风光500驾驶位安全气囊换装
- 宏光MINIEV:副驾驶位始终不配拥有安全气囊今天准备谈一谈五菱旗下一款比较有意思的车,也是最近一段时间长在热度点上的产品,它就是宏光MINIEV。 查看详情>>
- 副驾驶位安全气囊,ID.6 CROZZ前脸看起来十分优雅,整体视觉效果很有特色。该车方向盘外观看起来非常好,采用了真皮材质,握感表现不错。让我们看一下中控,搭配12英寸中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,运动氛围营造的比较到位。该车采用了皮/织物混搭座椅,座椅包裹性到位,进一步提高了驾乘者的舒适性。ID.6 CROZZ后备厢放两个行李包还是没有问题的,后排座椅不能放倒,这一点比较遗憾。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。从外观设计上来看,ID.6 CROZZ的整体设计采用的是比较现代化的造型,比如贯穿式的光柱,充满犀利感的智慧大灯,贯穿样式的造型的运动包围,运动感与时尚感凸显。 查看详情>>
- 奔奔的副驾驶位有没有安全气囊的呢?奔奔的副驾驶位有没有安全气囊的呢? 查看详情>>
- 宏光MINIEV马卡龙身上还配备了主驾驶位安全气囊和很多女生一样,我学的是外语专业,在大学毕业之后,我进了某个地质公园当翻译。这份工作不算辛苦,也提供有五险一金,蛮适合女生的。不过这份工作也有不好的地方,那就是地质公园距离市区有点距离,上下班不是那么方便。但是我刚出来工作也才一年多,手里的村存款并不多,拿来买车的话,我觉得完全不够。不过后来我有个朋友给我介绍了另一款车型,也就是宏光MINIEV马卡龙,这款车型打破了我对4万内不能买车的固有看法,也让我成为了大家口中的“有车族”。 查看详情>>
- ②安全气囊🎈 第一代宏光mini全系没有安全气囊,马卡龙主驾驶位有一个气囊,只②安全气囊🎈 第一代宏光mini全系没有安全气囊,马卡龙主驾驶位有一个气囊,只有前防撞梁,没有后防撞梁,车尾箱门贴紧后排,市区内开最起码比摩托车安全。真的不建议上高速,因为一旦发生追尾,后排还载着人的话,安全隐患很大。 ③充电是慢充🔌 充满一次电要6个小时左右,在家里带地线的插座可以充电,对于不是住私宅,又没有小区私家车位装不了私人充电桩的车主不太友好,目前公用的慢充充电桩数量比较少,解决不了充电问题就很麻烦。 查看详情>>
- 【正经聊驾驶】保命文,安全气囊知多少安全气囊小科普 查看详情>>
- 周末驾驶我的风光500闲逛广西药用植物园😏买车就是方便出游,拥有了自己的车,就想着周末和家人去玩玩,车子有了时间有了,那就有了出游的先天条件,虽然我的这款风光500不是什么名车,但是对于我来说已经很难得了,毕竟这是我的第一部车,对于我的这款车我是什么爱惜的,那就出发吧,虽然的腊月寒冬,但是对于南方的城市树木还是绿树成荫、风景秀丽,来到植物园这里空气很好,有“城市氧吧”之称的地方️。呼吸一下这里的新鲜空气,真的很惬意🎋。这样的生活真的很浪漫🐻。 广西药用植物园是广西唯一从事中草药引种、驯化、保存和栽培研究的科研单位,目前已引种栽培药用植物4000多种,保存药用植物腊叶标本12000多份,药材和浸泡标本2000多份,药用植物图片10000多份,是亚太地区规模最大、种植药用植物品种最多的专业性药用植物园,被誉为“亚洲第一药园”😼。这里有8个展区,反正也看不过来,就走马观花的看一遍就知足了🐼。 说说我的这款风光500吧,外观不错的💕。流行蜂窝前栅很有气派,前脸采用进气格栅和大灯的一体化设计,时尚前卫,大灯也有精气神,外观设计看来运动而不失时尚,造型方面也很耐看,也更加年轻化,很多人都喜欢这个外观,特别是年轻人,颜值很喜欢☃。外观设计看来运动而不失时尚,造型方面也很耐看也更加年轻化,在颜值方面也给人朝气蓬勃的时尚感,锋锐的双腰线,前低后高的俯冲姿态车身,让人一眼望去就有驾驶的冲动🐲。 在空间上风光500的长宽高很不错,空间虽然不是很大,但是有极大的驾乘与储物空间感,符合紧凑型SUV的标准💛。这样的空间换支持后排的座椅全部放倒放平,空间利用率就显得更大,符合现在年轻人的用车理念✨。在智能化配置上,这款也做的比较好了,来到车内大量的皮质包裹提升了内饰的品质感,三辐式多功能方向盘、圆形空调出风口以及撞色内饰配色,呈现出强烈的运动氛围,完全是10万级SUV的内饰品质💞。#风光500##车主聊# 查看详情>>
- 就是喜欢,风光500驾驶感受💜这台500开了也有一段时间了,这也是人生当中的第一台车,最近这台车也是越开越顺手,虽说我驾照拿了一段时间了,但是其实之前也没怎么开过其他的车,所以说车技方面还真的不是特别好,所以最近开车还是挺小心的,毕竟对自己的技术还是不太有信心,不过其实这台车还是挺好的开的 之前就听朋友们给我说过,其实一个很关键的因素就是动力,动力不够的话不仅车开起来比较费劲,到了夏天再开个空调开起来就更显的动力不足了️。不过我想我这台500应该不用担心动力的问题 平时开车相对来说还是比较佛系的,不过也能体会到这款车的提速还是挺快的,尤其是需要超车的时候,刚开始我有点担心,总是找不好超车的机会,不过开多了自然也就能够掌握好了,加上这台车动力比较好,所以超车的时候还是挺轻松的🐮。 操控方面我作为新手来说其实也没有太多的发言权,我个人的感觉就是这款车挺好开的,油门和刹车的调校都比较好掌握,无论是起步还是停车都很少有向前窜或者顿挫的感觉,我觉得挺好掌握的,而且方向盘比较轻盈,转向很轻松,无论是侧方停车还是掉头都挺轻松的,加上一些辅助功能,感觉这台车即使是新手也挺容易掌握的😼。#风光500# 查看详情>>
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