本田CR-V e:PHEV车身左边倾斜
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
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- 站在车尾后面感觉左边底有点向左倾斜最近发现停车观察车尾有点向左倾斜,可能有一两厘米,左边屁股比右边底。这正常吗老铁们? 还有你们起步时后备箱有异响没有,刚起步才有跑起来就没有了 查看详情>>
- 车身倾斜怎么回事?老铁们,你们的车有无左侧低右侧高呀?怎么办,是车质地问题仍是轮胎大气压强值问题? 查看详情>>
- 车身倾斜问题,7月份提的经典瑞迈柴油长箱,跑六千多公里,发现车身一边高一边低,去服务站说是通病,没办法修,我想问一下其他瑞迈车友,你们的车有这种现象吗 查看详情>>
- 车身倾斜 该如何解决车开了两年偶然发现车头呈现左高右低状态。怎样解决 查看详情>>
- 车身左倾,感觉左边车身低,什么缘由?停在地库感觉车身左倾,较着左边低一些,那尺子量了一下左侧离地间距比有车低了一厘米多,四轮胎压都一样2.5;车子左倾正常吗? 查看详情>>
- 本田推e-Drag直线竞速赛车!车身极致轻量化近日,据外媒报道,本田在2021东京改装车展(Tokyo Auto Salon 2021)上正式推出了e-Drag直线电动赛车。该车以基础版本本田e打造而来,主打极致轻量化。外观上,新车全车采用了紫+白的条纹装饰,并带有“軽量化LIGHT WEIGHT”的字样和黄色点缀,处处都体现出该车性能。此外,新车车身部件材质大量被增强树脂(CFRP)和碳纤维代替,以减少车身质量。新车还换装了本田的轻量化轮圈,同时拆除了后排座椅,将“轻”进行到底。本田的工程师们还对该车悬挂进行了调教升级,保证该车拥有最好的加速性能。 查看详情>>
- 双色车身 广汽本田冠道新车型售29.58万广汽本田冠道是我们所熟知的一款中大型日系SUV车型,在国内市场具有较高的人气。而近日,有媒体朋友从广汽本田官方获悉,广汽本田冠道将新增一款370TURBO 9AT尊享版AWD双色车型,售价为29.58万元。这款车型外观设计上基本延续了现款车型的设计方式,而从命名可得知,这款新增车型的最大亮点是提供了更多的车身设计——威尼斯蓝×酷黑和星月白×酷黑两款不同的双色车身,以满足不同消费者朋友的个性化需求。 查看详情>>
- 本田CBR600RR车身细节抢先公开本田新款「CBR600RR」在2020年8月6日公开了宣传网站,并且上传了驾驶示范画面以及形象照片,还在8月8日、9日举办的全日本摩托车锦标赛开幕站SportslandSUGO公开展示车辆。 查看详情>>
- 本田VFR800X摩托车车身有点重Webike在线上社交平臺举办的【车主有话说】活动正火热进行中!这次由「K.Solano」分享他与VFR800X的驾驶故事! 查看详情>>
- 实拍本田CR-V插电混动版 车身尺寸得到提升在9月26日开幕的北京车展上,本田CR-V插电混动版车型进行了首次公开亮相。新车基于燃油版车型换装动力系统而来,并在细节上进行了调整,做到了与燃油版明显的区别。此外,新车的车身尺寸同样得到了提升。 查看详情>>
- 广汽本田新款奥德赛亮相广州车展,车身加长,动力不变11月19日,广汽本田在本届广州车展中亮相了新款奥德赛,新车对车身长度进行了加长,比现款车型增长了14mm,而作为一款中期改款车型,新车的整体造型没有进行改动,针对前脸进行了优化改动,采用了全新的设计语言,使得前脸的表现力更加符合当下市场的审美。据悉,新车将在年内正式上市。 查看详情>>
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