瑞虎8 PLUS用车费用享受弯道超车
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏 e+:弯道或会翻车,直道才能超车新能源的赛道,所有人都幻想弯道超车。但没有过硬的技术积累,靠简单的复制黏贴,试图在短时间提升品牌价值和单车利润,谈何容易。 查看详情>>
- 成年人不做选择!瑞虎8 PLUS给你“一步到位”出行享受2022年已进入倒计时,元旦新年近在眼前,而距离国人期盼的春节也已不足一个月时间。有些人已纷纷开始置办起年货,长长的购物清单上不乏“大件”消费品,比如一辆新车。如何在年底以更实惠的价格扫到一台出行“尖货”,开着新车享受一个团圆的假期,与久未谋面的亲人相聚,感受一场天伦之乐?今天,我们就为大家带来两款备受用户欢迎的SUV车型,瑞虎8 PLUS与长安第二代CS75 PLUS,看一看哪一款“PLUS”能以更优的品质与超值的体验为大家带来美好“车”生活! 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS冠军版让智能用车生活触手可及放眼全球,汽车产业正经历从“机械制造”到“智能制造”的跨越式革命。但万变不离其宗,汽车的最终目的就是解决人们的出行问题。而随着智能技术的普及应用,出行正在变得更加简单、智能和安全,这也是汽车品牌竞争的利器。以瑞虎8 PLUS冠军版为例,配备行业领先的雄狮智云5.0系统、L2级智能驾驶辅助系统等,做到可“让汽车能听会说,能理解会思考”,以及成为“四轮上的贴身保镖”,让智能用车生活触手可及。 查看详情>>
- 瑞虎8plus用车感受—不错#爱车的用车感受# 🚗🚗车型: 2021款瑞虎8plus1.6T豪情+ ✨✨购车时间:2021年时12月30 🍎🍎提车已有9个月,开着它跑过小长途高速,也跑过国道,跑过县道,跑过乡村小路。 🍍🍍瑞虎8plus配置丰富,让用车更加方便,更加舒适。360全景影像系统,在乡村小道会车时,也能做到游刃有余,不再像以前那样,每次在村口会车时,战战兢兢的。它的倒车影像清晰,让驾驶员倒车时,能做到心中有数,避免不必要的麻烦,更加保障安全行车。 🌟🌟瑞虎8plus让驾驶员更加舒心,更加放心! 查看详情>>
- 分享瑞虎8plus的用车感受提车回来有两个多月了,今天来给大家分享我提车作业,和我目前用车感受。我家里原来是有一辆车别克SUV的,开了也有五年多了家里人员蛮多的3个小孩有时一起出游坐不下,所以我就和我老婆说不如趁此机会换一辆新车算了。所以当时我们两个就开始筹划换新车,我们一开始看的是江铃福特领裕的车,但后面不知道怎么看着就看到瑞虎8plus了,结果发现这车还挺不错的,我和我老婆都比较满意,4S店里有现车也不用等,落地车价13.7万,政府补贴2000元和增购补贴3000元后是13.2w,提车后半个月购置有优惠内心是有点不舒服,它的空间比较大,比我之前开的那款车要更舒服一些,坐在车内没有什么压抑感。缺点就是它的减震比较硬,,坐在车内会感到一些轻微的晃动。 外观设计我觉得它的设计比较大气上档次,属于比较耐看的类型,尤其是前脸的设计比较稳重。内饰的设计感觉中规中矩,车内没有什么比较有特色的设计,整体看起来也比较耐看一些。不过用料还是挺不错的,真皮的方向盘手感相当舒适。外观的设计大气稳重,前脸的设计有一丝霸气,使得整车看起来安全性比较高。内饰的设计比较简洁,时尚感不强,而且用料也很扎实,仿皮的座椅,真皮的方向盘手感都很不错。瑞虎8Plus的1.6T的发机动力方面不错,油耗也不高。双连屏幕显示效果清晰,非常漂亮。跟传统的机械仪表相比,别有一番风味。 说说缺点吧车内的噪音是有点大,远程控制经常失灵有时没带钥匙用手机开门就跟尴尬啦,提车回来没几天就发现油门踏板震动去4S店弄了三次都没解决,希望厂家能够重视这个问题把问题解决了大家都不容易花十几万也不是一笔小数目,买到有问题的车谁心里会好受。 查看详情>>
- “弯道超车”!缤瑞COOL迎战逸达PLUS,差距有多大?在几年前,提起10万以内的轿车,人们首先想到的往往时合资品牌。但随着时代的发展,如今的10万以内的轿车市场已经是国产车的天下。每个品牌推出的新车都有各自的优势,就如长安旗下的逸达尊贵版,以及吉利全新升级之后的缤瑞COOL冠军版。那么,这两台车的差距有多大?究竟谁才是家轿市场的“NO.1”?接下来咱们通过对比一探究竟! 查看详情>>
- 10万级逸动PLUS,欲对德日美三强进行“弯道超车”?随着中国汽车品牌集体向上战略的稳步实施,当下长安汽车、吉利等国内头部汽车品牌的产品,在设计、工艺、制造、配置、智能科技等方面均有了大幅提升。其中逸动作为自主品牌家轿的代表,在市场上占据举足轻重的地位。从2012年第一代逸动面世以来,8年时间累计斩获近100万辆销量,曾率先获得C-NCAP五星安全评价、高分通过FMVSS208翻滚严苛测试、穿越黑河-40℃冰天雪地、斩获CRC中国拉力锦标赛冠军……,8年深耕市场,从容应对行业变化,仍一如既往保持高昂姿态。 查看详情>>
- 浅谈逸动plus用车费用[_LinkTopic:激情七月,逸起狂欢,79639,37]在用车方面,逸动PLUS的保养费用相对较为便宜,小保养一次价格大概在308元左右,大保养一次预计费用在623元左右。保养周期为5000公里,在10万级别这一价格区间,一般车型保养间隔大都在5000公里左右,属于正常水平。 按照一年20000公里的行驶里程来算,平均一年的保养费用在1500元左右,如果购车时附赠保养套餐或者工时劵、代金券之类,费用会相对降低。 关于油耗方面,根据车主的反馈,百公里油耗大约在7.3L左右,按照当前92号汽油5.7元每升的价格来算,20000公里的行驶里程中,一年的油费大概在8322元。 如此看来,逸动PLUS一年的固定花费,保险费用、保养费用、油费等成本加起来,大概在14322元,每个月平均费用在1193元。当然再算上停车费、洗车费、高速费等费用之后,每年的养车成本也将变相提高。 查看详情>>
- (用车)在路面行驶时,要做到弯道不超车、坡路不超车、过桥不超车、前方有路口、道口(用车)在路面行驶时,要做到弯道不超车、坡路不超车、过桥不超车、前方有路口、道口不超车、对面200米以内来车不超车。在封闭车道的情况下,右侧不能超车。路面最好不要连续超车。 查看详情>>
- “5+2座豪装旗舰SUV 瑞虎8 PLUS冠军版正式上市11月10日,奇瑞瑞虎8冠军家族再添新成员,瑞虎8 PLUS冠军版正式上市。新车共推出4款车型,售价12.49-14.59万元。瑞虎8 PLUS 冠军版上市后,不仅进一步丰富瑞虎8冠军家族的产品矩阵,赋能奇瑞汽车市场向上。更强化了以用户为中心,满足年轻用户的多元化用车需求。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8plus大空间符合我的用车要求每天认识一台车:你们看好瑞虎8plus么 车型:奇瑞瑞虎8plus👍👍 裸车价:11.09w~15.59w 动力:197匹 254匹 7档湿式双离合 用车成本:0.98w(1wkm/年) 【空间表现】 瑞虎8plus相较于S6来说空间一点都不逊色, 甚至于后排空间还更优秀😋, 唯一比不过S6的是后备箱, 但是我在用车的过程中,😎 S6的后备箱空间能完全用到的时候寥寥无几, 所以虎8plus空间表现完全符合我的用车要求。 [_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9] 查看详情>>
- 低调的选择,越级的享受,瑞虎8PLUS😙瑞虎8PLUS作为一款事万级别的SUV确实有着别的车型所无法匹敌的高性价比,不论是其舒适性配置还是安全配置都可以用“丰富”二字形容不为过😻。 尤其是“无钥匙进入/一键启动”这项功能在日常驾驶过程中使用频率最高了,因为有了它的存在则大大免去了在上车前找车钥匙的烦恼且多余的事情,特别是在夜晚那种如“翻箱倒柜”般找钥匙令人头大的琐事,现如今有了这项功能则显得大俗不同了,只需要把车钥匙放进口袋里然后手放到车门把手的感应器处拉开车门即可,关门时候也亦是如此免去一切繁琐事情🙉。 一键启动也是与无钥匙进入相同的道理,只需要踩下刹车然后轻轻的按下一键启动按键便可启动车辆,实现了“开门便捷,上车即走”的不一样的出行方式😜。 虽说瑞虎8PLUS在外观上整体沿用了全新的设计语言但它比起奇瑞以往车型来说的话更显得更棱角分明些,所呈现出的视觉效果也更为硬朗锋锐,瑞虎8P相比于传统SUV那种平庸的外观设计的话则显得更为运动一些👅。 4D光刃豪华前灯组集成LED晶体前大灯,流水转向灯、双光刃高亮日行灯、呼吸迎宾模式,满满的豪华感和科技感 侧面流畅的腰线设计加上溜背式的车顶造型,充满了一种蓄势待发的力量感😇。 在前翼子板中还看到了立体飞翼TGDI侧标,这是属于瑞虎8PLUS的专属身份标识,进一步突出整车性能的强大,配合刀锋镀铬饰条拉伸视觉长度。黑色的内饰还是比较赞的,稳重、大气,无形之中有一种尊贵感,不错 座椅的包容性很好,加速的时候靠背的推背感很强,可以有效地减轻长途驾驶带来的劳累感,很舒服的哦😀。 方向盘也很好操作,手感很好,上手很轻松,没有压力💢。 侧身的线条,非常有设计感,让整个车身变得非常的运动,设计的非常棒,侧身的线条非常符合年轻人的审美标准,尤其是尾部动感的设计,让整个车赋予了青春范,尾部的设计也非常的漂亮💎。 车群之中的识别度也很高,就算是在车很多的停车场也可以一眼认出来,辨识度还是没有问题的😻。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 低调的选择,越级的享受,瑞虎8PLUS🚎瑞虎8PLUS的空调系统采用了双区自动恒温,并且带有CN95级别空气净化功能🖤。中控台下方的空调调节屏幕也突显了内饰的科技感,并且第二排与第三排均带有出风口,第二排还可以对于空调进行独立调节🦁。坐在里面别提有多暖和了不仅暖和而且还舒服🌱。 虎8PUS的座椅包裹性极好,座椅填充物较软,同时有着一定的包裹性,坐在上面能够让人浑身都放松下来🐰。而且从座椅的设计与纹理的质感上,瑞虎8PLUS也体现了对于细节上的考究😚。总体设计还是偏向舒适🚎。而全车的四个头枕也支持包裹性的调节,这算是近些年从豪车上下放的配置,也出现在部分新款的国产车型不得不说虎8内饰真的非常用心了,动力也很不错之前有过介绍🙂。 有很多操作都可以代为进行,司机只需要进行简单的操作,能解除经验不足带来的焦虑🙉。 瑞虎8PLUS的前脸大气,颜值高的车子,车身侧面的线条非常的有味道,向上延伸的车顶与上扬的腰线在车尾处收紧,配合大尺寸轮毂给人一种蓄势待发的感觉,冲击力十足🐰。 这样大胆的设计在这个级别的SUV当中可以说前所未有,车尾双边双出的排气管设计相当惊艳,从视觉效果来看还是非常不错,在设计上,横向的仪表台走势、朝驾驶员的侧的偏转、空调出风口和屏幕的设计,都让人由衷的感觉到一种高档感,而且用手摸摸,触感同样出色,瑞虎8PLUS的这一套设计做得很完整和纯粹,普遍千篇一律的内饰设计相比,显得很不不样🤙。 腰线从车头一直拉伸到车尾,在视觉的提升了车型的修长感,下压式的车顶设计,在腰线的衬托下,车型显得极富有运动感🌻。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,更爱生活,享受出行😜作为一台SUV,与其它高级别的车型比起来舒适度差不了不少❤。隔音很不错,基本上听不到发动机的噪音,对瑞虎的静谧性很欣慰💖。 过一般颠簸路段的时候,会把颠簸感大部分都过滤干净,悬挂调教的也舒适🙊。 正板的造型加上这犀利的大灯,引来无数目光💙。瑞虎的动力对来说绰绰有余,虽然启动不能算非常快,轻踩油门的反应灵敏,半踩以后动力开始有力输出,持续踩1秒动力就比较明显了,但总的来说虽然没有轿车那种轻盈启动的感觉,但这个价位来说已经很不错😋。在中高速阶段,加速超车感觉都游刃有余,高速上时速120的感觉很稳,底盘扎实厚重🙉。 也清晰合理基本没顿挫😙。 电动记忆座椅,用完车只需按一下记忆按钮,不用像其它车那样要来回调,隐藏的小功能很符合胃口👍。充实的空间,软软的座椅🎀。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8冠军家族巅峰挑战赛郑州站诚意开启豪装冠军,生来骄傲。6月26日,瑞虎8冠军家族巅峰挑战赛-郑州站诚意开启,这个位于中原,见证过多朝兴衰更迭的古都,散发着中华文明最纯粹的味道,今天,奇瑞汽车2022款瑞虎8 PLUS启程踏上这座城市,去感受它千年的智慧和焕新的面庞。在试驾道路上,媒体老师在享受2022款瑞虎8 PLUS“豪装陆地飞行舱”的同时,通过多变的城市道路试驾,全方位地体验2022款瑞虎8 PLUS源自“冠军家族”的豪装实力。与2022款瑞虎8 PLUS开启了一场关于豪华的劲燃之旅。 查看详情>>
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