本田CR-V e:PHEV马力空间操控表现

车辆的操控稳定，转向手感灵活。动力表现也相当不错，加速迅猛，这使我的驾驶体验更加愉快。尽管银河L7在外观和操控方面表现出色，但在一些细节方面还有改进的空间。车内的噪音隔绝不够理想，尤其在高速行驶时，有时会感到噪音干扰。此外，车内空间虽然足够大，但部分内饰用材的质感还有提升的余地。 查看详情>>

随着最新一批工信部新车申报信息的曝光，新一轮新能源车技术内卷，又在酝酿之中。有意思的是，除了你方唱罢我登场的中国品牌。新一轮新能源车战局中，日系车有望发起反击，比如来自东风本田的烨S7。从申报信息来看，新车无论在空间、性能，还是自身操控特点上，都融合了本田自身，以及顶级供应商的技术实力。 查看详情>>

这款车是一辆紧凑型轿车，车长为4638毫米，轴距达到2650毫米，出色的尺寸带来的自然是宽敞的空间，再加上饱满的车身，车顶的空间也比较大，向我岳父北方身高一米八几的大个感觉坐在车内也没有很憋屈，车上还配备了电动天窗，采光效果也很好。动力方面虽然算不上比较强悍吧，毕竟排量只有1.5L，开起来加速一般般，不能算快，反正正常使用没啥太大问题，方向盘手感还挺好的，摸着舒服，而且是多功能的，上面的按键开车途中操作起来也方便。其次是这车的隔音效果我觉得还算达标了，在市区关上车窗之后噪音就显得很小了，几乎可以忽略不计，高速上也有一些噪音，但是也算是可以接受的范围嘛。 查看详情>>

以前开的是油车，本来还担心油转电会不适应，结果开上银河E8后，那感觉简直就是无缝衔接，一点别扭都没有。银河E8的操控手感真是绝了，开了那么多年油车，换上电车还是觉得得心应手，甚至感觉比开油车还要爽歪歪。加速能力超强，感觉已经秒杀其他B级车了。车内空间是真的没得挑了。坐前后排都感觉空间富余得很，想怎么伸腿就怎么伸腿。座椅的腰部支撑也不错，主副驾都有电动调节、加热通风以及记忆功能。后备箱空间也挺大，就是开口有些小，能放的东西挺多，但塞不进大物件。 查看详情>>

当初的本田思域在中国真的是一款杀疯的车型，你见过不优惠反而加价的本田思域吗？现在来看觉得不可思议，但是却是真实存在的。所以本田汽车蹭热打铁，向市场推出了孪生兄弟车型本田型格。 查看详情>>

以前开的是油车，本来还担心油转电会不适应，结果开上银河E8后，那感觉简直就是无缝衔接，一点别扭都没有。银河E8的操控手感真是绝了，开了那么多年油车，换上电车还是觉得得心应手，甚至感觉比开油车还要爽歪歪。车内空间是真的没得挑了。坐前后排都感觉空间富余得很，想怎么伸腿就怎么伸腿。座椅的腰部支撑也不错，主副驾都有电动调节、加热通风以及记忆功能。后备箱空间也挺大，就是开口有些小，能放的东西挺多，但塞不进大物件。底盘真的很扎实，悬挂能很好地支撑住车身，包括车子在转弯并线的时候，整个车身的抑制动作都很到位，所以开起来真的非常有乐趣。 查看详情>>

探险者在都市和户外出行中的表现确实“到位”，3米轴距带来的空间感很宽敞，座椅布局也能灵活切换。尤其是第三排座椅放倒后，后备箱直接变成储物空间，适合放户外装备。和途昂比，探险者的空间布局更灵活，第二排独立座椅让乘坐感更舒适，周末出行、露营都非常合适。 查看详情>>

奇瑞瑞虎8pro，1.6T，197匹马力，空间优秀，动力优秀，操控优秀，配置优秀，价位同样优秀🤗🤗🤗🤗🤗🤗 查看详情>>

本田与其他传统车企的设计理念不同，主要针对动力系统研发，而且本田旗下现在有很多新车型都是采用运动感十足的外观设计，符合年轻人的审美。本田冠道是一款大5座中型SUV，本田汽车一直有着“空间魔术师”的称号，在本田冠道上展现的淋漓尽致，前排座椅调节到正常乘坐状态，后排空间可以让一名身高178的成年男生把腿伸直，可以说是同级车型中空间最宽敞的车型，而且本田高配车型动力方面与思域Typer搭载同款的发动机，动力表现很出色，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。 查看详情>>

放眼整个国内汽车市场，本田可谓是名副其实的“空间大师”，不管是小型车中的飞度，还是SUV中的XRV、CRV等产品都将“小身材，大空间”的优势发挥到了极致。这也是本田车多年来能够在国内持续畅销的主要原因之一。当然，今时不同往日，如今中国汽车市场已经步入电气化时代，没有了发动机、变速箱等零部件的束缚，玩空间也不再只有本田在行了，很多中国品牌的SUV车型都展现出了强劲的竞争力！比如，在双十一当天上市的启辰XV6，它在空间方面的表现，不论是和本田这样的合资产品，还是比亚迪元PLUS、埃安Y这样的国产先锋相比都技高一筹！ 查看详情>>

一直以来，本田车型的“魔术空间”是除了驾控品质外另一大显著优势，这一特色源于本田独特的“MM理念”。该理念致力于在保持机械部件高效运作的同时，最大化乘员的乘坐空间。这种独特的设计理念使得本田的车型在外观上可能并不显眼，但一旦进入车内，乘客便能立刻感受到宽敞舒适的乘坐环境。无论是轿车矩阵里的雅阁和凌派，亦或是SUV矩阵里的皓影或冠道等，本田都展现出了其在空间利用上的卓越能力。即便是在小型A0级飞度上，本田也通过灵活多变的空间设计，为用户带来了前所未有的使用体验。这一优势在广汽本田的电动化车型上同样得到了延续，作为迈入新千万时代的首款重磅车型，e:NP2极湃2自去年底在广州车展上首发亮相以来，便因其出色的空间表现而备受关注。 查看详情>>

和以往不同，今天的乘用车市场瞬息万变，传统燃油车想要获得更高的销量，除了降价增配以外，还需要在经济性、舒适性等方面下功夫才行。于是乎，今天我们看到了本田针对旗下热销车型的放价行为，例如本田ZR-V致在，北京地区的本田线下门店经销商报价为13.49-19.89万元，相当于给出了3万元的优惠空间。（以上价格仅供参考，详情咨询当地经销商）下面，我们以本田ZR-V致在 2023款 1.5T CVT科技版作为对象，一起来了解下这款车有什么产品力表现。 查看详情>>

面对 三菱 Delica Mini 的强势表现，本田 旗下 K-Car 轻型车代表 N-BOX 也将推出 JOY 跨界车型应对，近日原厂放出新车预告图，并强调该车具备出色的车室空间表现，发布时间点落在今年秋季，预计是 9 月下旬或 10 月。 查看详情>>

雅阁，一个很温文尔雅的名字，一款我们很熟悉的车型。要知道，它的诞生是本田为了应对能源危机，可见雅阁天生而来的使命感，低油耗、大空间是它的设计初衷。纵观这25年，雅阁始终不忘初心，并且在科技、操控、安全、品质等方面拥有极佳的口碑。 查看详情>>