本田CR-V e:PHEV涨紧器更换

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我这台本田ns125la一年多目前 1.5w公里，原厂后轮饱受摧残，补胎4次线也磨没了。本来是打算让它坚持到2w公里再更换，主要是我接受不了每2天就要打一次气的生活了。 前轮我更换的是:正新CM-TR半热熔胎，后轮则是正新 SC02晴雨胎（图2.3） 轮胎规格按照车辆轮胎说明更换:前轮90-90-12；后轮100-90-10 如果也有打算更换ns125la原厂轮胎的我推荐可以更换前后型号为正新 CM-TR的半热熔轮胎 ，我这里换的型号不一样纯纯的为了尝试一下不同花纹轮胎搭配的感觉，不必模仿。但是整体骑行下来并没有任何问题 说一下个人体验: 数据: 体重105；一人骑行，前胎胎压1.9；后胎胎压 2.0；骑行距离200km+ 测试路段:沥青路面（干）、水泥地面（干）、沥青 路面（湿）、水泥地面（湿）。 换完新胎磨合20km后，出去又跑了 一趟 200km（出门100km 的时候地还是干的，回来刚好下雨又跑 100km回家） 对比原厂轮胎提升真的不是一点半点，我用这套搭配的轮胎感觉车子就非常抓地，不仅操控更灵活，而且 70-80km这个速度区间的时候，以前原厂胎这个速度下感觉车子就特别飘。现在新胎给人感觉特别自信，现在甚至下雨过U型弯也完全不怂，舒适性以及刹车性能也得到了提升。 图7 .本次更换轮胎，PDD购买花费前后轮胎 363元+工时费60元（不过更推荐大家去旗舰店购买）。 对比原厂轮胎，更换后驾驶体验得到了巨大提升，强力推荐 查看详情>>

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