领裕共振舒服不要
- 领裕第三排真的舒服因为家里人多,一直想要一个大七座,空间大一点的。大型SUV之前和家人一起也去看过很多七座车,锐界,汉兰达,还有昂科威Plus,这几个车七座版本没有一个低于20万的。确实有点超预算,汉兰达都30个多点了。关键是手头的钱预算是想买一个20以内,15以上的SUV,跑了好多遍,像嗯20以内合资品牌的大多是五座的,没有七座的,有七座也第三排真的坐不下人。和朋友聊天的时候,朋友说将令福特领裕这个车空间大,座位坐着也比较舒服。今天和家人一起去看了一下这个车子的现车。因为第一次建造车,感觉外观也很时尚,内部的空间也很大。他还有六座版本的第二排座椅还是电动的。乘坐舒适感很好,这个车销售顾问介绍是主打舒适和智能科技配置,它有双连屏啊,电子旋钮换挡啊,智能驾驶都是比较领先的。像这么多配置,很多国产车都很少有。第二排,第三排坐着也都很舒服有美系大沙发的感觉。今天拍了一些照片,大家看一下有没有?什么建议?哪个配置相对来说比较好? 查看详情>>
- 领裕空间大且很舒服几个月前,我买了辆领裕,这车空间大得简直赚到了。想换车好久啦,但因为预算原因,有了分析,最后和媳妇商量了一下,在二十万左右的价格中,选一辆空间大且舒服的的。 对比了几款SUV之后,我们选择了福特领裕,价格二十万左右,算是我们看的几款车型中价格比较低的,但是各方面都很到位。 领裕的第三排空间设计得非常的大,放上安全座椅,再坐下两个成年人也是轻轻松松的,让宝宝和媳妇都能坐的舒坦。 上周末我们开着领裕去吃饭,一家六口人,媳妇坐在后边,因为后边适合放安全座椅,正好媳妇看孩子,还能独占两个座位,空间最奢侈,我爸妈坐在第二排,一个人一个座位,早上出门天气凉,我妈开了座椅加热功能。到了商场,直接点击自动泊车功能的按钮,直接自动停车成功。 购车虽然挺复杂的,但对我们来说挺轻松,为了过日子嘛,不贪图豪车,家里上有老下有小,什么车适合我们,一比就知道了。 查看详情>>
- 简直不要太舒服相关车型:揽境 2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版 过完年了,一切恢复正常运转,该上班的上班了,现在只有周末的时候可以出来透透气,散散心,虽说我的揽境去年提车至今已经开了几个月,但是被我保护得非常好,爱车就如爱自己一样,没事就把它擦得光亮光亮的 揽境虽然说车身很长,但是驾驶感很好,因为是SUV,视野很宽阔,即使走在高速路上也是身轻如燕,感受不到累感 揽境的车尾灯很迷人,夜晚醒目一眼就能相中它 当然了,这样的新标比旧款更加新颖,更加有时尚感,我觉得更受年轻人喜爱了,从立体变成了平面感 再说说这个大轮毂,我觉得挺霸气的,走在高速路上简直不要太舒服,稳稳的,避震也不错,起码听不到胎噪 今天周末,就是出来体会大自然,呼吸新鲜空气的,工作的压抑,就该开着我的揽境出来兜兜风,把压抑甩出十万八千里远 查看详情>>
- 低速行驶时有轻微的共振,还是不太舒服低速行驶时有轻微的共振,还是不太舒服 查看详情>>
- 福特这么多7座 新领裕又有什么招众所周知,2022年大型SUV、中大型SUV都被理想拿下,加上最近的理想L7,汉兰达、探险者都哭了。不过福特依然还有一块自留地--福特新领裕,这款新车同样是7座SUV,不过价格已经钉在了17.38-22.18万元这个区间,幸好理想不做20万以下。不要害怕动力不够,新领裕配备2.0T发动机,匹配6DCT变速箱,但是江铃福特名声不显,真的很难看到街上有活着的新领裕。 查看详情>>
- 领裕这第二排坐着是真的舒服哈光这配置,有电动调节,有座椅通风座椅加热,有航空头枕,门板上储物格也是上下两层,上边那层的设计是一个正方形加一个长方形,刚好是能放下水杯跟手机的形状,还有一定的固定作用。除了这些,领裕这种独立座椅的设计第二排独立性好,自己想调节成什么角度可以随意一点,不需要跟旁边的人保持一致,地台也很平整,腿部空间完全没有束缚,视野也好,坐得高看得远,还有后排隐私玻璃,这不妥妥就是VIP座椅吗?唯一不同就是后面少了个小电视,但是领裕这大屏大,真要放电视坐第二排也能看得见。 查看详情>>
- 领裕第二排真的是最舒服的https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/04/04/cfeec3e8faa24e228d02b39fe8500ee1_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 夏季开车不要图舒服,做这件事扣2分罚300,不少人都这么做过有些人开车时间长了就自认为自己是一个老司机,开车时为所欲为,尤其是在雨天的时候,有一些车主明知路上有积水,却是加大了油门直接冲了过去,看着被激起的浪花心里非常高兴,这样的行为是很令人讨厌的,万一旁边有行人经过,这就喷了人家一身水。除此之外,在开车的时候还有一些方面要注意,最重要的就是自己的着装。 查看详情>>
- 舒服的300,你确定不要?这款坦克300,对于越野车来说,舒适感是很重要的。那么如何获得这舒适感呢?当然是将舒适性与越野驾驶感两者做到平衡。之后通过高新技术,比如透明底盘等,对越野路况有了更精准的掌控。就这么说吧,坦克300是现在十万级别的越野车中,性价比最高的,舒适感最好的。 查看详情>>
- 怕不要太舒服车子茶色半幅90后驱到手,就是一个字:爽! 于是提车后立马安排了一个周末短途旅游,带着父母去苏州跑了圈。去程我开,之后当地和返程都是父亲开,可以说我见证了父 亲(前忠实油车爱好者、电车技术怀疑论者)的大型真香时刻,他之前都没有驾驶过半幅的方向盘,但是上手还是非常快的,在家里都已经玩会了。 好多人都会觉得车子比较大,不好停车,而且在路上驾驶起来也不安全,但是真正的大车架起来还是比较舒服的,而且安全性也是非常高的,其实最主要的是Ls7的调教就像是一个小型车一样,非常容易驾驶了。 而且目前马上就要和奥迪合作了,以后奥迪a7都有纯电动版本的,呵呵。 在路上我让父母都躺在零重力座椅上面,他们都真的是称赞不已,都觉得这个车子怎么能够这么的舒服,就感觉和家里的按摩沙发一样。 查看详情>>
- 奥德赛的航空座椅简直不要太舒服~偶尔偷懒奥德赛的航空座椅简直不要太舒服~偶尔偷懒睡觉的绝佳选择 查看详情>>
- 让你变好的过程,从来都不会很舒服。不要怪让你变好的过程,从来都不会很舒服。不要怪别人权衡利弊,只问自己价值几合,慢慢理解世界,慢慢更新自己,做自己,而不是解释自己,你若强大,你就是规矩…… 查看详情>>
- 奔驰C350 eL真的不要太舒服!奔驰C 350 eL有谁坐过,太舒服了建议大家都去试驾或者试乘一下。不得不说买奔驰的人都是有眼光的,外表豪华有面子不说,里面坐的确实也很舒服,特别是后排正正做在驾驶者后面,完完全全就是老板位。NHV做得很好并且音响效果完全没毛病。难怪老板们都喜欢奔驰车,其实大家都知道奔驰溢价严重,但是无所谓舒服就行。 查看详情>>
- 朋友的gb300,跑高速不要太舒服!查看详情>>
- 理想L9内躺平,简直不要太舒服理想l9车内躺平大致有3种模式,由常用到基本不用,依次讲讲吧 1,最常用的是放倒副驾跟二排右连成一张床的模式,比方说,充电的时候或者孩子在儿童座椅上睡着的时候,这时候,放倒副驾,座椅直接最靠前,最低,椅背放到最低,紧贴二排右座椅就好,设置个座椅记忆,这样就不用每次都手动调节了,当然这一切的一切都是在合适位置拿掉头枕实现的,这点切记。 然后就是需要怎么垫下的问题了,应急的话简单操作就是副驾头枕当枕头,多买个头枕垫垫一二排接缝处就好。 2,露营模式,划重点,可以长时间过夜,自动开空调,不怕密闭空间危险,车内不下电,对于要过夜的朋友强烈建议用这个模式,蛮好用的,一步都落不下,也是官方推荐的模式。 3,小憩模式,能调节最多4个座椅,会自动落锁,收起后排屏,调暗一点,感觉还是有点像任务大师一样,所有车里的人都可小憩。 总体而言,躺平还是比较方便舒服的,加上可以原地开空调,看电影,可以作为一个临时的休息室跟私密空间使用,巴适得很。[_LinkTopic:理想L9,46241,23] 查看详情>>
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