领裕1.4磨合油耗

提及到福特，很多人都会联想到猛禽、烈马这样的硬派越野车。但通过调研发现，福特大部分用户还是更倾向于轻度越野，所以这次福特放出了大招，他们带来了福特领睿与福特领裕两款插混SUV。（以下简称领睿PHEV与领裕PHEV） 查看详情>>

在繁忙的都市生活中，越来越多的人向往自然，追求户外生活的乐趣。为了满足这部分人群的需求，福特纵横——这个致力于顶级户外越野生活方式的品牌，推出了两款全新的插电混动SUV：全新福特领睿插电混动SUV和全新福特领裕插电混动SUV。这两款车型不仅继承了福特纵横一贯的硬核越野风格，更融入了度假风设计理念，旨在为中国家庭出游开辟出“精致野”这一更多元的新方向。 查看详情>>

磨合期内油耗偏高是正常现象吗？ 查看详情>>

开三代H6上下班通勤，一天来回20公里，平均油耗8.4左右，拥堵时段这油耗还算正常。跑了两趟高速路，现在看百公里油耗7个出头，磨合的还不错。 查看详情>>

在暖阳沐浴的珠海，福特纵横为全新福特领睿／领裕插电混动SUV策划了一场别开生面的媒体试驾活动。这两款车型此前已在广州车展上市，福特领睿售价16．88－19．98万元，福特领裕售价20．68－23．88万元。凭借“四特”核心优势——特快充、特省油、特宽敞、特有劲，福特领睿／领裕精准覆盖了轻户外和轻越野的多场景需求，为消费者带来高效能与卓越舒适性的多元出行选择。 查看详情>>

近日，福特纵横旗下全新福特领睿和领裕的插电混动版SUV在北京正式亮相，两款车型均采用宁德时代高功率磷酸铁锂电池包，并搭载1.5T混动专用发动机，14分钟补能(30%-80%)，CLTC百公里馈电油耗分别为4.3升和4.75升。 查看详情>>

提车三天，油耗5.5 查看详情>>

混动模式下枭龙MAX这车跑长途，百公里也就6个油，像我这种经常要出差的会比较在意对车的养护，定期更换空气滤芯挺有效果，不仅能保持续航，多跑跑把油耗也降下来了，磨合期确实关键。 查看详情>>

近日，福特纵横来到广东珠海，为旗下首款插电混动产品——全新福特领睿/领裕插电混动SUV筹划了一场媒体试驾活动，这两款车型凭借“四特”产品核心亮点——特快充、特省油、特宽敞、特有劲，为插电混动SUV市场树立了全新标杆。 查看详情>>

打卡14。骑行质感不错，就是天太冷且新车没磨合，油耗偏高。期待天暖后能有明显改善。 查看详情>>

最满意的就是油耗，主要就是可以用短暂的时间就将油耗磨合的既低又稳定，并且根据我的观察，每隔一段时间它还能够创造更新的低值。 个人主要就是不太喜欢内饰的颜色，有一点深沉，所以看起来可能没有那么的年轻吧，浅色系的我觉得更适合年轻人使用，也会更通透一些。 空间的实力主要就是呈现在了后备箱，尺寸大的行李箱的时候可方便了，两三个不成问题，这次家里的孩子开学就打算开着这辆车子去送她。 方向盘还是挺好操控的，转动的时候比较轻松，上手比较简单，不会有明显的沉重感，而且也不存在什么虚位，指哪打哪、听从指挥就是它的专有名词，除此之外就是动力，启动的时候有一定的推背感，可以顺利的支撑得起这个大体型，而且向前带动的过程中也不会觉得笨重，比较轻松。 仅用了一个半月时间的磨合就如我所愿了，开始的时候油耗在两位数之上，但现在已经可以稳定在个位数上了，不论是遇见一些拥堵情况还是什么样的复杂情况，基本上不会突破两位数，这就是质的改变吧，让我看到了期盼，一直在逐步的往我所预期的方向发展，其实现在的平均油耗就已经在我当时的要求之内了，但还是能看到它往下走的趋势以及进步，还是会让我觉得很惊喜，比较兴奋。 外观设计的还是挺丰满的，因为它的车体设计的比较圆润，比较饱满，会让我觉得更有闪光点，会更符合我的审美，尤其是从侧面看的时候，有一定的饱满度，而且两侧又是扁平的类型，向两侧无限的延展，这种设计风格还是蛮出众的，平常在停车场找自己车子的时候也能够在众多的车子里面脱颖而出，看起来会更有突出性，比其他的车子看起来都更加的有美感，反正我个人是这样认为的。 虽然外观设计的挺漂亮，比较优秀，但是内饰在设计上我觉得不太符合我的审美，主要就是它的颜色并不是很鲜明的，看起来有一些深沉，所以会有一些老气，不够年轻化，但是让我觉得比较好的可能就是它的用料吧，凡是触摸的地方个人觉得手感都挺细腻和扎实的，没有任何瑕疵感。 一辆车子的品质是最为重要的，买车本来就是用作日常生活中，只有它的品质到位了在后期使用的时候才能省去很多的麻烦事情，我当时在购车的时候就着重的问了一下售后的情况，有专业的服务人员，而且他们的专业知识也比较过硬，出现任何的问题都可以得到最专业以及妥善的解决，这是让我最放心和认可的，毫不犹豫的拿下也是因为售后完善。 虽然说每个人对配置的需求都不一样，但在驾驶的时候就能感受得到到底是不是自己想要的，虽然我有一定的驾驶经验，但是在操控它的过程中还是体验到了很多自己没有体验过的东西，这对于我来说就充满了吸引力，在探索以及攻克的过程中也让我觉得很有成就感，并且有了这些新鲜的配置还能适当的提升自己的车技。 查看详情>>

在日系中型混动SUV起售价依然要卖到二十几万的时候，福特已经把可以上绿牌的插混中型SUV卷到了16万级，插混中大型SUV卷到20万级。今天的主角便是它们，全新福特领睿PHEV以及全新福特领裕PHEV。 查看详情>>

【最满意的一点】 最满意的就是油耗，7.8个油，同体型的车子大部分都到达不了，它就是其中的佼佼者，如此的有实力，用的时候足够的省钱，不用天天因为养车问题而头疼，用起来也不会觉得奢侈和浪费。 【最不满意的一点】 方向盘的材质不是很好，硬邦邦的，有一些偏塑料的质感，反正不够细腻，不够软和，不过我也买了方向盘套，手感改善了不少，而且对于整个内饰来讲也起到了装饰的作用，更温馨了一些。 【空间】5星 我对空间的需求不高，但我知道空间大才能够以备不时之需，截止到目前为止，空间也确实是没出过错，平常邻居或者是同事搭个顺风车的时候也挺方便的，后排的空间我本人也特意的去感受了一下，整个过程感觉腿部很宽松，可以翘二郎腿，后备箱的实力也比较强，逢年过节买啥东西放进去也比较方便。 【驾驶感受】5星 虽然说我用的时间没有很久呢，但是它的各项功能掌握的还是很到位的，比如说方向盘，配合度很高，也符合我的节奏，力度适中，开起来非常的精准，动力也是可以在高低速之间随意的切换，不论是需要强动力还是柔顺的，它都能呈现出不一样的状态，切换的过程还非常的灵敏。 【油耗】5星 一说油耗我平常还真的没太多的关注过，就是因为油耗不高所以让我比较省心，平常就没有因为这个问题而纠结、头疼过，单看数据的话也呈现出了它的实力，7.8个而已，回忆起来最开始的时候油耗都不高，经过短暂的磨合之后变得更低了，最近这段时间还会跑高速，也是经历了一番磨合期，用的时间越长越省钱。 【外观】5星 外观设计的还挺有辨识度的，前面的车灯炯炯有神，起到了点睛之笔的作用，品牌LOGO也彰显出了这个牌子的经典，很有特色，非常的惟妙惟俏，平常开车出去的时候能够收获一波较高的回头率，在公共停车场停车的时候到里边也可以一下子望得到它的身影，更加的独特和别致。 【内饰】4星 方向盘的材质不够细腻，触摸的时候手感略微的硬了一点，偏塑料的质感，触感不够高级，不过买了方向盘套，套上之后手感就好多了，中控台面设计的还是挺整洁的，不乱，看起来相得益彰，不论是中控屏还是仪表盘屏幕尺寸都适中，视觉上刚刚合适，呈现数据的时候也是很直观的，能够看得清楚，中控的高度很棒，一抬手就能够触碰得到，正适合我用。 【性价比】5星 家庭代步首选的就是经济实惠的车，我对这个品牌印象比较好，而且最近这几年这个牌子的销售量也是呈上升趋势的，肯定是有很多的因素，我先自己简单的了解了一下，知道他们的价格定位比较合理，售后保障也是不错，基础印象有了，在买车的时候还赠送了免费的保养，感觉这些都是很实用的，配备在一起之后刚好都是消费者想要的。 【配置】5星 用的时间越长越能感受到各项配置带来的魅力，尤其是开车新手，因为它的智能性配置特别 查看详情>>