LIFE6万公里可以大保养吗
- 12万公里迈腾4S店大保养5400多!4S店收费合理吗?自家用的迈腾B7L,2016年6月买车,使用7年行驶12万公里。一直都在4S店保养,所以车况还很不错。7万公里的时候做过一次大保养。这次12万公里,也要做一次大保养。 查看详情>>
- 途锐12万公里大保养其实并没有那么贵!我觉得目前大众做的最低调的两款车,第一是辉腾,第二就是我身边这辆大众途锐! 查看详情>>
- 11万公里需要保养吗???11万公里需要保养吗??? 查看详情>>
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- 哈弗H6的12万公里大保养揭秘!写个帖子~毕竟我的哈弗H6已经跑了整整12万公里~期间没有一次把握抛下的,整体的使用感受真的非常不错,而且除了常规保养,没有更换过一点其他东西!都说国货车子过了十万公里必定大修,我看是大家带着有色眼镜罢了~ 十二万公里的保养项目还是比较多的,毕竟车子的公里数也上来了~包括发动机油,发动机油滤芯,空气滤芯,汽油滤芯,空调滤芯,变速器油,刹车油,防冻液等,整体的价格还是偏贵的~但是车子保养完后整体的发动机提升效果比较明显! 特别是保养的时候给我整了点燃油宝,感觉车子有劲儿多了~也不知道是不是这玩意儿起作用了,跑起来油门轻快了很多!哈弗的维修保养人员非常专业,这么多项目手脚也是很麻利的~下一台车继续买哈弗~ 查看详情>>
- 五菱宏光S3万公里保养费用多少?五菱宏光S3万公里保养费用多少? 查看详情>>
- 分享我的本田CR-V2万公里大保养!最近我对我的本田CR-V进行了2万公里大保养,整个过程非常顺利。在这里,我想跟大家分享一下我的保养经历,希望对大家有所帮助。首先,我在本田官网上预约了保养服务,并选择了离我家比较近的一家经销商。到达经销商后,工作人员非常热情地接待了我,并带我去了保养区域。 在保养区域,工作人员首先对我的车进行了全面的检查,包括发动机、刹车、轮胎等各方面的情况,同时还检查了车内的空调、音响等设备是否正常工作。经过检查后,工作人员告诉我,我的车需要进行2万公里大保养,需要更换机油和机滤、空气滤清器、燃油滤清器、火花塞等。接下来,工作人员将我的车开到了维修区域,开始进行保养。 在更换机油和机滤的过程中,我看到工作人员操作非常细致、认真,将旧的机油和机滤顺手地拆下来,再将新的机油和机滤安装上。接着,他们更换了空气滤清器、燃油滤清器,确保我的车的各项功能都得到了充分的维护。整个过程非常快捷,只用了不到两个小时就完成了。 保养结束后,工作人员还为我提供了一份详细的保养记录,记录了本次保养的时间、项目、费用等信息,让我对我的车的保养情况有了更加全面和清晰的了解。此外,他们还给我的车进行了清洗和打蜡,让我的车焕然一新。 总的来说,我的本田CR-V的2万公里大保养经历非常愉快,整个过程非常顺利、专业,让我对本田的服务和品质有了更加深刻的认识。我相信,在未来的驾驶过程中,我的车将会一如既往地表现出色。 查看详情>>
- 宝马8万公里保养经验大揭秘!在过去的两年半里,我驾驶的宝马已经跑了8万公里。在这个过程中,我始终坚持在4S店进行保养,因为这样可以省心省事。我遵循的原则是按照宝马官方的保养项目进行,而不参与4S店的其他保养项目,例如油路清洗和干冰清积炭。 在深圳的宝马4S店,我选择的保养项目和费用如下: - 原厂0W30 M GPF机油/机滤:1550元(我选择了M车型的机油) - 原厂空气滤芯:475元,每2万公里更换一次 - 原厂空调滤芯:629元,每5千公里更换一次(南方地区的车辆大多在5千公里左右就会有异味,这时就需要提前更换) - 原厂火花塞:948元,每2万公里更换一次(提前更换可以让车辆的动力响应更好,1万公里后就能感觉到动力响应的衰减) - 原厂汽油滤芯:675元,每2万公里更换一次 8万公里的保养总费用是4277元。 在6万到10万公里的大保养期间,我在改装店和4S店进行了混合保养,更换了以下配件,总费用不到3万元: - 法雷奥前后雨刮条(每年更换2套) - 原厂变速箱油(6瓶原厂循环机,没有更换油底壳) - 原厂分动箱油 - 拉锋刹车油 - 原厂后刹车皮一副(实际可以延到8万公里更换) - 原厂发动机冷却液(重新更换) - 八条新胎(20寸米其PS4 SUV,19寸倍耐力P7目前闲置出售中) - 新前档玻璃(高速被前车卡宴飞石击裂,走保险7千多元) - 原厂前下支臂两根(衬套破裂漏液,失去缓冲功能) - 东莞莞仕底盘+KWv3避震调教(四轮定位及衬套复位) 买车容易,养车难。但是,只要你了解了保养的重要性和方法,就能让你的爱车保持最佳状态! 查看详情>>
- 五菱宏光S3万公里保养费用多少?五菱宏光S3万公里保养费用多少? 查看详情>>
- 朗逸13万公里保养【前言】 🎉🎉朗逸已经陪伴我度过了八个春秋,随着行驶里程的增加,车辆的各个部件都会出现一定程度的磨损,因此我也更加重视定期的保养。说到保养,也许有的人可能会觉得车子都这么多年了在哪保养都一样,我却不这样认为。相反,随着车子年限的增加,要更加注重车辆保养的质量,才能减少车辆故障发生的几率,降低用车成本。 【车辆介绍】 车型:2015款朗逸1.6L风尚版 车龄:八年多 行驶里程:13万 日常油耗:6.5左右(春秋偏低一点) 👉👉为了有一个安心舒适的驾驶体验,我的朗逸要送去做十三万公里保养了。 【保养过程】 ⚡️⚡️像往期保养一样,提前在APP上预约一下,好在来的时间恰到好处,车辆不多不用排队等待。安排好之后接待人员就把我的车开进了车间,下车顺手打开机盖方便机修开始作业。 💥💥看他们一通熟练的操作,先把发动机仓检查一下,拆下空气、空调滤芯,不怎么脏本次就没有更换了,师傅帮我用气枪吹了下浮灰。紧接着将车举升起来拆下下护板,放掉旧机油。在放机油的等待过程中,师傅开始量四个轮胎的胎压以及检查刹车盘、刹车片和底盘件。右后胎压略低,没有发现钉子,师傅让随时留意胎压。 🌟🌟放干净旧机油后,安装上新的机油滤芯,放下车子加入新的机油进去。本次保养加钱换了全合成机油,因为想着冬天较冷,全合成机油低温流动性相对比较好(之前一直用半合成机油比较经济实惠)。 📢📢对于新手司机有个温馨小提醒:保养时,机油滤芯启到过滤的作用,是一定要随着机油一起更换的,不然就等于白保养了。 🎊🎊发动机仓内部的油液、电瓶、管路接头等以及灯饰已全部检查完了,最后一步,就是电脑检测环节了。我对自己的车还是比较有自信的,检测结果如我想的一样没有任何故障,这也得益于平时对它精心的维护。 🚗🚗保养结束,接下来就可以安心的驾驶出行啦! 【总结定期保养的好处】 ✅定期保养可以减少车辆故障发生的几率,也会减少发动机的磨损; ✅可以减少零部件的故障,通过定期检查、清洁、补给、润滑等预防性工作,可以避免零部件突发性的故障; ✅可以更好地了解车辆各部件的状况,及时发现问题并解决,运行也更加流畅,从而提高驾驶的安全性和舒适性。[_LinkTopic:寒冷冬季,朗逸温暖你我,88557,37][_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37][_LinkTopic:最美座驾,32941,37] 查看详情>>
- 分享奥迪Q5 12万公里大保养就问问还有谁家里的奥迪Q5不知不觉已经开了八年多了,12万多公里,上周刚刚去做最后一次保养,还被4S店的工作人员夸我这台车保养的好。说实话,到了12万多公里,就是根据基础保养再增加几个关于三大件以及重要器件的一些检修。除了更换汽油,空气滤清器、空调滤芯还有火花塞,还要对三大件做一个保养,并且还要定时的检修,整套流程下来花费的成本都是比较高的,但是对这台车也是有感情了,毕竟开了很多年了。 查看详情>>
- GS5 速博1.8T9.2万公里大保养!🌺爱车7年半9.2万公里了,最近听车启动有滋滋的声音,估计是发电机皮带老化改换了,考虑到老车型,儿子店没有件,于是乎在群里做原厂配件友那买盖茨的正时三件套,发电机皮带,空调滤,火花塞一共555元,又提前跟店里约好,店里说可以优惠做,安装工时费打折加上优惠券总共在500元左右,并且国庆期间免费检查全车,就五日一早去了,加个空气滤,签单开始做,下午四点半取车🦁!完毕🤪!好评😸! 真悬,怪不得有滋滋的声音,发动机皮带中间已经劈开了😤。换得及时🌺~!#传祺GS5 Super##车辆保养# 查看详情>>
- 汽车大保养,哪些项目其实可以不用做?提到汽车大保养,可能很多朋友都被误导了,认为必须把机油、三滤、刹车油、变速箱油、防冻液、火花塞等零件更换一遍,甚至连节气门、喷油嘴等部位也要清洗一遍。 查看详情>>
- ID4X 3万公里保养分享不知不觉提车13个月了,在这13个月的时间里跑了快接近3W公里了,也到了该第三次保养的时候了,虽然说电车保养的项目比较少,可以往后拖一拖,但是因为计划接下来有计划川西那边玩一下,所以还是决定前去4S去保养一下。 而因为ID4X是一款纯电动SUV,因此其保养需求与传统汽油车有所不同,在保养的过程中我也一直与大众的师傅在交流,总的来说咱们ID的电车保养需要注意以下几个项目: 1、定期检查电池:电池是ID4X的关键组件之一,确保电池的正常运行非常重要。定期检查电池的状态并确保其充电正常,以提高电池的寿命和性能。主要是通过4S的电脑链接OBS系统来看电池有无异常,同时也会把车地盘升高来看地盘有无剐蹭。不得不说大众ID4的地盘真的很平整,看着就非常有安全感; 2、轮胎保养:检查轮胎的磨损情况,并根据需要进行轮胎的调整或更换。轮胎算是ID4一个非常贵的易损件了,所以得时刻注意轮胎得情况。曾经我就因为在侧方位停车时不注意,导致一个轮胎的线漏了出来,去换了一个胎花了接近2000元。真的心痛。 另外有许多车友反应ID系列会有点吃胎的,在车子升起来后也要检查轮胎的花纹有没有磨损,如果有磨损则需要去做一下四轮定位,若比较严重的话则需要更换轮胎。我仔细地把四个轮胎看了一个遍,万幸4个轮胎都是好的。 轮胎方面还有一个比较值得注意的就是胎压。因为ID4整体重量比较重,所以保持轮胎气压在建议范围内,以确保行驶安全和最佳电耗。师傅说建议胎压打在2.5比较合适,我也就听从了师傅的建议,打在了2.5。在打胎压了之后,需要把车机屏幕里找到车辆,里面的胎压设置按一下SET,不然容易出现胎压报警。 3、系统更新:我问了一下4S的师傅,目前官方系统仍在2820系统,所以升级的必要性不大。因为我本来是2819系统,自己用U盘升级了2914系统,非常稳定好用,同时还能再小仪表盘上看见电耗信息与里程信息,于是给师傅说了不要给我的系统升级或者降级,等以后2949官方系统出来之后我再进行升级。总的来说随着技术的不断进步,大众可能会发布新的软件更新来改善ID4X的性能和功能。定期检查和安装这些系统更新,以确保我们用户始终享受到最新的功能和改进。 4、电动机保养:作为一款电动车,ID4X的电动机也需要定期维护,好像师傅主要也是通过电脑来查看有没有故障码来判断的,所以也不太清楚具体怎么保养。 5、空气滤芯更换:本来我在上汽大众超级APP里面换购了两个空气滤芯的,但是之前在买这个保养套餐的时候说是送了空气滤芯的,所以我购买的就一直放在后备箱里没有动。更换空气滤芯的方法还是很简单的,只需要打开前备箱,把这个卡扣打开就可以了。详细方法可以看一下网上有很多相关的教程。 6、车辆清洁:定期对ID4X进行彻底清洁可以保持其外观的良好状态,并防止灰尘和污垢对车身造成损害。同时,也应清洁车内部分,包括座椅、地毯和仪表板等。 在去之前我的清洗液刚好也没有了,4s师傅也非常贴心的把我的清洗液给加满了。 7、一些小问题:比如异响呀什么的小问题,叫师傅顺便检查了一下。主要还是担心网上很多车友说的平面轴承的问题,我倒没有经常响,可能10多次能遇见一次打方向盘的时候会响,所以未雨绸缪,叫师傅把我的平面轴承那里给涂了一点润滑油。还别说,涂了润滑油之后整个车打方向盘都轻了好多。 请注意,以上只是大众ID4X保养的一些基本指南。建议其他小伙伴在保养的时候参考大众官方提供的详细保养手册,并按照其建议进行保养。遵循正确的保养程序可以确保ID4X保持良好的性能和可靠性。 做完保养之后,刚好到了午饭时间,大众4S的工作人员非常热心的给我们准备了午餐,午餐有炸鸡、水煮肉片、白油丝瓜、韭黄炒蛋,味道还算不错。 我来的这家4S店应该卖电车比较好,到处都能看见皮卡丘的气息。我还问了4S的工作人员,这个椅子在哪里能买到,结果4S的工作人员说这是他们内部自己的,不对外卖。可是我真的觉得这个椅子也太好看了。 在闲暇时间我也去看了一下最新的ID4和ID6,发现现在最新款的ID已经由以前的织布座椅全部换成了皮座椅了,感觉内饰整体感觉上了一个档次,最主要的是不会再那么热了。以为你织布座椅在这个夏天真的太热了,经常动不动后背和屁股就湿了QAQ。 在保养结束后,4S还很贴心的把我的车从内到外都洗了一遍,干干净净的。另外还看见了一个成都车友刚贴完膜,是战斗金属灰,看着非常酷炫。我也计划再过段时间也去换一个膜来贴,让我的ID4X变得多姿多彩起来。 以上就是我ID4X 13个月4万公里的保养经验分析,希望对各位车友有所帮助。[_LinkTopic:保养攻略,69145,37][_LinkTopic:维修保养,29551,37][_LinkTopic:大众ID.,47753,23] 查看详情>>
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