀铬勾勒。🌟🌟 😺😺尺寸方面,整车长宽高分别为4472*1841* 1619mm,车长一般,但车身简洁饱满,足够的耐看,而且它的轴距达到了2700mm,在紧凑型SUV中是比较抢眼的,短车身长轴距的比例,也保障了车辆的灵活性。尾部厚重,Y字形的尾灯比较有辨识度,黑色后包围面积够大,上面还使用了镀铬饰条,增加精致感,只是排气筒被隐藏在了车底,过于低调了。😺😺 ✨✨内饰方面,T字形的中控台布局简简单单,车厢内使用了很多的软性材质覆盖和皮质包裹,红黑配色也让氛围活跃了起来,10.25英寸触控液晶屏和旋钮式换挡机构,都提升了科技感,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,但偶尔会存在迟滞、卡顿现象,另外多功能方向盘尺寸略大,手小的女生握着会感到有点笨拙。哈弗初恋配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、换挡拨片、自动空调等,配置水平谈不上丰富,但都是一些很实用的东西。✨✨ 😻😻安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示等。前排座椅厚实、侧翼也够长,对身体的包裹感比较好,得益于2700mm的轴距,身高1.76米的体验者坐进后排,腿部空间有着2拳多的距离,头顶有着1拳多的富余空间,这样的表现让人满意,只是后排没有空调出风口,除此之外后备厢容积中规中矩拉些日常行李够用了。😻😻 💫💫动力方面,搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为220牛·米,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,实际开起来起步动力会稍显发闷,但速度起来后输出沉稳有力,中段加速也有着比较强的爆发力,到了后段爆发力就没那么强了,而变速箱升降挡积极,不过低速降挡收油时能感觉到点顿挫,其余大部分时间换挡平顺。💫💫 😸😸实测百公里平均油耗在7.5L-8.8L之间,而底盘方面,采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,在城市路况下行驶,底盘可以过滤掉路面很多颠簸,不过快速过弯和并线的时候,侧倾稍大,经过减速带和遇到烂路的时候,后悬弹跳余震较多一些,还有胎噪比较明显。总的来说,哈弗初恋 虽然板车悬架导致底盘欠缺了些质感,但是这款SUV的外观个性、空间宽敞,驾驶感受也能让人接受,比较适合年轻消费者朋友。😸😸[_LinkTopic:哈弗初恋,26254,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 细节决定成败,非常精致的荣威RX5PLUS😆荣威RX5PLUS潮流款的外观设计和巨给力的动力都非常赞,非常适合年轻人开。外观是这个灰色的,比较大气,而且很小众的颜色,非常好看。看着就舒服顺眼,大灯也是挺亮的,晚上照明一点问题没有👌。内饰好多都是软包的,中控台上边这也也是,还有门子上能摸到的地方都是软包,挺贴心的。储物空间也是蛮多的,用着非常方便。随手的小东西都可以有地方放。中间的大屏幕导航也是常用的,很准确。外观设计一直跟在年轻人审美中,外观没得挑,前脸和车尾的设计最为出众,中间腰身流畅过渡,配上全景天窗,整款车阳刚的外观和柔和的内饰搭配,开出去也很耀眼🤓。 前面的环抱式风格配上中控台的设计,还有拼接线和年轻人喜欢的皮质包裹,而方向盘握感也非常舒适,中控台的智能简直就是防止开车犯困的神器😻。车整体皮质内设,质感很强,中控和门板完全不是那种塑料的感觉,摸着很高档。 皮质座椅、高档外观、全景天窗、智能系统各种配置对于一辆刚十万的车来说已经很不错了,led尾灯和小雾灯的设计也很突出。😙 整个中控的内饰氛围很有豪华感,各种高配置功能都一应俱全。特别是改款后的电子档把很有豪华感💢。 SUV的空间本身就大,这款车还做得车身长,内部空间充足,前排储物格多,小东西不用再随手扔了,后排坐三个人位置也很大,腿部空间充足,不用再挤啦,后备箱经常拉货,放两个大箱子还有富裕空间😁。#荣威RX5# 查看详情>>
- 卡罗拉双擎E+外观个性很耐看卡罗拉双擎E+的外观谈不上高端大气,但也是有独特的地方。动感的LED大灯,很有个性的中网格栅。整个车身的造型属于走年轻化路线的那种,耐看。 内饰的总体配置只能说一般,真皮座椅💺,并且前排座椅可加热,电动天窗,多功能真皮方向盘,这些功能都很实用方便。倒车影像也是拥有的,也提升了安全性。不足的地方就是很多区域内饰板塑料感太强了,手刹也是传统的拉索手刹,科技感一般。 这款车定义为紧凑型汽车,其实空间还是足够的。主副驾区域可以说是相当宽敞,身高183坐在在主驾操控也能轻松自如。这款车后排座椅中间有杯架,可以放水杯或其他小杂物。其他储物格也是设计的很合理和人性化的。空间上不足的一点就是后备箱空间偏小,这也是有原因的,因为这款车设计的时候在这块区域放了一组电池,所以后备箱的空间相对就小了很多。总体上,空间还是足够的。 起步时提速很快,加速和爬坡都没什么问题,发动机性能可以说相当的给力。 [_LinkTopic:卡罗拉 双擎E,14963,23] 查看详情>>
- 这款SUV外观很个性名字叫初恋👍👍长城哈弗被称为国产SUV领导者,旗下的哈弗H6多年来取得了非常好的销量成绩,而现在哈弗的产品阵营比较强大,有哈弗大狗、哈弗赤兔、哈弗初恋、哈弗神兽、哈弗酷狗等,今天咱们就来聊聊哈弗初恋这款车,来看看它是不是你喜欢的座驾。外观方面,车头宽大厚重,前脸采用了多边形中网进气格栅,大灯怒视着前方,灯腔内部构造精致,使用了LED光源,而LED日间行车灯的设计有特点,亮起后有上下呼应的效果。尺寸方面,该车的长宽高分别为4472*1841* 1619mm,虽然车长比较短,但轴距达到了2700mm,属于紧凑型SUV级别,车身轮廓简洁饱满,18英寸的双色轮毂样式精美。👍👍 💗💗尾部厚重,使用了横向折线,尾灯在夜晚亮起后有着比较高的辨识度,带扩散器样式的后包围上应用了镀铬饰条点缀,只是排气筒被隐藏在了车底,显得有些低调了。内饰方面,中控台布局简约且有层次,经常碰触的地方,使用了软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了缝线处理,只是新车气味有些大,开窗通风一段时间会好很多,多功能方向盘带换挡拨片,但是方向盘的尺寸略大。7英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏营造出来了科技感,画质清晰,支持语音识别控制、车联网、OTA升级、面部识别等,还配备了倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主驾驶座电动调节、自动空调、负离子发生器等。💗💗 💪💪再来说说安全配置,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示等。得益于2700mm的轴距,身高1.74米的体验者坐进后排,无论头顶还是腿部空间都很充足,座椅软硬适中,对身体承托比较好,但是没有后排空调出风口,并且后备厢偏小,拉些日常物品还是够用的。动力部分,搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为220牛·米,从参数上来看中规中矩,实际开起来起步动力会稍显偏弱,涡轮介入后动力表现还是可以的,中段加速有较强的爆发力。💪💪 💓💓匹配的7挡湿式双离合变速箱,对驾驶者的意图理解比较到位,没有什么明显的顿挫,百公里平均油耗在8.0L-10L之间。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构,对于这个价位的国产SUV来说,板车悬架没有什么优势,好在底盘调校有着沉稳感,悬架对车身的支撑到位,日常行驶底盘的滤震性也没问题,但遇到减速带和坑洼烂路,能感觉到悬架偏硬,后排乘客比较颠簸,经过非铺装路面,胎噪容易传到车内。结语:哈弗初恋 1.5T 自动大三版,它的外观个性,空间充足,驾乘感受也不错,是一款适合年轻人的SUV。💓💓[_LinkTopic:哈弗初恋,26254,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 😃自己动手加装吸顶多媒体电视,打造我的专属IMAX8移动影院😀😃自己动手加装吸顶多媒体电视,打造我的专属IMAX8移动影院😀 自从把荣威IMAX8带回家后,每一次出行都是满满一家子人,4个娃娃和我夫妻俩。这也使得IMAX8成为了我家庭出行的顶梁柱,为了增加出行的快乐,同时释放我的车机任务,决定在不大动干戈的前提下升级打造一个移动影院,把家人服侍的舒舒服服的。 在网上浏览了一大圈,最终购买了一台15.6寸的语音电动吸顶多媒体电视。两天就收到货了,决定自己动手更加有成就感,而且还能更加熟悉我的爱车。 收货后打开包装箱,箱内含有吸顶电视一台,两片小块固定钢片,一张大的安装钢板(已裁切成型),一套连接线以及两包螺丝,还有一张安装说明的二维码。在这里就把我的安装和大家分享一下。 首先要线看一下厂家给的说明,重点看结构不知图,自己大概知道各个配件的安装位置,以及细看一下电线的走向结构图。观看一遍后就准备好工具:撬棒一套(没有撬棒可用小一点的一字螺丝刀或者电笔,如用这两样工具则需要垫好毛巾再翘,要不会撬花车子的,硬对硬必有一伤呀),电胶布一卷,1.5米左右的12、14、16号铁丝都可以自己把握硬度,电笔一支,十字螺丝刀一把,剪刀一把,8厘的套筒扳手一把。把车子熄火打开车门以后按锁车键断电,以上的准备工作做好后就开干吧。 一、用翘板或一字螺丝刀分别把第二排顶上天窗位置的控制面板翘出来,原车是扣进去的,没有螺丝孔,轻点翘很好拆,翘出控制面板拉出来顺便在背部拍照记住原车的电线插孔位置,然后把电线和面板拆开分离了,电线都是扣进去的要按住扣点往外拉,切记不要用蛮力生拉硬拽,坏了可就不好弄回去了。 二、第二排左右两边的阅读灯随意挑一个,先把拉手上面的两个螺丝盖板抠出来,再用8厘的套筒扳手分别卸下两个固定螺丝,这样就可以吧整个拉手和阅读灯总成取下来了,同样拍照备查。再把电线和拉手总成分离开。 三、扒开中门顶上的黑色密封胶条,把铁丝伸的一端折一个小圆圈(这样做一会在伸顶棚的时候不会把里面的隔音棉和线材划破)然后就对准中间控制面板的位置伸进去直到露出头,再把电视的红色去电线用电胶布包在铁丝上拉出车门,拉出来以后把铁丝剪剩50厘米左右,再把铁丝另一端穿过刚才拆出来的阅读灯孔,拉出线头。然后把这根红色去电线插进阅读灯接头里的棕色线接头里面(我尝试过并不能全部插入,只能插入一半,能和棕色线的金属点完全接触到即可),然后用电胶布缠绕固定好。 四、回到控制面板孔的位置,安装左右两块固定钢片,这里要重点注意一下,建议用小绳子分别绑住这两个小钢片其中的一个螺丝孔预防掉落,一旦掉落到顶棚和车架里可就拿不出来了。小心放上左右的两片固定小钢片后,要用一个手指按住,另一个手拿着十字螺丝刀吸上螺丝先把固定位置的螺丝孔扭上。 五、安装好固定小钢片后,把电视的链接线和原车的中间大头线对接,都是互扣的容易,扣好线材后,把线材接头从大安装钢板中间的方孔穿出来,并且把安装钢板固定在车顶钢梁上和刚才的左右两边小钢片固定在一起。螺丝要扭紧,同时注意看不要挤压到电线了。 六、把顶顶电视的电源线和配套的的线材对接上(这里一个人弄会比较麻烦一些两个人就轻松了)对接好后用手托住电视,打着车子通上电,按下电视右边的电源键开机,看接电是否正常(如果没电则要回去把阅读灯接线那里重新插牢固了,电从阅读灯那里来的),正常通电开机后屏幕会缓缓打开(里面有4个固定电视的螺丝孔位,不打开屏幕无法安装固定)这时车辆可以熄火但不要按锁车键断电(一旦断电了屏幕又会自己关机盖回去了)。 七、电视屏幕打开后在电视正面四个角落有4个螺丝孔胶塞,要把胶塞翘出来。一手托住电视,一手用十字螺丝刀吸住螺丝分别把这4个位置的螺丝扭上,这个先不要一下就扭死,留点位置方便调整,能暂时先稳住电视就行。 八、电视稳定好后,把原车面板线按原位置插进控制面板里,同时把里面的线材整理一下,扣回面板,扭紧电视固定螺丝,扣回车门位置的胶条,阅读灯安装回原位。 至此整个吸顶电视就安装完成了,剩下就是开机调试了,蓝牙或者FM发射链接车子的喇叭,一个专属的移动多媒体影院就打造好啦。有需要我再单独开一贴分享软件使用方面的心得。以上就是我整个吸顶多媒体电视的安装过程分享,附上具体安装图片,希望给有兴趣的朋友一些参考。 查看详情>>
- 蔚来全新ES8竞品试驾对比作为2020款ES8的用户,购买的时候也试驾过理想one。如今这两款车纷纷停产成为时代的眼泪,虽然当初在对比之下选择了蔚来ES8,但友商的车也有可取之处。经过几年沉淀和技术积累、迭代、更新,蔚来推出了集商务出行、家庭起居、乐享驾驶于一体的全新ES8,而友商的L9也号称500万以下最强,但今天试驾下来,主要有以下几个方面和大家分享。 1.外观。 车辆的外观总是萝卜青菜各有所爱,有人喜欢蔚来的流线动感,也有人喜欢友商的四平八稳,在此不多说。2款车的激光雷达都是脑袋上面戴个角,也算是殊途同归吧。前脸上蔚来的日行灯更有“杀气”,友商的贯穿式灯也还行。屁股上看友商的车辆有点过于方正稳重,少了点运动的感觉。 2.尺寸。 外部尺寸来说,蔚来的车辆长度5099*1989*1750,友商是5218*1998*1800。车长都超过5米,宽度、高度半斤八两,都是停车困难户。 内部空间来说,同是6座SUV,车内的分布空间都比较合理,1排2排都很舒适,3排略拥挤,但也和紧凑型车的后排差不多,不至于缩成一团,个人175的身高、130的体重反正是都能呆得住。 3.驾驶。 驾驶体验上差距比较大,也分3个部分。 提速。蔚来纯电的提速自不用说,0-100公里是4.1秒,一如既往的给力;增程式略逊一筹,0-100公里是5.3秒,开惯了蔚来感觉弱了一点,但差的不多。 操控。不是我偏好蔚来,老款ES8的悬架底盘被喷了好多年,蔚来这次升级体验相当明显,起伏减速不摇晃、掉头转弯很稳重,与家里的奥迪车已经没有什么区别了,双腔空气悬挂真牛。而友商的车辆在这块没什么变化,底盘悬挂还是拉胯短板,“坐船”般的左右摇摆和松散的感觉与500万以下最强之名还是有点差距。 刹车。蔚来这次升级的主要亮点之一,智能底盘域控制器“ICC”,也是全国首个全栈自研的智能底盘域控制器,确实表现抢眼。由于可以在刹停末端主动释放制动力,让刹车丝滑不再“点头”,在这点上比友商优秀了不少。 4.座舱。 (1)内饰。座舱内饰一贯是新势力汽车的强项,大家都很舍得花钱投入。其中蔚来的Nappa真皮和超纤绒顶棚几乎覆盖了所有你能接触到的面积,大概这也是价格比友商高了一截的原因之一吧。友商在部分不常用的区域是使用了人工合成革。 (2)智能。语音呼叫智能助手操控车辆内部功能以及屏幕的主动点击操作都很流畅。而且相对于蔚来,友商的2块大连屏确实很抢眼,让开惯了蔚来的我有点眼花缭乱,第二排顶部也有大彩电,后排的乘客也有良好的娱乐体验。但是相对应的是天窗面积分割了好几个区域,比起蔚来的全景天窗少了点意思。 (3)细节。全新ES8的细节确实像他广告里说的从容有度,电吸门、无线充电、车载冰箱,包括驾驶位杯架的开关都是能圆角的都做了圆角,线条柔和,操作轻松。友商这块稍弱,车门的启闭很沉重,内部的充电口、扶手、开关等细节有点粗糙简单;方向盘上的小仪表盘屏幕发热严重。此外,蔚来的座椅调节、通风、按摩等比友商的功率更足、功能更多、体验更为舒适。 总结一下,两款车作为当前厂商的旗舰车型,在尺寸、外观、智能、内饰等很多地方都比较接近,友商考虑了副驾驶、后排的娱乐性,蔚来更偏向驾驶和乘坐的舒适、体验感。但行驶质感和豪华度、车辆细节等方面蔚来有较大的优势,价格上则蔚来也是更高。 此外再说一句里程焦虑的事情,都说增程式才是兼顾通勤与远方的最优解,但从个人身边买混动的朋友来看,多数人是舍不得给自己的车加油的,就是那200公里左右的纯电续航开到底,高速服务区也都是他们在排队充电。而蔚来一直在做自己的充电桩和换电站,目前换电站已经1664座,其中高速的占了453座;充电桩也接近2万根,如果既想要好的补能体验又舍不得经常去加油的,劝一句还是选择蔚来吧。 查看详情>>
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