本田CR-V e:PHEV后座狭窄
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- 最舒适的旅行摩托车,2021款本田金翼台版台湾上市!假设你今天入手大型重机时,首要考量不是运动性或者是狂暴的性能表现,而是更注重出游舒适度,甚至想给后座有如帝王般的顶级享受时,悲痛金翼HONDA GOLDWING一定会是综合以上考量后你会认真考虑的车款之一,虽然2018年夏天在台交车的新世代本田金翼HONDA GOLDWING因应市场需求让前后座更为紧密,但相隔三年后的2021年小改款中, 这台陆地航母又正式变回"舒适至上"的RV设定。 查看详情>>
- 换电机构/配置简陋/刚需代步,本田CIMEV东京车展发布2023东京车展,本田发布了CI-MEV,一款展示人工智能和自动驾驶技术的微型代步车,主要解决缺乏公共交通地区狭窄道路的最后一公里通勤。从造型设计上看,该车很有可能投入量产,并以轻型四轮电动车的身份在日本销售。 查看详情>>
- #福建车主随手拍#本田CRV的后门开合角度接近90°,上下车非常方便,后座空间#福建车主随手拍# 本田CRV的后门开合角度接近90°,上下车非常方便,后座空间同级别最大! 查看详情>>
- 2021本田奥德赛:造型更新,安全性配置提升!二胎家庭的首选本田奥德赛(HondaOdyssey)将与克莱斯勒帕西菲卡(ChryslerPacifica)一道,为2021年的车型年进行更新换代,因为这两款更新的商务车——连同丰田塞纳(ToyotaSienna)和起亚塞多纳(KiaSedona)——勇敢地一起迎接三排SUV的混战。奥德赛新增了一些先进的高科技配置,如本田后座提醒系统。 查看详情>>
- 开了一年的冠道,再试驾阿尔法T,价格相仿但差距却很大之前家里有一辆大众Polo,由于空间方面需求的增加,所以在开了4年之后,也就是去年,换成了体格更大的本田冠道。在刚换车到时候,感觉车子特别大,虽然开起来有点不习惯,但空间瞬间开阔了很多,无论是前排还是后座,都表现的十分宽松。 查看详情>>
- 跑车三巨头,谁能C位出道?跑车的英文名是Sports Car,其目的在于“把赛车运动带入家庭生活”,它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会,所以跑车可以理解为“赛车的民用版”,富有运动性。传统跑车的车身为双门式,即只有左右两个车门,双座或2+2座(两个后座特别狭窄,如保时捷911),顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。跑车通常设有两个座位,车身轻便,而且发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大,所以加速性好,其车速也较高。而作为跑车届最值得提及的三款车,保时捷、法拉利、兰博基尼,到底谁才是人们心中的第一呢,下面就看小凹给您分析分析。 查看详情>>
- 将驾驶隐患降到最低 全球首个驾驶员门诊开张经研究发现很多交通事故可能是由于“眼睛”引起的,因此日本开设全球第一个“驾驶员门诊”,该诊所位于日本西葛西井上眼科医院内,他们对老花眼,青光眼,色素性视网膜炎以及视野狭窄等疾病有专业研究,他们发现部分车祸是因为驾驶员眼中很难看到危机存在,在诊所中他们采用了本田提供的驾驶模拟器来进行诊疗,并为患者提供建议和指导。 查看详情>>
- 40岁以上的司机要注意了,眼部隐疾会造成严重交通事故经研究发现很多交通事故可能是由于“眼睛”引起的,因此日本开设全球第一个“驾驶员门诊”,该诊所位于日本西葛西井上眼科医院内,他们对老花眼,青光眼,色素性视网膜炎以及视野狭窄等疾病有专业研究,他们发现部分车祸是因为驾驶员眼中很难看到危机存在,在诊所中他们采用了本田提供的驾驶模拟器来进行诊疗,并为患者提供建议和指导。 查看详情>>
- 全新讴歌MDX发布 性能更进一步日前,本田讴歌发布了第四代MDX车型,这款车型将在2021年年初于北美市场上市。在外观上,全新讴歌MDX车型采用了带有3D效果的菱状五边形格栅,水平的肩线非常的犀利,LED大灯的造型较为狭窄细长,侧面门槛上方还有一条有力的装饰条,侧窗的下沿采用了镀铬装饰,尾部则非常的简洁,还配备了车顶扰流板,带有角度的排气管和扩散器看上去也非常的醒目。 查看详情>>
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