本田CR-V e:PHEV车身高低
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 车身高低不一样。你们谁的途达车身高低不同? 查看详情>>
- 车身高低不一样?请问一下,车身两侧高低悬差五毫米,这种情况属于正常吗? 查看详情>>
- 前车身左右高低我的是2019款1.5两厢自动豪华,前轮车身还有高低,手指量一下车轮大概差一个手指。4s店说正常,哪款车都这样的,你们是这样的嘛?正常右侧能塞四个手指,左侧靠驾驶室那边只能塞三个手指。。 查看详情>>
- 请问如何调车身悬挂高低?请问如何调车身悬挂高低? 查看详情>>
- 本田皓影的车身材料强度引发了人们的质疑汽车的安全问题一直是爱车人士关注的重点,无论价格高低,汽车的安全性都被消费者放在考虑的第一位。而在不久前,中国保险汽车安全指数管理中心(简称中保研)终于将积压半年之久的测试数据向大众公开,其中就有2020.06.20在中保研官网查不到的广汽本田皓影。 查看详情>>
- 本田推e-Drag直线竞速赛车!车身极致轻量化近日,据外媒报道,本田在2021东京改装车展(Tokyo Auto Salon 2021)上正式推出了e-Drag直线电动赛车。该车以基础版本本田e打造而来,主打极致轻量化。外观上,新车全车采用了紫+白的条纹装饰,并带有“軽量化LIGHT WEIGHT”的字样和黄色点缀,处处都体现出该车性能。此外,新车车身部件材质大量被增强树脂(CFRP)和碳纤维代替,以减少车身质量。新车还换装了本田的轻量化轮圈,同时拆除了后排座椅,将“轻”进行到底。本田的工程师们还对该车悬挂进行了调教升级,保证该车拥有最好的加速性能。 查看详情>>
- 双色车身 广汽本田冠道新车型售29.58万广汽本田冠道是我们所熟知的一款中大型日系SUV车型,在国内市场具有较高的人气。而近日,有媒体朋友从广汽本田官方获悉,广汽本田冠道将新增一款370TURBO 9AT尊享版AWD双色车型,售价为29.58万元。这款车型外观设计上基本延续了现款车型的设计方式,而从命名可得知,这款新增车型的最大亮点是提供了更多的车身设计——威尼斯蓝×酷黑和星月白×酷黑两款不同的双色车身,以满足不同消费者朋友的个性化需求。 查看详情>>
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- 开车中车身高低开车途中总觉得左高右低,背面看不开车位比副开车员座椅高,你们的也是吗?但开车觉得左高右低也不是这个缘故啊?唉~烦人才开了4500多公里 查看详情>>
- 本田CBR600RR车身细节抢先公开本田新款「CBR600RR」在2020年8月6日公开了宣传网站,并且上传了驾驶示范画面以及形象照片,还在8月8日、9日举办的全日本摩托车锦标赛开幕站SportslandSUGO公开展示车辆。 查看详情>>
- 本田VFR800X摩托车车身有点重Webike在线上社交平臺举办的【车主有话说】活动正火热进行中!这次由「K.Solano」分享他与VFR800X的驾驶故事! 查看详情>>
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