瑞虎8 PLUS时速以上感觉轰鸣声
- A3L开到60时速以上,感觉有轰鸣声2018款2.0T的A3L三厢,在60以内正常行使,当开到60以上时能明显听到后排气管或后轮有强烈的轰鸣声,请问各位车友有遇到类似的问题吗? 查看详情>>
- 瑞虎8plus有时候车感觉太长了#爱车问题吐槽# 🚗🚗车型:瑞虎8plus 🚗🚗版本:豪情+ 🐔🐔排量:1.6t ⌚⌚购买时间:2021年12月份 💰💰费用:落地13万,贷款 🌟🌟瑞虎8plus在空间不大的地方🅿️停车,总是不如小车方便,有时候空间窄了,需要好几把才能停进去!侧方位停车有时候更加考验技术!开车时不感觉车有多大,停车时,总感觉车太长了! 💫💫唉,长太大了,有时候也是一种烦恼啊!真是没🈶十全十美的事情!要是能变长变短就好了! 查看详情>>
- 试驾|2022款瑞虎8 PLUS,2.0T版本感觉如何?有多项数据表明,国内燃油车的市场热度正在逐渐褪去,这与国内新能源汽车日渐成熟有着很大关系。在这样的大环境下,唯有精品燃油车才能赢得消费者的青睐。 查看详情>>
- 瑞虎8鲲鹏版上市价格一公布 经销商舒了一口气“目前店里奇瑞车型每月销量在40-50辆左右,其中瑞虎8plus的销量占了一半以上。而瑞虎8和瑞虎7销量大致相当,艾瑞泽系列每月销量则在10来辆,“艾瑞泽5plus是艾瑞泽系列卖的最好的车型,一个月大概在8-9辆左右。而在这些车型中,瑞虎8plus的利润最高。如果不是去年底瑞虎8plus上市,店里根本不赚钱,现在购进瑞虎8plus,还需要搭售几辆瑞虎8。” 查看详情>>
- 强劲的动力系统能否俘获年轻人的心?试驾奇瑞瑞虎8 PRO从瑞虎8、瑞虎8 PLUS,然后再到我们今天的这台瑞虎8 PRO,似乎每一款车型都有着清晰的产品定位,有数据显示,瑞虎8主打居家风格,36岁以上的用户占比56%,大多数为生活在三四线城市的中年顾家男性,瑞虎8 PLUS主打商务豪华,36岁以上的用户占比达到40%。但此前有部分的90和95后的消费者虽认可瑞虎8系列的产品力,但却对其不够动感时尚的调性,而把目光转向其他车型。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8 PLUS6座版上市,2+2+2座椅布局目前瑞虎8+瑞虎8 PLUS的月均销量基本稳定在万辆以上,可以说是整个奇瑞品牌车型的销量担当了。在6月12日开幕的重庆车展上,奇瑞又推出了6座版的瑞虎8 PLUS车型。 查看详情>>
- 宝马730豪华时速110以上感觉共振?开到110以上的时候就觉得电动车舱谐振引到车内,做了动均衡没效果。是哪里出问题了呢? 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上市 馈电油耗5L/100km近日,奇瑞汽车宣布,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型正式上市,新车共推出了三款车型,售价15.58-17.18万元。这款车型定位和瑞虎8 PLUS的燃油版一样是中型SUV,只不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+属于插电式混动车型,在一些地区是可以上绿牌的。和比亚迪的DM-i系统类似。只不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+使用了一个三挡的DHT变速箱,理论上加速能力会更强一些。 查看详情>>
- 2022款瑞虎8 PLUS 1.6T DCT豪耀版点评瑞虎8是奇瑞的旗舰级SUV,而2710mm轴距是它的一大硬伤,不过奇瑞凭借类似本田魔术空间的设计,瑞虎8就算是7座版本,并不会让人感觉这是一台小号的SUV。为了弥补轴距的不足,瑞虎8还衍生出瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO,这三大系列车型的轴距依旧不变。其中,瑞虎8主打性价比,瑞虎8 PLUS强调豪华(全系5座版本),瑞虎8 PRO主打运动特性。而今天组长点评的是2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版,它是瑞虎8 PLUS 1.6T车系的中配车型,配置相当丰富,同时也有一些不足或者不满意的地方。 查看详情>>
- 初见瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 心动的感觉👡👡👡瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的车内空间表现还不错,前排无论是头部空间还是横向空间都是比较充裕的。 🎽🎽🎽而且瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的中控还做了掏空处理,有比较多的储物空间。来到瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的后排,其头部空间仍然充裕。 👛👛👛这也是少了一些运动造型后带来的好处,而且瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的腿部空间表现也丝毫不差,后排坐垫长度也不短。[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS鲲鹏e,49797,23] 查看详情>>
- 时速100以上感觉发动机转速能升又降下来2019国六9月全新车,自动风尚版,高速上开100多时速升到120的过程中,马达转速猛升到4000多然后又降到3000左右,大家有这种情况吗? 查看详情>>
- 途岳跑高速感觉时速100以上超车无力,什么情况?昨天跑了高速,感觉100以上超车没劲,什么问题呢? 查看详情>>
- 有诚意的旗舰 试驾2022款奇瑞瑞虎8 PRO瑞虎8作为奇瑞汽车的旗舰产品,上市以来主打亲民路线使自身成为了14万级旗舰中型SUV的标杆产品。随着消费升级,有不少竞品车型相继推出了“PLUS”、“PRO”等升级版本车型,奇瑞也不例外,在推出了瑞虎8 PLUS和瑞虎8鲲鹏版后,在近期瑞虎8 PRO正式与我们见面。该车不仅继承了瑞虎8家族大空间的优势,还在科技配置方面进一步满足日常用车需求。那么这台车驾驶起来的感觉会怎样呢?我们接着往下看。 查看详情>>
- 宝骏510跑高速时速100以上感觉稍微有点抖动,什么问题?宝骏510跑高速时速100以上感觉稍微有点抖动,什么问题? 查看详情>>
瑞虎8 PLUS时速热门推荐
- 瑞虎8 PLUS时速长途
- 瑞虎8 PLUS时速疑问
- 瑞虎8 PLUS时速提示音
- 瑞虎8 PLUS感受时速
- 瑞虎8 PLUS时速多少转
- 瑞虎8 PLUS时速20公里振动检查什么
- 瑞虎8 PLUS时速真实照片多了
- 瑞虎8 PLUS时速体验运动轿车
- 瑞虎8 PLUS平均时速油耗
- 瑞虎8 PLUS时速左右啸叫声
- 瑞虎8 PLUS时速辅助显示
- 瑞虎8 PLUS最高时速问题
- 瑞虎8 PLUS转数时速问题
- 瑞虎8 PLUS1.6时速问题
- 瑞虎8 PLUS1.5MT时速问题
- 瑞虎8 PLUS时速升档时候
- 瑞虎8 PLUS时速壁纸设计
- 瑞虎8 PLUS测试时速能不能
- 瑞虎8 PLUS随车时速可以
- 瑞虎8 PLUS时速多少公里高速参考
- 瑞虎8 PLUS时速以上感觉轰鸣声
- 瑞虎8 PLUS时速有时出现动力
- 瑞虎8 PLUS时速以上才能正常
- 瑞虎8 PLUS自动挡时速多少
- 瑞虎8 PLUS自动时速多少
- 瑞虎8 PLUS新车时速多少
- 瑞虎8 PLUSMT时速多少
- 瑞虎8 PLUS2.0时速多少
- 瑞虎8 PLUS1.8时速多少
- 瑞虎8 PLUS1.6时速多少
- 瑞虎8 PLUS1.5时速多少
- 瑞虎8 PLUS1.3时速多少
- 瑞虎8 PLUS不显示时速档位
- 瑞虎8 PLUS时速踩油门冲击
- 瑞虎8 PLUS时速120吃力