本田CR-V e:PHEV转向散热器更换
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 因发动机散热器边盖问题 本田现召回部分CM1100车型易车讯 日前,我们据国家市场监督管理总局获悉,自2022年1月15日起,本田技研工业(中国)投资有限公司将召回2021年7月6日至2021年8月6日期间生产的部分进口2021年款CM1100AM/DM型摩托车,共计295辆。本次召回范围内车辆因发动机散热器盖的制造模具管理不当,造成散热器盖爪扣外侧高度超过规定上限值。导致散热器盖安装到冷却液加注口颈时密封性不足,高温冷却液可能从散热器盖处流出或喷出,造成驾驶员烫伤,存在安全隐患。 本田技研工业(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆检查散热器盖的制造批次号,如果批次号属于召回范围内则免费更换合格的散热器盖,以消除安全隐患。希望各位车主及时查看车辆铭牌的生产日期,如在召回批次里,及时和厂家以及当地本田大贸的经销商取得联系。 查看详情>>
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- 本田在2026年配备线控转向技术在2024年CES上,本田宣布计划于2026年推出一系列全新电动汽车,系列的旗舰车型将配备线控转向技术。线控转向系统通过电子方式传达驾驶员的转向输入,这项技术可能看似小改进,但将对车辆的外形和功能产生深远影响。传统的转向装置有严格的限制,规定了某些部件的位置。引入线控转向将使本田能够创造更多的内部空间,缩短车辆的前端,进一步自由地设计车辆形状。电动汽车已经提供了更多的设计灵活性。电动动力系统相对简单和紧凑,使电池驱动的汽车能够提供平坦的地板、额外的载货空间和独特的外观。线控转向将进一步帮助汽车制造商实现更为巧妙的设计。目前,这项技术在美国市场上仅有特斯拉的Cybertruck和一些老款英菲尼迪车型中使用。本田的未来概念车型于CES发布,预演了即将推出的电动轿车的外观和感觉,采用了线控转向技术,同时具备独特的外观和飞机式操纵杆。 查看详情>>
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- 为何本田突然终止赛车引擎的更换计划?由于皮耶尔·加斯利在土耳其大奖赛的排位赛仅收获了第十五名的成绩,再加上赛车动力单元曾在月初的艾米利亚-罗马涅大奖赛期间发生故障并导致加斯利退赛,因此本田在经过评估后在赛后晚上决定申请更换加斯利赛车上的动力单元,并已将赛车上的动力单元、变速箱与散热器等等零组件拆除。 查看详情>>
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