本田CR-V e:PHEV高速加速能力如何
- 1.4T涡轮增压可以高速长途行驶吗?加速能力如何?随着排放法规的日益升级,现在汽车行业已经进入小排量涡轮增压行列,其中1.4T发动机则成了当今的主流发动机,紧凑级车型使用该发动机,B级车也使用该发动机,紧凑级SUV及中型SUV也都普遍配置了该发动机。对于1.4T涡轮增压发动机,可以高速长途行驶吗?车辆的加速能力又如何? 查看详情>>
- Taycan加速能力如何?挺喜欢Taycan的车型设计,想问下它的加速能力如何呢! 查看详情>>
- 高速体验国产SUV,它比起本田XRV,感觉如何?提到10万左右买家用SUV,很多网友都会考虑本田XRV,虽然是小型SUV,但是架不住本田的品牌影响力。不过,随着自主品牌影响力的提升,越来越多消费者在购车的时候,都将目光放在了自主SUV身上,比如今天说的这款长安UNI-T,就早已成为本田XRV的头号对手。尤其是随着2.0T车型的出现,预算10-15万的消费者显然把UNI-T当成了购车首选。那么,这款长安汽车的驾乘体验如何呢?关于市内驾车感受不用多说,不论本田XRV还是UNI-T都足以让人心动。相信大多数消费者更关心的还是高速上的UNI-T表现如何?接下来不妨让我们一起看一看,比起本田XRV,长安UNI-T开起来如何?当然,考虑到2.0T长安UNI-T的绝对优势,我们还是聊一聊1.5T长安UNI-T的动态表现,毕竟对于前者而言,本田XRV没有丝毫优势。长安UNI-T上的蓝鲸1.5T发动机与7挡双离合变速箱的契合度非常高,初段的平顺性丝毫不比 查看详情>>
- F7X的加速能力如何?各位有无实测过F7X的零百提速能力怎样?是否官方公布的7.5秒呢?或者说有没人开着F7X去赛道上跑过圈,最高车速是多少?车辆是否有那种飘的觉得? 查看详情>>
- 吉利几何E加速能力如何?吉利几何E是吉利旗下的一款小型纯电动SUV,售价区间为7.98-10.38万元 ,作为一款10万级的代步车,它在外观、内饰、续航等方面都有不错的表现。但是作为一个小白奶爸,我最关心的还是它的加速能力如何?毕竟有时候开车还是要有点激情和安全感的。所以我就去了4S店,试驾了一下这款车,下面就和大家分享一下我的感受。 吉利几何E搭载了一台总功率60kW、总扭矩130N·m的永磁同步电机 ,电池容量有33.5kWh和39.4kWh两个版本 ,续航里程分别为320公里和401公里 。从这些数据上看,几何E并不是一款性能强劲的车型,但也不算太弱。 我试驾的是39.4kWh版本的玲珑虎五座版车型(指导价9.78万) 。我先把车调到标准模式,在城市道路上开了一会儿。我发现几何E的动力响应还是比较快的,起步和加速都很顺畅,没有明显的迟滞感。在低速行驶时,几何E很安静,没有发动机的噪音和震动。在中速行驶时,几何E也很平稳,没有明显的抖动和颠簸。在高速行驶时,几何E就有些吃力了,动力明显衰减,提速比较慢。我用手机测了一下0-100km/h的加速时间,大概需要13秒左右。这个成绩并不算太好,但也不算太差。 然后我把车调到运动模式,在空旷的路段上试了一下极限加速。我发现几何E在运动模式下的动力有明显提升,起步和加速都更加灵敏和激烈。在低速行驶时,几何E有些轻微的打滑感,但并不影响控制。在中速行驶时,几何E有些轻微的推背感,但并不强烈。在高速行驶时,几何E还是有些吃力了,动力仍然衰减,提速仍然比较慢。我又用手机测了一下0-100km/h的加速时间, 大概需要11秒左右。这个成绩比标准模式要好一些,但也没有达到惊艳的程度。 总体来说,吉利几何E的加速能力还算可以接受,虽然没有让人惊叹的表现,但也没有让人失望的地方。对于一个小白奶爸来说,它完全能满足日常代步和通勤的需求,并且还能给人一些乐趣和安全感。 查看详情>>
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- 本田life他的加速能力怎么样百公里加速成绩是多少?都说新能源电动车出行跑得快,并且来说低速区间的加速能力也特别的强,不知道本田life这台车它的加速度能力怎么样?然后的话是不是也挺快的呀百公里加速得达到多少秒啊… 查看详情>>
- Taycan啥发动机,加速能力如何?上次在一车展看到了一辆Taycan,外观真是漂亮,问问他是啥发动机,加速能力如何啊! 查看详情>>
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- 高速开车,速度100km/h以上,加速发慌,如何克服?不知道有没有这么一类车主,平时驾驶车辆时,不慌不忙,不紧不慢,但是在高速开车时,速度达到100km/h以后,加速过程中,心里发怵,脚底发慌?看到旁边的车辆一个接一个超越自己,心理好生羡慕,对于这种车主,我们该如何纠正,“汽车概况”给大家分析一下! 查看详情>>
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