本田CR-V e:PHEV转向不顺畅
- 本田在2026年配备线控转向技术在2024年CES上,本田宣布计划于2026年推出一系列全新电动汽车,系列的旗舰车型将配备线控转向技术。线控转向系统通过电子方式传达驾驶员的转向输入,这项技术可能看似小改进,但将对车辆的外形和功能产生深远影响。传统的转向装置有严格的限制,规定了某些部件的位置。引入线控转向将使本田能够创造更多的内部空间,缩短车辆的前端,进一步自由地设计车辆形状。电动汽车已经提供了更多的设计灵活性。电动动力系统相对简单和紧凑,使电池驱动的汽车能够提供平坦的地板、额外的载货空间和独特的外观。线控转向将进一步帮助汽车制造商实现更为巧妙的设计。目前,这项技术在美国市场上仅有特斯拉的Cybertruck和一些老款英菲尼迪车型中使用。本田的未来概念车型于CES发布,预演了即将推出的电动轿车的外观和感觉,采用了线控转向技术,同时具备独特的外观和飞机式操纵杆。 查看详情>>
- 转向轴承4S店召回过一次,但没处理好,转向一直不顺畅,索性自己搞,指望不上4S店转向轴承4S店召回过一次,但没处理好,转向一直不顺畅,索性自己搞,指望不上4S店 查看详情>>
- 转向机问题,本田在国内大规模召回136万辆车作为本田车主的小编,近日在车友群里看到本田将在国内召回136万辆已售车辆,其中包括了广汽本田和东风本田,可以说这次的规模还是相当大的。 查看详情>>
- 埃安Y的驾驶感受平稳,起步加速顺畅,转向埃安Y的驾驶感受平稳,起步加速顺畅,转向精准,适合在城市道路中穿梭。 在实际使用场景下,埃安Y的续航表现受到多种因素的影响,包括驾驶习惯、路况、气温等。 市区内行驶时,长续航版本的车型满电续航里程可达到500公里左右,表现出较高的实际续航能力。在高速公路上或冬季低温条件下,综合续航里程会有所下降,但仍能保持在400公里左右,相对于官方续航数据有一定的折扣,但仍在可接受范围内。 埃安Y的车内空间宽敞,后排空间甚至可以媲美B级车,乘客可以轻松翘起二郎腿。 后备箱空间规整,能够轻松装下日常用品与出行装备,为通勤和短途旅行提供了极大的便利。 埃安Y的车机系统智能便捷,支持语音控制导航、多媒体播放等功能,让驾驶者在双手不离方向盘的情况下就能轻松操作。 查看详情>>
- 车窗玻璃升降不顺畅Vinfast VF 7主驾驶的车窗玻璃升降不顺畅,卡顿,有车友碰到这种情况吗? 查看详情>>
- 加速平稳顺畅的锋范,本田代表作之一本田锋范是一款紧凑型轿车,其车身尺寸适中,长4450毫米,宽1705毫米,高1477毫米。虽然尺寸紧凑,但车内空间并不局促,尤其是后排空间,为乘客提供了舒适的乘坐体验。 本田锋范采用了本田家族式的设计语言,整体造型时尚大方。前脸进气格栅与两侧大灯组相连,视觉效果更加宽大。侧面笔直的腰线使车身看起来更加沉稳。车尾贯穿式镀铬条和隐藏式排气设计增添了一份时尚感。 车内设计简洁明了,符合本田一贯的风格。中控台略微向驾驶员倾斜,便于操作。座椅采用皮质包裹,柔软舒适。此外,本田锋范还配备了丰富的配置,如自动驻车、定速巡航、倒车雷达等,提高了驾驶的便利性和安全性。 本田锋范的动力表现也相当出色。它搭载了1.5L发动机,1.5L发动机最大功率为129马力,峰值扭矩为145牛·米,匹配CVT无级变速器,加速顺畅且换挡平顺。 #锋范# 查看详情>>
- 本田卷内功,车机不卡,内饰不糙,不晕不累,续航扎实3月底,广汽Honda P7车型正式下线,新车将会在4月15日正式上市,这台车不同于市场上以参数为导向的竞争逻辑,而是更注重将本田60年造车经验转化为可感知的用户价值。从驾乘舒适性到智能交互效率,从安全冗余到细节工艺,这款车型以扎实的工程思维,展现了合资品牌在电动化转型中的独特优势,做到了开着不累、坐着不晕、车机不卡、内饰不糙等特点,接下来一起来了解一下。 查看详情>>
- 本田/日产,中止谈判,不合并了!你说,这事,闹得... 查看详情>>
- 本田因转向系统故障在美大规模召回近 170 万辆汽车近日,本田汽车的一则召回消息引发了汽车行业及消费者的广泛关注。美国国家公路交通安全管理局于本周宣布,本田将在美国召回约 170 万辆汽车。这无疑是一次规模庞大的召回行动,对本田在美国市场的发展产生了重大影响。 查看详情>>
- 本田纯电动车不仅能“爆TEC”,还将配模拟手动挡变速箱?本田最近宣布将注意力转向开发电动汽车,计划在2025年1月的CES上正式发布0系列电动车新车型。 查看详情>>
- 日产前总裁戈恩不看好日产与本田的合作日产与本田可能的合作引发了全球汽车界和金融界的关注,而近期日产前总裁戈恩在接受采访时表示:他非常不看好日产与本田的合作,戈恩曾领导日产16年,被认为是公司最成功的CEO之一。但因在日产期间涉嫌财务犯罪而在日本受审,后来戏剧性地逃离日本。而他对日产的感情可以说既深厚又复杂,在采访时戈恩认为,日产和本田之间的合并是“绝望之举”,缺乏工业逻辑,并指责这次合作是日本政府出于经济增长的目的推动合并。 查看详情>>
- 用了本田原厂差速器油&分动器油,车子开起来更顺畅了!不卡顿,不异响,感觉整个车子用了本田原厂差速器油&分动器油,车子开起来更顺畅了!不卡顿,不异响,感觉整个车子都变年轻了! 查看详情>>
- 智己L6上市,20万就有后轮转向,低配小米SU7不看了?如果说小米SU7的到来,让我们看到汽车市场的营销新模式,那么刚刚智己L6的上市,则让我们真正意识到,前沿科技体验原来可以离我们这么近。5月13日晚,智己L6正式上市,21.99万元的起售价符合预期,不过算上权益后,最终不到20万就可以买到,这也使得智己L6的性价比优势凸显,比小米SU7更值,那么实际真是这样吗? 查看详情>>
- 体验五菱星光S PHEV:转向手感轻盈 油门跟脚不拖沓这是一条国内车讯:如果你的购车预算在15万元以内,正在苦苦寻找一款能上绿牌的大空间家用SUV车型,那本文中这款不知是否是你的菜? 查看详情>>
- 本田你糊涂啊!这车怎么不引进国内呢?2024广州车展的热闹劲还没过去,大洋彼岸的2024洛杉矶车展接踵而至,为我们带来了非常多的新车。其中,来自本田的全新车型Passport TrailSport系列也就正式亮相了。而这,在我看来应该会是近段时间里最让人眼前一亮,同时也是最有希望在国内爆火的车型。 查看详情>>
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