本田CR-V e:PHEV动力刹车器加装
- 我看“刑” 宝骏悦也要加装增程器 实现混动动力输出在宝骏悦也上市之前,我们就不止一次说到,宝骏悦也就应该增加混动模式动力输出,但是一经上市,我们就可以发现,宝骏的顾虑还是很多的,比如消费者能不能接受这么小的车越野,同样也要听一听意见,到底要不要加装增程器。 查看详情>>
- 为什么自动挡车型的手动加减档是救命功能我们经常能看到大卡车、大货车这些车辆在路上发生刹车过热、刹车失效而引起的交通事故,很多时候刹车失灵就意味着车毁人亡。从十几年前,国家就强制要求这些重载车型加装缓速器,利用发动机制动来减速,降低对机械摩擦刹车的依赖程度。但刹车失灵不只是大卡车上会有,我们日常驾驶乘坐的小型轿车也会有发生刹车失灵的可能性,小轿车是可没有那个大大的缓速器手柄,也没有刹车水淋系统,那么有什么措施来实现用发动机制动来保证刹车安全呢? 查看详情>>
- 本田150级高端绵羊,动力10.8千瓦,悬架行程可调,配CBS刹车联动虽说踏板的主要消费人群是在平民化消费领域,但是随着近些年高端品牌不断向平民化市场渗透进行降维打击,很多平民消费者也开始领略到了高端车型的魅力,所以适当地向高端进发是很多消费者的愿景,毕竟有钱还是得享受,把生活品质搞上去是每一个追求生活质量和幸福感的人都会做的决策。那么今天我们给大家介绍一款相对来说比较高端的踏板摩托车——新大洲本田PCX150,官方售价26990元。 查看详情>>
- 有效使用颗粒捕捉器,让出行更绿色、更环保对于现在的大环境来说,人们的环保理念也越来越深,人们在购买汽车时,除了考虑动力、空间、外观等等,是否环保也成为考量因素之一。自国六标准实施以来,很多车企都选择给汽车加装一款颗粒捕捉器,作为有车一族中的一员,我也听朋友提过颗粒捕捉器这个装置,下面就给大家普及一下颗粒捕捉器的重要性。颗粒捕捉器的再生 查看详情>>
- 对比21款,加装颗粒捕捉器后,实测动力有没有变弱?对比21款,加装颗粒捕捉器后,实测动力有没有变弱? 查看详情>>
- 本田CBR1000RR-R技术升级,全面赛道化本田改变了超级摩拖车CBR1000RR-R Fireblade和CBR1000RR-R Fireblade SP的规格,并将于3月1日上市发售。 CBR1000RR-R Fireblade是CBR系列的高阶车型,拥有高输出和易于操作的输出特性动力单元,以及拥有出色操控性的车身。 采用先进的电子控制技术,提供更运动化的骑乘。 顶级车型CBR1000RR-R Fireblade SP配备了Ohlins制造的电控悬挂和Brembo制造的前刹车卡钳,并拥有专用悬挂。 它还标配了快速换档器,可实现更快的换档。 查看详情>>
- 加装中冷器:增加动力降低温度,延长发动机寿命,是真的吗?10年以前的发动机,基本都在100马力以下,已经适应不了现在的要求,很多旧的农业机械弃之可惜,用之无力,而且用出来的发动机皮实,耐造,这就衍生出很多机友为了增加动力,加装增压器,而加装中冷器是个新事物。 查看详情>>
- 全球变速器企业你知道几个?变速器是汽车传动系统的主要组成之一,在汽车中常称为“变速箱”。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成,需要时,还可以加装动力输出器。今天小编为大家汇总了国内外比较知名的十大变速箱企业进行介绍,排名不分先后,供行业参考! 查看详情>>
- SRAM G2刹车家族扩容 发布更具性价比的RS/R刹车自从SRAM推出了更强制动力的G2超轻四活塞刹车之后,市场反响非常不错。G2的名字代表着第二代Guide刹车平台,它采用了全新的设计,而不是Guide刹车原有的设计。同时夹器的设计也是全新的,拥有更强大的制动力,但它的来令片形状以及油管连接方式依然和上一代保持一致。G2刹车适合于林道或是Enduro竞赛,SRAM的测试车手将新款G2刹车戏称为Mini-Code,因为它具有类似于Code的强大刹车性能。 查看详情>>
- 本田CBR1000RR吉村排气改装分享 一起来看看这部2015款本田CBR1000RR改装作品,动力部份更换了ECU改装ECU搭配吉村专为1000RR开发的R-77全段排气管,让性能大幅提升,同时也强化了悬挂与刹车系统,接下来就让我们一起来欣赏 查看详情>>
- 本田CR750经典赛车欣赏本田早期四缸风冷CR750赛车。发动机排量增加到了836CC。和民用版本的CB750FOUR比起来轻量化很多。动力也增加了,刹车系统点火系统等等都有很多不同。 查看详情>>
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- 77万辆!本田大规模召回,几乎全部车型都中招?如果你问近年来有哪个日系品牌最“倒霉”,那肯定就是本田了,“机油增多”、“刹车召回”、“中保研成绩差”以及“雅阁失速”等都是这两年爆出的负面新闻。当然,在积极处理之下,前两者算是得到了比较好的处理结果了,至于碰撞安全性,估计也得到车型换代才能得到有效的解决,至于雅阁的失速门,最后则是被归咎于中冷器设计问题。 查看详情>>
- 本田新一代思域两厢谍照本田新一代思域两厢谍照。近日有媒体在海外社交平台上发布了两张本田新一代思域两厢版的谍照图片,该车正在日本进行路试。从谍照上看,伪装车虽然被贴的十分严密,但是其后窗上的雨刷器和更加溜背的造型让我们确定这就是新一代思域两厢版车型。据了解,全新一代思域采用了本田的最新技术,首次采用了激光钎焊车顶,该项工艺能够将车顶与车身侧板连接在一起,从而实现了无缝的外观和更坚固的车身。动力上,全新思域预计仍将搭载1.5T涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 日产途乐4.0升级殿堂级HKS机械增压抗衡5.6途乐Y62搭载着型号为VQ40的自然吸气型V6发动机,原厂马力279匹,扭矩394牛米!在动力数据上看还是很不错的,但是实际上对于一台近三吨重的大家伙来说动力显然是力不从心的。对于一些越野爱好者来说改装是必须的,加装脱困绞盘,前后防撞梁,以及各种高性能避震,刹车,轮胎轮毂等等这些都会大大加重原车的质量。所以在动力上也会越来越乏力 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV加装热门推荐
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- 本田CR-V e:PHEV立标加装
- 本田CR-V e:PHEV投射式大灯加装
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- 本田CR-V e:PHEV侧灯加装
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- 本田CR-V e:PHEV中央控制台总成加装
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- 本田CR-V e:PHEV前风挡玻璃胶条加装
- 本田CR-V e:PHEV燃油箱加装
- 本田CR-V e:PHEV油箱锁加装
- 本田CR-V e:PHEV抬头显示装置加装