瑞虎8 PLUS机舱一些自己见解
- 分享爱车机舱和一些自己的见解爱车是15款逸动,到现在已经行驶了十多万公里了,还未出现什么问题,稳定的品质值得点赞。想当初在入手爱车后,对爱车哪里都感到奇,特别是机舱,当初就知道一个加玻璃水的地方,其它一概不知。不过在通过自己的学习,现在对机舱的构件和作用都能熟悉了解,今天就来给大家分享分享一下,希望对大家有所帮忙。在这之前还是要说说爱车逸动。爱车逸动是自动挡的,匹配的是四AT,虽然挡数少了点,但胜在稳定保养便宜。爱车在颜值这块还是不错的,流畅的车身设计,力量感腰线,个性的柳叶大灯都很迷人。在空间上爱车表现也不错,一家人的出行也不会感到拥挤。话就不多说,下面上图说话。这是我的爱车逸动,六年多了成色不错,颜值依然很高圆润的前脸搭配精致的中网,整个前脸显得很迷人个性的柳叶大灯,美感十足的同时有着不错的视觉辨识度圆润又乖巧的外后视镜流畅的车身设计显得很动感宽大的车身带来了十足的大气感侧面车身采用了双腰线设计,显得很美观层次感十足的尾部造型,给人一种稳重的感觉瞧瞧这上翘的尾部造型,是不是很动感?轮毂造型漂亮又精致线条流畅又有力量感,爱车就是看门板接触面采用了软质材质包裹,有着不错的舒适性个性又美观的多媒体造型这后排空间确实不错,三个成年人乘坐都不会感到拥挤座椅后面还有实用的置物袋这是机舱全景布局很规整这是机盖锁扣这个是发动机散热罩这是冷却风扇这是前减震支架1是防冻液壶通过它观察防冻液液位2是助力油壶这是雨刮水壶这个是加注防冻液的地方特别注意的是热车不要打开,以免烫伤自己这是电瓶平时要注意正负接头是否锁紧这是保险盒这是空气滤芯所在位置这是刹车油壶,保养的时候记得叫售后技师检测一下含水量是否超标这是点火缸线这是机油加注口这是机油标尺,通过它可以查看机油量这是节气门没得个十万公里就不要去清洗了,浪费钱这是高压包这是发动机支架随着时间推移里面橡胶会老化,容易异响平时要多注意检查机舱,机油和防冻液要重点关注哟。最后有什么不足,还请多多指教。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS冠军版凭什么可以叫自己冠军版瑞虎8家族作为奇瑞的当家花旦,在销量方面一直都有着不俗的表现,尤其是在国外市场,更是力压群雄,瑞虎8家族目前不仅赢得全球80万用户的热爱与支持,远销80多个国家和地区,更力斩32项赛事桂冠、14项产品荣誉以及多项海外荣誉,成为征服赛场的冠军、享誉全球的冠军、用户心中的冠军,是中国品牌真正的冠军SUV。 查看详情>>
- 不比瑞虎8差,思皓X8 PLUS能给自己一个交代吗?作者 | 雷磊 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上市 馈电油耗5L/100km近日,奇瑞汽车宣布,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型正式上市,新车共推出了三款车型,售价15.58-17.18万元。这款车型定位和瑞虎8 PLUS的燃油版一样是中型SUV,只不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+属于插电式混动车型,在一些地区是可以上绿牌的。和比亚迪的DM-i系统类似。只不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+使用了一个三挡的DHT变速箱,理论上加速能力会更强一些。 查看详情>>
- 2022款瑞虎8 PLUS 1.6T DCT豪耀版点评瑞虎8是奇瑞的旗舰级SUV,而2710mm轴距是它的一大硬伤,不过奇瑞凭借类似本田魔术空间的设计,瑞虎8就算是7座版本,并不会让人感觉这是一台小号的SUV。为了弥补轴距的不足,瑞虎8还衍生出瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO,这三大系列车型的轴距依旧不变。其中,瑞虎8主打性价比,瑞虎8 PLUS强调豪华(全系5座版本),瑞虎8 PRO主打运动特性。而今天组长点评的是2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版,它是瑞虎8 PLUS 1.6T车系的中配车型,配置相当丰富,同时也有一些不足或者不满意的地方。 查看详情>>
- 旗舰该有的动力表现,2022款瑞虎8 PLUS 390T对于奇瑞品牌而言,瑞虎8系列毫无疑问就是它的绝对核心产品,自2018年上市之后不仅是旗舰代表,更是销量担当。而瑞虎8的成功也为它赢得了更多的品牌关注,所以奇瑞在之后的几年时间里,先后更换动力总成,推出瑞虎8 PLUS,增加2.0T鲲鹏动力还有奇瑞最新混动系统瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+,形成了一个多种动力的产品矩阵,进一步夯实了自己家族“明星”的位置。 查看详情>>
- 奇瑞2款新车,搭1.6T/2.0T,新增8AT,5/7座工信部目录上,奇瑞申报了2款燃油SUV,一款是奇瑞瑞虎8 PLUS,外观提供了多种样式可选,动力部分则是提供了1.6T和2.0T两种,另一款新车则是奇瑞瑞虎8L,尺寸上要比申报的瑞虎8 PLUS大一些,轴距也要长不少,外观采用全新设计,搭载的也是2.0T发动机。 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS插混版:14.99万起,对标宋Pro3月17日,奇瑞瑞虎7 PLUS插混版正式上市,推出智尚型、智远型、智尊型3款车型,售价14.99万-16.69万。对于这款车,其实是奇瑞继瑞虎8 PLUS鲲鹏e+后的又一款插混车型,因首款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+整体的销量、口碑一般,奇瑞急需瑞虎7 PLUS插混版来挽救自己的插混口碑,那么14.99万起的售价竞争力如何呢? 查看详情>>
- 何小鹏谈智能电动汽车 主流车型价格会在20-30万之间6月10日,第十三届中国汽车蓝皮书论坛正式召开,会议上小鹏汽车创始人何小鹏谈到了自己对智能电动汽车行业的一些见解。 查看详情>>
- 和瑞虎8plus 鲲鹏e+相比 哪个更好一些?宋plus dmi 和瑞虎8plus 鲲鹏e+相比,这两款车哪个更适合正常上下班呢?哪个性价比更高? 查看详情>>
- 奇瑞拿出“杀手锏”,搭2.0T有254马力,车长超4米7奇瑞能成为一线豪华品牌,瑞虎8是起到了比较重要的作用。可以看到,这车是定位在中型SUV市场,且时常取得过万辆的月销量,也是中型SUV销量市场前几的常客,不仅如此,在2021年,瑞虎8便取得了16万多辆的累计销量,都抵得上一些汽车品牌全年的累计销量。而在今年第一季度,瑞虎8便已经取得4万多辆的累计销量,为今年超过10万辆的年销量打好了基础。眼见瑞虎8如此热销,奇瑞便又推出一款定位在中型SUV市场的车型,也就是瑞虎8 PLUS,这车是可以看成瑞虎8的衍生车系,要知道这车的尺寸、动力等核心实力,是与瑞虎8不相上下,只不过是额外增添鲲鹏e+,且配置丰富不少,似乎扩大了奇瑞在中型SUV市场的受众群体。 查看详情>>
- 号称不换代的锐界又出新款,标配2.0T,终于舍得换竖屏了在国内的这个汽车市场当中,现在越来越多的人都喜欢去买一些SUV的车型,但是伴随着现在我国在SUV领域众多车型都有着自己独特的见解,所以说,福特这个车企为了想要在SUV领域分一杯羹,不得不对自己进行主动的改变。 查看详情>>
- 买了奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+的车主后悔了吗当初奇瑞的混动技术出来的时候那是被一些车评人疯狂吹嘘啊,很多车评人都在吹捧那套混动系统,同时对于上市的奇瑞瑞虎8PLUS(配置|询价)鲲鹏e+那款车也是赞不绝口,当然了他们肯定不会买,因为体验之后他们是最了解这款车的,只不过倒霉的可能就是咱们买了车的部分车主了。 查看详情>>
- 瑞虎系列最长尺寸新成员,奇瑞瑞虎8 L来了!《我有车》原创新车报道:日前,在工信部目录当中,我们能够看到全新奇瑞瑞虎8 L的实车图。新车此次给到了全新造型,而且需要注意的是,该车尺寸比现款奇瑞瑞虎8 PLUS还要更大一些,未来还将提供5座和7座两个版本供选。 查看详情>>
瑞虎8 PLUS机舱热门推荐
- 瑞虎8 PLUS机舱异常
- 瑞虎8 PLUS机舱损坏
- 瑞虎8 PLUS机舱漏水
- 瑞虎8 PLUS机舱积水
- 瑞虎8 PLUS机舱糊味
- 瑞虎8 PLUS机舱很脏
- 瑞虎8 PLUS机舱防尘罩
- 瑞虎8 PLUS机舱吹哨
- 瑞虎8 PLUS收油门机舱左侧口哨声
- 瑞虎8 PLUS机舱一些自己见解
- 瑞虎8 PLUS机舱减震怎么
- 瑞虎8 PLUS停车机舱异响
- 瑞虎8 PLUS怠速机舱异响
- 瑞虎8 PLUS冷车启动机舱异响
- 瑞虎8 PLUS一下机舱效果
- 瑞虎8 PLUS熄火机舱声音
- 瑞虎8 PLUS发动机机舱声音
- 瑞虎8 PLUS熄火机舱声音是否正常
- 瑞虎8 PLUS机舱防护板纠结
- 瑞虎8 PLUS怎样机舱接电
- 瑞虎8 PLUS原地目的机舱
- 瑞虎8 PLUS怎么机舱穿线驾驶位
- 瑞虎8 PLUS机舱降温出风口