本田CR-V e:PHEV油箱盖更换

小忍者更换电门锁+油箱盖 🔰 查看详情>>

[_LinkTopic:维修保养,29551,37] 😄我的车子是2015款1.6L自动舒适版朗行。目前使用已经7年多了。整体来说车子还不错。很满意的一款车子。目前行驶8万多公里跑的不算太多。不过也还好，几年使用下来对车子还是比较了解的。油耗不高，一般高速油耗在4—5左右。平时上下班代步平均油耗在6—7左右。还是很省油的。高油价时代一款省油的车子就能省不少养车费用。 😄前几天加油的时候，发现油箱盖子的连接绳断了。一直也没有理会。有的时候加油站工作人员就将油箱盖子放到地上，考虑的可能会粘上沙子有代入油箱的隐患，所以就考虑更换一个绳子。而且加油的时候也比较方便。我车子是一直加92号油，动力方面感觉还可以。不算很猛但是作为家用还是够用的。开空调的时候动力会稍微弱一点，平时代步还得很给力的。高速轻松跑到120。家用车朗行动力足够用了。 😄这个小绳子其实作用还是很大的。所以买来就自己换一下。7块钱一个。自己换一下也是比较方便。下面聊聊更换过程。 👉首先，将油箱盖子拧下来，然后将断的绳子拆下来。有俩个小塞住用螺丝刀顶出来就可以了。这个很小注意别搞丢了。原车的是俩个塑料的。我买的带的是金属的。感觉还是塑料的安全一些。所以就继续用原车塑料的。 👉然后，拿下来之后将新的绳子的一头安装到油箱盖上面。塞住固定好。 👉最后，这个时候可以将油箱盖拧上去，然后将另一头固定到邮箱口盖板上面。将原来的拿下来新的安装上去就可以了。 这样，油箱盖绳子就更换好了。 ❣️注意事项：油箱盖绳子更换还是比较简单的。但是要打开油箱口盖的，所以安全是很重要的。尤其是静电，和明火都要绝对的杜绝，可不是开玩笑的。所以最好选择一个阴天潮湿一点的天气，不容易产生静电。千万别叼着烟去操作。可以提前准备好灭火器以防不测。或者旁边有大型消防灭火器的地方更换。这样怎么更安全一点。 查看详情>>

从朗行提车回来到现在已经六年多了，在这六年多的使用中还是非常满意的。朗行虽然是两厢车但是空间够大，旅行版外观不仅好看而且非常实用，后备箱空间比三箱的还大。 六年的车龄对于一辆车子来说相当于中老年了，尤其是车子的一些塑料配件已经到了寿命的终点开始老化了，前两天加油的时候突然发现油箱盖防丢绳断了，虽然不影响使用但是加油的时候要把油箱盖找个地方放始终不太方便。这些小物件自己动手更换就可以了，几块钱一个买回来自己换吧。 防丢绳到了之后开始更换，先把断掉的防丢绳拆下来。防丢绳链接在邮箱内盖和外盖上面，外盖上的固定栓下面有两个挡块用手按着就可以取下来。然后用工具把旧的防丢绳撬下来。新的防丢绳比较软，直接套到固定栓上就可以了。 油箱盖上面的防丢绳是用两个插针固定的，需要用工具先把插针顶出来。把油箱盖反过来之后用细螺丝刀正好顶出来，然后用钳子拔下来就可以了。 旧的防丢绳拆下来之后开始安装新的防丢绳，先把防丢绳插到油箱盖上，把防丢绳的固定孔和油箱盖上的固定孔对齐。然后把新的插针插上进行固定，为了防止插针脱落一定要从正面把插针完全插进去。 防丢绳安装好之后直接把固定栓插到油箱外盖上就算完成更换了，换下来非常简单。自己动手更换就可以了没必要去修车店花钱更换。但是油箱盖防丢绳破损了一定要及时更换，油箱盖防丢绳的主要作用是防止油箱盖丢失，它可以将油箱盖与车辆固定在一起，防止在加油时油箱盖掉落。 查看详情>>

这辆车服役至今年已经迈入第9年了 查看详情>>

本田歌诗图更换变速箱油 查看详情>>

本田原厂喷油嘴更换👌 查看详情>>

本田Gk5更换前门先锋喇叭 查看详情>>

我这台本田ns125la一年多目前 1.5w公里，原厂后轮饱受摧残，补胎4次线也磨没了。本来是打算让它坚持到2w公里再更换，主要是我接受不了每2天就要打一次气的生活了。 前轮我更换的是:正新CM-TR半热熔胎，后轮则是正新 SC02晴雨胎（图2.3） 轮胎规格按照车辆轮胎说明更换:前轮90-90-12；后轮100-90-10 如果也有打算更换ns125la原厂轮胎的我推荐可以更换前后型号为正新 CM-TR的半热熔轮胎 ，我这里换的型号不一样纯纯的为了尝试一下不同花纹轮胎搭配的感觉，不必模仿。但是整体骑行下来并没有任何问题 说一下个人体验: 数据: 体重105；一人骑行，前胎胎压1.9；后胎胎压 2.0；骑行距离200km+ 测试路段:沥青路面（干）、水泥地面（干）、沥青 路面（湿）、水泥地面（湿）。 换完新胎磨合20km后，出去又跑了 一趟 200km（出门100km 的时候地还是干的，回来刚好下雨又跑 100km回家） 对比原厂轮胎提升真的不是一点半点，我用这套搭配的轮胎感觉车子就非常抓地，不仅操控更灵活，而且 70-80km这个速度区间的时候，以前原厂胎这个速度下感觉车子就特别飘。现在新胎给人感觉特别自信，现在甚至下雨过U型弯也完全不怂，舒适性以及刹车性能也得到了提升。 图7 .本次更换轮胎，PDD购买花费前后轮胎 363元+工时费60元（不过更推荐大家去旗舰店购买）。 对比原厂轮胎，更换后驾驶体验得到了巨大提升，强力推荐 查看详情>>

本田cb400f链条更换，整个世界安静了 查看详情>>

本田滨智更换空调散热网 查看详情>>

本田滨智更换骆驼45A电池🔋 查看详情>>

关于本田车友询问CTV变速箱油更换的问题，本来是想在评论区回复的，但为了帮助更多的车友，再单独写一个换油的心得： 查看详情>>

本田CRF250更换离合片，大保养，更换汽油滤芯，处理减震漏油 查看详情>>

车已购买快5年，安全行驶5万公里无任何异常。平常准时每半年5000公里上下换本田绿桶和机滤。车还很新，想长期开下去，湿式正时皮带掉毛烧涡轮终究是通病和隐患。保养手册显示五年更换皮带。做了点功课，结合车友们交流，换了正时皮带三件套，选用的岱高油浴专用白皮带（正时皮带+正时涨紧轮+机油泵皮带）。 物料自备，联系了一家挺好的汽修店进行更换。师傅干活很精细。 拆开后发现发动机内、油底壳、七个滤网等都非常干净，可能和我平常保养到位有关，师傅说不用清洗，直接更换正时套件即可。皮带确实已经出现老化和掉渣（但发动机内没有，应该都被机滤过掉了)，更换的比较及时。 拆装非常麻烦，两个师傅忙活了大半天。 更换后这两天已行驶300多公里，一切正常，动力略微衰减可能和新皮带有点紧有关。 给广大本田1.0T车友几点建议： 1.一定要每5000或半年换次机油和机滤，用020，机油机滤不要多好，只要不假就行。很多掉毛烧涡轮都是误以为我用好全合成可以一年一换，机油扛得住，但机滤扛不住。 2.规范保养下，每5年6万公里必须换一次皮带，终究是橡胶件会老化。掉毛会一直持续，但越往后，越严重。不要报侥幸心理。 3.发动机慎用各种缸内除碳类产品，有可能会加剧皮带腐蚀。 4.千万别等掉毛烧涡轮在修，烧涡轮因为掉毛导致机油道堵塞没有润滑，实际上这时候发动机很多润滑件都会因润滑缺少导致看不见的拉伤。所以如果坏了即使换涡轮+皮带+清洗。也很容易开不住或出现其他发动机问题。所以提前花点小钱换皮带把风险规避了。 分享完毕，希望有帮助，欢迎车友们指导讨论。 查看详情>>

更换了新刹车片，更安心了。 查看详情>>