本田CR-V e:PHEV后装导航时好时坏
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- 辉哥有话讲:东风本田猎光上市,日产在美宣布召回近日,东风本田猎光正式上市。新车共推出4款车型,指导价18.98万-20.98万元,官方限时优惠3万元,优惠后售价区间15.98万-17.98万元。外观方面,新车整体延用e:N Desig概念车的设计理念,采用本田全新设计语言。车头部分,圆润的封闭式气格栅,彰显新能源的身份。格栅上部加入贯穿式灯带,连接两侧回旋镖造型的大灯组+中间的发光LOGO,形成贯穿设计。大灯点亮后辨识度十足。侧面部分,新车采用平直的多腰线设计,看上去富有很好的力量感。溜背式尾部设计,隐藏式门把手,搭配双5辐黑化轮毂,尽显运动范。内饰方面,新车换装为全新简洁时尚的设计风格。中控台采用9.4英寸狭长的内嵌式全液晶仪表盘,搭配悬浮式12.8英寸中控大屏设计布局。配置方面,搭载Honda Connect 4.0系统,支持地图导航、多媒体应用、Apple CarPlay等手机互联、OTA升级等。配置方面,猎光还搭载有12扬声器 查看详情>>
- 破解车机CS35PLUS的车机导航直不能更新升级,破解后可以装最新版导航,非常好用 查看详情>>
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- 随手街拍的一些车。 很有年代感,面对国内大屏幕和智能化,这边的老车还在内饰屏幕的随手街拍的一些车。 很有年代感,面对国内大屏幕和智能化,这边的老车还在内饰屏幕的后装市场活跃,匹配车内的导航和CarPlay等等。 查看详情>>
- 昆明骑行,云与风车导航:富民金铜盆风电场 查看详情>>
- 零跑C10自带的地图好用吗?车主说开车导航是每个开车的人一定会用的功能。所以买车一定会关注车子的导航功能的。我的车是零跑C10增程智享版的,自带的是高德地图,整体不错,精度也准,谈一下我的使用感受。 第一个卡不卡。我原来的车,车机是我自己花钱装的,市面上的后装的车机一般配置都不会很高,会一点卡。但是我的零跑C10,车机是8295的芯片,16G内存的。我车买了四个月了,我没有遇到过车机导航死机的情况,使用起来的超级流畅的,一点都不卡。 第二个功能怎么样。高德地图是车机版的,跟手机版本比很多功能会少一些,比如手机大车,看周边的评价什么的这些功能就没有了。但是该有的功能还是基本都有的,可以跟手机的高德地图绑定,手机设置导航后,车机会同步,手机的导航记录车机里也会有。组队功能,离线地图什么都有。 第三个语音控制怎么样。可以用语音助手直接导航目的地,这个速度很快,识别的也很好。 第四个可以地图投在仪表屏吗?这个自己带的地图是可以,设置好地图后,可以把地图放在后台了,然后启动别的软件,比如听歌看视频啥的。仪表盘右侧的可以看实时的导航地图,到了路口也会有车道选择的提示,语音也会提示。 第五个还有啥惊喜功能吗?车机导航自带了一个实景VR导航,开启的时候,一半是导航地图,一半是实景画面,导航线路在实景画面上会显示。喜欢用的可以试试。 第六个还有啥缺失?目前的版本不支持红绿灯读秒。听说下个版本就会更新支持了。只有智驾支持车道级导航,其他的不支持。语音包可以选择不多。还有那个手机上更新的可以设置个性导航图案的功能车机版上没有。 查看详情>>
- 直接把平板装在车上会比车厂做的更好吗? 我实际上已经在我的一台lc150上安装了直接把平板装在车上会比车厂做的更好吗? 我实际上已经在我的一台lc150上安装了多媒体12英寸大屏幕。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90😋豪华稳重的代名词沃尔沃XC90不仅前脸稳重,侧身造型也十分大气,车窗周围,车门下方都设计了不少镀铬银色装饰条,结合密集的20寸多辐式轮毂,看着还是挺有质感的。车尾的尾灯为竖向设计,从后挡风玻璃两侧以不规则设计延伸至尾门两侧,夜间行车的辨识度不低。后保险杠表层通过反光灯带、银色装饰条营造出贯穿式设计,起到拉宽车尾视觉宽度的作用。 车内质感比较不错👌,三幅式多功能方向盘融入了不少黑色亮板与银色装饰条,看着也比较精致。9英寸的液晶中控屏内嵌在中控台正前方,并内置了安卓车机系统,提供了高德导航,实用性还可以。 [_LinkTopic:沃尔沃XC90,3250,23] 查看详情>>
- 逸动更换导航我的长安逸动上次更换的大屏导航也有了5年的时间,在这段时间里一直还算不错,就是有的时候突然声音会有点不好控制,但最近在一次听广播的过程中,想要切换波段,突然发现导航屏幕的右下侧1/4部分不能切换了,等切换到主屏幕,发现是屏幕出现了问题,触摸没有反应,于是赶紧在网上购物一台准备更换。 因为以前有着更换经验,而且现在导航都是支持原厂拔插的,所以更换起来还是十分方便的,用赠送的工具把原导航撬下,更换好出风口,在根据线束插到新的导航上,通电后检查一切正常,按照原车位置装回就结束了。 查看详情>>
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