本田CR-V e:PHEV刹车可以改成活塞
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- 本田冠道升级rotora六活塞刹车卡钳▶︎本田冠道改装#Rotora #罗托拉 刹车套装 ▶︎大六活塞卡钳RF603X黄(前轮) ▶︎380*32打孔划线刹车碟盘; ▶︎高强度锻造合头&桥位; ▶︎SUPER DOT 4刹车油; ▶︎H2系列陶瓷刹车片; ▶︎高性能刹车钢喉。 查看详情>>
- 本田UR-V的定速巡航可以改成自适应巡航吗?过几天就要提本田URV了,车子的其他配置感觉都很不错,但是对定速巡航不太满意,比较喜欢自适应巡航,想知道可以改成自适应巡航的吗?需要多少钱才可以搞定 查看详情>>
- 沃尔沃XC90可以改装刹车卡钳吗,改装几活塞的合适呢?沃尔沃XC90可以改装刹车卡钳吗,改装几活塞的合适呢?需要多少米 查看详情>>
- 大众CC、夏朗刹车改装案例欣赏,MUC六活塞刹车卡钳MUC大六活塞卡钳是采用镂空轻量化“两片式锻造”设计,六活塞指的是卡钳内置有六个活塞(活塞采用不锈钢材质),可以提供更大的刹车力和更快的响应时间,从而提高整个刹车系统的性能。此外,六活塞刹车卡钳还具有更好的散热性能,可以有效降低制动过程中的温度,避免刹车系统过热造成的失效风险。总之,汽车升级六活塞刹车卡钳可以提高车辆刹车性能,提升驾驶安全性和驾驶体验。 查看详情>>
- 什么是多活塞卡钳?优点?本田皓影幻夜前后刹车改装案例分享多活塞卡钳是创建于移动式对向刹车总泵以上,它有着好几个活塞而且大部分为对向置放。好几个活塞的优势取决于卡钳的体型会非常大,因此能够安装更高的刹车皮,使滑动摩擦力也得到增加。此外因为采用好几个活塞,而每一个活塞都是有刹车油促进,那样让增加于制动系统皮的负担也一起扩大,相互配合比较大的刹车皮当然就能增加制动力。 查看详情>>
- 本田CRV前轮改装升级TEI P40NS四活塞刹车卡钳套国内汽车市场,特别是如今的小型SUV市场竞争非常激烈,无论国产车还是合资车都纷纷拿出自己的杀手锏,SUV市场上谁最火?现在不清楚,但是以前绝对是本田CRV。2019款本田CRV车型作为一款改款车型SUV,还是作为一款合资紧凑型SUV中销量最出色的车型之一,本田CRV确实在综合产品力上显得十分突出。 查看详情>>
- 本田CRV刹车升级 MUC大四活塞套件、提升改善制动CRV车主反映刹车距离越来越长,刹车软、效果和使用寿命都很不理想,以及散热较差、制动不稳定刹不住车;经过车友给他推荐升级一套MUC的前四套装,升级后不仅提升改善原车制动的缺点,为爱车注入更加动感与耀眼的气质。性能颜值并存,撩妹杠杠滴! 查看详情>>
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- 原厂单活塞与多活塞卡钳区别,比亚迪唐dm改装TEI刹车套原厂刹车分泵普遍为单活塞的浮动式卡钳,缺点单侧单活塞反应速度慢,刹车脚感软,制动力不均匀,刹车片尺寸小等,优点成本低。而多活塞卡钳是建立于固定式对向卡钳之上,它拥有多个活塞并且为对向放置。多个活塞的好处在于卡钳的体积会比较大,所以可以安置更大的刹车皮,采用不等直径的活塞可以让制动线性,前段刹车反应快舒适性同时中后段又有强劲的制动力。 查看详情>>
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