思皓X8靠背软垫改造
- 简单靠得住低成本,RC-5改床车后排坐垫掀起,坐垫没锁扣,手插到箭头处里面拉起。掀起后的模样,准备点软垫垫在这里,靠背放倒后有点偏低。后排靠背放倒。放到以后,靠背比尾箱平面高100mm。网购2块坐垫,尺寸1000m×500mm,高度100mm。车后面最短处不够1米,要消掉一点 查看详情>>
- 昂科威plus后排靠背太直了怎么办?请问各位车友,昂科威plus五座的后排座椅靠背角度很直,很不舒服,有没有办法把靠背角度改造得往后斜一点啊?谢谢。 查看详情>>
- 天逸的 主驾座椅倒下来倾斜度能不能更大点?哪位大侠有改造天逸的开车席座椅的方法吗?能够让靠背更平一些,方便午睡,先谢谢了!!! 查看详情>>
- 思皓X8 PLUS坐姿、空间舒适才是真的舒适对于现在的二胎,三胎家庭来说,汽车的驾乘舒适度显然是非常重要的。思皓X8 PLUS长宽高分别为4825mm/1870/mm/1758mm,轴距2830mm。这样的车身尺寸为内部乘坐空间具备了良好的基础。此外,思皓X8 PLUS提供2+2+2的六座以及2+3+2七座两种座椅布局形式,可以很好的满足两孩家庭甚至三孩家庭(加一对老人)用车需求思皓X8 PLUS的后排座椅可以全平放倒,非常的灵活多变。其第二排座椅增加了前后滑轨行程,能够根据实际情况调整二三排看空间,同时还配备有60W快充接口。第三排座椅处也设有单独的空调出风口和USB接口,解决一大家人的出行痛点。🚗🚗🚕 其实对于许多SUV车型的第三排,不少人认为是鸡肋,实际用处不多。而思皓X8 PLUS特别针对第三排座椅的乘坐空间进行了专项优化。首先是在不牺牲二排乘坐空间前提下,通过结构设计增加乘坐空间。比如前排座椅靠背内凹,二三排进行薄靠背设计。使得第三排乘员的脚部能够进入第二排座椅骨架下侧,加大腿部活动空间,提高乘员舒适性。并且通过控制第三排地板凸起部位与脚后跟距离,保证第三排乘员乘坐时不碰脚后跟其次,在整车高度定义时就考虑第三排坐姿及头部空间,在满足最小离地间隙以及第三排乘坐舒适性的情况下定义整车高度。抬高了第三排座垫区域地板,乘员脚部区域地板与二排纯平,保证了乘坐舒适性。而头部区域顶棚则采用内凹设计,增加了头部活动空间。还有就是思皓X8 PLUS通过控制后悬架安装塔台尺寸,进一步减少对空间的侵占。🚗🚗🚗 如此一来,思皓X8 PLUS第三排关节角度全面满足了设计要求,做到臀角80度,膝角81度,裸角120度,大腿倾角33度。对比会发现,即使蔚来ES8的车身尺寸很大,但是其二三排的R点间距,第三排有效腿部空间,第三排坐垫长度等都不如思皓X8 PLUS。在实际体验中,身高175的小伙坐进去思皓X8 PLUS的第三排,头部空间还有一些余量,差不多能放入一个拳头。后面的头枕也确实能枕到头部,让体验者得到放松。当然腿部也不会觉得局促,称得上活动自如值得一提的是,新车在保证了三排座椅乘坐舒适度的同时还提供了一定的尾厢空间,放一些行李还是没问题的。当二、三排全平放倒的情况下,后备箱容积可以达到2153L。很多人还在意车内储物格的多少和大小,思皓X8 PLUS也没有忽略这点,全车布置了26处储物空间,且都是在驾乘人员轻松触及的位置🚗🚗🚗#思皓X8 PLUS# 查看详情>>
- 全车改造完成,清单如下:萝卜手机支架,行车记录仪,护杠,水箱护网,转向灯罩,碳罐全车改造完成,清单如下:萝卜手机支架,行车记录仪,护杠,水箱护网,转向灯罩,碳罐护罩,脚撑加大,档杆,加大脚踏,发动机防烫垫,边包,折叠靠背,刹车踏板,水杯架,还有几个贴画。 查看详情>>
- 美人靠骨 座椅舒适靠轮廓🌟软硬舒适度升级,轮廓线条设计优化。 🌟采用双硬度泡沫及软垫设计,考虑静态及动态驾驶的不同感受。 🌟兼顾中国客户对久坐舒适度以及支撑的平衡的需求 🌟通过8大区域以及24个点位严苛内部测试反复验证 🌟通过13个关键部分及100点位,控制座椅轮廓和线条 🌟基于人体曲线设计,使靠背嵌入式凹面更贴合人体背部线条 这什么车:中大型 SUV 什么人开:追求动力、追求运动、追求性价比 哪里突出: 性价比高、空间大、动力足、NVH过人 亮点内饰:航海家内饰的亮点无疑是那个引人注目的环抱式全景大屏系统,它被巧妙地嵌入在风挡下方,成为整个车舱的核心设计元素。这一系统采用双屏设计,屏幕尺寸达到了惊人的48英寸,呈现出相当夸张和引人瞩目的视觉效果。 💫适合人群:久座久开[_LinkTopic:搞懂一款车,88690,37] 查看详情>>
- 小鹏p7i 全新家族方向盘👑👑小鹏P7i的设计一个字,绝!!!💍💍 🎀 座椅更舒适🎀🎀 面料更柔软舒适,后排座垫加长2厘米💄💄 增强腿部支撑,座垫和靠背倾斜角度更大🏃 头部空间更好💍 全系标配四门电吸,保持优雅的同时💖💖 也保护了车门车漆👑👑 全系标配感应式后尾门,脚踢式感应👛👛 全新家族方向盘👓👓 根据人体工学,增加方向盘握把界面尺寸🌟🌟 并在方向盘真皮下增加了1.5mm的软垫填充👑👑 全新P7i前、后均配备USB和Type-C接口💅💅 15W无线充电[_LinkTopic:小鹏P7,15859,23] 查看详情>>
- 原厂靠背等不及了,在网上看到一个适配飞戈的靠背,是很多电动车的同款,研究了下觉得原厂靠背等不及了,在网上看到一个适配飞戈的靠背,是很多电动车的同款,研究了下觉得改造后会挺简洁漂亮的,说干就干,买摩托车不就折腾着玩么🤪入手靠背,拆解:电动车常见的靠背,飞戈专用支架。一字螺丝刀可从两侧插入,顶开塑料卡扣。直接分解,皮革和后壳有多种样式可选。浅咖啡色大荔枝纹皮革。这个费了老大劲,买了好多都颜色对不上,最后发现最接近的是咖色不是棕色。改造过程:喷银色,和扶手同色。皮革弹性较小,细心点就成。后壳覆皮,就不是电动车款啦。针线活真难,要的是外在美…完成效果:屁股有料了。简洁漂亮。线条优美,浑然一体。弹性可以,高度能起到保护作用。皮革质感和座包一样。颜色深一点,安装完角度不同影响不大。 查看详情>>
- 改良金牛座座椅通风后背发烫的问题福特金牛座的座椅通风加热是很实用的功能。夏天开个座椅通风,皮座椅不会太热。但金牛座的座椅通风设计有缺陷,长时间开会导致后背越来越热,最后不得不关掉座椅通风。金牛座的座椅通风是自带制冷功能的,不需要依赖空调系统。制冷采用的是半导体制冷片,这个制冷片在制冷的同时也会散发大量的热量。而这个后背的制冷片散热的热风是直接排放在座椅靠背内部的,因为座椅靠背是密闭的,时间长了温度越积越高就会出现后背发烫的情况。座垫也有一个制冷片,但是座垫下面不是密闭的,这也是座垫冰凉后背发烫的原因。有车友反映17年厂家对座椅通风进行了改进,将风机的进气口加了一塑料纸做的风道,目的是让风机不吸入制冷片排出的热风。但这个效果不是太,只要长时间开通风,靠背内的温度上升后后背还是发烫。根治的方法就是用导管将制冷片散热的热风排出靠背。直接上图,首先拆开座椅后背皮革从靠背下面入手,有四处橡筋固定,中间两个是挂在线束卡扣支架上,取下线束卡扣就能取下橡筋。两边的是和衣服的扣眼一样扣在卡扣上,直接取下。取下橡筋后下面两边各有一根拉链,用绳子穿在拉链头上往上拉,拉到一半时可以取下后背皮革内的塑料衬板。取出的塑料衬板拉链头拉到后背口袋开口处就非常难再往上拉动了,用蛮力可能导致拉链头脱落。这是因为后背口袋开口处有橡筋固定,这个橡筋是缝在一个塑料卡子上卡在座椅靠骨架上,由后往前掰就能取下来。另一边也取下来,这样拉链头就很往上拉动了。注意拉链头不能拉到底,上面是缝死的。打开后背皮革后就能看到通风组件了,17款及之后厂家进行了改进,风机进风口加了塑料纸风道。但制冷片散热口是裸露的,热风直接排在座椅靠背内部。2cm的波纹管开个口开口大小依据排风口大小,然后用汽车线束绒布胶带包,不漏风就行,尽量固定结实点。我用的德莎绒布胶带。改造的座椅通风组件。改造的通风组件,白色的是风机进气管道。接上线试一下。车内不开空调,温度29.3度。制冷组件冷风出风温度25.6度制冷组件排风口(改造的制冷片散热排风管)温度42度。这个热风在改造之前是直接排在座椅靠背内部的,因为座椅靠背相对密闭,热量会越来越高。改造后排风管布局,用扎带固定。波纹管不能用太粗,会影响座椅靠背皮革平整度。最后装座椅靠背皮革就算完工了。这个改造中最难的就是打开靠背皮革了,拉链头很紧,不拆开。尤其是到靠背口袋开口位置时基本很难再往上拉动了,拆开内部橡胶固定卡扣后要拉动一些。切记不要用蛮力,否则拉链头脱落就麻烦了!!!改造方法借鉴了论坛车友重庆睿界改灯的帖子,表示感谢。 查看详情>>
- 试驾思皓X8🍓智能舒适不输同级SUV外观潮流颇具德系范🌺不得不说,这几年国产车在造型设计上很有提升。第一眼看思皓X8的感觉就有国际范儿。相对于国内几款早已定型的大众合资SUV,思皓X8的设计风格更加新颖,大气时尚。❤️ 🌱首先,得力于阿尔法罗密欧前设计总监丹尼尔主刀设计,让思皓X8外观厚实饱满,大气稳健,极具视觉冲击力。🍃 从前面看,思皓X8前脸硕大的六边形格栅彰显挺拔的气势,融入“星瀑”铠甲元素,分段的竖格栅仿佛阵列的铠甲片,具有强烈的秩序感和硬朗的形象。分体式大灯设计,“流光”日行灯锋利干脆,前大灯深邃有神。🚙 🌱从侧面看,凌厉起伏的天际线从车头一直延伸到车尾,极具力量感。尾部整体棱角分明,贯穿式尾灯造型律动,显得年轻时尚。✨ 内饰方面,思皓X8提供全黑和红黑撞色两种风格,色调搭配十分丰富。另外,整车仪表台线条流畅,简约大气。以线条营造出环抱式驾驶舱效果,看起来很有科技感。💫 👌除了内饰设计时尚外,思皓X8在材质上也十分讲究,可谓精工细作。车内大量采用皮革软触包袱,边缘采用欧式双缝线处理,提升质感。再加上64色氛围灯、液晶仪表、中控大屏、触控式面板、电子手刹、自动驻车、多功能方向盘和一键启动等功能配置进一步提升了车内豪华感。🌵 ✅对比思皓X8的设计,红点君认为很对得上“青出于蓝而胜于蓝”了。因为,当前国内为数不多的几款大众合资SUV,外观内饰乏善可陈。相比之下,思皓X8更加丰富鲜明,符合当前流行趋势。🌟 动力匹配为德系加分🌺从合肥包河区酒店到巢湖中庙50多公里沿湖路上,可以尽情体验思皓X8的澎湃动力。🔥 在动力方面,思皓X8没有小马拉大车的感觉,搭载1.5TGDI二代缸内直喷发动机,匹配的是6MT和DCT双离合自动变速箱。最大功率135KW,最大扭矩300Nm。1800rpm即达到最大扭矩。🎋 加速响应快速的同时,思皓X8没有一般涡轮发动机起步加速时的突兀感。从中可以感觉到动力匹配和调校上的出色。相对一般的国产车型,思皓X8有了质的改变。💖 我们驾乘的这款思皓X8搭载DCT双离合自动变速箱,全系配备造型优美的电子档杆,驾乘全程换挡平顺的表现给人留下深刻印象。🍃 🌹相对于一些搭载6AT的车型,思皓X8双离合低速到高速挡快速流畅,高速到低速换挡一气呵成。不拖泥带水,毫无顿挫感,就这是思皓X8的动力表现。🍃🍃 另外再说一下油耗:官方给的DCT车型百公里油耗8.1L,而实测油耗更低。受巢湖沿湖路线限速影响,试驾过程大部分以60-70km/h车速匀速行驶。行驶100公里后,车辆数据显示油耗7.8L。🪴 可想而知,重达超过1.5吨的车辆,在驾乘3人状态下能跑出这样油耗算是相当可以了。如果在高速公路上,百公里油耗应该还会更低。 智能舒适领跑趋势🌵🌵 驾乘舒适是思皓X8给人留下的另一大印象。首先这种舒适体现在内部空间上,轴距2830mm在同级SUV中已属超长了,再加上长宽高48158*1870*1758mm,营造出来宽敞空间。🪴 坐在第二排,身高170cm的人在挺直身板时,头部与车顶还有两个拳头距离。之时,腿部膝盖与前排靠背有一个矿泉水瓶长短距离。在这样的空间里,完全可以尽情释放双腿,享受全身舒适。 另外,丰富的智能配置也带来舒适性、科技感的提升。通过J-Link智聆车联网3.5系统,可以实现12.3英寸高清液晶屏在线导航、听歌、看电影、K歌等实用功能。🍀🍀 运用科大讯飞车载语音3.5,自由进行车控唤醒空调、音乐、导航,或者开启天窗等功能,实现31项语音指令操作,覆盖584种场景,识别精准度高达99.8%。🍀 此外,通过APP远程控制,在夏天可以远距离提前开启空调制冷,雨天及时远程关窗。APP与车机关联后,还能开启蓝牙钥匙功能,带上手机就可以开/关车门、启动车辆,让驾乘变得更简单方便。🚙 说到汽车智能化,思皓X8完成可以秒杀德系同级SUV。因为当前在汽车智能化上,中国品牌已经走在前面。思皓X8更是集众家之所长,大量智能技术的应用,让这款车的智能化水平处于很高水平。🪴 除了前面人机交互系统外,在智能安全上,思皓X8搭载ADASS辅助驾驶系统,让智能驾驶达到L2级。另外高配车型还拥有PSC自动泊车系统与高清360°全景影像,解决菜鸟小白们泊车的障碍,一键实现自动搜索车位,轻松停车到位。🔥 在标识比较清楚的路段,思皓X8可以设定的速度进行自动巡航驾驶,并实时识别前方碰撞危险,抢先紧急制动。🍓 如果长途驾驶感觉疲惫,就可以设定IACC模式。在0-120km/h速度范围内可以进行自动跟走、跟停、跟转弯,有效避免了长途开车因疲劳驾驶而发生危险的几率。[_LinkTopic:思皓X8,24707,23] 查看详情>>
- 舒适智能又暗藏实力思皓X8技术解析“无界美学”设计,时尚且动感🔥 思皓X8 PLUS采用“无界美学”的核心设计理念,前脸用破界的设计手法打破格栅和灯具的边界,实现前脸一体化造型,极具冲击力。车尾的贯穿式尾灯,除了符合时代最新潮流之外,还独创了T字造型,棱角分明,增强了横向视觉宽度,充满了力量感。双边双排气布局也进一步营造了尾部的动感形象。🍃 动力方面,思皓X8 PLUS全系搭载1.5T涡轮增压发动机,具有缸内直喷技术,最大功率135kW,最大扭矩300N·m;传动方面,思皓X8 PLUS提供了6速手动或7速湿式双离合变速箱可选。除了性能出色之外,新车还支持92号汽油,在便利出行同时也进一步降低了燃油成本。🍓 思皓X8 PLUS时尚运动的设计,不仅在颜值上迎合了当下众多年轻消费者的审美,而且新车在性能、用车成本以及品质方面也做到了令人更加满意的地步。 🍀坐姿、空间舒适才是真的舒适🍀 对于现在的二胎,三胎家庭来说,汽车的驾乘舒适度显然是非常重要的。思皓X8 PLUS长宽高分别为4825mm/1870/mm/1758mm,轴距2830mm。这样的车身尺寸为内部乘坐空间具备了良好的基础。此外,思皓X8 PLUS提供2+2+2的六座以及2+3+2七座两种座椅布局形式,可以很好的满足两孩家庭甚至三孩家庭(加一对老人)用车需求。🌺🌺 思皓X8 PLUS的后排座椅可以全平放倒,非常的灵活多变。其第二排座椅增加了前后滑轨行程,能够根据实际情况调整二三排看空间,同时还配备有60W快充接口。第三排座椅处也设有单独的空调出风口和USB接口,解决一大家人的出行痛点。🍓 其实对于许多SUV车型的第三排,不少人认为是鸡肋,实际用处不多。而思皓X8 PLUS特别针对第三排座椅的乘坐空间进行了专项优化。🎋 首先是在不牺牲二排乘坐空间前提下,通过结构设计增加乘坐空间。比如前排座椅靠背内凹,二三排进行薄靠背设计。使得第三排乘员的脚部能够进入第二排座椅骨架下侧,加大腿部活动空间,提高乘员舒适性。并且通过控制第三排地板凸起部位与脚后跟距离,保证第三排乘员乘坐时不碰脚后跟。✅ 其次,在整车高度定义时就考虑第三排坐姿及头部空间,在满足最小离地间隙以及第三排乘坐舒适性的情况下定义整车高度。抬高了第三排座垫区域地板,乘员脚部区域地板与二排纯平,保证了乘坐舒适性。而头部区域顶棚则采用内凹设计,增加了头部活动空间。还有就是思皓X8 PLUS通过控制后悬架安装塔台尺寸,进一步减少对空间的侵占。💖 如此一来,思皓X8 PLUS第三排关节角度全面满足了设计要求,做到臀角80度,膝角81度,裸角120度,大腿倾角33度。对比会发现,即使蔚来ES8的车身尺寸很大,但是其二三排的R点间距,第三排有效腿部空间,第三排坐垫长度等都不如思皓X8 PLUS。在实际体验中,身高175的小伙坐进去思皓X8 PLUS的第三排,头部空间还有一些余量,差不多能放入一个拳头。后面的头枕也确实能枕到头部,让体验者得到放松。当然腿部也不会觉得局促,称得上活动自如。🪴 值得一提的是,新车在保证了三排座椅乘坐舒适度的同时还提供了一定的尾厢空间,放一些行李还是没问题的。当二、三排全平放倒的情况下,后备箱容积可以达到2153L。很多人还在意车内储物格的多少和大小,思皓X8 PLUS也没有忽略这点,全车布置了26处储物空间,且都是在驾乘人员轻松触及的位置。❤️ 智能化带来高品质出行体验🎋🎋 当然,如果一款车子仅仅是靠宽敞舒适这个卖点,在今天的汽车市场并不一定会受到青睐。思皓X8 PLUS在智能化方面也带来了不少惊喜,搭载HOL-OS智能座舱,12.3英寸双联屏科技感满满。其使用了最新一代科大讯飞智能语音系统,可实现60秒持续对话、场景免唤醒、智能上下文联想、声源定位、真人式对话等领先功能。说实话,现在某些智能语音30s连续对话都被一些车企捧上天,科大讯飞60s持续对话是真的低调了👍 行车与娱乐是分不开的,思皓X8 PLUS在智能音乐方面更是下足了功夫。其采用了行业领先的亚诺德ADI Sigma300/350系列DSP芯片,其内核工作频率最高294.9MHz,最高可运行6144条SIMD指令,算力接近295MIPS。它可以充分实现音乐输出的动态态平衡与功率控制,依据歌曲的类型不同动态调整输出功率,最大程度凸显歌曲的表达能力。再加上12颗高保真扬声器,思皓X8 PLUS的HOL-Music智能音乐系统可以实现5.1.2杜比全景声道,我们在听歌的时候如临演唱会现场。🍃🍃 以往我们在行车途中,随着车速增加,车内噪音也会有所增大,影响我们的听歌体验。而思皓X8 PLUS的音响功放会根据车速变化对音量进行动态补偿,以削减噪音增大而影响听音乐。🎊[_LinkTopic:思皓X8,24707,23] 查看详情>>
- 舒适智能又暗藏实力 思皓X8 PLUS🍓思皓X8 PLUS采用“无界美学”的核心设计理念,前脸用破界的设计手法打破格栅和灯具的边界,实现前脸一体化造型,极具冲击力。车尾的贯穿式尾灯,除了符合时代最新潮流之外,还独创了T字造型,棱角分明,增强了横向视觉宽度,充满了力量感。双边双排气布局也进一步营造了尾部的动感形象。✨ 动力方面,思皓X8 PLUS全系搭载1.5T涡轮增压发动机,具有缸内直喷技术,最大功率135kW,最大扭矩300N·m;传动方面,思皓X8 PLUS提供了6速手动或7速湿式双离合变速箱可选。除了性能出色之外,新车还支持92号汽油,在便利出行同时也进一步降低了燃油成本。 🌟思皓X8 PLUS时尚运动的设计,不仅在颜值上迎合了当下众多年轻消费者的审美,而且新车在性能、用车成本以及品质方面也做到了令人更加满意的地步。🌈 💫坐姿、空间舒适才是真的舒适 对于现在的二胎,三胎家庭来说,汽车的驾乘舒适度显然是非常重要的。思皓X8 PLUS长宽高分别为4825mm/1870/mm/1758mm,轴距2830mm。这样的车身尺寸为内部乘坐空间具备了良好的基础。此外,思皓X8 PLUS提供2+2+2的六座以及2+3+2七座两种座椅布局形式,可以很好的满足两孩家庭甚至三孩家庭(加一对老人)用车需求。🍀 思皓X8 PLUS的后排座椅可以全平放倒,非常的灵活多变。其第二排座椅增加了前后滑轨行程,能够根据实际情况调整二三排看空间,同时还配备有60W快充接口。第三排座椅处也设有单独的空调出风口和USB接口,解决一大家人的出行痛点。🌿 ✅其实对于许多SUV车型的第三排,不少人认为是鸡肋,实际用处不多。而思皓X8 PLUS特别针对第三排座椅的乘坐空间进行了专项优化。🌵 首先是在不牺牲二排乘坐空间前提下,通过结构设计增加乘坐空间。比如前排座椅靠背内凹,二三排进行薄靠背设计。使得第三排乘员的脚部能够进入第二排座椅骨架下侧,加大腿部活动空间,提高乘员舒适性。并且通过控制第三排地板凸起部位与脚后跟距离,保证第三排乘员乘坐时不碰脚后跟。🌟 其次,在整车高度定义时就考虑第三排坐姿及头部空间,在满足最小离地间隙以及第三排乘坐舒适性的情况下定义整车高度。抬高了第三排座垫区域地板,乘员脚部区域地板与二排纯平,保证了乘坐舒适性。而头部区域顶棚则采用内凹设计,增加了头部活动空间。还有就是思皓X8 PLUS通过控制后悬架安装塔台尺寸,进一步减少对空间的侵占。🌟 🪴如此一来,思皓X8 PLUS第三排关节角度全面满足了设计要求,做到臀角80度,膝角81度,裸角120度,大腿倾角33度。对比会发现,即使蔚来ES8的车身尺寸很大,但是其二三排的R点间距,第三排有效腿部空间,第三排坐垫长度等都不如思皓X8 PLUS。在实际体验中,身高175的小伙坐进去思皓X8 PLUS的第三排,头部空间还有一些余量,差不多能放入一个拳头。后面的头枕也确实能枕到头部,让体验者得到放松。当然腿部也不会觉得局促,称得上活动自如。✨ 值得一提的是,新车在保证了三排座椅乘坐舒适度的同时还提供了一定的尾厢空间,放一些行李还是没问题的。当二、三排全平放倒的情况下,后备箱容积可以达到2153L。很多人还在意车内储物格的多少和大小,思皓X8 PLUS也没有忽略这点,全车布置了26处储物空间,且都是在驾乘人员轻松触及的位置。🍓 智能化带来高品质出行体验 💕当然,如果一款车子仅仅是靠宽敞舒适这个卖点,在今天的汽车市场并不一定会受到青睐。思皓X8 PLUS在智能化方面也带来了不少惊喜,搭载HOL-OS智能座舱,12.3英寸双联屏科技感满满。其使用了最新一代科大讯飞智能语音系统,可实现60秒持续对话、场景免唤醒、智能上下文联想、声源定位、真人式对话等领先功能。说实话,现在某些智能语音30s连续对话都被一些车企捧上天,科大讯飞60s持续对话是真的低调了。🌵行车与娱乐是分不开的,思皓X8 PLUS在智能音乐方面更是下足了功夫。其采用了行业领先的亚诺德ADI Sigma300/350系列DSP芯片,其内核工作频率最高294.9MHz,最高可运行6144条SIMD指令,算力接近295MIPS。它可以充分实现音乐输出的动态态平衡与功率控制,依据歌曲的类型不同动态调整输出功率,最大程度凸显歌曲的表达能力。再加上12颗高保真扬声器,思皓X8 PLUS的HOL-Music智能音乐系统可以实现5.1.2杜比全景声道,我们在听歌的时候如临演唱会现场。🍃 ✅以往我们在行车途中,随着车速增加,车内噪音也会有所增大,影响我们的听歌体验。而思皓X8 PLUS的音响功放会根据车速变化对音量进行动态补偿,以削减噪音增大而影响听音乐。[_LinkTopic:思皓X8 PLUS,67367,23] 查看详情>>
- 选择理想汽车之前,我纠结了很久,因为热爱钓鱼和露营生活的原因,一直在选择一个适合选择理想汽车之前,我纠结了很久,因为热爱钓鱼和露营生活的原因,一直在选择一个适合我的汽车,既要能满足我的周末生活,露营钓鱼。又要满足家庭出行需要。 之前纠结于沃尔沃XC90(因为之前我开XC60)和Q7,所以在空间需求上。是我选择的出发点。 同时,因为家有二宝,逢年过节,探亲访友总是5座车满足不了需求,所以,也一直在考虑6座或者7座车,才是我想要的! 去年9月买到理想L9汽车,我也就开启了我的空间装饰改造之路。 首先是冰箱如何能装最多的饮料,并且没有噪音,那就是改造冰箱防滑垫。 其次是应用最多的第三排放倒后装东西,所以,第三排的改造也是我下了最多功夫的地方。改造这个部分,主要是因为原车出厂第三排座椅靠背没有做任何处理,毛毡材质的表面非常容易弄脏,所以,先后买了两套座椅靠背材质,都不满意,经历了很多次的改造,终于达到了理想效果,充分利用后排空间装最多的东西,并且也不担心清洁打理了。每次出门露营。或者钓鱼的时候,就可以拉满快跑了!回老家也不用担心装东西了了! 查看详情>>
- 出去野跑长途,有时候住宿的地方并不是太方便找,也有时候并不愿意去找,更愿意在大自出去野跑长途,有时候住宿的地方并不是太方便找,也有时候并不愿意去找,更愿意在大自然里与车同眠,怎么在车上睡的方便、睡的舒服就成了头等大事了。 之前在社区里看到有各种各样改装车床的方案,总归还是要有一些拆装改造的,所以并不心动。可没想到的是其实自己早就已经购下了用来在车上搭床的“床”,一个为了方便在野外休息在去年双11就已经买下的折叠床,用在坦克300了特别合适,今天给大家展示一下。 搭建步骤是,前座椅 往前推到头并且把靠背往前收起,搭起床架到车里,完事儿。 试了一下,睡下一个1米8的200斤大汉一点问题都没有,床低下还能放点小物件。优点是不需要改造,便捷方便,收起来也小巧;缺点是就适合睡一个人,不能并排扩大,舒适性也会差一些。 所以最简单的车床改造方案,居然是不改造。 查看详情>>
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